电子不停车收费车道信息发布系统的设计与实现

针对我国电子不停车收费车道在信息化、智能化的局限性,立足于对车道安全、信息发布等问题的解决,提出了电子不停车收费车道信息发布系统的设计方案,利用智能交通中的信息采集、信息处理、信息发布等流行技术,结合收费车道的运营特点,起到电子不停车收费系统的功能倍增器作用。     

电子车牌在交通拥堵费管理中的应用研究

电子车牌将车牌号码等信息存储在射频标签中,能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控,是构建智能交通系统的基础。针对目前提出的征收交通拥堵费缓解交通拥堵的方案,本文研究了基于电子车牌的交通拥堵费管理系统,分析了系统的工作原理、总体结构和软件框架。应用该系统能够实现交通拥堵费管理的自动化、智能化,有效提高交通管理的信...     

韩国:打造现代交通网络的典范

在第十四届智能交通世界大会上,韩国建设交通部次官李春熙在介绍韩国交通情况时说,为了推动ITS的发展,韩国通过了交通系统效率法。近年来,韩国实施了一系列试点项目,特别是高速公路电子收费系统以及智能化全国高速路项目等等,同时韩国还建立了各种服务基础设施,为公众提供便捷的在利用公共交通系统当中的付费,比如说使用一卡通。目前韩国的建设交通部正在推动一种即时交通系统,将信息整合,在公众的出行过程中,为     

电子收费系统在国内高速公路的应用

电子收费系统（ETC）是智能交通系统领域最先进的技术之一。论文介绍了电子收费系统的原理、分类及关键技术,阐述了电子收费系统在国内高速公路的应用及存在的问题,并提出了我国的ETC系统发展趋势和方向。     

不停车收费系统的现状及发展趋势

不停车收费系统(ETC)作为智能交通系统领域中的一个重要方面,是缓解收费站交通堵塞"瓶颈"的有效手段,对环境污染的降低起到重要作用,所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发.     

不停车收费系统（ETC）的概况研究

不停车收费系统（ETC）是ITS系统中技术发展比较成熟的子系统之一，它为因停车收费引起的交通拥挤，延误，能源消耗过多，环境污染等同题提供了解决思路。该系统是国际上正努力开发并推广的应用于道路，大桥和隧道的电子收费系统。本文章旨在为人们提供对不停车收费系统总的认识，从而为进一步研究做基础。     

不停车收费系统的技术与应用

不停车收费系统是智能交通系统中技术较成熟的子系统之一，解决了交通拥堵、能耗较高、环境污染等诸多问题。本文从该系统的分类、组成原理、关键技术、优缺点、应用展望等方面进行了详尽的论述，为下一步研究打下基础。     

电子不停车收费技术综述

电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8 GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHz ETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势.     

5.8GHz电子不停车收费技术综述

电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHzETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势.     

戴连贵:智能交通的探索者

科研创新与体育竞技的区别是：只有第一,没有第二,重复就失去意义　2000年底,戴连贵从华南理工大学博士后工作站出站,放弃了众多单位的高薪聘请,毅然选择了最具风险和挑战性的项目,来到新粤公司牵头组织研究智能交通领域的联网收费和电子不停车收费（ETC）技术,以及在广东省高速路的推广应用.当时,交通部刚刚发布联网收费暂行技术要求,国家智能交通（ITS）中心也只是提出组合式收费技术的概念,无论是国内还是国际上都还没有一套商业化的系统.     

RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用

本文介绍了电子不停车收费系统的概念,提出了当前混合车道不停车收费系统存在的问题,并探讨了问题的解决措施。     

对高速公路电子不停车收费稽查系统的分析

本文介绍了一种基于汽车物理车牌图像自动识别及车型自动识别技术的高速公路电子不停车收费稽查系统。该系统通过对在电子不停车收费车道完成电子交易后通行的每一辆汽车进行物理车牌图像及车型的自动综合识别,并将识别结果与电子交易流水中的车辆信息进行比对,自动从中筛选出两者不一致的车辆,辅助管理人员达到快速、准确稽查目的。     

