从罗斯福到里根——美国总统和美国科技发展战略述评

美国的科学技术至今有两百多年的历史:它在独立战争中诞生,南北战争时期壮大,二次世界大战期间成熟,并居于世界领先地位。第二次世界大战前,和欧洲相比,美国在科学技术成就上还相形见绌。当时美国的科技发展的特点是:应用研究具有很大发展,重点在于解决企业中的紧迫问题,相对来说基础研究还处于初创时期;美国人已普遍     

险!深水潜艇被箭鱼刺穿

美国著名的伍兹霍尔海洋研究所有一艘功劳卓著的潜艇式深潜器叫"阿尔文"号,它在1967年的一次下潜考察时,居然在水下619米的深度上无端地遭到了一条箭鱼的攻击.能下潜数千米的深潜器都具有厚厚的合金钢外壳,别说是"鱼剑",就是子弹也别想穿透.不过它也有自己的"软裆",像探照灯、观察窗等的边框就属非金属结构,当然,它们暴露在外的面积是很小的.     

海洋生物普查十年回顾

<正>一项历时十年对海洋生物普查项目的最后结果即将揭晓,人们想知道,这一投资6.5亿美元的科研调查项目究竟深入到了什么程度?纽约艾尔弗雷德·P·斯隆基金会副总裁、伍兹霍尔海洋研究所兼职科学家杰西·奥苏贝尔     

海洋热泉

近年来在海洋学中最振奋人心的进展是发现了太平洋中不同位置的深洋热泉,并进行了系统取样。在2000～3000米深的火山口地段发现了不同寻常的生命型式和地质构造。第一次发现是1976年在加拉帕戈斯群岛海面中探测到的,接着在墨西哥海面中发现了另外的火山口,最近又在华盛顿和俄勒冈州海面以及西北太平洋中发现了这种火山口。本文将给读者反映这种研究的最新科学成就,包括海洋学各分支——生物学、化学、地质学、地球物理学、物理海洋学和海洋工程。实际上,通过这些研究,海洋科学家的海洋概念正在迅速发生变化。开拓这种研究的三位先驱者是伍兹霍尔海洋研究所的地质学家罗伯特·巴拉德(Robert Ballard)、巴黎大学的地球物理学家让·弗朗谢托(Jean Fra-ncheteau)和加利福尼亚斯克里普斯海洋学研究所     

初露锋芒的铁甲舰(上)

发生在美国南北战争期间的汉普顿锚地之战,是世界海战史上第一次铁甲舰之间的战斗,此后,统治海洋2300多年的木质战舰成为历史。铁甲舰建造紧锣密鼓汉普顿争夺危机四伏从公元前480年的萨拉米斯海战算起,到欧洲的工业革命时期,木质风帆战舰统治海洋的历史已经有     

南极发现巨大企鹅栖息地

<正>科学家在南极半岛新发现了一个巨大的企鹅栖息地。这个栖息地位于南极半岛北端的丹杰群岛,生活着超过150万只阿得利企鹅。伍兹霍尔海洋研究所(WHOI)的科学家通过地面人工计数、无人机群岛摄影,得到完整的二维和三维图像,影像画面显示大量企鹅密密麻麻地分布在陆地上。他们用神经网络软件分析图像来自动计     

天堂和地狱并称的学府——麻省理工

麻省理工学院(以下简称麻理)是全世界大名鼎鼎的科学圣地。在100多年的历史中,它诞生了59位诺贝尔奖得主、14位宇航员,安南、贝聿铭和中国的钱学森都是该院的毕业生。1994年,因特网就诞生于麻理,同年,由该院毕业生建立的公司总共赚取了2320亿美元,占美国GTP     

海洋环流与气候变化国际研讨会召开

<正> 为展示国内外正在进行的有关海洋与气候研究计划的重要进展,交流海洋-大气相互作用研究领域的最新研究成果,由中国科学院主办、中国科学院南海海洋研究所热带海洋环境动力学重点实验室承办的“海洋环流与气候变化”国际研讨会于2003年11月28日至12月2日在海南省三亚市举行.本次会议得到了国家自然科学基金委员会地球科学部和广东省海洋与渔业局的大力支持.来自美国、澳大利亚、韩国、台湾、香港等地华人海洋学家以及来自中国内地8家海洋研究机构共50多位专家学者报告了各自在以下若干领域取得的成果:(i)海洋动力过程及数值模拟 海洋的动力系统是一个包括不同尺度子系统的复杂系     

天堂和地狱并称的学府——麻省理工

麻省理工学院(以下简称麻理)是全世界大名鼎鼎的科学圣地.在100多年的历史中,它诞生了59位诺贝尔奖得主、14位宇航员,安南、贝聿铭和中国的钱学森都是该院的毕业生.     

