基于持续创新能力的汽车产业并购整合模拟

中国汽车产业并购整合的核心问题之一是如何有效提升持续创新能力。通过运用动态战略地图方法,构建了基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模型,并在验证模型的有效性的基础上,对产学研合作力度、市场集中度和污染排放因子进行动态模拟研究。模拟结果表明:适度的产学研合作力度能够有效提升持续创新能力;而仅提高市场集中度难以显著提升持续创新能力;提高污染排放标准有利于提升持续创新能力,但边际增长效应呈现递减性。     

基于系统动力学的纵向并购供应链系统整合

将供应链系统整合和纵向并购的专门知识加以结合,运用系统动力学方法,借鉴有关供应链管理、产业组织理论和其他系统科学等方面的相关研究成果,对纵向并购的供应链系统构建系统动力学模型,并从结构调整和参数调整两个方面展开政策分析。     

并购整合成本的影响因素分析和计算方法研究

合理地评估整合成本,有利于减少并购的风险.并购整合有成功和失败两种结果,整合成功现金流变化采用正弦曲线拟合,失败则采用指数曲线拟合.考虑整合成功概率为p,失败概率为1-p的条件下,整合成本的期望值可以通过预期现金流和实际现金流的差额求净现值之和得到.模型的具体参数需要在对能力的传递、并购双方的文化差异程度和目标企业员工的知觉状况进行统计分析和专家评估的基础上确定.最后,提出基于DCF法的并购价值为传统价值减去并购整合成本的期望值.     

系统思维方法与系统动力学在战略并购问题上的应用

本文根据系统思维方法,运用系统动力学（SD）模型对影响战略并购目标公司定价影响因素的影响机理进行了模拟分析。文中研究了主要影响因素,给出了问题的流图以及系统动力学仿真分析结果。     

农村能源综合建设系统动态模拟分析

农村能源综合建设系统与农村社会经济、生态环境密切相关。运用系统动力学的基本原理,将农村能源系统按消费的最终用途分为：农村能源与人口子系统、农村能源与种植业子系统、农村能源与林业子系统、农村能源与养殖业子系统等8个子系统进行动态模拟,分析农村能源需求和消费、农村社会经济发展与生态环境改善之间的关系,从而寻求适当的农村能源建设模式。对北京市昌平县农村能源综合建设系统进行了分析,提出了具体的规划方案。     

整合理论若干问题研究

本文在集成论有关研究成果的基础上,把整合的基本特性总结为边界性、能联结性、界面选择性、功能突现性和适应进化性等,并给出了整合的定义。然后对整合模式进行了详细探究。最后研究了整合与可持续发展之间的紧密关联。     

黄河流域水资源供需平衡的动态仿真与模拟

水资源是经济社会发展的重要战略性资源,黄河流域水资源供需矛盾突出,水资源供需平衡将直接影响黄河流域生态保护与高质量发展。本文综合运用系统动力学和随机前沿分析方法,构建了黄河流域各省份水资源仿真模型,模拟预测了2021—2035年期间不同水资源利用方案和经济增长情景下的水资源供需缺口。结果表明：(1)预测期间黄河流域整体需水量小幅增加,水资源供需缺口呈现先增加后下降的趋势;(2)除青海和四川外,黄河流域其他省份均存在不同程度的水资源缺口;(3)水资源利用方案是影响水资源利用状况的关键因素,高度协调方案下黄河流域2035年水资源供需缺口比中度协调方案小34.93亿立方米至37.24亿立方米,比低度协调方案小73.71亿立方米至77.68亿立方米;(4)影响各省份水资源供需平衡的主导因素不同,整体来看水资源供需缺口对单位农业用水量的变动更加敏感。     

