客运专线铁路隧道工程施工质量控制

客运专线是铁路现代化建设的标志性工程,其建设目标是达到国际一流的技术标准和质量标准;文章针对客运专线铁路隧道工程的特点,结合多年的隧道施工经验,详细分析阐述了隧道洞口施工、洞身开挖、初期支护及二次衬砌的质量控制,对客运专线隧道工程施工具有指导借鉴意义。     

客运专线铁路环境影响特点及防治对策

根据客运专线铁路线路顺直、桥隧比重大、速度快等技术特点,比较分析了客运专线铁路较普通铁路更难绕避生态敏感保护目标、噪声和振动值高于普通铁路等不同于普通铁路的环境影响特点,并提出了强化环保选线预防生态影响,从声源治理、传播途径阻断与干扰、敏感目标功能改变等治理噪声振动影响的对策措施。     

客运专线铁路无碴轨道工程技术探究

无碴轨道具有线路稳定、耐久性好、平顺性高、维修量低等优点。本文从我国无碴轨道技术的发展出发,通过无碴轨道的轨道设计优化等方面,探讨客运专线铁路无碴轨道工程技术,供无碴轨道工程技术参考。     

铁路客运专线路基A,B组填料施工工艺

阐述了客运专线路基A,B组填料的生产技术指标、施工工艺和质量控制,汇总了大量的试验数据,交流了施工体会.     

浅析客运专线动车调度应用系统

本文主要针对铁路客运专线营运的高效率以及运行安全性的高要求等特性,提出了一个针对高速客运专线的动车调度系统构建方案.     

浅谈铁路客运专线梁场规划设计与优化

以哈大客运专线中交一航局扶余制梁场为实例,总结了梁场规划设计的经验,包括梁场的选址、梁场规模的确定、梁场的平面布置、工艺装备的设计及优化等。     

铁路客运专线防水板挂设施工技术探析

在铁路客运专线施工建设过程中,解决好防水问题,是确保工程质量、从根本上消除病害和增加工程寿命的重要环节。本文结合笔者多年的工作实践．对防水板在铁路客运专线防水板施工中的应用进行了论述。     

客运专线铁路无碴轨道工程技术探究

在现代铁路工程建设中,无碴轨道的应用日趋广泛,在欧美国家已经积累了较为丰富的工程技术经验,但是无碴轨道在我国客运专线铁路中的应用尚处于初级阶段,很多技术难题尚未完全破解,从而导致其实际应用受到各方面因素的阻碍。本文仅从专业技术的角度出发,简要分析了客运专线铁路无碴轨道工程技术管理的相关问题,仅供同行参考。     

客运专线铁路测量控制网的布测

铁路客运专线无碴轨道的最大特点是工程施工工艺精度要求高,其高平顺性是无碴轨道建设成败的关键因素之一。要求线路必须具有非常精确的几何参数,测量误差必须保证在毫米级范围内,其线下测量控制网的精度直接影响着线上施工和后期的运营维护精度。这里主要对客运专线线下测量控制网的布测方法提出自己的一点儿观点,可为其它类似工程项目作技术参考。     

铁路客运专线路基回填施工质量控制

结合武广铁路客运专线路基回填试验段工程施工,通过调查和分析路基回填过程中出现的质量问题及其产生的原因,确定了影响路基回填质量问题的关键因素,并采取调查分析、现场调查、现场测试等方法和途径,通过因果分析的方法,确认了影响路基回填质量的主要因素,并提出了相应的施工改进措施和质量控制措施,改进措施实施后效果明显,达到了指导路基大面积回填的目的,有效地保证了路基回填工程质量和施工进度,并为今后同类工程施工提供借鉴和参考。     

论贵广高铁建设对桂林市物流发展的影响

大力发展高铁时代下的物流业是桂林加快建设现代化国际旅游名城进程的重要保障。本文分析了贵广高铁对桂林市经济有利带动及对物流发展的影响。     

客运专线铁路隧道施工监控量测综合技术

随着客运专线的建设,监控量测技术在铁路客运专线中得到了大范围的应用.从监控量测的目的、监控量测方案的设计、监控量测项目的确定、监控量测规划的制定、监控量测的元器件的使用、监控量测的项目和方法、监控量测结果的分析和反馈等方面,对监控量洲综合技术进行了阐述,并就如何制定合理和安全的沉降控制准则进行了探讨.     

铁路客运专线桥墩无拉杆模板施工技术

随着铁路客运专线的跨越式发展，我国已开工建设多条铁路客运专线，桥墩主要采用薄壁空心墩型式。现场通过可调式桁架整体无拉杆钢模板的使用，证明设计承栽力大、拆装使用方便、安全可靠，混凝土施工工艺先进，所浇注的墩身内实外美，可供同类工程参考。     

铁路客运专线桥梁的简支梁支架施工方案分析

近些年,伴随着我国铁路客运线路工程建设事业的快速增长,很多新的施工方案开始出现在铁路客运线路工程建设的施工中,其中简支梁支架施工方案作为铁路客运线路工程施工建设中的一种新施工方案被广泛的应用于铁路客运专线桥梁的施工中。本文从宁车沽永定新河特大桥区段工程的施工实践出发,在对该工程做概要说明的基础上,然后就该工程中的简支梁支架施工方案进行了详细的分析和说明,最后就该工程所采用的简支梁支架施工方案中需要注意的问题进行深刻的剖析。     

铁路客运专线数据网解决方案

为保障铁路客运铁路安全、稳定、高效、舒适运营,通过分析客运专线铁路数据网的用户需求及具体的实施案例,阐述了铁路客运专线数据网的组网方案、系统构成及网络架构,并介绍了于其他系统的各种接口。     

铁路客运专线CFG桩复合地基施工质量控制

结合武广客运专线CFG桩施工的实践,介绍了CFG桩施工应用在速度为350km/h客运专线铁路路基中的质量控制。     

铁路客运专线GSM-R网络在曲线及坡道区段的场强分析

随着城市化进程的加快,铁路客运专线沿线的电磁环境日益复杂,对GSM-R系统无线场强的影响也越来越大。本文分析了其传播模型;给出了GSM-R路径损耗的计算公式;通过对不同环境条件下路径损耗变化规律的计算,得出了铁路客运专线曲线及坡道区段GSM-R场强调试的基本方法;指出了避免将重叠覆盖区设置在坡道区间的重要性。     

浅析铁路客运专线箱梁混凝土裂缝控制技术

论述了箱梁裂缝的种类,从优选材料、混凝土拌和及施工以及散热措施等角度论述了客运专线箱梁混凝土裂缝的控制技术。     

铁路客运专线建设项目环境影响评价研究

本文有针对性的对铁路客运专线建设项目的环境影响内容进行了深入的分析,分别从自然环境影响、生态环境影响、社会环境影响、美学环境影响以及环境保护五个方面进行阐述,从而建立比较完善的铁路客运专线建设项目的环境影响评价指标体系。     

铁路客运专线引入既有枢纽的方案选择

在分析客运专线引入枢纽方案主要影响因素的基础上,建立了客运专线引入枢纽方案选择的评价指标体系,采用多层次灰色关联分析模型,建立了相应的辅助决策支持系统,用定量分析方法综合评价、选择客运专线引入枢纽的方案,最后例证了方法的实用性.