基于生态足迹法的资源型城市人口容量研究

借助生态足迹法模型,选取资源型城市的典型代表—平顶山市为研究区域,对其人口容量进行分析预测,结果显示:平顶山市2010年人口容量约为486万人,实际约为490万人;预测平顶山市2020年人口容量约为506万人.     

城市适度人口规模的"可能-满意度"(P-S)分析--以济南市为例

在对城市适度人口规模进行系统分析的基础上,运用“可能-满意度”法进行多目标决策,探讨济南市城市适度人口规模的“可能-满意度”模型,并经过预测得到2020年济南市的城市适度人口规模,为城市规划和土地利用规范提供了科学的依据．     

江阴市适度人口容量研究

以全国百强县、市之首的江阴市为例,测算基于建设用地的适度人口容量、经济适度人口容量,结果表明:江阴市资源对人口的承载力大于经济对人口的承载力,表明江阴市人口压力主要来自经济发展水平。要从根本上提高此类小区域(县域)的适度人口容量,必须采取大力发展循环经济。     

基于P-R-E模型的福建省主体功能区适度人口研究

文章在福建省主体功能区划分的基础上,借鉴前人的研究成果,探讨主体功能区视角下的区域适度人口,利用P-R-E模型方法,测算了福建省主体功能区的适度人口容量,简要分析了适度人口容量与区域可持续发展的关系,以期为福建省主体功能区形成和发展提供一定的借鉴和帮助.     

人口容量的数字模型与应用研究

探讨了土地承载力意义下的人口容量、生态学意义下的人口容量和社会经济发展意义下的适度人口容量,建立了相应的数学模型,并应用到实际问题中,进行了定量分析。     

基于灰色系统理论的大连城市建设用地需求预测

建设用地既是城市发展的基础,也是区域实现城市化的基本物质保障,而城市建设用地需求量的预测则是城市土地利用的重要依据.基于灰色系统模型对城市建设用地驱动因子进行关联分析,建立GM(1,1)模型和灰色线性回归模型对大连市各个类型建设用地规模及城市建设用地总规模做出预测.认为大连市建设用地规模的变动受到人口、经济和社会等各个方面因素影响,非农人口数量的增加是影响大连城市建设用地增长的最主要因素.预测结果显示,2012—2020年大连市各个类型的建设用地呈现平稳增长趋势,城市建设用地总规模呈现较大幅度变动,但其增长的范围仍在土地利用规划控制目标范围以内.     

西部山区城镇体系人口容量研究——以陕南地区为例

针对西部山区新型城镇化中的人口问题,基于最大建设用地面积,采用人均建设用地法等计算了陕南城镇体系的适度人口容量和最大人口容量,并进行了城镇人口迁移区划。结果表明:陕南城镇体系适度人口容量为541.46万人,最大人口容量为1 007.21万人;陕南城镇人口迁移内部分化显著,包括2个迁出区(13个区县)和4个迁入区(15个区县)。改变人口向产业集聚区迁移的传统模式,根据地区特征鼓励产业向人口集聚区转移将有助于促进区域协调发展。     

辽宁沿海地区适度人口容量探讨

本文通过对辽宁沿海地区经济发展现状的认识和对未来发展趋势的预测,采用多目标动态决策和多层次权重分析的方法,选取了经济发展水平、自然资源、合理营养水平和生态环境等四类十三项主要制约人口再生产指标,经过综合平衡和定量计算分析,提出了该区域近期(2000年)和远期(2065年)适度人口的容量目标,为区域人口规划提供科学依据。     

郑州市2009-2020年人口预测与分析

运用logistic增长模型和非线性回归方法,通过1978-2006年郑州市人口数据对郑州市2009-2020年的人口发展规模作出预测．预测结果显示,郑州市2010年达到793．6396万人,2020年郑州市人口将达到958．86747万人.     

基于两种模型的河南省人口预测及对策研究

综合运用指数预测和年平均增长率预测两种方法,对河南省2011～2020年的人口发展进行了预测和分析,并针对人口在预测期内的变化提出了应对建议．     

大连建设制造强市的路径分析

制造业是大连的传统支柱产业,在全市经济发展中居于举足轻重的地位。2016年1月大连印发了《中国制造2025大连行动计划》,提出将在2020年建设成国内领先、具有一定国际影响力的制造强市。大连市制造业经过多年发展,虽然具备了建设制造强市的一定基础,但障碍因素依然很多,大连市应从完善制造业创新体系、提升自主创新能力,推动传统优势产业转型升级、大力发展智能制造等方面推进制造强市的建设。     

