操作任务持续快速变化背景下人因失误分类方法的适用性研究

人因失误分类是人因可靠性分析中最重要的问题之一。为了探讨现有人因失误分类方法在操作任务持续快速变化背景下的适用性,基于调峰背景下主控室操纵员操作任务的特性,以人因失误分类法的评估标准为依据,由3位人因专家和7位有主控室运行经验的评估员组成评估小组,采取评估与问卷调查相结合的方法,从全面性、可靠性、理论有效性、背景有效性、实用性、资源效率、易用性7个方面,对现有的人因失误分类方法进行评估打分。统计评估结果得知,在进行操作任务持续快速变化背景下操纵员的人因失误辨识时,现有的人因失误分类方法各自有优势与劣势,没有一种能较好地应用。需要建立新的方法或对原有的方法进行改进来解决操作任务持续快速变化背景下的人因失误辨识问题。     

股票投资中的人因失误分析

文章将人因分析引入股票投资系统 ,从心理学和行为学方面系统地分析了在股票投资中由于投资者自身的心理、性格、价值观、技术经济分析水平、对收益的敏感性程度、决策水平等因素所造成失误的原因 .并提出了相应的建议 .     

人因失误及其可靠性分析

随着机器和环境的发展,系统的可靠性不断得到提高,但是作为系统主体的人由于其具有生理、心理等各方面因素及其人自身的复杂性,人的可靠性不但没有明显提高,而且人因失误越来越严重.本文通过对人因失误产生原因,人因失误的分类,及人的可靠性的分析,从而寻找预防人因失误的最有效办法,以提高系统中作为主体的人的可靠性.     

英汉言语失误类型对比分析

言语交际是一个动态的过程 ,因此言语失误是不可避免的现象。从不同的角度可以将言语失误划分为三种类型。     

建筑物火灾疏散中人行为失误的分析与预测研究

基于建筑物火灾疏散的特点,定义了建筑物火灾疏散中人行为失误的内涵,然后应用行为学的理论,结合火灾的发展过程,提出了火灾疏散中人行为失误分析与预测方法的模式及预测模型,在此模式中把人的失误分为火灾初期人的失误、火灾蔓延时期人的失误和灭火时期人的失误,并讨论了每一时期的失误与3种类型的失误模式之间的关系,最后应用该模型对哈尔滨天鹅饭店火灾进行了分析,结果表明:在火灾的不同时期,人的失误类型是不同的.图3,参10.     

厌氧反应器人因失误风险计算

为了准确辨识和预防人因误操作导致沼气泄漏,提出了厌氧反应器人因失误风险计算方法,包括概率计算、后果严重度计算和风险等级判定3部分。首先,基于对人为因素分析与分类系统(HFACS)的细化,构建了厌氧反应器人因失误风险评估安全检查表,归类总结出4大类11小类140条安全检查信息,并将其纳入通用人因失误安全检查表中;通过层次分析法确定安全检查表各项权重值,筛去重要度低的条目;依据精简后得到的人因失误原因构建事故树,获得人因失误导致泄漏事故出现的概率值;然后通过模拟实验回归拟合出泄漏事故后果定量计算预测模型,计算得到后果值;依据后果严重度指标分级和事故出现概率分级建立人因失误风险矩阵,最后依据概率值和后果值分析确定厌氧反应器人因失误的风险等级,重点预防高风险人因失误因素。     

人因失误的后果-前因追溯表

认知可靠性和失误分析方法(CREAM)属于第二代人因可靠性分析方法。该文研究CREAM中的追溯分析方法在人因失误事件根原因分析中的应用,对人因失误基本原因的分类和后果前因关系进行归纳、整理和补充,给出了简洁的后果前因追溯表和具体的追溯分析步骤和框架,便于实际应用。应用于ThreeMileIsland事故中的一个重要人因失误事件的追溯分析,得出了设计、规程和认知等方面的根原因。结果表明,追溯分析方法在工业系统人因事故的根原因分析中是实用而有效的方法。     

跳远运动员踏板失误的心理分析与训练方法探究

踏板是跳远运动重要的技术环节。纵观各类跳远比赛,踏板失误是各级水平运动员在比赛中普遍存在的问题。本文旨在通过对踏板失误的心理学分析,针对性地提出相关训练方法,以期为有效解决踏板失误提供一些思路。     

基于认知行为与灰色关联分析的非正常情况下接发列车人因失误分析

主要探讨非正常情况下铁路接发列车工作人员认知行为产生的机理,由此构建非正常情况下接发列车作业的认知行为模型。基于认知模型运用灰色关联分析法分析人因失误因素,并以某铁路局在非正常情况下接发列车作业人因失误数据为学习样本,分析人因失误因素对人误影响的主、次问题。分析结果表明,"培训与应急演练"、"工作经验"、"疲劳程度"及"工作压力"等因子是非正常情况下接发列车人因失误的主要贡献因子。研究表明,该认知行为模型与灰色关联分析法正确可靠,适用于非正常情况下接发列车作业人因可靠性分析,对制定非正常情况下接发列车作业规章制度、安全管理等有一定的指导意义。     

