DCS、FCS控制系统在锅炉控制中的应用

介绍了DCS控制系统及FCS现场总线技术，并结合实际论述了DCS和FCS系统在锅炉控制中的应用，结果表明该系统具有结构合理、功能完善、控制精度高、抗干扰能力强、通用性好、使用方便等特点．     

现场总线技术在分布式控制系统(DCS)中的应用

介绍了现场总线技术,分析了DCS和FCS,探讨了引入现场总线后的DCS系统。     

基于现场总线技术的大电流整流控制系统

本文针对某电化厂大电流整流装置设计了一套现场总线控制系统（field bus control system,FCS）。给出了系统结构图,并详细说明FCS的设计方案。提出现场总线技术在大电流整流控制系统应用中需注意的几个问题。采用了这套FCS后,保证了装置的安全平稳运行,显著提高了该厂的生产效率和管理水平。     

对电厂电气控制系统-现场总线技术浅谈

对电气现场总线控制系统（FCS）的发展现状、监控范围及特点进行了简要论述。通过综合论证比较认为,将FCS应用到火力发电厂电气控制系统中,可以提高电厂电气系统的自动化水平,节约工程投资。     

基于现场总线技术的机舱监测系统的研究

阐述了现场总线技术(FCS)在船舶机舱监测系统中的基本应用，通过系统分析说明基于现场总线技术的机舱监测系统具有的较高集成性和优越性，有广阔的应用前景。     

现场总线技术在自动控制系统中的应用探讨

本文介绍了现场总线的发展及特点,并介绍了现场总线控制系统FCS的系统组成,探讨了现场总线技术在现代工业控制中的应用。     

现场总线控制系统FCS必将取代集散型控制系统DCS

文章简要介绍了现场总线控制系统FCS及其发展状况,通过与集散型控制系统DCS的对比,显示出了现场总线控制系统FCS的优越性,指出了FCS将是工业自动化领域控制系统中的一个发展趋势。     

基于现场总线技术的机舱监测系统的研究

阐述了现场总线技术 (FCS)在船舶机舱监测系统中的基本应用 ,通过系统分析说明基于现场总线技术的机舱监测系统具有的较高集成性和优越性 ,有广阔的应用前景     

现场总线控制系统在应用中存在问题的分析

现场总线控制系统（FCS）主要由新型智能传感器、现场总线以及相应管理软件组成。同传统的集散控制系统（DCS）相比,现场总线控制系统（FCS）具有更高的可靠性和精度。当前现场总线控制系统在国内的应用中尚存在着包括价格、冗余及维护等方面的问题。但是这一系统正在不断飞速发展中。     

基于PXI和GPIB总线雷达自动测试系统的设计

利用PXI模块仪器和GPIB仪器，组建了基于PXI和GPIB总线的某型雷达自动测试与故障诊断系统。给出了系统的硬件构成和软件设计方法，并讨论了将关系型数据库和专家知识应用到自动测试和故障诊断领域中去的实现方法。实际应用表明：该系统具有通用性强、操作方便、自动化程度高、故障定位准确等特点。     

基于现场总线控制系统的CIPS控制结构的研究

通过对离散工业CIMS和流程工业CIPS的递阶控制结构的研究,针对流程工业的特点,将CIPS控制功能结构分解为管理信息系统层（MIS）,先进控制与优化层（APC）和基础控制层（BC）3个层次,提一种基于现场总线控制系统（FCS）Lon Works的体系结构,分析了这种由管理层（LAN）和控制层（LON）构成的2层结构的特点,并给出了一个通用系统模型。     

基于高速以太网的现场总线控制系统

分析各标准的现场总线与高速以太网集成的必要性、可能性及其应用技术.研究现场总线与以太网互联的方法,使不同标准的现场总线与以太网相结合,共同组成全分散、全开放的控制网络.     

基于Lyapunov直接法的模糊控制系统稳定性研究

在模糊控制器（FC）和模糊控制系统（FCS）代数模型基础上，通过寻找合适的Lyapunov函数，推得有关判断其稳定性的几个结论．这为FCS稳定性研究提供了一种十分有效的代数方法，     

基于K均值和支持向量机的燃料电池在线自适应故障诊断

基于K均值(K-means)和支持向量机(support vector machine, SVM)算法,提出了一种车用燃料电池系统(fuel cell system, FCS)在线自适应故障诊断方法.该方法通过不断获取系统最新单体电压,采用K-means算法改进传统的静态SVM分类器模型,对实时获取的信息进行聚类,实现分类器的在线自适应调节.采用已发表文献中的实验数据进行了相关的验证分析,结果表明,提出的方法能有效地在线调节故障分类器,实现FCS系统特性发生改变后的故障检测.     

基于PROFIBUS-DP的智能电动执行机构关键技术研究

现场总线技术（FCS）是现代工业发展的必然趋势，电动执行机构作为工业过程控制系统不可缺少的部分，实现总线化功能是其目前主要研究方向．本文主要研究了基于PROFIBUS-DP总线智能化接口芯片SPC3实现电动执行机构的总线通讯功能，着重介绍电动执行结构PROFIBUS-DP通信接口的设计与实现，实验结果表明，所提出的方案正确可行并具有良好的性能．     

汽车电动助力转向系统的容错控制研究

汽车转向系统的发展经历了从简单的纯机械转向系统、机械液压动力转向系统,到电控液压动力转向系统,直到更为节能、操纵性能更好的电动助力转向(简称EPS)等几个阶段.TIF是汽车动力转向的发展方向,相比较于以往的转向系统有安全、环保、节能、装置灵活、调整简单等优越之处.TIF是一个多输入多输出系统,传感器故障会导致控制系统的性能变差,所以要保证系统性能必须使闭环系统具有鲁棒性.在数学模型和助力特性研究基础上,根据汽车运行过程中转向工况,设计了基于完整性的被动容错控制系统.最后对容错控制算法进行了仿真分析.     

基于EBI与FCS的绿色智能建筑楼宇自控系统集成设计与研究

当前,信息技术发展迅速,以EBI(Enterprise Buildings Integrator)和FCS(Fieldbus Control System)为代表的先进控制技术成为当前楼宇自控系统不断发展和应用的潮流,极大促进了新建以及在建绿色智能建筑的建设和发展,人们对建筑物的系统集成和使用功能等要求也越来越高.该文以某建筑设备自动化系统工程为背景,通过对其楼宇自控系统的方案设计与分析,最终通过利用EBI与FCS等技术,将供中央空调、供配电、照明以及第三方协议设备与EXCEL5000 EBI系统相集成,用以监控绿色智能建筑的能耗,实现了多资源的高效运行,从而进一步增强和提高了绿色智能建筑的控制水平、使用功能以及服务效率.     

汽车检测线的故障诊断专家系统设计

汽车安全性能检测站是综合运用现代检测技术、电子技术和计算机技术，对汽车实施不解体检测、诊断的场所。而检测线设备出现故障大大降低了汽车检测线的工作效率，针对此问题，提出了基于故障树的故障诊断专家系统的设计思想和实现方法。     

对汽车故障自诊断系统的一些体会

汽车技术的发展愈来愈呈现出电子化的趋势,传统的维修诊断方式已远远不能满足汽车技术飞速发展的步伐。本文对汽车电子控制自诊断系统进行了深入的阐述。重点介绍汽车故障自诊断系统的基本工作原理,汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用,如何读取故障码,并简要介绍汽车故障自诊断系统使用注意事项。