论海事强制令的法律基础

海事强制令是一项重要的海事诉讼法律制度，对于保护海事请求人的合法权益具有重要意义。本文对海事强制令的法律基础进行了论述。     

试论如何正确实施海事行政及时强制

海事及时强制是一种重要的海上执法手段。本文以2012年1月1日施行的《行政强制法》为依据,结合海事行政强制相关法律法规和海事执法实际,对如何正确有效实施海事行政及时强制进行了探索研究。     

交通行业文化系列研究之一海事文化——阳光海事交通海事数字海事

海事系统是交通系统中的重要组成部分，海事文化也是交通文化不可或缺的重要元素。海事系统大力加强文化建设。进一步深化文明创建活动。坚持以先进的文化培养高素质的职工队伍，不断深化和丰富海事文化的内涵．形成与中年民族传统美德相传承，具有鲜明时代特征和浓郁行业特点的海事文化，为实现海事新发展提供强大的精神动力和智力支持。     

两岸通航国际海事公约的适用

通过对海峡两岸加入国际公约情况及赋予公约法律效力的对比分析，提出了两岸通航不仅发产生海事法律的冲突，也会产生适用国际海事公约的冲突，并进一步探讨解决这一冲突的有效和可行的途径。     

海事行政复议现状及对策分析

海事行政复议作为一项解决海事行政争议的法制制度,在海事机构内部层级监督和维护相对人合法权益方面发挥着重要作用。本文结合新生效的《行政复议法实施条例》对海事行政复议现状进行了科学分析,并提出相应对策建议,以期对海事行政复议工作有所推动。     

海事赔偿责任限制方面的国内法冲突及解决办法

根据我国现有的法律规定，从事沿海运输的船舶所享受的海事赔偿责任限制不同于从事远洋运输航船所享的现任限制在法律条文上由于规定不明确，已经给司法实践航实践带来一定的困难。     

“四型海事”:扬智慧之帆

“四型海事”是指学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事，是“十二五”海事科学发展的重要战略。要想构建“四型海事”，“智慧海事”是不可缺少的一个环节。“智慧海事”需要海事部门广泛采用新一代信息技术，实现对管理要素的全面感知、     

加强船艇装备建设 适应海事监管需求

水运发展与水上交通安全息息相关,这都要求我们海事监管力度与效率要不断发展。工欲善其事,必先利其器,我们不仅加强海事船艇装备建设,加大船艇的更新率,而且要努力提高船艇管理水平,通过完善海事船舶"管、用、养、修"长效化机制,不断提升海事船舶"管用养修"工作精细化管理能力,满足海事监管需求。     

浅析PSC海事安全标准的发展及执行(英文)

通过介绍港口国控制、全球主要港口国控制组织的基本情况和PSC法律基础的国际海事安全标准的发展,对比分析东京备忘录和巴黎备忘录在港口国监督年度报告中关于海事安全标准执行情况的数据,得到国际海事安全标准的发展趋势,提出对船东和有关当局的挑战.     

论海事行政处罚自由裁量权的规范

本文试从对海事行政处罚及其自由裁量权的涵义谈起，分析了我国当前海事行政管理活动的现状、海事行政处罚自由裁量权的表现形式、存在的问题并从立法、执法和内部管理的角度提出了规范海事行政处罚自由裁量权的建议。     

关于海事调查制度几个问题的探讨

在研究国外海事调查制度、ＩＭＯ有关海事调查要求和建议的基础上，提出了完善我国海事调查制度的建议。     

水上安全事故上报及统计业务信息系统的设计

水上安全事故上报及统计是海事部门的一个重要的业务内容。传统的安全事故上报及统计是采用人工及传真的办法进行，要耗费大量的人力和物力，现在各海群部门都在进行海事信息化建设，以提高办事的效率。     

长江南通段水域海事违章行为的灰色关联分析

采用灰色关联分析方法,从不同方角度对2003～2006年长江南通段水域海事违章行为进行研究,得到不同的关联系数.基于灰色分析的结果,对违章行为原因及对策进行讨论.建议采取各种有效手段提高船员素质,强化船公司的管理,加强管理部门的监管,减少海事违章行为,从而进一步提高海事安全.     

无船承运人海事赔偿责任限制问题探析

关于无船承运人能否享受海事赔偿责任限制的权利,法律未作明确规定,而理论和实践中对此存在着很大的争议.无船承运人在运输贸易中要面临着巨大的海上风险,而其赔偿责任承担能力却相对较弱,为公平地保障无船承运人的利益、促进海运业和无船承运业的长远发展,赋予无船承运人以海事赔偿责任限制的主体资格,具有很大的必要性.而救助人、责任保险人等责任限制主体的纳入也为无船承运人享受海事赔偿责任限制突破了理论上的障碍.因此,赋予无船承运人海事赔偿责任限制权是完全可行且应当的.     

探析我国的海事救助系统

海事救助系统主要分为船舶自动识别系统、全球海上遇险与安全系统、船载航行数据记录仪、中国船舶报告系统、电子海图显示与信息系统等部分组成,对海上搜救和事故调查起着重要的促进作用。该文则主要基于我国海事救助通讯现状分析我国海事救助系统下属子系统,并根据系统提出需改进部分,希望以此作为提高海事工作的参考依据。     

海事应急物流建设浅析

随着全球航运事业的迅猛发展,海事交通事故频发,造成大量人员伤亡及沉船等重大经济损失.做好海事应急物流显得尤为重要.海事物流具有很强的时效性、不确定性和涉外性.通过分析我国海事应急物流的现状与缺陷,提出若干建议和措施,以保证海事搜救工作顺利进行,使海上交通安全事件带来的损失降到最小,为海上交通安全生产提供强有力的保障,尽量减少国家及群众生命、财产的损失,促进我国经济的快速发展.     

“CCTV”水上交通安全视频监控系统在海事信息化管理中的运用与展望

CCTV（Closed Circuit Tele vision）水上交通安全视频监控系统是一个综合性、数字化的多级网络监控系统，它将计算机和CCTV结合起来，设计一个基于CCTV数字云台的人机交互界面操作系统，这种新型的操作系统可以增加对水上交通的监管力度，大大提高海事管理工作效率。本文对海事“CCTV”水上交通视频监控系统在海事管理中的应用进行了阐述，分析了随着系统建设而出现的有待于解决和完善的问题，并对系统功能的进一步拓展做了展望。     

ABC分类管理方法在海事安全管理中的应用

将仓储管理ABC分类法引入海事的安全管理中，以便于安全管理部门针对不同水域的海事发生频率、危险程度，制定不同的安全管理对策，并能够充分利用有限的管理资源以提高海事安全管理水平。     

中国海事调查体制

针对中国海事调查现状,从海事调查立法、调查机构和调查官三方面研究中国海事调查体制.在比较美国、英国及其他国家海事调查体制基础上,分析制约中国海事调查发展的主要问题,指出独立海事调查的发展趋势,提出完善和推动海事调查进一步发展的建议,强调了值得中国借鉴的战略利益.     

关于海事专题图多种资料的采用简析

随着港口建设发展,服务于海事部门管理、规划及建设方面的海事专题图需求日益增多,本文就目前制作海事专题图采用到的多种资料进行了简单的归纳分析。