基于C／S模型的智能交通系统设计与实现

基于交通监管实时性、远程化、智能化等性能指标要求,设计并实现了一款基于DSP和C／S（client／serv—er）模型架构的智能交通系统．在分析现有智能交通系统发展现状的基础上,以TMS320DM6467芯片为核心搭建嵌入式系统框架,裁剪移植Linux操作系统平台．考虑Linux对网络支持的稳定性,阐述了在其上如何建立c／S通讯模型,完成嵌入式系统,远程监控系统,网络摄像头以及系统内部的线程通信．测试结果表明,系统设计合理,能够满足现实交通监管实时眭、稳定性、智能化的需求．     

新型路桥电子收费系统——我国自行研制非接触式IC卡公路收费系统成功

哈大高速公路收费在我国率先使用了具有国际先进水平的非接触式 IC 卡。这是金卡工程在交通系统中的一个重要应用成就。该系统采用了多媒体技术,提高了对车辆通行费的稽查功能。这项收费系统是以北京宏厦电子发展有限公司为主。联合清华、北京师大、北方交大等高校的科技力量自行开发研制成功的高新技术产品。路桥电子收费系统以"非接触式 IC 卡技术"取代"纸带磁记录技术"的现金收费方式,为业主节省了大量运营成本,受到了广泛欢迎。记者最近走访了该系统的主要设计     

浅析高速公路ETC系统的应用

随着我国高速公路建设与发展步伐的加快,承载的车辆数量越来越多.在此背景下,高速公路ETC(电子不停车)收费系统应运而生,实现了高速公路收费的自动化、电子化发展,具有重要应用价值.该文结合高速公路ETC(电子不停车收费)系统的工作原理,对其不同的收费方式及适用范围进行分析,在此基础上针对系统的应用提出几点建议.     

天津市智能交通建设现状与发展

智能交通系统是将先进的信息技术、人工智能技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术及管理策略等,有效、综合地运用于交通运输、交通服务控制等方面,加强人、车、路的和谐统一,形成一种实时、准确、高效的综合运输系统,从而建立起一种大范围、全方位发挥作用的交通运输管理体系。解决交通拥挤、交通事故,出行质量、方便交通等一系列问题,是21世纪现代化交通运输体系的模式和发展方向,是交通运输进入信息时代的重要标志。     

电子收费系统ETC

高峰时进出高速公路的车辆排成了“长龙”。为解决这一问题,发达国家应用的ETC收费系统非常方便、省时、高效。国际上正在努力开发推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统ETC。ETC（Electronic Toll Collection）全文意思是“电子不停车收费系统”。使用该系统,车主只需在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时,便不用人工缴费,也无须停车,过路费将从卡中自动扣除。换句话说．就是不用停车就能自动收费。     

高速公路不停车收费系统技术应用与分析

随着我国改革开放的不断深入和经济的迅速发展,高速公路的交通流量越来越大,然而,现有各高速公路收费口因人工收费、车辆需要停车办理交费手续致使交通拥挤堵塞现象日益突出,制约和阻碍了整个地区的公路交通网络作用的发挥,成为整体经济发展的瓶颈.下面就高速公路电子不停车收费系统中射频识别技术的应用进行详细的分析.     

智能交通领域无线通信技术新型应用场景

面对日益突显的交通问题,以及由此引发的效率和可持续发展问题,智能交通已经成为世界各国研究的热点;而先进的无线通信技术在整个智能交通系统中发挥着至关重要的作用,也是实现智能交通的重点和难点。因此,将无线通信技术与公路交通运输的应用融为一体是十分必要的。首先从智能交通现状出发,分析梳理了无线通信技术与公路智能化及信息化建设相结合所涉及的各种技术需求及技术问题;其次在此基础上建立典型领域应用场景功能描述,并分别从场景交通要素特征提取及分析、场景实体互联与系统实现、场景综合设计等提出能够全面提升交通智能化、信息化水平的公路智能交通系统典型领域新型应用场景,为未来智能交通多模式应用环境提供指导。     

智能交通让出行更顺畅——记中兴智能交通系统(北京)有限公司

中兴智能交通系统(北京)有限公司成立于2000年4月,是中国第一批从事智能交通产业的高新技术企业,公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域,为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。