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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
城市创新联系是区域创新体系形成的重要路径,是探究创新体系的空间特征、规律格局的重要依据.基于引力模型及其拓展对2005和2014年山东省17地市创新联系的强度、聚类、中心城市、方向、范围、辐射强度等进行探究,最后提出影响因素和优化对策.研究表明:山东省城市创新联系强度明显增加,但区域间差异仍十分明显,创新联系的第一和第三梯队范围明显增加;创新联系空间上呈现"济-青"双核结构,但有弱化的趋势,创新联系的网络化特征增强;联系方向上表现为显著的空间近邻性和中心性,出现多样化的方向指向;创新中心城市的辐射范围和强度均出现不同程度的变化,整体辐射格局未发生明显改变.  相似文献   

2.
选择长沙市作为研究载体,在分析其产业结构的基础上,选择目前占据国民经济主要构成的产业——第三产业为研究对象,采用规模指数、效率指数、增长指数、吸纳就业指数等一系列指标对第三产业内部结构进行分析与评价,得出长沙市产业结构中最具发展优势的行业部门.并结合长沙市在新时期面临长江三角洲与珠江三角洲经济圈经济发展与产业结构升级所带来的机遇与挑战,提出长沙市产业结构调整发展的政策取向.  相似文献   

3.
产业空间联系是区域经济联系的核心内容,对促进城市群一体化发展具有重要意义。本文通过投入产出模型中的感应度系数和影响力系数,构建长江中游城市群产业联系强度测度模型,并结合社会网络方法分析产业空间联系方向、分异特征及网络结构。研究结果表明:(1)产业联系强度以京九、京广、沪昆铁路为主要发展轴向两侧降低,主要联系方向具有中心和地域邻近指向性;(2)从空间分布形态来看,主要以武汉、长沙、南昌为核心点向四周降低,产业对外联系总量较低的区域基本分布在3个核心省会城市构成的三角区域周边,呈现核心—边缘特征,同时部分地区形成"洼地"和低值集中区;(3)从网络格局来看,主要以少数大城市为核心建立复杂产业联系网络,且发育不均衡;南昌、武汉、长沙、岳阳、宜春、常德等城市在网络中发挥重要的中介作用。  相似文献   

4.
随着我国社会经济的发展,高科技人才成为我国科技发展中的重要支柱.针对北京、上海、深圳、广州和苏州市的第一产业、第二产业和第三产业的人才吸引指标,利用熵值法对2018年5个城市的三大产业高素质人才就业人数的评价指标数据进行建模分析,求出各项指标的权重.结果表明,这5个城市中吸引大量人才前来就业的主要职业为第一产业中的林业,第二产业中的化学纤维制造业,第三产业中的租赁业.利用熵值法求权重,对5座城市三大产业总产值进行分析.若要实现我国城市现代化,应该大力发展第三产业,吸引更多高科技人才到城市发展.  相似文献   

5.
作为浙中城市群的双核,"金华"和"义乌"两市的经济联系度直接影响着浙中城市群的形成和发展.借助区域空间相互作用的引力模型对金义两市的经济联系强度进行了测算,分析了目前两市的经济联系方向、区域经济差异及地方分权对两市经济联系的影响.结果表明:(1)在浙中城市群范围内两市均不是彼此经济联系最密切的城市;(2)两市的经济联系方向基本呈现"平行"态势;(3)两市的经济差异越大,在一定程度上越能加强两市的经济联系强度;而地方分权度越高,则会弱化两市的经济联系强度.  相似文献   

6.
依据2015年哈长城市群两两城市间的用户关注度数据,采用联系强度、联系效率、关注度及关注效率等指标构建不同的城市联系网络,并进行了比较分析,采用熵权法、相关性分析法对影响城市联系网络的社会、经济因素进行关联分析研究.结果表明:黑龙江省各城市间的信息联系网络较吉林省密集,两省之间信息联系相对较少、效率较低.基于联系强度指标形成以齐齐哈尔市、大庆市、哈尔滨市、佳木斯市、长春市为中心的"Y"字型城市联系网络骨架;基于联系效率综合形成以哈尔滨市、齐齐哈尔市、牡丹江和佳木斯市为区域核心的"四边形"城市联系骨架网络,和以长春市和吉林为区域中心的"—"字型城市联系网络.省内各城市与省内核心城市之间相互关注度高于与省外核心城市的相互关注度;核心城市的关注效率指数与核心城市被关注度的趋势基本一致;按信息流总量指标和按绝对效率指数指标形成的城市排队序列不同;绝对效率指数与信息流总量、核心城市关注效率与核心城市被关注度呈正相关;绝对效率指数和核心城市关注效率与人口和GDP规模呈负相关.  相似文献   

7.
国内有学者对我国31个省市自治区科技研发费用投入和职务发明专利申请数量产出等方面开展了计量学分析.本文,根据河南省区域科技发展的相关统计数据,笔者对河南省18个城市(表1)的区域科技投入强度、区域R&D投入强度以及区域专利产出消耗、区域发明专利产出消耗的指数情况进行量化计算和分类状态分析,并对其开展排序和实证研究.  相似文献   

8.
根据统计公报关于长江三角洲经济区和珠江三角洲经济区的第三产业的增加值的数据,利用主成分分析法对数据进行处理,得知长江三角洲经济区的第三产业发展情况比珠江三角洲经济区好,接着,再查阅相关数据,用AHP决策分析法进行构造层次模型,得知发展珠江三角洲经济区的第三产业最应考虑的准则是经济效益,其次是是否根据市场需求,最后才是是否合理利用资源.而想促进第三产业的经济发展应优先考虑的行业依次是批发和零售业,房地产业,交通运输、仓储和邮政业,金融业,信息传输、计算机服务和软件业,住宿和餐饮业.  相似文献   

