桩基后压浆技术在高层建筑基础中的应用

介绍钻孔灌注桩后压浆技术施工工艺。通过在实际工程中的应用及试桩结果,证明后压浆技术极大地提高了单桩竖向承载力,是对传统灌注桩施工工艺的改进和创新,具有显著的技术经济效益。     

真空辅助压浆技术及其在桥梁工程中的应用

真空辅助压浆能有效地提高孔道灌浆的饱满度和密实性.介绍真空辅助压浆技术的基本原理、压浆设备和参教、工艺流程以及注意事项,阐述了真空辅助压浆在桥梁工程中的应用,并提出了今后的研究重点.     

真空辅助压浆工艺在桥梁工程中的应用

真空辅助压浆能有效地提高孔道灌浆的饱满度和密实性。介绍真空辅助压浆技术的基本原理．压浆设备和参数、工艺流程以及注意事项。     

钻孔灌注桩后压浆技术及应用研究

钻孔灌注桩由于其本身具有降低造价、缩短工期、工序简单以及施工方便等特点,在建筑领域应用中取得很好经济效益和社会效益。本文基于作者实践,首先对钻孔灌注桩后压浆技术在施工中作用进行分析,随后对其施工工艺和注意事项进行探讨,最后对其应用进行总结,希望本文研究对相关领域具有一定作用。     

灌注桩后压浆技术及其应用

介绍了压浆技术在钻孔灌注桩工程中的应用，主要叙述了灌注桩后压浆技术的施工工艺、技术参数和检测结果等内容。     

后压浆技术在钻孔灌注桩施工中的研究及应用

本工程实例表明,在后压浆钻孔灌注桩的施工工艺中采用桩侧与桩端复合压浆,对提高桩体的承载力有显著的作用,同时本文总结了该工艺流程等相关要求及保证措施,为类似工程提供一定的参考经验。     

压浆技术在麻河口大桥桩基处理中的应用

针对大直径长桩成孔易发生质量事故这一现象,利用压浆对桩基加固的机理,结合本工程实例,证明在桩基处理中采用压浆法是切实可行的．     

后压浆技术在某体育场灌注桩中的应用

介绍了后压浆技术在某体育场桩基工程中的应用情况；对基桩的静载对比试验表明，采用桩端和桩侧后压浆技术，可提高基桩承载力44％以上，基桩的下沉量减小42．5％；根据应用结果，提出了适用的桩基后压浆施工工艺和设计参数。     

真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用

本文阐述了真空辅助压浆施工法在桥梁工程中的应用,确保了孔道压浆的质量,提高了结构的安全耐久性。     

后压浆技术对桩基承载力的影响

根据桩基现场原位试验，分析研究了后压浆技术对钻孔灌注桩承载力性状的影响。试验结果表明；浆液的作用消除了桩端沉渣和桩侧泥皮的影响，使土体固结，强度增大，改善了柱的传递性能，使桩侧摩阻力增加，轴力衰减速度加快；桩侧极限摩阻力提高50％以上，达到桩侧极限摩阻力时的沉降增大6倍以上，为桩端阻力的发挥提供了更大沉降距离；相同沉降量下后压浆桩桩端阻力提高幅度较大；浆液对桩侧阻力及桩端阻力综合影响提高了桩的极限承载力。     

压密注浆技术在地基基础处理中的应用

通过注浆原理分析并结合工程实际应用,介绍了压密注浆技术在深基础加固中的处理和检测方法,供有关工程技术人员在工程应用中参考。     

桥梁工程系统地震可靠性分析

根据随机振动理论和可靠性理论，考虑桥墩单元参数不确定性和桥梁上部结构摩擦因数等问题，建立了桥梁各单元的可靠度计算方法；同时考虑桥梁工程系统各单元失效相关性，给出了桥梁工程系统整体的可靠性分析方法。     

桩端后压浆技术在特大桥梁桩基中的试验与研究

介绍了桩端后压浆技术在特大吨位桥梁(苏通长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥、上海崇明越江通道)桩基中的应用情况.共21根对比试验桩,压浆桩的最大桩径为2.5～3.2m,最大桩长为125m,压浆后极限承载力高达上万吨.基于试桩的测试结果,对桩压浆前、后的承载力、位移变化情况以及承载特性作了分析.尽管后注浆工艺中压浆管的型式、压力、水泥浆用量、压浆持续时间等各不相同,桩尖处土层情况也不相同,但压浆后都不同程度地提高了桩基的极限承载力,但极限承载力的提高幅度有所不同.基于试验统计分析结果,给出了符合规定压浆条件的压浆后桩承载力的计算公式.研究成果可直接应用于大桥基础设计中.     

桥梁工程缺陷桩数值计算方法

以福建省某大桥桩基施工中出现的缺陷桩为工程背景,用可视化程序C++Builder编制数值计算程序进行计算分析.该数值分析计算程序不仅能方便计算缺陷桩的极限承载力,还可以计算一般桩基的极限承载力,为工程实践中碰到的缺陷桩承载力评估和工程设计提供方便.     

粉体搅拌桩在地基加固中的应用

介绍了粉体搅拌桩在地基加固中的应用,并着重分析了工程的适用范围、工程质量控制及经济效益,认为粉体搅拌桩对加固地基具有提高原地基的承载力,减少沉降量,无振动,无环境污染,成本低廉,经济效益明显等优点.     

后压浆支盘桩的设计及应用

介绍了后压浆支盘桩提高承载力的机理,结合工程实例,阐述了压浆支盘桩的设计及静载试验结果。     

浅谈桥梁结构模型竞赛对桥梁工程教学的促进

桥梁工程是土木工程专业的核心课程,但是在目前桥梁工程课程的教学中,存在实践教学环节弱化的问题.本文针对这一问题,结合本人的体会,指出当前一些高校举办的桥梁结构模型竞赛活动对桥梁工程课程的教学有较好的促进作用,可以作为桥梁工程教学中一种开放的实践环节.     

桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的处治实践

结合工程实际，分析了桥梁基桩缺陷形成的原因，介绍了在桥梁施工实践中钻孔灌注桩的几种常用的质量控制手段，实践证明这些方法比较成功，切实可行。     

预应力混凝土桥梁悬臂浇筑的施工控制

对于采用悬臂浇筑施工方法的预应力混凝土桥梁,运用自适应控制理论进行结构参数识别和误差分析;利用BP人工神经网络确定主梁预拱度;在施工过程中对主梁挠度进行连续监测.借助预埋的钢弦式传感器,测试主梁应变,分析了混凝土收缩、徐变、温度等因素对应变测试的影响,并提出修正方法.实桥应用表明,使用自适应控制理论结合BP人工神经网络,可以预测主梁合理预拱度;混凝土收缩、徐变对应力测试的影响不容忽视;实测应变修正方法易于使用,修正值与理论值偏差较小.     

大直径超长钻孔灌注桩桩端后压浆机理探讨

在分析大直径超长灌注桩实时应力监测资料的基础上,从力学机理入手分析桩端后压浆对基桩承载特性的影响.分析结果表明:桩端后压浆主要通过渗透固结、挤密充填等作用,改善桩端及桩周地层土的物理力学性质,消除桩端虚土对承载力的影响效果明显;由于扩底和劈裂泥皮作用,基桩桩端承载面积及桩体的有效长度与侧摩阻力均得到明显的提高.