民用飞机高压空气管路系统累积压力分析方法

本文介绍了一种民用飞机高压空气管路内气体压力累积现象,介绍了区域累积压力的分析方法。民用飞机高压空气管路由高压空气导管和调节活门等组成。在飞机起飞,活门失效或飞行员操作等情况下,管路系统中的调节活门处于关闭状态。由于活门的内部泄露,高压空气在管路系统内部不断聚集,在系统内部不同区域,空气聚集后形成不同内部压力。这一由空气聚集导致的管路压力升高的现象,称为管路系统压力累积。本文针对某型飞机高压管路系统,对管路进行了累积压力水平分析。高压管路系统设计需要确定系统在正常工作过程中的空气工作压力和温度水平,进而确定高压导管和调节活门的验证压力和爆破压力,保证管路和活门在该水平的压力温度条件下不发生失效。确定管路系统累积压力,对高压管路系统的设计和系统控制设计有非常重要的作用。     

和谐型电力机车交流传动技术研究

对和谐型电力机车交流传动系统原理进行研究,阐述了和谐型电力机车交流传动系统的优势和作用原理.     

《YZ-1型空气制动机》课程教学探讨

针对高职教育的教学特点,以培养高职应用型、技能型人才为目的,综合多年的教学经验,对《YZ-1型空气制动机》课程从教学目的、教学方法和教学手段、考核方法和内容等方面进行了有益的探讨。     

HXD3型电力机车的制动系统及防滑技术研究

HXD3型电力机车在现代化铁路运输中起着无可替代的重要作用.在提高铁路运输能力中,电力机车的停放制动及防溜技术是一个非常关键的问题,本文主首先介绍HXD3型大功率贷运电力机车空气制动系统,然后着重对防滑技术进行分析,并给出相关建议.     

DK-1型电空制动机空气制动阀改进建议

针对DK-1型电空制动机使用中存在的空气制动阀缓解位,紧急制动时机车不上闸造成列车断钩安全隐患和空气制动阀设计上的重复进行了分析,提出改进措施和建议,从而提高乘务员操纵制动机的正确性,进而保证行车安全。     

（2＋1）维Wick型随机ANNV系统的白噪声泛函解

在Kondratiev分布空间（S）-1中,利用Hermite变换研究截断展开法求解随机可积系统的问题,分别得到了（2＋1）维Wick型随机ANNV孤子系统与（2＋1）维变系数ANNV孤子系统的白噪声泛函解和显式精确解.     

HXD1C型电力机车运用中的常见故障分析及处理

对HXD1C型机车在运用中主变流器、制动系统、辅助系统等常见故障进行原因分析,并介绍相应的措施。     

诺木洪白枸杞瘤瘿螨的空间分布型及抽样技术

本文对诺木洪白枸杞瘤瘿螨虫瘿在不同时间东、南、西、北4个方位和上、中、下3层的空间分布做了调查,采用7种聚集度指标和6种回归模型检验确定白枸杞瘤瘿螨虫瘿的空间分布型,确定田间理论抽样数。结果表明:白枸杞瘤瘿螨虫瘿的空间分布型为聚集分布,并且虫瘿内瘿螨个体间相互排斥;白枸杞瘤瘿螨虫瘿在田间的最适理论抽样模型为:n=t2/D2(-6.43m+0.359)。     

NAU-G1型厚皮甜瓜无土栽培新系统的应用效果

从1999年起用新研制的NAU-G1型专用装置在不同地点进行了厚皮甜瓜的小试、中试和生产试验.结果表明,不论从植株生长、果实产量、品质和耐病性等方面都显著优于常规地槽或槽式栽培,实践证明是一种适于南方弱光多湿生态区比较理想的防病、优质、高产、稳产的无土栽培新系统.     

基于ADAMS软件对空气悬架中Z型簧受力强度分析

为降低重量、实现轻量化和提高舒适型,国内重卡越来越多匹配使用空气悬架装置^[1]。Z型簧结构空气悬架因成本相对较低、结构重量较轻,因此在重卡商用车上得到普遍使用。本文利用ADAMS软件,通过实际道路试验验证结果,建立Z型簧悬架系统仿真模型,在ADAMS/ViEW中模拟仿真了在满载状态下,模仿实际工况跳动冲击时Z型簧受力的变化关系曲线图,再利用理论极限值分析优化Z型簧结构强度等。通过市场实际使用表明,提出的优化方案是有效的,提高了Z型簧悬架使用的可靠性能。     

大型空分装置中空气预冷及纯化系统设备安装技术

介绍了KDON—20000/20000大型空气分离设备配套的UF—105000/5型空气预冷及纯化系统设备安装的施工方法及技术要求。     

浅谈CRH1型动车组HVAC系统运用中存在的不足及改进建议

该文根据CRH1型动车组HVAC系统的运用实际,结合HVAC系统的组成、功能及控制原理,分析了CRH1型动车组HVAC系统在运用中存在的不足,并提出改进建议和解决对策.     