基于时间的VMI整合补货模式的系统成本与牛鞭效应

为了研究基于时间的VMI整合补货模式下补货周期对两级供应链系统中系统成本和牛鞭效应的影响以及系统成本与牛鞭效应的关系，利用系统动力学的方法和工具构建该模式的动态仿真模型。通过实例仿真，定量研究基于时间的VMI整合补货模式中供应商对随机流需求输入的订单响应率波动及系统成本的变化，并通过二次函数的回归分析探讨系统成本与牛鞭效应之间的数学关系。结果显示．随着补货周期的延长．牛鞭效应呈现严格单调递增的变化，系统成本表现出先降后升的变化趋势．系统成本与牛鞭效应之间则是一种二次凹函数的关系，那么可以找到一个合适的补货周期，实现供应链牛鞭效应与系统成本的协调优化控制。     

技术创新与观念更新的系统整合

技术创新与观念更新不是彼此分离的,而是相互作用、共生互动与系统整合的。技术创新是观念更新的基石和手段,观念更新为技术创新提供了精神动力、智力支持及适应的环境。技术创新与观念更新整合互动的同时,也与创新系统的其他子系统发生相互作用。技术创新与观念更新的系统整合,对促进经济发展具有重要的意义。     

中国绿色增长模式的动态仿真分析

本文运用系统动力学理论构建中国绿色增长系统的动力学模型,通过对经济、资源、环境、生活、政策子系统参数的调控,预测人均绿色GDP、资源环境成本、生态安全指数、环境污染指数、国民幸福指数以及研发效率等变量的动态趋势,模拟得到四种不同的经济增长模式.研究结果表明:经济的快速发展给生态环境产生了巨大压力,环境污染与资源枯竭问题的日益严重将会阻碍经济的可持续发展;通过政策干预与国家宏观调控,优化产业结构,限制高耗能、高污染产业的发展,对资源的生产与使用起到约束作用;方案4:协同发展模式以快速的经济增长速度和较低的经济损失、资源消耗与环境污染代表了快速增长低消耗低污染的发展模式,即绿色的增长模式.     

Backbone of technology evolution in the modern era automobile industry: An analysis by the patents citation network

In the automobile industry, especially in its modern era, large amount of technologies have been generated to produce automobiles. The technological evolution in this industry is formed by complicated effects of the emergence of some milestone inventions and interaction, integration, and succession among diverse technologies. It’s a big challenge to sort out crucial inventions and technologies progresses that mainly form this industry’s technological evolution. We use patent citation data and apply network analytical techniques to reveal characteristics of the “backbone” in the automobile industry’s technological evolution. We employ three algorithms respectively to explore the main path of the technological evolution, the most important subnetwork which outlines the main characteristics of the industry’s technological evolution, and the most important technological inventions (act as authorities and hubs of the technological evolution) in the industry. Main results are reported in detail by tables, figures and interpretations to disclose the most influential technologically developing path, pivotal transfers in technological trajectories, and important technological convergences and divergences over time, of the modern era automobile industry.     

外部技术对装备产品集成创新绩效的影响

为研究外部技术对装备产品集成创新绩效的影响,首先构建了概念模型,提出相应的研究假设;通过对集成创新项目的实地调研,获取必要的统计数据,对研究假设进行检验.统计分析表明,外部技术获取宽度有助于提高集成创新绩效,系统集成能力在集成创新中起到重要作用,外部技术获取宽度通过促进系统集成能力成长,能够间接提高集成创新绩效.     

区域旅游可持续发展系统的动态仿真

根据可持续发展理念, 构建包含旅游、人口、社会、资源与环境五大子系统的旅游可持续发展系统. 在分析旅游可持续发展系统内部各要素内在关联及动态行为的基础上, 基于系统动力学理论, 建立旅游可持续发展的系统动力学模型. 运用系统动力学建模软件VENSIM, 对西藏旅游可持续发展进行了仿真模拟. 通过对关键要素指标的调控, 提出西藏旅游业应走兼顾环境保护、基础设施投资、专业人才培养、旅游法规制定、旅游企业以及企业员工等要素的可持续发展模式, 为西藏旅游可持续发展的科学管理提供决策依据.     

