关于MBSE和MBD的思考

 讨论了基于模型的系统工程和基于模型的设计的重要性,分析了其建模的差别。分析表明,设计必须在确定的、无歧义的基础上进行,虽然这个结果只能反复迭代得到,否则设计将无法实施。与系统工程建模允许采用某些自然语言相比,设计建模必须严格使用建模语言表达设计的结果。考虑到设计本质上是一个知识流动、集成、竞争和进化的过程,又必须同时满足物质需求、精神需求和社会需求,提出了一组关于设计功能知识分类和表达的建议：用传递函数表达功能单元在量值方面的知识,用由方块、输入向量、输出向量、控制向量和运算符构成的方块图表达功能单元之间的关系。传递函数由功能单元的输入和输出导出。当设计知识在分布式资源环境中由细分和专业化的设计知识服务提供时,确定的、无歧义的行为知识和结构知识表达也往往需要。因此,如何将上述关于功能知识表达的建议与任何系统工程建模语言的任何部分结合起来,确定地、无歧义地表达设计中功能单元或者系统的行为知识和结构知识,将是很有意义的研究。     

系统工程和MBSE在正向设计增材制造整体解决方案中的应用

 阐述了基于正向设计和增材制造的高端研发与先进制造整体解决方案的架构,分析了系统工程在这一整体解决方案中的框架骨干作用,从系统工程技术过程的逻辑维、组织能力建设的认知维和人工物理系统全生存期周期的系统维3个维度出发,阐述了实施基于模型的系统工程（MBSE）对提升正向研制能力的作用。     

夯实系统工程基础,推进MBSE实践

 基于模型的系统工程（MBSE）已经在国内各行业得到重视并大力推进。通过分析MBSE的基础问题、探讨MBSE的实践范式,表明从MBSE的推进实践看,MBSE需要系统工程作为基础,而系统工程的基础是需求,系统工程应用依赖于流程,用好系统工程依托于SE能力体系,核心是系统思维。     

内置式强化热电直接转换系统的建模与数值分析

建立了适用于工程分析的热电直接转换系统模型,给出了内置式强化温差发电器的结构和数学描述,对发电器通道内的对流换热和阻力特性进行了数值计算,得出了对流换热系数、温度和压力的变化趋势,并与外置式温差发电器的换热特性进行了比较.数值分析表明:内置转换元件可以有效地增大换热面积和对流换热系数,改变元件的截面形状可以得到较低的流...     

MBSE:系统工程的发展方向

阐述了传统西方系统工程思想与钱学森系统工程思想的核心内容,引出基于模型的系统工程发展的外部条件与内在因素,包括模型驱动开发方法的推广与逐渐成熟、传统系统工程方法缺少对经验的积累和复用等。对比传统的系统工程方法,分析了基于模型的系统工程(MBSE)在系统形式化描述方面的优势及发展期望,提出应用MBSE指导信息物理系统的构建将是系统工程发展的新思路。     

MBSE在核工程设计中的应用

 通过阐述目前核工程设计面临的问题和困难以及核电工程的复杂性与安全性,探究了一种面向未来的设计模式和方法--基于模型的系统工程（MBSE）。调研了国外核电研发企业对MBSE的实践和应用情况。针对核电项目非能动安全系统进行了MBSE实施流程的案例试点,探索了MBSE方法在核电研发设计中的指导作用,进而摸索了核电工程研发设计模式的创新,为数字化转型提供了一种可行的解决方案。     

MBSE:系统工程的发展方向

 阐述了传统西方系统工程思想与钱学森系统工程思想的核心内容，引出基于模型的系统工程发展的外部条件与内在因素，包括模型驱动开发方法的推广与逐渐成熟、传统系统工程方法缺少对经验的积累和复用等。对比传统的系统工程方法，分析了基于模型的系统工程（MBSE）在系统形式化描述方面的优势及发展期望，提出应用MBSE指导信息物理系统的构建将是系统工程发展的新思路。     

基于特定域建模方法的航空发动机MBSE实施方法

 提出一种基于模型系统工程（MBSE）的方法,将基于系统工程航空发动机系统的研发与基于模型的研发有效结合起来：采用系统思维方法对航空发动机需求、架构及验证进行形式化表达,并采用特定域建模方法与代码生成方法实现发动机验证模型的自动生成及验证。该方法通过元元模型对航空发动机的需求、架构及验证进行元模型建模,将用于描述航空发动机研发流程的特定域模型分为3个视图,并根据不同视图实现航空发动机研发过程的信息描述。通过开发代码生成器实现航空发动机验证模型自动生成的过程,实现航空发动机验证模型的自动验证和确认。以某型航空发动机为例,验证了所提方法的有效性。     

基于SysML的MES系统建模应用

制造执行系统（简称MES）由多个子系统组成,其建模方法比较混乱和复杂。介绍了系统工程建模语言SysML的特点;并结合实例给出了基于SysML的MES建模方法,重点描述了需求图、用例图和功能图。此建模方法既有利于前期与客户讨论需求,又可指导后期软件开发测试的建模,从而减小MES项目的开发实施风险。     