2002年热带海洋环境和气候变化研讨会在三亚举行

由中国科学院南海海洋研究所热带海洋环境动力学重点实验室主办、中国科学院大气物理研究所LASG国家重点实验室和中国气象学会海洋气象专业委员会协办的“2002年热带海洋环境和气候变化研讨会”于2月26日至3月1日在海南省三亚市举行.来自美国和日本的专家以及国内的70余位代表出席了会议.本次会议共收到60余篇论文,中国科学院、美国伍兹霍尔海洋研究所、日本筑波大学、美国夏威夷大学等单位的学者应邀进行了大会报告.     

海洋究竟有多深

天空有多高？科学家根据对平流层、对流层等大气层的了解，已经掌握了这个数据。如今，纽约伍兹霍尔海洋学研究所正追寻另外一个古老的疑问：海洋有多深？     

"海底风暴"是怎么回事

在人们印象中,深海底是一个美丽幽静的世界.最近,美国马萨诸塞州伍兹霍尔海洋学研究所的科学家们说:"海底并不平静,类似陆地上飓风的各种激流,一年四季都在横扫一切."     

OP帆船手炼成记

基本构造了然于胸 乐观级帆船即Optimist帆船(简称OP),诞生于1947年,由知名设计师米尔斯克拉克(Clark Mills)先生在美国佛罗里达州设计而成.当时,一群有海洋情结的家长为培养和锻炼孩子,建议米尔斯克拉克(Clark Mills)先生设计一种专门适用儿童的帆船,小帆船由此诞生.     

2004～2013年南海北部开放航次水文调查

<正>为了探索海上观测平台共享机制,发挥国内多方科研力量的综合优势,加强海洋现场数据的长期积累,促进海洋科学研究多学科交叉与融合,中国科学院南海海洋研究所"实验3"号考察船2004年起开始实施南海北部开放航次观测计划.该计划以珠江河口和南海北部海洋多尺度海洋动力和环境过程为观测对象,以提高认知和预测自然与人类活动对南海近海生态系统影响的能力为目标,为南海海洋管理可持续发展与决策提供科学依据.     

海洋水文地质学问题

海洋水文地质学是目前正在形成的、普通水文地质学的一个独立分支,它与海洋地质学、陆地水文地质学和海洋学的发展密切相关.海洋水文地质学是全面研究陆地与海洋的地下水交替问题的一门学科,这种地下水交替是自然界中整个水循环的一个组成部分.地下水交替包括两个方向各异、性质不同的过程:地下水从陆地流入海洋和海水向海岸入侵.除了主要发育多年冻结岩石的北极和南极地带的许多地区以外,地下径流实际上是经常和普遍存在的.海洋水文地质     

“海底风暴”是怎么回事

在人们印象中,深海底是一个美丽幽静的世界。最近,美国马萨诸塞州伍兹霍尔海洋学研究所的科学家们说:“海底并不平静,类似陆地上飓风的各种激流,一年四季都在横扫一切。”     

即将应用的汽车智能技术

<正>汽车已有100多年的发展历史,从诞生的那一天起,它就从未停止过智能化发展的步伐。当前的信息技术革命正在推动汽车设计翻开新的一页,自动化、智能化、多功能将成为未来汽车发展的新趋势。特别是电脑技术、自动控制技术以及现代信息融合技术和通信等高科技与汽车的结合,使未来的汽车成为     

考察深海的魅力和意义

开发深海时代的到来海洋是产生生命的源泉,人类和海洋有着很长时期密切接触的历史。人类从海洋中捕捞鱼类等作为食物,并利用海洋作为贸易往来的通道。今天,海洋已不仅仅是水产、海上交通的场所了,它同气象的关系及其资源利用等方面也颇受到注意。然而,人类对于海洋的实际情况却知道得很少。这是因为海水具有光线非常难以穿透的性质,对于海底     

中国科学院海洋研究所胚胎实驗室八年來的工作概况

个体的发育是生物学中重要問題之一,它是生命的开端,亦是种族的延續。了解个体发育的規律,不仅能解决生物學上許多基本問題,同时也是对生物的利用和控制的一門必不可少的知識。因此在海洋研究所中,胚胎发育的研究,也成为我們工作对象之一。八年来我們在这方面所进行了的工作,主要可分为有关生产的和有关基本理論的二方面,现分述如下。 1.有关生产方面的工作关于这方面的工作,主要是了解个体发育的历史,包括生殖季节、性细胞的成熟、人工受精、幼体发育和变态,幼虫的生活习性等問题,是配合着海洋有     

可持续交通的挑战——电动车的发展

汽车诞生已经一百多年．经历了从欧洲的手工生产一美国的自动化生产一日本的精益生产的发展过程。它的出现改变了世界，促进了经济的发展，改善了人们的生活，但是发展到今天，也带来严重的三大问题，即能源、环保和安全。这是可持续交通的三大挑战，也是21世纪汽车革命的方向。