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在铁路站场内,将既有的平交道口改为立交的人行地道。在保证既有线路正常运营的情况下,先拆除平交道口,同时新建临时道口。然后在拆除的平交道口处采用钢轨进行扣轨防护,挖临时支墩,在钢筋砼临时支墩上用钢筋砼横梁将同侧的临时支墩联成一个整体,在钢筋砼横梁上沿线路方向架设D16型施工便梁对铁路进行防护,架空铁路线路,为新建人行地道提供工作面,进行明挖现浇施工。 相似文献
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我国铁路经过6次提速及新的高速铁路建设后,运营速度得到了极大的提高,但是平交道口的存在给列车运行带来了极大的安全隐患。为了规避平交道口及上跨立交高空抛物带来的隐患,又要保证地方通道和线路维护的跨线施工需要,需要在既有线下实施顶进涵,确保通道畅通。本论述从既有线道口平改立出发,阐述顶进涵施工过程中存在的问题及注意事项,为类似既有线顶进涵施工现场把关提供参考。 相似文献
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随着人们对铁路、道路运输安全的重视,铁路平交道口各种车辆及行人的安全,在铁路、长大钢桥、隧道内作业工作人员的安全问题日益突出,为了解决这一问题,按规定在火车通过前至火车完全离开道口、钢桥、隧道的一定时间内必须报警,以通知相关人员避险。着重介绍了可满足这一需要自行开发设计的无线自动安全报警系统。 相似文献
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大跨度框架桥是目前代替公路与铁路平交道口最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价低廉,投入使用后安全可靠。本文结合近几年来我集团公司在立交桥施工中所采用的方法,着重对跨度8~17m,斜交角度较大的框架施工技术进行简要陈述。 相似文献
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箱形桥是目前铁路施工中取消平交道口中代替的最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价相对偏低,投入使用后安全可靠.现结合我公司在兰武二线黄羊镇立交桥施工中所采用的方法,着重对跨度8~17m的箱形桥施工技术进行简要陈述. 相似文献
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针对铁路道口安全性问题,应用系统工程理论、远程控制理论及网络技术,在互联网络平台上,建立了基于GIS的铁路道口安全控制系统,以及时提供准确的安全管理及救援信息,实现集中管理和监控分散的道口,设计了系统的目标、功能模块组成、实现方法。实践表明,应用该系统可提高铁路道口安全管理水平,实现铁路道口安全管理与控制的信息化和自动化。 相似文献
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铁路道口信号是保证运输安全、提高运输效率的铁路信号设备之一.本文在阐述我国道口安全状况、差距、近几年来抓道口安全成效等方面上,从不同角度、按不同特点,对铁路道口信号的经济效益及社会效益进行了分析. 相似文献
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处于铁路与道路平面交叉处道口是事故的多发地点,特别是矿区铁路依附矿区建设,周围人口众多、环境复杂,道口安全尤为重要。本文通过分析鹤壁矿区铁路道口安全中人的不安全因素、物的不安全状态、管理与环境因素,拟定了改进道口安全的措施及对策,提出加强各方位的管理、改善道口行车秩序和建立良好的道口交通环境是减少道口事故、确保道口安全的根本。 相似文献
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大跨度框架桥是目前代替公路与铁路平交道口最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价低廉,投入使用后安全可靠。本文结合近几年来我公司在平改立施工中所采用的方法,着重对跨度8-17m,斜交角度较大的框架施工技术进行简要陈述。 相似文献
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近年来,随着国民经济的不断发展和城市建设步伐的不断加快,城市公路交通与铁路平交道口相互交叉干扰的现象凸显增多,为了解决由此带来的人身行车安全隐患及车辆通过能力的问题,在市政建设当中多采用在既有铁路线下修建地道桥的方案。在既有铁路线下修建地道桥,大多采用顶进的施工方法,本文则是阐述这种地道桥通常采用的顶进施工方法———一次顶进施工方法。 相似文献
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分析了铁路道口管理的需要,根据实际工作环境,采用铁路专用车轮传感器检测通过列车,并用无线传输技术,降低了施工难度,实现了道口的自动管理.当列车通过时,用语音提示过往行人和车辆注意安全,提示道口工作人员注意坚守岗位,避免了人工了望可能带来的失误. 相似文献
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本文提出了一种铁路道口无线视频监控系统的设计方案,并在平舞铁路部分道口进行了实验安装,实验结果表明,本文所设计的铁路道口无线视频监控系统是可行的,可以作为一种铁路道口无线视频监控系统的建设模式进行推广应用. 相似文献
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针对长期以来我国铁路道口安全管理中所存在不能科学计算和评估道口事故所造成的经济损失这一问题,首次提出和论证了铁路道口事故损失的基本概念,提出了一套铁路道口事故经济损失的定量评估方法.这套方法不仅适用于评估道口事故损失,也可做为评估其它铁路行车事故经济损失的参考. 相似文献
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铁路道口是铁路和公路的平面交叉,随着铁路行车速度、密度的不断提高和公路车辆的急速增多,道口的安全问题已经变得尤为突出,成为铁路安全运营的薄弱环节。铁路道口隐患消除是消除交通安全隐患的根本举措,对保障铁路、道路安全畅通,保障人民群众生命和财产安全、维护社会稳定具有重要意义。 相似文献
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道口信号是铁路道口安全防护的重要设备之一。由于道口信号所采用的列车检测设备和报警设备并无固定的配合使用模式,故其逻辑控制电路也应根据具体情况,按"一般要求"进行设计。 相似文献