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1.
刘树洲 《科技情报开发与经济》2005,15(20):167-168
通过对制约高性能砼发展的水泥品质、配合比的设计和施工养护等因素的阐述,结合实际情况分析得出,发展高性能砼产业化前景是广阔的. 相似文献
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随着国民经济建设和交通事业的飞速发展,普通铁路已经不能满足社会需要,新建铁路专线隧道横断面较大,且列车行驶时速度较高,隧道维修有一定的时间限制,对隧道衬砌的安全性、耐久性和防水性要求提高。普通砼虽然有高强度等特点,但是寿命短,维修费用高,已经不能满足要求。为了使砼结构满足安全性,实用性和耐久性等要求,提出了高性能砼的设计施工。 相似文献
4.
水利建筑工程不断的增多。混凝土是水利工程采用的主要建筑材料,裂缝问题是水利工程混凝土结构中普遍存在且难于解决的常见的病害之一,是混凝土工程实际问题。其产生原因是复杂多样的,探讨避免和解决水利工程砼裂缝的预防与处理具有十分重要的现实意义。笔者综合工程实践经验,对水利工程砼裂缝的预防与处理进行了探讨分析。 相似文献
5.
王耿 《中国新技术新产品精选》2013,(12):198-198
新建铁路专线隧道横断面较大,同时速率非常快,维护要受到时间的局限性,对于其安全性和持续性的规定等很是严苛。常见的材料虽说具有高强度等的特征,不过使用时间不是很久,不合乎规定。为了确保结构的稳定性等特征,文章论述了高性能的砼的设计施工。 相似文献
6.
李建 《中国新技术新产品精选》2011,(12):93-93
高性能砼在高层建筑中应用越来越广泛,在施工中很容易出现各种质量问题;本文从高性能砼试配、拌制要求、施工方法、质量保证措施等方面,介绍了高强砼的施工技术及质量控制措施。 相似文献
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本文介绍采用正交设计试验方案,通过室内配制与现场施工相接合,确定C50箱梁高性能混凝土优化配合比,从而进一步提高高性能混凝土的工作性、力学性、耐久性及配合比经济性。 相似文献
9.
近年来的大量调查研究分析发现,引起砼桥梁结构耐久性失效的原因存在于结构设计、施工及维修中的各个环节。影响混凝土结构耐久性的因素十分复杂,贯穿设计、施工、维修保养整个过程,所以我们应该在每个环节都加以足够的重视。 相似文献
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郑京旭 《中国新技术新产品精选》2014,(1):50-50
水利工程的寿命即耐久性会直接受到砼裂缝的影响,因此对于砼裂缝应当予以相当的重视。文章主要论述了砼裂缝出现的主要原因,并针对水工系统中砼裂缝的防治提出了有效的措施。 相似文献
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由于塑性砼防渗墙施工技术的优越性,在水利工程施工中的应用越来越广泛。本文对塑性砼防渗墙施工技术的特点、流程及施工质量控制工艺要求等进行了探讨。 相似文献
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随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路建设的不断增加,加强养护管理工作越来越关键。文中对砼路面养护中的底压浆工艺做了细致的介绍。 相似文献
15.
高性能混凝土其性能包括高强度、高耐久性。在设计高性能混凝土时,应在考虑高强度的同时注意混凝土裂缝孔隙等引起的耐久性问题,以使混凝土满足高性能。 相似文献
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土工合成材料在水利工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合土工合成材料的发展、分类和技术指标,对其作用以及在水利工程中的应用进行了综述。并指出了在应用中应该注意的一些问题,尤其是应加强土工合成材料在使用中的耐久性研究。 相似文献
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为保证桥梁的耐久性,工程施工中多采用高性能混凝土。这种便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久混凝土,特别适用于暴露在严酷环境中的桥梁工程。简要分析了高性能混凝土的特性及其在公路桥梁建设中的应用。 相似文献
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张蓝舟 《中国新技术新产品精选》2011,(16):66-67
为了在复杂海域下顺利实现长距离高性能砼的输送,在与搅拌船方案的经济效益对比之后,施工人员采用了在横梁排架间架设二层平台的方案,取得了良好的效果。 相似文献