湖南省山洪灾害成因及防治措施

山洪灾害是湖南省主要的自然灾害,暴雨是山洪的直接成因,地形对暴雨山洪有增强作用,而人类的活动,使山洪灾害损失越来越大。针对湖南省山洪灾害的成因,提出了工程性和非工程性防治山洪的措施。     

青海东部黄土高原区山洪灾害特点及防治

青海东部黄土高原区是青海省工农业生产基地,也是青海省自然灾害的多发地区,制约着区内社会经济的可持续发展.通过对青海东部黄土高原区山洪灾害成因和基本特性分析,提出防治思路.     

靖远县山洪灾害成因及防治措施探讨

靖远县地处黄河中上游,甘肃中部,由于复杂的地形地貌、超低的植被覆盖率和降雨时空分布不均,加上人为乱垦乱建等因素,使靖远成为山洪灾害多发地带。山洪灾害季节性强,频率高,来势凶猛,破坏性强,危害严重。为了保护当地群众的生命财产安全,根据靖远县山洪灾害历史状况、成因、特点、防治的现状及存在的问题提出了相应的防治措施。     

基于GIS的气象灾害风险区划分析——以河南省为例

河南省位于季风气候区,由于季风气候相对复杂,且易随着环境差异发生改变,因此气象灾害发生频次极高.为了对河南省各地市进行灾害风险区划分,结合河南省18个地市近50年来的历史气象灾害数据,对相关数据进行统计分析;同时对致灾因子、孕灾环境、承灾体以及防减灾能力等影响因素进行分析,基于GIS构建河南省风险区划模型.研究表明:三门峡市等3个地级市位于高风险区,平顶山市等5个地级市位于较高风险区,鹤壁市等4个地级市位于中风险区,安阳市等4个地级市位于较低风险区,郑州市和漯河市位于低风险区.     

基于固碳需求的毛泡桐适宜栽植区区划研究——以太原市为例

为匹配太原市空间固碳的需求,采用ArcGIS空间分析技术和层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP),将毛泡桐的生态适宜栽植区区划与太原市空间固碳需求叠加分析,从而优化毛泡桐的栽植区域,充分发挥其固碳功能。为此,选取年均气温、年均降水量、土壤含水量等8个生态因子,将太原市毛泡桐栽植区划分为高度适宜区、中度适宜区、不适宜区三个等级;同时选取距工矿距离、距道路距离以及人口密度3个指标,将太原市空间固碳需求划分为高度、中度和一般三个等级,并生成1 km²网格固碳需求空间分布图;叠加毛泡桐栽植高、中度适宜区与空间固碳高、中度需求区,二者重叠面积为2 705.35 km²,且多分布在太原市城区。太原市城区自然条件适合毛泡桐生长,同时也是固碳需求较高的地区,通过合理栽植毛泡桐等高固碳能力植物,可以高效吸收大气中的CO₂,从而有效改善太原市空气质量。     

黄土高原区地质环境特征及灾害发育类型分析——以甘肃省环县为例

结合甘肃省环县地质灾害详细调查实例,总结了黄土高原区地质灾害的发育类型,分析了区域内地质环境特征及地质灾害成因。得出以下结论:区域内地形地貌条件复杂,新构造活动强烈,广大地区为黄土所覆盖,地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水和裂隙水;地质灾害点分布既具有普遍性又具有不均匀性,沿河谷两岸呈带状密集分布,中山区则分布较为稀疏;区域内地质灾害以滑坡、泥流、崩塌及不稳定斜坡为主,地形地貌、岩土体类型及地质构造是地质灾害形成的主要因素,地下水和植被是地质灾害形成的次要因素,降水、地震作用及人类工程活动是地质灾害形成的诱发因素;坡度对滑坡影响较为明显,20°~50°坡度区间内发生滑坡的数量较多,崩塌多发生于坡度大于70°的高陡斜坡上,泥流多发生在流域面积为0.1~5.0 km~2,沟谷坡度25°~45°,主沟纵坡比降10%~40%的沟谷内。     

论开发区与城市在空间上的协调发展：以陕西省为例

开发区建设与城市发展有着十分密切的关系.从城市功能的角度来看,开发区是城市的延伸和提高;从地域空间来看,开发共则是对城市的扩大和再开发.本文以陕西省为例.从实证的角度对开发区在城市的选址、规模和用地构成、开发时序的确定进行了分析.并就开发区与城市在空间上的协调发展提出政策建议.     