基于GPS的GTS1型探空仪测风技术分析

GPS是广泛应用于航空、交通、农业等等行业,其不仅具有高精度航空导向功能和精准确定位置功能;基于GPS系统的无源的无线电的搜索洲风探测仪器(GTS1型探空仪),精巧的模样、利于捷带,具有超强隐蔽性,机械性能灵动性,稳定性能的可靠性,从工作技术实践出发,分析探讨其测风技术的应用流程,要领与价值经验.     

中牡1#杨苗期生长规律及培育壮苗技术

提出了中牡1~#杨壮苗技术要点,和幼苗期生长规律.幼苗期中牡1~#杨生长速度低于迎春5~#杨,速生期超过迎春5~#杨;中牡1~#杨苗速生期苗高生长有三个高峰期,地径生长有二个高峰期,高峰期生长量分别占全年的60.9%和41.9%.     

GKD1A型内燃机车运行中2DZ跳开的应急处理

针对GKD1A型内燃机车2DZ跳开的电路故障,分析了故障的原因;故障判断方法;阐述了常见故障的应急处理。     

浅谈VS1型断路器机械特性测试中存在的问题及解决措施

该文介绍了VS1型断路器以及目前VS1型断路器机械特性测试过程中存在的问题。通过针对性研究及分析,找出问题的根源所在,然后再进行针对性的讨论,给出一种结构简单、安装方便、成本低的VS1型断路器特性测试专用传感器支架,利用此支架进行测试,有效解决其他测试方法中存在的时间长、工作效率低、作业人员多以及搬运过程中人员和设备的安全隐患等问题。     

动态血糖监测系统在稳定1型糖尿病患者血糖谱中的作用研究

目的：通过比较点血糖测定方法与动态血糖测定方法对1型糖尿病患者制定治疗方案的影响,为1型糖尿病患者制定合理的胰岛素治疗方案提供客观依据,最终减少低血糖事件的发生及避免高血糖对机体带来的损伤。方法：选40例1型糖尿病患者为研究对象,随机分为两组,分别为点血糖监测组和动态血糖监测组。以发现无感知低血糖次数,发生现症低血糖和酮症的次数为比较对象,来评价血糖谱的稳定性。依据监测到的血糖谱调整治疗方案,血糖平稳所需治疗时间及血糖漂移幅度来评价血糖检测方法的优越性。结果：采用动态血糖监测组调整治疗方案所需时间短,血糖波动幅度小。结论：利用动态血糖监测系统监测血糖与点血糖测定方法相比,在稳定1型糖尿病患者血糖谱的研究中具有明显的优越性。     

GK1c型机车实际运用中冷却风扇故障的分析及处理

GK1c型机车液力传动装置结构上存在着微小缺陷,在运用机车启机时,冷却风扇即全速运转,造成油水温度偏低,严重时不能走车的故障,通过原因分析,提出相应的对策及改进方案。     

利用组织芯片检测乳腺癌组织中Ⅲ型胶原α1多肽链表达的研究

为了研究Ⅲ型胶原蛋白α1多肽链的表达与浸润性导管癌之间的关系,利用中密度组织芯片免疫组化染色结合组织病理检测了癌细胞和间质细胞中该蛋白质的表达水平.比较了正常乳腺组织和分化程度不同的浸润性导管癌之间蛋白表达水平的差异,得到如下结果:①Ⅲ型胶原蛋白α1多肽链主要在间质细胞中表达.②Ⅲ型胶原蛋白α1多肽链的表达与癌细胞的分化程度呈一定程度的正相关.结合芯片标本和临床病理资料分析发现:③Ⅲ型胶原蛋白α1多肽链的表达与癌细胞雌激素受体(ER)和孕激素受体(PR)的表达无明显相关性.④Ⅲ型胶原α1多肽链的表达与癌细胞淋巴结转移无明显的相关性.     

在1型糖尿病患者中使用胰岛素泵大剂量计算器与标准胰岛素剂量计算的效果比较

现代胰岛素泵使用大剂量计算器(BC)来决定合适的胰岛素剂量以促进达到目标血糖值。本研究旨在比较胰岛素泵BC和标准胰岛素剂量计算对血糖控制的影响。通过系统检索英文数据库Pub Med、EMBASE和Cochrane图书馆,中文数据库万方、CNKI、CBM,查找有关1型糖尿病使用胰岛素泵BC的随机对照试验和观察性研究,检索时间为2015年5月1日。筛选出符合纳入排除标准的研究,并进行质量评价,合理地进行meta分析。最终纳入了6个试验,354名受试者。2篇随机对照试验的meta分析表明在实验组矫正胰岛素量明显小于对照组(MD-2.31;95%CI:3.59~1.03;p=0.0004),每周低血糖发生数也少与对照组(MD-0.47;95%CI:-0.95~0.02;p=0.06)。其他作者报告试验组餐后血糖比对照组显著减少。3个试验中报道了BC组血糖自我监测更频繁。两组的糖化血糖蛋白(Hb A1c)没有差异。根据治疗满意度量表得出患者很满意BC的治疗。胰岛素泵BC对餐前胰岛素计算有效且安全性好,对患者血糖有控制有好的效果。