大连景观体育旅游发展中存在的问题分析

以文献资料查阅法等研究方法,对大连的城市景观体育旅游开展的现状进行研究．结果显示,大连景观体育旅游在景观体育旅游市场上缺乏竞争力,具体表现在;景观体育旅游资源开发不够、景观体育旅游需求不足、景观体育旅游人才短缺、景观体育旅游政策缺乏．提出改进建议包括合理开发大连景观体育旅游资源、促进大连体育产业和旅游产业的发展、大力发展景观体育旅游、从而为发展大连经济作贡献．     

动态需求背景下的出租车运力规模优化方法

基于出租车需求与运力规模之间的动态制衡关系,建立确定出租车运力规模的双层规划模型. 上层模型以高峰时段乘客等车时间最短和平峰时段出租车空载率最低为目标,建立双目标规划模型;下层模型建立需求与运力规模之间的动态变化关系,求出当前运力下的出租车需求. 采用遗传算法和线性迭代法对模型求解,并以大连市出租车现状为实例进行分析. 研究表明,大连市目前的出租车运力规模偏低,导致高峰期间乘客等车时间偏长,与大连市的情况相符. 另外,在运力规模存在较大不足时,增加运力可以大量吸引出租车需求,当需求与运力规模接近平衡时,需求对运力的增长不再敏感.     

大连市人口素质评价指标体系的构建

人口素质是人类历史发展的阶段性表征,其不仅具有强烈的时间特征,同时也具有明确的空间特性.因而,人口素质评价的指标也应同时具有时间特性和空间特性.人口素质对社会发展具有重要的推动意义和支撑作用,而社会的发展又对人口素质提出了新的要求,为人口素质的发展提供了新的动力.以大连作为研究空间,以大连新世纪的发展为研究背景,基于人口素质与城市发展之间相关关系及城市可持续发展对人口素质的要求,研究探讨新时期下人口素质评价的指标体系,从而可为大连市人口素质发展提供有益的建议.     

大连市少数民族流动人口社会融入问题研究

针对快速城镇化背景下,少数民族流动人口在生活习惯、价值观、宗教信仰和民族文化等方面的差异对他们的社会融入带来的挑战,基于社会融入视角,以大连市少数民族流动人口为调研对象,采取问卷调查和访谈的方法,从经济生活、社会适应和心理认同三个维度考察大连市少数民族流动人口的社会融入现状;从宏观、中观和微观三个层面分析制约大连市少数民族流动人口社会融入的影响因素。在实地调研和理论分析的基础上,从四个层面提出促进大连市少数民族流动人口社会融入的对策建议。     

厦门城市水环境承载力综合指标体系评价

以厦门市为研究区域,结合厦门的区域环境与社会经济现状及发展规划,通过建立综合指标体系,应用系统动力学模型方法对厦门城市现状水平年(2005年)、规划水平年(2010,2015,2020,2025,2030,2050年)的水环境承载力作出初步分析.通过对6个与水资源和水环境密切相关的综合性指标的模拟计算并归一化处理,结果表明,厦门市水环境承载力是一个波动的趋势,主要是由于供需比的变化,以及工业废水达标率、城市污水处理率和人均供水量的变化的影响.     

城市旅游发展的驱动力分析及案例实证

以深圳、上海、大连为例,对城市旅游发展的驱动力进行初步分析。将城市旅游发展驱动力分为城市旅游吸引、城市区位与基础设施、城市环境与城市形象、城市经济、城市政府推力五大驱动力因子。提出了发展城市旅游,应根据旅游需求结构的变化和每个城市的具体情况,结合城市旅游发展的五大驱动力来确定城市旅游发展的主导驱动机制,从而实现城市旅游的合理发展。     

大连市少数民族城市化水平分析

上世纪80年代以来,随着少数民族城市化进程的进一步加快,少数民族城乡人口比例、行业、职业结构、化教育结构等方面都发生了变化。通过分析大连市少数民族人口在这几方面的变化,并与辽宁省和沈阳市少数民族人口进行横向比较,分析出大连市少数民族的城市化水平以及存在的问题。     

新乡市1997-2005年生态足迹分析

运用生态足迹方法对新乡市1997-2005年的生态足迹需求与承载力进行了计算,结果表明,该市人均生态需求保持在1.6 hm2左右,而人均生态承载力在0.54 hm2左右徘徊且呈下降趋势,生态赤字达到了1.0 hm2;表明其生态足迹需求远超出了生态承载力范围,城市发展在国家尺度上处于不可持续状态.