VUCA情境下运营冗余对组织韧性的影响——持续创新能力的调节作用

组织韧性通过重构组织资源和流程等手段,能够帮助企业应对危机并利用危机实现逆势增长。其中,运营资源在为企业带来运营负担的同时,也为不确定性提供缓冲,保障企业可持续运营。在当前新冠疫情冲击全球制造业的大背景下,如何提升VUCA情境下组织韧性是企业特别是制造业企业所关切的重要现实问题,正吸引越来越多学者的积极关注。本研究以2008-2020年中国制造业企业的面板数据为研究样本,实证分析了运营冗余对组织韧性的影响,并深入考察了持续创新能力的调节效应。本研究结果表明：运营冗余对组织韧性有显著的U型影响。同时,持续创新能力对运营冗余及其3个子维度分别与组织韧性间关系有显著的正向影响。本研究基于“资源-能力”理论分析框架,识别了影响组织韧性中增长性与波动性的两类关键条件,为提升VUCA情境下本土制造业企业组织韧性,提供了具有针对性的理论指导与决策建议。     

SD模型在区域可持续发展规划中的应用

区域"自然-社会-经济"复合系统是一个具有耗散结构的开放巨系统,具有高阶次、多变量、多回路和强非线性的反馈结构,系统行为往往具有反直观性、对内部参数变化的不敏感性等特性.运用系统动力学理论与方法建模较传统的数学模型更能充分刻画系统的非线性结构和动态特征.论文着眼于区域可持续发展系统的复杂动态关系,以县级区域为研究对象,探讨经济自然增长、经济高速增长和经济适度增长三种方案下的县域可持续发展模式,并比较优选出最佳模式,旨在为促进县域可持续发展提供借鉴.     

城市基础设施投资结构的动态仿真与分析——以北京市为例

基础设施在城市化进程中扮演着关键作用,合理选择基础设施投资结构对于城市可持续发展至关重要。鉴于基础设施的多系统复合特征,结合系统动力学和耦合协调理论,构建了城市基础设施系统效益仿真模型,通过调整各类基础设施投资占比参数,设计出资金投入总额有限下的4种基础设施投资情景,模拟了北京市2018~2030年4种情景下基础设施效益子系统间耦合协调水平,提出了在模拟期内优化基础设施投资结构的参考方案。结果表明：2018~2030年4种情景下基础设施效益子系统间耦合协调水平存在差异,整体处于上升状态,由低度耦合协调演变为极度耦合协调;均衡兼顾型和现状延续型情景下的城市基础设施效益子系统间耦合协调水平分别在2018~2027年和2028~2030年两个时段内表现最优,更有利于推动城市可持续发展,可将此两种情景下的城市各类基础设施投资占比参数作为相应时段内城市基础设施投资的参考方案。     

河南省持续发展系统动力学模拟与调控

区域发展的动力来源于区域人地相互作用，区域的持续发展有赖于区域人地系统的合理结构和优化模式以及人们对该系统的有效调控。本文以河南省为实例论述了区域人地系统的模拟和调控等有关问题.     

基于SEM与SD组合的中国建筑产业竞争力动态形成机理仿真

由于建筑产业竞争力影响因素众多,构成了一个复杂系统,且尚无成熟理论可以借鉴,造成了该问题难以开展模拟仿真研究.针对这一现状,尝试将SEM(Structural equation modeling)与SD(System dynamics)结合进行仿真.在对建筑产业竞争力相关研究回顾的基础上,设计出分析框架,利用中国2006、2007年各省份(除西藏外)建筑产业的60组基本数据构建出中国建筑产业竞争力静态SEM模型,在此基础上将SEM模型进行转化,建立中国两区域建筑产业竞争力动态博弈模型,模拟出未来中国区域建筑产业竞争力发展趋势;通过调整模型中主要的参数,发现区域经济、产业集中度、区域地方保护和生产要素投入预期决策能力四个因素在区域建筑产业竞争力博弈过程中起着重要作用.