浅谈支架及支撑系统的应用

本文介绍了广东佛山西二环C08标段(A匝道桥为例)支架及支撑系统搭设的方法、计算过程、质量控制及效果。对于钢管支架模板支撑系统在现浇桥梁施工中的应用有重要参考价值。     

超低摩擦管支架的特性及其在管道系统中的应用

本文对管道系统支撑采用超低摩擦管支架和采用四氟摩擦管支架支撑对其管道系统连接设备管口产生作用力和力矩比较,通过CAESARⅡ对管道系统模拟计算分析,结果表明超低摩擦管支架的水平摩擦力合力对设备管口的作用力和力矩相比采用低摩擦副管支架有着极大的优势。说明超低摩擦管支架具有降低管道应力和设备管口应力特征的优势和广阔的应用前景。     

模板支撑系统的安全控制

模板支撑系统的安全管理非常重要。模板支架必须有设计计算和搭设方案。文章分析了搭设通病，提出了支架安全控制要点。     

现浇箱梁高大模板支撑系统施工设计

郑州市郑新主线桥上部结构采用预应力混凝土斜腹板现浇连续箱梁结构,为保证工程的顺利进行,采用了高大模板支撑系统。文中重点进行模板支撑系统的方案设计,施工过程中支架预压的目的,预压方法、沉降测量,预压变形量及实施过程,最后介绍了模板支架的搭设及拆除的安全保证措施。该支架保证箱梁的施工质量、进度和安全,保障了整个工程的顺利进行。     

PPDO/可降解铁混合编织血管支架的结构设计及力学性能

针对用聚对二氧环己酮(PPDO)制备的血管支架(PS)存在支撑强度与支撑时间不足的现状，设计可降解金属Fe与PPDO混合编织血管支架(FPS)。为达到更好的支撑效果，设计并制备PPDO轴纱加固支架(tFPS)与PCL固结编织点加固支架(hFPS)。采用平板压缩法评价血管支架的径向压缩性能；采用弯折法(定性)与悬臂梁法(定量)评价血管支架的弯曲性能；对血管支架进行50 d的体外加速降解试验，观察支架的形貌变化并计算质量损失。结果表明：tFPS、hFPS的径向支撑力相比PS、FPS提高约2倍，有利于保持血管支架植入前期的支撑性能；hFPS的柔顺性优于tFPS;所有支架均具有超过30 d的力学稳定性，FPS、hFPS、tFPS的PPDO组分降解速度快于PS。总体而言，hFPS在降解过程中表现出优异的结构稳定性。     

现浇匝道桥梁支架设计与施工

本文在总结了支架倒塌事故发生主要原因的基础上,提出了工程选择支架模板支撑系统应遵循的原则依据,并结合金丽温高速公路三期工程的实际案例,对支架的设计和计算,进行了具体的分析。     

现浇支架模板设计计算实例

临安苕溪桥为现浇满堂支架变截面连续刚构桥,以苕溪桥碗扣式支架设计为例,系统地介绍现浇梁施工中整个支撑系统的计算过程,具有重要的实际意义。     

液压支架的操作与操作

液压支架是以高压液体为动力,由若干液压元件与一些金属结构件组合而成的一种支撑和控制顶板的采煤工作面设备,能实现支撑、降落移架和推移运输机等工序。它是具有强度高、支护性能好,移架速度快、安全可靠等特点,能使采煤工作面达到高产、高回采率和高工效。而液压支架的支操作和维护十分重要。     

用插装阀设计电液控制支架液压系统的研究

插装阀通流能力大、密封性能好、抗污染能力强、易于实现自动控制等优点特别适合于电液控制支架的工况,用其设计和装配该型支架的液压系统,能满足和顺应生产要求,符合工作面支护和流体传动技术的发展趋势,必将在改善支架的工作性能,提高其工作可靠性和效率、降低制造和使用成本等方面起到重要作用.因此,提出了用插装阀设计电液控制支架液压系统的设计思想,并对某型电液控制支撑式支架作了应用设计,分析了工作原理和可行性.设计时,应结合液压支架的工况特点,对控制各油缸的二通锥阀单元进行受力和结构分析,对阀芯面积比、密封结构和最小弹簧力等提出选型和设计要求.     

组织工程支架的快速原型制备技术

支架制备组织工程中是重要的初始支撑。本文着眼于多孔支架孔的生物学要求，分析了一些多孔支架的材料，结构和外形与制备方法。对基于计算机模型的快速原型技术在组织工程支架构建中的运用，进行了较为系统的总结、归类和分析。希望借助此项技术构建出形态结构力学特性比较满意的组织工程用支架。     

改进层次分析法在深基坑方案优选中的应用

深基坑支护工程是一个复杂的系统工程,支护方案优选是深基坑工程设计系统中的关键环节。方案优选可视为一个多属性决策分析问题,层次分析法是一种适用于影响因素较多的复杂系统的决策分析方法,常被用于优选决策。采用带有自调节功能的改进层次分析法建立了深基坑方案优选模型,实例证明改进方法具有切合实际、易于接受与应用的特点。     

软土基坑内撑式支护设计改进的关键问题

以软土基坑设计和工程实践为依据 ,结合部分测算和理论分析 ,阐明慎重选型、减少支撑道数和支撑杆件、采用大刚度和梁式配筋等一系列改进措施 ,可缩短建筑工期、方便施工     