基于模型系统的系统设计

 在阐述系统、模型、架构、模型架构等基本术语内涵基础上,论述了问题架构、设计活动架构与系统架构之间的关系。提出应以问题架构为基础,构建完整的模型系统和完善的模型架构,以此为系统设计提供有益的支持;实践中应充分重视对模型系统的开发,避免在模型使用方面丧失整体性。     

体系视野下的MBSE

 综述了基于模型体系工程的研究进展及应用情况,分析了其未来发展需求。从体系架构建模和体系工程流程建模两个方面,介绍了当前基于模型体系工程的研究、应用方面技术主流。以智能化无人作战为应用背景,提出了一个多集群智能体系工程研究框架,并在该框架下分析了基于模型体系工程的研究需求,从体系和集群两个层面提出了MBSE的研究设想和发展策略。     

MBSE应用于航空产品研发的适航管理

 阐述了民机适航管理的重要内涵,分析了基于模型的系统工程方法论的应用对于民用航空产品适航管理带来的挑战,对基于模型的系统工程方法论应用于航空产品研发应关注的适航管理问题给出了管理建议。     

从面向对象视角认识基于模型的系统工程

 软件工程经历了从面向过程到面向对象的转变,实践证明了这种转变的成功。相对软件工程更为一般化的系统工程,也遇到了系统日益复杂的问题。基于模型的系统工程（MBSE）是对建模（活动）的形式化应用,以便支持系统要求、设计、分析、验证和确认等活动,这些活动从概念设计阶段开始,持续贯穿到设计开发及其后来的所有寿命周期阶段。MBSE采用从统一建模语言（UML）发展而来的系统建模语言（SysML）构建系统模型,其本质是面向对象的系统工程（OOSE）,也将获得类似面向对象的软件工程（OOSWE）的优势,而且MBSE的工作流程,应以面向对象为指导原则来探索和实践。     

MBSE:实现中国制造创新设计的使能技术探析

 中国制造行业迫切需要创新设计技术,以实现中国"智"造。然而目前中国制造行业创新能力较弱。基于模型的系统工程（MBSE）由于其明显的优势正成为增强中国制造企业创新能力的重要使能技术。本文分析了MBSE的国内外研究现状,探讨了MBSE的建模方法、使能作用、实施挑战与方法,中国制造企业如何进行MBSE应用实施提出了建议。     

基于模型的理念:认知提升与研发模式转型

 分析了"基于模型的系统工程"的关键概念，剖析了当前传统系统工程方法面临的主要问题。分析表明，推动基于模型的系统工程发展的根本动力是成本驱动和发展驱动，促进基于模型系统工程实现的两个重要的实践方向是基于系统模型的新研发模式、智能知识管理与应用技术。     

多架构建模方法在飞机娱乐系统的实现及应用

 提出了一种实现基于模型的系统工程（MBSE）多架构建模方法。基于多架构建模方法的元元模型，构建了Capella中的特定域建模语言，采用Arcadia建模方法作为建模规范，同时基于架构驱动的方法建立了模型间的追溯关系，形成了一套完整的基于模型的系统工程驱动流程。通过飞机娱乐系统作为案例建立模型，比较Capella建模和多架构建模两种方法，给出了两种方法在效率及效能方面的比较，结果表明多架构建模方法具有建模的高效性和较强的扩展能力，为不同MBSE建模语言和建模方法的整合提供一种解决方案。     

多架构建模方法在飞机娱乐系统的实现及应用

提出了一种实现基于模型的系统工程(MBSE)多架构建模方法。基于多架构建模方法的元元模型,构建了Capella中的特定域建模语言,采用Arcadia建模方法作为建模规范,同时基于架构驱动的方法建立了模型间的追溯关系,形成了一套完整的基于模型的系统工程驱动流程。通过飞机娱乐系统作为案例建立模型,比较Capella建模和多架构建模两种方法,给出了两种方法在效率及效能方面的比较,结果表明多架构建模方法具有建模的高效性和较强的扩展能力,为不同MBSE建模语言和建模方法的整合提供一种解决方案。     

热电材料断裂力学及热电转换效率研究的若干进展

热电材料作为一种新型功能材料可以将热能与电能相互转换,其断裂力学问题以及热电转换效率受到越来越广泛的关注,国内外许多学者开展了大量的研究工作.基于作者近几年在热电材料断裂力学和热电转换效率方面开展的研究工作,从理论分析、数值模拟和实验研究3个方面,综述了热电材料断裂力学问题的最新研究进展以及提高热电转换效率的研究成果.最后对未来热电材料断裂力学及热电转换效率的研究进行了展望.     

基于模型的复杂机电系统创新设计

 分析了项目式教学的主要内容及其存在的问题,提出了基于模型的复杂机电系统创新设计方法,建立了基于项目过程模型和设计对象模型的复杂机电系统设计过程模型,并以摩擦磨损试验机创新设计为例对所提出的方法进行应用验证。     

基于现象的复杂系统建模方法

提出了基于现象的复杂系统建模方法,给出了不同尺度间的耦合方案.将单体管式固体氧化物燃料电池(SOFC)划分成流动现象、传热现象以及反应扩散现象.对流动、传热现象采用CFD模型,对反应扩散现象采用格子波尔兹曼(LBM)模型.并且采用全局型的数据库对流动、传热以及反应扩散现象进行耦合.