基于多规整合的三区三线划定及空间管控探索——以浏阳为例

三区三线划定及管控为核心的全域空间管控是空间规划改革试验的重要内容。文章在分析政策工具实践和规划研究进展的基础上,基于浏阳市多规合一的实践,探索了三区三线的内涵,提出了三区三线划定的总体框架。以此为基础,结合具体案例从建立空间资料信息库、两规差异分析、划定三区范围、确定三线范围四个方面进行论述,重点解决了多个规划的技术协调问题,最后提出了三区三线的管控规则。以期对我国新时期下三区三线的划定提供参考,并以三线管控为抓手,为全域空间管控的最终实现提供一些启示。     

秦巴山区移民安置工程选址空间适宜性评价——以陕西省汉中市南郑区为例

以陕西省汉中市南郑区为研究对象,选取自然地理、生态环境和社会经济3个方面共9个因子,利用层次分析法构建移民安置工程空间选址适宜性评价体系并明确各评价因子的权重,基于评价模型和GIS技术,将移民工程选址空间适宜性分为:最适宜区、较适宜区、适宜区、较不适宜区、最不适宜区五个等级。研究结果表明:(1)最适宜区占全区面积的2.61%,散布于研究区北部河流冲积而成的平原区;(2)较适宜区占全区总面积的8.73%,主要成片状分布于研究区北部地势低平区和丘陵缓坡区;(3)适宜区占全区总面积的17.02%,主要分布于中、北部的丘陵区和冲积平原的边缘地带;(4)较不适宜区占全区总面积的24.09%,主要分布在低山区;(5)不适宜区占全区总面积的47.55%,主要分布在研究区西部和南部的中、低山区。受地质地貌条件约束,南郑区移民工程选址空间适宜性较低,移民工程实施中应注意适宜区的集约利用和科学规划。     

基于GIS的城市空间扩展特征分析——以锦葫沿海地区为例

以RS和GIS技术为支撑,基于多时相Landsat遥感数据,采用人工解译方法提取锦葫沿海四个城市空间特征信息,结合地学统计方法,定量研究了城市扩张速度、强度、紧凑度及城市用地分维数四个指标.结果表明:1990-2010年城市扩张面积为8166 hm2,扩张速度为7.37％,扩张强度为0.11;城市用地扩展速度最快的是葫芦岛市;扩展强度最大的是锦州:锦州市、葫芦岛市城市空间越来越分散;葫芦岛市的城市用地边界最为复杂.该结论可以作为城市规划的前期研究,并为城市空间扩展的驱动机制研究及空间扩展模拟打下基础.     

六盘山集中连片特困区村域空间贫困及分异研究——以宁夏泾源县为例

贫困与反贫困是新阶段集中连片特困区面临和需要解决的重大课题.基于空间贫困理论,运用GIS和BP神经网络技术方法,以宁夏六盘山集中连片特困区——泾源县为研究对象,选取侵蚀堆积河谷平川区纯回族村、纯汉族村和回汉混居村各1个,剥蚀构造丘陵区回族村1个,侵蚀构造石山区纯回族村、纯汉族村和回汉混居村各1个,共7个样本村(均为贫困村),开展村域空间贫困及其分异研究.结果表明,灾损率、农作物总播种面积和到最近集市的距离等因素是泾源县空间贫困的主要致贫因素.侵蚀堆积河谷平川区纯回族村、纯汉族村和回汉混居村的空间贫困指数SPI平均值分别约为1.657,0.928,1.932,表明该类型区纯汉族村贫困程度较高;剥蚀构造丘陵区纯回族村的SPI平均值约为-6.971,表明该类型区纯回族村贫困程度很高;侵蚀构造石山区纯回族村、纯汉族村和回汉混居村的SPI平均值分别约为-6.583,-2.432,-2.022,表明该类型区纯回族村贫困程度很高.加强农业防灾减灾和提高作物单位面积产量和附加值以及建设农村商贸网络等是泾源县实现减贫的主要途径,而侵蚀构造石山区和剥蚀构造丘陵区的纯回族村是区域扶贫攻坚的重点村.     

城市轨道交通沿线的办公集聚区空间联系研究——以北京CBD和金融街为例

基于北京市地铁刷卡数据,以CBD和金融街两大办公集聚区为例,探讨其间的联系,研究表明:1)北京城六区商务写字楼在空间集聚形成的典型办公集聚区多位于轨道交通重要节点处.2)相比较,CBD办公聚集区内的轨道交通站点分布密度高于金融街办公聚集区内的轨道交通站点分布密度,且从写字楼密集度最高的站点个数和承载能力分析,CBD同样优于金融街.3)500 m缓冲区范围之内,CBD和金融街办公集聚区内的所有站点周围的写字楼个数均在15个以上,东四十条站周边的写字楼个数最多,建国门站最少;1 000 m缓冲区范围之内,所有站点周围的写字楼个数均在40个以上,国贸站最多,西单站最少.4)在工作时间段和非工作时间段,CBD和金融街轨道交通往来客流量具有相同的总体特征:当客流量方向为CBD-金融街方向时,东直门站点的最大客流量线路最多;当客流量方向相反时,西直门站点的最大客流量线路最多.5)在工作时间段和非工作时间段,CBD和金融街的空间联系都具有错位规律:当客流量方向为CBD-金融街时,主要联系方向为CBD北部向金融街中北部;当客流量方向相反时,主要联系方向为金融街北部向CBD南部.     

