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相似文献
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1.
张红雁 《科学之友》2007,(16):21-22
介绍一种高填方路基工后沉降控制后处理技术,针对高填方路基工程中代表性的高填方软土路基,采用无砂混凝土小桩复合地基后处理技术,实现工后变形控制的技术机理,并通过工程试验分析提出工程设计与施工的建议.  相似文献   

2.
介绍一种高填方路基工后沉降控制后处理技术,针对高填方路基工程中代表性的高填方软土路基,采用无砂混凝土小桩复合地基后处理技术,实现工后变形控制的技术机理,并通过工程试验分析提出工程设计与施工的建议。  相似文献   

3.
刘进朝  陈争 《科学之友》2009,(12):14-15
本文以青临高速公路工程为例,对高填方路基沉降的预估与观测方法进行了介绍。另外就常见的路基压实质量控制方法进行了讨论,也可供其他工程参考。  相似文献   

4.
文章通过分析高填方路基沉降的施工原因,总结出一些防治措施.经过实践检验,采取这些措施后,高填方路基沉降有所控制.  相似文献   

5.
本文以青临高速公路工程为例,对高填方路基沉降的预估与观测方法进行了介绍.另外就常见的路基压实质量控制方法进行了讨论,也可供其他工程参考.  相似文献   

6.
公路填方路基质量往往难以控制,造成路基沉陷,路面出现反射裂缝等病害,其原因是多方面的,结合多年的施工经验介绍了路基土方填筑施工的质量控制要点,从填方路基到挖方路基的一般规定、施工中的排水、取土坑和护坡道,机械工作要点作了较全面的论述。  相似文献   

7.
文章简要分析了人工挖孔桩施工技术的适用范围及其优点、施工质量通病,并结合工程实例,介绍人工挖孔桩施工技术在工民建中的施工控制要点.  相似文献   

8.
本文从工智能的研究出发,介绍了人工智能技术在城市交通控制与管理中的应用。  相似文献   

9.
就冲击压实原理、工程实例,论述了冲击压实技术具有减少路基工后沉降,具有提高路基整体强度及加固软弱地基的作用.  相似文献   

10.
就冲击压实原理、工程实例,论述了冲击压实技术具有减少路基工后沉降,具有提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。  相似文献   

11.
文章介绍了青藏铁路格拉段第八标段高含冰量冻土路基工程的施工特点,针对高含冰量冻土所采取的保护措施,即片石通风路基的施工技术作了主要介绍,同时,以实际施工为例,对路基的施工工艺、质量和环境保护所采取的措施也作了一定的说明。  相似文献   

12.
文章分析了路基填土压实的原因及影响压实度的主要因素,并提出了合理的建议和处理措施,以提高路基填土压实质量,保证公路工程施工整体质量。  相似文献   

13.
万霞 《科学之友》2008,(7):54-54
高填方加筋路堤是近期迅速发展的一种保证高填方工程质量的优良施工方案。路堤在加筋后,能很好的提高土的抗剪承载力和整体稳定性,减小其变形量,可有效的防止路基失稳破坏,保证其使用要求和质量安全。  相似文献   

14.
万霞 《科学之友》2008,(8):39-40
高填方加筋路堤是近期迅速发展的一种保证高填方工程质量的优良施工方案。路堤在加筋后,能很好的提高土的抗剪承载力和整体稳定性,减小其变形量,可有效的防止路基失稳破坏,保证其使用要求和质量安全。  相似文献   

15.
冯丽琦 《科学之友》2009,(11):51-52
传统的高填方路堤需用较缓的边坡,占地面积大,且露肩边缘不易压实,边坡稳定性差,受雨水浸蚀后易坍塌失稳。采用土工格栅对路堤边坡进行加固,能有效阻止土体侧向位移,保持路基稳定、耐久,同时可大幅减少占地面积,降低工程造价。  相似文献   

16.
不良地基路段会带来路基沉降、滑移等问题,给行车安全造成干扰,加固中需要考虑不同的地质情况。文章结合工程实例浅谈几种公路不良路段路基加固处理方法。  相似文献   

17.
唐伟 《科学之友》2009,(6):44-45
桩板结构路基是高速铁路无碴轨道一种新的路基结构形式。综合了无碴轨道结构与桩基础的各自特点。文章将对高铁中桩板结构技术的施工应用作一介绍。  相似文献   

18.
金涛 《科学之友》2008,(8):35-36
通过对公路拓宽后新旧路基结合部位出现不均匀沉陷以及由此而导致的路面纵向裂缝病害等原因的分析,提出比较合理的路基拓宽处理方法,为其他旧路拓宽工程提供借鉴。  相似文献   

19.
针对“一环”西线软基路段填土速度快、土层地质条件复杂、土体物理力学指标变异系数大等特点,采用瑞典条分法进行稳定性计算。根据计算所得的稳定性,在路堤填筑施工中,为防止填土速率过快,避免路基失稳的发生,必须确定表面沉降速率以控制填土速率,同时,确定超载预压时间的控制标准。  相似文献   

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