地面锚拉式土钉墙支护技术的研究与应用

密切结合北京市某基坑支护工程实际 ,着重介绍了地面锚拉式土钉墙支护结构的加固机理、设计计算及应用情况等。并阐明该项支护技术比较适合于较厚杂填土地层的深基坑工程     

双圆环形超深基坑支护结构的数值模拟与监测分析

结合某锚碇基础双圆环形超深基坑支护结构的工程实例,采用全三维有限元分析方法模拟整个基坑的施工开挖过程,考虑土和支护结构的相互作用,并结合现场的监测数据进行对比分析,得出了双圆环形超深基坑支护结构的变形特征和受力特性,以及周围土体的变形特征和塑性区分布.从结果看出双圆环形超深基坑具有明显的空间效应和拱效应特点,按照传统方法进行设计是偏于保守的;同时因双圆环形超深基坑支护结构本身变形较小,所以内衬由于地下连续墙位移而产生的内力并不占主导地位,而施工期间的温度变化等其他因素对其受力有很大影响,因而,内衬环向应力基本以受拉为主.     

斜撑支护体系在深厚淤泥区域基坑中的应用

采用有限元分析方法,对佛山市某基坑支护工程施工工况进行模拟,分析开挖过程地表沉降、桩体水平位移及斜撑轴力的变化过程,并与现场监测数据进行对比,为斜撑基坑支护体系在深厚淤泥区的初步设计提供参考。通过单因素分析法,对斜撑斜率与斜撑间距进行了敏感性分析。结果表明:在深厚淤泥区,斜撑对基坑地表沉降的影响范围较为深远;在斜撑的作用下,桩顶水平位移增量得到了有效控制;斜撑在支护体系中承受压力作用,本工程中斜撑轴力最大值出现在本支护段最左侧,斜撑轴力最小值本支护段中间部位;在斜撑倾角增大的情况下,斜撑下方土体因为其距斜撑支撑点的距离更近,坑底隆起曲线有了明显的下降趋势;斜撑间距变化对坑底隆起的影响不大,但斜撑轴力受其影响较为明显,且两者间呈等斜率线性增长趋势。     

深基坑支护方案的优选决策

在分析影响深基坑支护体系因素基础上，确定了深基坑支护体系的模糊性指标，并应用多目标模糊优选满意决策理论建立了基坑支护方案的优化模型，且将该模型应用于实际支护工程的方案优选中。     

地铁工程中间井基坑支护结构优化设计

深基坑支护结构是影响因素多的大系统 ,模拟技术与多目标决策技术相结合是解决深基坑支护结构优化的有效途径 .用模拟技术与多目标决策技术相结合的方法 ,探讨了某地铁工程中间工作井基坑支护结构优化设计问题 ,取得了令人满意的结果 .     

矩形烟风道内撑设计计算机系统

矩形烟风道是火力发电厂的重要组成部分。以往其内撑部分均采用手工方法进行选择计算,计算过程复杂,又容易产生差错。为了提高工程设计质量和效率,开发了这套矩形烟风道内撑设计计算机系统。该系统采用Visual Basic 6．0为开发环境。在选择计算过程中,系统可根据用户所输入的原始数据自动计算出最合理的相关设计参数。当用户输入的原始数据不合理时,系统会给出相关的提示。矩形烟风道内撑设计计算机系统的数学模型不仅符合现行的设计标准,还允许用户“自定义”相关设计标准．以适应工程设计标准的不断变化。同时数据库留有扩充接口,可供用户进行补充。用户在设计计算过程中可随时检查、更改、保存、打印原始数据及计算结果。矩形烟风道内撑设计计算机系统极大地提高了设计效率和设计质量,工作周期由原来的“一人一星期”减少到“一人一天”,且计算结果精确。     

铅挤压阻尼器对网壳结构的减振控制

将具有良好耗能特性的铅挤压阻尼器加设到大跨空间网壳结构中,通过LS-DYNA软件对结构进行了减振效果分析.以施威德勒球壳为例,分析了铅挤压阻尼器不同布置位置对大跨空间网壳结构减振效果的影响,其中阻尼器的布置分别为交叉支撑布置、斜撑布置和混合支撑布置,综合分析表明,在混合支撑布置铅挤压阻尼器的条件下,铅挤压阻尼器减振系统的减振效果最佳,结构顶点位移被降低60.0%.同样在混合支撑布置铅挤压阻尼器的条件下,通过使用IDA的分析方法研究了该减振系统对大跨空间网壳结构倒塌临界荷载的影响,结果表明结构整体倒塌临界荷载提高了0.33倍.     

环形支护体系在石夏北深基坑中的应用

为论证环形支护体系的优缺点及适用性,促进环形支护体系的发展和广泛应用,结合石夏北深基坑工程实例,从工程概况及地质条件、支护方案设计、支护结构计算、基坑施工及监测成果等5个方面对环形支护体系的应用进行了详细的分析与研究,结果表明:环形支护体系较传统基坑支护方法具有整体刚度大、变形小、施工空间大、受力性能好等明显优势,但设计计算与实际受力不符,需进一步研究和完善,应提高施工质量与技术,减小环梁的不均匀沉降等。