城市边缘区“三生”空间格局演变与驱动因素分析——以北京市朝阳区为例

以北京朝阳区为例,识别城市边缘区的“三生”空间,并借助转换矩阵和空间分析工具刻画“三生”空间格局演变。在此基础上,优选空间计量模型,分析“三生”空间转换的驱动因素,得到如下结果。1)2005—2020年,按照距离市中心由近及远的空间顺序,生产空间规模缩减并集聚,生态空间在城市外围形成绿色环带,生态–农业生产空间和生活–农业生产空间快速缩减,生活–非农生产空间按照点–线–面顺序快速扩张。2)2005—2020年,生产空间转为生活–非农生产空间是首要转换方向,生活–非农生产空间持续获得大量转入,已成为区域内占比最大的“三生”空间类型。3)2005—2010年,在人口、经济与产业因素的驱动下,生产空间转为生活–非农生产空间,同时生态–农业生产空间转为生产空间;2010—2015年,人口与经济因素进一步驱动生产空间转为生活–非农生产空间; 2015—2020年,在政策和产业因素的驱动下,生产空间转为生活–非农生产空间或生态空间。研究结果证实城市边缘区“三生”空间格局演变存在距离和政策驱动效应。     

AHP法在山地灾害综合防治的应用：以黑水滩河上游流域为例

通过建立山地灾害综合防治的多层次结构分析模型，构造判断矩阵，并计算出防治对策的子目标、制约因素和对策措施在实现总目标中相对重要性的优先顺序，再根据轻重缓急，确定急、近、中、远不同时间尺度，制定防治对策     

快速城市化过程中城市边缘区绿色空间界定研究——以福建省莆田市城市绿心范围界定为例

针对绿色空间主要功能和城市边缘区的特征,充分考虑人类意象活动和社会经济发展对绿色空间的影响,从景观特征、生态容量、人地关系、威胁性因素等方面建立了界定城市边缘区绿色空间的综合指标体系.并以福建省莆田市城市绿心为例,依据绿心的现状特征选取合适的具体评价参考因子,通过层次分析法和李尔特态度量表等方法得出综合评价结果,并根据相关原则界定出绿心的具体保护范围.     

城市边缘区区域空间一体化评价模型构建及实证分析——以西安市长安区为例

界定了区域空间一体化的内涵,分析了区域空间关联模式,在此基础上构建了区域空间关联发展评价模型,以西安市长安区为实证研究对象,对长安区2000-2005年空间关联强度的发展趋势做出动态分析.得出如下结论,从2000～2005年,长安区的空间关联程度指数有很大的提高,经济、社会、基础设施水平均发生了很大的变化,总体呈上升趋势.但生态系统协调度发展缓慢,社会收入差距在逐年扩大.合理解决上述问题是区域空间一体化和构建和谐长安的当务之急.     

区域经济一体化过程中的旅游资源空间整合模式研究——以辽宁沿海地区为例

在分析辽宁沿海地区旅游资源的现状及其特征的基础上,将其整合为辽西滨海旅游资源区、辽河三角洲滨海旅游资源区、辽南滨海旅游资源区和辽东滨海旅游资源区4个旅游资源区,并从精心谋划,突出特色,营造风情各异的滨海岸线;加大投入,完善区域交通网络体系;建立区域整合协调机制;编制战略规划,分阶段分层次整合等4个方面提出整合的措施．     

干线公路灾害防治试点工程灾害特征及治理——以国道316线陕西境安康至汉中段为例

针对国道316线陕西段公路灾害特征,通过调查发现:公路灾害主要有地质灾害和水毁灾害,包括滑坡、滑塌、崩塌、泥石流、路基沉陷和路基水毁,其中滑坡灾害对公路造成的破坏最大,路基沉陷次之,滑塌灾害数量最多;从环境因素(外部条件)和公路工程自身两方面分析了公路灾害的成因及主要影响因素;根据公路灾害的类型、特点、规模及其对道路安全和通行的影响程度,在综合考虑危害程度、治理技术、资金等因素的基础上,提出了根本治理、预防治理和维持治理三种灾害治理方案.