9.
研究上海经济影响力以及对长三角经济圈经济发展的推动作用,通过构建经济影响力综合评价模型,运用主成分分析,曲线拟合等方法,运用SPSS,EXCEL等软件对数据进行处理和求解.综合分析了2004—2013年上海市的经济影响力变化趋势,上海市对周边12个城市在外资引用方面的影响程度,以及经济辐射力对长三角经济圈内产业结构的影响.分析结果表明,上海市经济影响力逐年攀升,上海市外资利用存在溢出效应,促进周边城市外资利用额的增长,长三角经济圈内产业结构日益趋同这一现状,将会制约长三角地区的经济发展,经济圈内各城市应当加强经济合作,因地制宜,发展当地优势产业,创立各城市的品牌优势产业.  相似文献   

10.
一、河南省发展循环型服务业的必要性 目前来看,河南省产业结构中低能耗的第三产业发展明显滞后,服务业总量偏小,现代和新兴服务业相对较弱.2005年,全省第三产业增加值占GDP的比重为30%,比全国平均水平低9.9个百分点.因此,河南省发展循环经济的一项主要任务就是优化产业结构,提升产业发展水平,壮大第三产业,大力提高服务业的在国民经济中的比重,通过产业结构的调整,有效降低全省单位GDP能耗,降低"三废"排放.  相似文献   

11.
国内传统的城市规划主要是布置基础设施,合理运用不同区域,但是对生态环境的考虑少之又少。生态城市规划则把对生态环境的保护作为关注重点,但不可避免会存在一系列问题,这对城市规划的落实形成阻碍。鉴于此,本文主要阐述了生态城市规划的背景、特点以及现状,然后提出解决措施。  相似文献   

12.
城市规划是一个城市未来的发展方向。城市规划对一个城市的经济发展、人们的生产生活都有着重要的影响。城市交通规划是城市规划的重要组成部分,城市交通规划不仅受城市规划的影响,又反作用于城市规划。因此,在城市规划中要加强城市交通规划。本文首先分析城市交通规划与城市规划的内容、关系,其次探讨我国城市交通规划和城市规划中存在的问题,最后提出解决我国城市交通规划和城市规划不合理的措施。  相似文献   

13.
随着土地利用类型和下垫面性质的改变,原有区域生态系统遭到破坏,导致城市温度上升。随着城市化进程的推进,"城市热岛"逐渐成为人们广泛关注的话题。本文从城市热岛的测量与模拟入手,综述了城市热岛研究现状。  相似文献   

14.
随着经济的高速发展,城市化速度不断加快,资源需求持续增加,使得环境污染十分严重,生态保护成为人们迫切需要关注的问题。城市交通拥堵影响人们的正常生活,阻碍城市的可持续发展,生态交通概念的提出为解决交通拥堵指明了新方向。本文以此为出发点,对交通拥堵的成因和问题进行调研,并提出发展生态交通的具体意见。  相似文献   

15.
城市道路中存在大量的交通拥堵问题,利用仿真软件可以得到解决措施实施后的模拟效果,为今后制定合理的交通管理措施提供依据.通过3种仿真软件VISSIM、SYNCHRO、TSIS分别模拟扬州市某一交叉口的车流情况,提出该交叉口相应的整改措施,并通过最大排队长度、服务水平和延误3项指标对比得出VISSIM模拟的精确度最高,其中交叉口的延误理论计算为19 s,VISSIM模拟的延误时间为19.1 s,服务水平为B级,与实际情况吻合,为仿真软件的进一步发展提供了参考依据.  相似文献   

16.
加强地下管线信息保密问题研究,是保障城市可持续发展的重要举措。本文总结了现阶段城市地下管线信息保密的现状和问题,并从政策法规、制度管理、技术措施等多个方面提出了针对性的对策和建议。  相似文献   

17.
张顺  祁丽 《松辽学刊》2005,26(2):39-40
随着城市居民消费水平的提高,城市休闲经济也在不断发展,本文在休闲、休闲经济的概念阐述和城市休闲经济的发展现状研究的基础上,论述了休闲经济的影响因素及城市休闲经济的发展特征问题.  相似文献   

18.
社区体育因其与城市居民的现实生活相融洽,贴近和关注人生的意义、目的和价值,正以其独特的功能全面介入城市居民生活领域,并将深刻影响和改变居民的生活观念、生活方式和城市文化。本文试从体育学、人口学、人类文化学的不同角度诠释其在城市文明发展中的贡献和重要地位。  相似文献   

19.
随着我国城市化建设的迅速发展,城市中高楼大厦鳞次栉比,道路错综复杂,车辆如流水,人口的增长和有限的绿地面积之间的矛盾不断加剧.因此,在保留好原有绿地空间的同时,发展城市道路立体绿化是行之有效的途径.本文从道路立体绿化的作用、主要形式、植物选择及配置及其施工技术以及对现状的分析和未来的展望等方面进行阐述,以期为城市建设更好地利用空间,发展道路立体景观提供参考.  相似文献   

20.
随着城镇化率和机动化水平的提高,以交通拥堵为代表的"城市病"逐渐蔓延,人们需要逐步建设以快速路为主动脉的完善的城市交通网络。目前,城市快速路的交通管理大多采取被动式、后动式模式,因此有必要对城市快速路的运行状况进行预测预警,建立主动式、先遣式的新型交通管理模式,这对提升城市快速路的运行状况乃至整个路网的运行效率具有重要意义。本文首先论述了城市快速路的特点,然后通过城市快速路交通流量分析,研究造成城市快速路拥堵的原因并提出对策。  相似文献   

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