关于控制室系统中人的可靠性评估

分析了人失误的表现形式及影响因素,提出了评价内容,介绍了评价方法及评价结果的定性和定量表达方法．     

人因失效模式、影响及危害性分析

把硬件的故障模式、影响与严重度分析方法和人因失误的机理结合起来 ,提出了一种新的人因失误分析方法———人因失效模式、影响及危害性分析 (HEMECA) .介绍了该方法的研究现状及水平 ,并主要分析了该方法的实施步骤 ,主要包括以下八个方面 :明确人 -机系统的特点、确定人因失效模式清单、分析根本原因、屏障分析、评定人因失效所造成的影响、评价失效等级、提出预防措施和完成HEMECA表 .     

人因差错类型与跑道侵入严重等级的相关分析研究

随着民航业的迅速发展,航空量急剧增加,跑道侵入事件也随之增多。民航的目标要消除A、B类严重的跑道侵入事件,如何分配有限的资源达到此目标。首先采用相关分析法对历史数据进行分析,得出不同跑道侵入类型中三大人因差错的关联程度;在相关分析的基础上,利用卡方检验和偏相关性分析分别对不同跑道侵入类型中三大人因差错的独立性及因果关系进行检验。根据以上结果分析得出应加强相关人员的技术培训,严格遵守ICAO的相关规定。     

核电厂人的可靠性研究及其数据库的建立

本文描述了我国开展核电厂人的可靠性研究的状况及人的可靠性数据库的研制和建立,着重就人的可靠性分析的三个方面以及数据库的设计目标、系统配置、数据库的结构设计等方面作了阐述,为我国核电厂ＰＳＡ中的ＨＲＡ打下了初步基础．     

大亚湾核电站人因数据管理系统研究

人因数据的收集、分析与量化是人员可靠性分析（ＨＲＡ）和概率风险评价（ＰＲＡ）极为重要的组成部分．为此已建立了各种各样的人因数据库,但兼有数据采集、分类、分析、计算、预测功能的人因数据管理系统国内外却尚不多见．鉴于此,我们研制了大亚湾核电站人因数据管理系统,该系统包含三大模块（源数据模块、计算模块、导出数据模块）和４个数据库（基本数据库、本厂其他数据源库、外部数据库、导出数据库）．本文首先阐明了在该系统研制过程中所涉及的有关人因数据的一些基本问题,然后描述了该系统的结构与功能．考虑到人因数据库在该系统中的重要地位,还较详细地讨论了库中数据的结构问题．     

飞机电源性能参数测试系统的误差分析与处理

介绍了基于VXI总线的飞机电源性能参数测试系统,对系统中存在的粗大误差、随机误差、系统误差进行了分析。通过若干次采样、数据处理,找到了相应的处理方法,并在实践中进行了运用。实验证明,该误差处理方法对提高飞机电源性能参数测试系统的精度是有效的。     

心理契约的内涵及其在人力资源管理中的应用

心理契约的管理有助于企业激发员工的激情和热情,提高企业凝聚力.通过对心理契约理论做系统的归纳,并以其对人力资源管理各个模块的影响加以分析,提出自己的一些见解,使心理契约理论能更广泛地应用于企业人力资源管理,最终创造企业与员工的双赢.     

基于信息加工过程的管制人因差错概率量化方法研究

为量化管制人因差错概率,基于信息加工过程设计管制人因差错量化工具,将管制任务中的差错界定为错报、虚报、漏报三种差错,并量化其发生概率。结果表明:信息加工过程中的人因差错概率数据经Box-Cox转换后服从正态分布。根据正态分布代表点与损失函数的关系划分出5级等级标准。管制人因差错量化工具及方法的设计能够有效鉴别岗位人员发生错报、虚报、漏报的风险等级,对管制员选拔以及安全风险评估具有一定的借鉴意义。     

人为差错对桥梁结构施工期可靠性的影响分析

人为差错是导致桥梁施工期事故的重要原因之一,人为差错对施工期结构的影响主要是通过改变结构设计参数来实现的．在对桥梁结构施工期人为差错的特点、种类分析的基础上,通过研究设计参数对结构施工期可靠度的敏感度来间接反映人为差错对结构施工期可靠性的影响,并结合工程实例进行了应用研究,所得结论对确保桥梁施工安全具有较为重要的指导意义．     

主轴径向回转误差测试中的误差分析

对以圆柱体作为被测试对象在主轴径向回转误差的测试中可能引入的测量误差进行了分析。讨论了主轴安装倾斜或偏心引入的测量误差、测头安装偏心引起的测量误差、以及测量仪器引起的线性漂移等误差项的来源及对实际误差的精度影响，并给出了误差表达公式。指出精密主轴的偏心运动和安装测头的装夹偏心有相关性，实际分离的偏心值为两者的耦合项；偏心运动与主轴和被测试对象材料存在相关性；由主轴轮廓外形引入的测量误差在满足精度的前提下，可以使用标准圆柱体作被测试对象。