用波谱法对导热油连续加热结构变化的研究

用红外光谱，元素分析，核磁共振和场解吸质谱法，对在一定温度下连续加热不同时间的复杂组成的两种导热油进行测定，给出有关谱图及数据，了解油样组成和结构的变化及导热油加热变质的情况，以研究其热稳定性。     

导热油系统设计中主要参数确定

导热油载热体加热系统节能、热效率高、传热均匀并可精确控制温度.导热油加热技术目前国内外经济实用温度为100～400℃,且运行安全,投资及运行成本低.     

超稠油热媒加热系统设计

针对超稠油需要较高的处理及输送温度,通过对加热设施的比选,采用导热油做为加热超稠油的热媒,对导热油系统工艺流程进行描述,并对热煤系统进行详细的设备计算,选出经济合理的设备,提高了超稠油加热系统的安全性、可靠性和经济性.     

带搅拌装置的导热油夹套高温加热过程强化

针对目前导热油夹套高温加热存在的温度分布不均匀，传热系数和热效率低等不足，开发了一种新型传热夹套，即从夹套的上封板插入搅拌装置和电热棒，选用能促进轴向混合的螺旋桨叶，利用夹套的不对称性，通过搅拌装置有效促进导热油的湍流混合，强化传热，实验表明，在很低的转速下，整个夹套上的温度已经相同；随着转速的增加，夹套传热系数明显提高，新型搅拌传热夹套的传热系数是整体式夹套的3倍以上，是螺旋板式蜂窝点夹套的2．5倍以上，新型搅拌传热夹套特别适用于分子蒸发／蒸馏和中小型反应设备的加热过程。     

燃煤加热油炉的改造

在长期的实践工作中,通过对老旧设备维修维护总结的经验结合PLC实现设备的更新改造,为更多的老旧设备重新发挥作用提供一些借鉴。     

船舶柴油机尾气烟度测试技术方案研究

在明确规则所规定的排放标准基础上,确定了船舶柴油机尾气排放测试的技术方案,研制了一套测试装置,并进行了有加热预处理装置和无加热预处理系统的对比试验,得出了船舶柴油机尾气烟度测试加热预处理系统的必要性,对规则的顺利实施提供了较好的参考,具有较强的技术价值。     

联苯苄基化反应合成高温导热油的研究

以联苯为原料 ,通过苄基化反应合成高温导热油。实验通过对催化剂用量、原料配比、反应温度以及反应时间的研究，得出了最佳合成工艺条件。并对产物进行了理化性能及热稳定性测试。     

煅烧回转窑煅烧带的控制及实现

通过对煅烧带分界面位置及温度的测量,调节二、三次风及负压达到控制煅后焦质量的目标。     

柴油机尾气颗粒分离器在尾气处理中的应用及其改进设计

柴油机尾气中,其排出NO约90%,NO虽然无色无味,但高浓度NO可导致人体神经中枢瘫痪,对人呼吸道与肺造成损害;同时柴油机排放物也会对环境造成严重污染,对此,应用柴油机尾气颗粒分离器,以降低尾气危害。该文分析在尾气处理中应用柴油机尾气颗粒分离器的实际情况,并对其提出改进设计。     

工业导热油系统设计及其在印染厂的应用分析

介绍了导热油供热系统的主要设计原理及其特点,分析了供热系统工艺流程和重点注意事项,通过介绍导热油供热系统在某印染厂的实际应用,提出了工程设计应注意的问题,可供为同行业设计导热油系统提供参考。     

关于导热油供热系统设计相关问题的探讨

随着我国工业的发展,导热油供热系统具有非常大的优势,在工业领域中应用越来越广泛。本文先分析导热油供热系统的特点与存在的问题,重点探讨导热油系统设计需要注意的事项,希望能为相关人员带来一些帮助。     

4种导热油比热容随温度变化规律

随着经济的发展,有机热载体炉的使用越来越广泛,对导热油在不同温度下的比热容数据的需求也日趋强烈.采用HC2100流体比热测量仪测量了SKX310,LQ320,Lontherm-80,Lontherm-50这4种导热油在温度为30～290℃时的比热值.分析了导热油比热容随温度变化的规律,利用最小二乘法建立了导热油比热容随...     

导热油载热工艺在精细化工中的发展

本文综述了精细化工生产中不同导热油载热工艺的特点,并根据自己的设计经验进行了优缺点比较,得出了最优工艺路线的使用条件,提出了自己的看法。     

导热油炉供热系统运行中常见问题及对策

该文先分析导热油炉供热系统运行中常出现的问题,以及解决方案,希望能为相关人员带来一些帮助.     

槽式太阳能系统导热油储罐的散热特性

实验研究槽式太阳能系统中导热油储罐的散热特性.储罐散热量随导热油降温而逐渐减小,储罐外壁面温度受储罐结构和环境温度影响很大,由此提出以储罐外壁表面平均温度为基础的热损失计算方法.储罐总热阻包括罐内保温层和罐外热阻,罐外热阻主要由辐射和自然对流组成.结合实验结果与表面平均温度计算法,提出罐内保温层传热关联式、储罐外壁辐射热损失关联式、罐外大空间自然对流散热关联式,为槽式太阳能储热系统的研究提供基础数据.     

浅谈机动车尾气污染物排放和控制

随着工业的迅速发展,我国汽车保有量急剧增加,机动车业的发展和普及,为人们的生活带来许多方便。但是,随着机动车数量的不断增加,排气污染对城市环境的影响越来越明显。解决汽车排气污染成为亟待认真研究的重要课题。本文主要针对机动车污染现状的分析,探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。     

固体废弃物焚烧尾气处理

从固体废弃物的处理方式人手,比较了各种处理方式的优缺点,针对日益恶化的垃圾产生和处理现状,提出了焚烧是固体废弃物减量化、资源化、无害化的最有效途径.对焚烧产生的废气,探讨了二垩英类废气产生的原因和防治措施及国内外废气处理现状和存在的问题,提出了焚烧废气处理对策.     

武钢焦化厂AS工艺克劳斯尾气处理系统改造探讨

针对焦化行业煤气净化的AS工艺克劳斯尾气处理系统存在的问题，提出了对AS工艺克劳斯尾气处理系统的改造路线，即采用AS工艺中的废碱液吸收克劳断尾气中的二氧化碳，并将其转化为硫化氢，与尾气中原有的硫化氢一起用甲基二乙醇胺溶液吸收。     

柴油机的尾气处理技术

本文简要介绍了柴油机的发展趋势,与汽油机相比,柴油机有不可取代的优势,并阐述了尾气主要成分和我们现在对柴油机主要污染物的处理技术.     

尾气分析仪在汽车检测与故障诊断中的应用

在许多汽车维修企业,尾气分析仪只是作为车辆年检前调整尾气、测试简单参数的普通仪器,并没有充分发挥出它在汽车故障诊断中的作用。其实,还可利用其检测尾气成分的结果,通过对其成分参数分析后,可对汽车故障的快速诊断会有一定帮助。