氯离子对Pd-La-Ce汽车尾气净化催化剂氧化性能影响研究

研究了氯离子对Pd/La-Ce-Al汽车尾气净化催化剂氧化性能的影响.结果表明:氯离子在Pd/La-Ce-Al催化剂中的存在降低了催化剂对CO和C3H8的氧化活性.     

低钯新型汽车尾气净化催化剂的研究

应用流动体系微型反应器、TPR、TPD技术研究了La-Ce-Zr-Ti-O,Pd-La-Ce-Zr-Ti-O,Pd-Rh-La-Ce-Zr-Ti-O3种体系的催化剂在低钯负载量（＜1．0‰）时的性能。研究结果表明，对低钯型汽车尾气净化催化剂，0．8‰的钯含量是比较合适的；铑在催化剂中对NO的转化具有独特作用，但并非不可替；在Pd-La-Ce-Zr-Ti-O催化剂中，TPR谱图上550℃左右的还原峰对应的氧物种应该是催化剂主要的活性物种。     

汽车尾气净化催化剂的研究现状

综述了汽车尾气净化催化剂的组分及其制备的研究现状和进展,展望了汽车尾气净化催化剂的发展前景.     

汽车尾气净化催化剂的发展及展望

本文介绍了汽车尾气催化净化的发展简史，概述了三效催化剂的组成及作用原理，分析了汽车尾气催化剂发展热点。     

汽车尾气净化催化剂的研究及其进展

综述了目前国际上催化消除汽车尾气催化剂的研究现状,分析了三效贵金属催化剂、钙钛矿氧化物催化剂、分子筛催化剂各自的优势和存在的问题。对催化消除机理作了简单的概述,最后对汽车尾气净化催化剂的发展方向提出了展望。     

汽车尾气净化催化剂的发展及展望

本文介绍了汽车尾气催化净化的发展简史,概述了三效催化剂的组成及作用原理,分析了汽车尾气催化剂发展热点。     

汽车尾气三效催化净化技术研究

介绍汽车尾气三效催化净化技术及净化器的主要工作原理，并对三效催化剂主要成分；载体，涂层、活性催化剂及助剂进行论述。     

新型天然气汽车尾气净化催化剂载体的制备研究

文章对天然气汽车尾气净化催化剂的关键性材料--耐高温高比表面载体材料的制备及性能进行了深入的研究。结果证明,新型载体YSZ-Al2O3材料具有高比表面和耐高温性能,YSZ-Al2O3的添加对全Pd三效催化剂的耐高温性能改善明显。     

聚乙烯醇在法杨司法测定氯离子中的应用

本文研究了法杨司法测定Ｃｌ－含量时，以聚乙烯醇（ＰＶＡ）作胶体保护剂，代替糊精（或淀粉），使终点变色更加敏锐，提高了该方法的灵敏度及最低检测限，达到了莫尔法的准确度，取得了良好的实用效果。     

高地温对混凝土氯离子渗透性能影响分析

混凝土的抗氯离子渗透性是混凝土耐久性的一个重要指标,影响到引水隧洞等工程的使用寿命。为获得高地温对混凝土氯离子扩散的影响规律,在电通量法获得不同养护温度条件下,混凝土的抗氯离子渗透实验结果的基础上,采用非线性氯离子吸附模型与温度耦合的数值计算方法,分析了不同温度梯度条件下混凝土氯离子扩散规律。结果表明:20～60℃混凝土抗氯离子渗透性能随温度升高而增强; 60～90℃抗氯离子渗透性能随温度升高而迅速降低;随时间的推移自由氯离子在混凝土中呈非线性扩散且深度不断增大,直至穿透混凝土。因此,进行氯离子在混凝土中的扩散分布研究,可以客观地预测混凝土的服役寿命。     

离子色谱法鉴别泔水油与合格食用油研究

餐饮废弃油俗称泔水油,是地沟油的主要来源,严重威胁了人民群众的食品安全和健康;因此建立一种方便快捷的泔水油鉴别方法迫在眉睫。实验随机收集餐馆的废弃粗泔水油作为原料,模拟泔水油的精炼过程进行脱色脱臭处理,使用适量正己烷和合理超声时间来优化前处理过程,利用离子色谱法测定不同精炼过程氯离子浓度变化,以及与合格食用油的浓度差别,达到鉴别目的。实验结果表明,通过正己烷的适量加入以及合理的超声时间,降低了油相黏度,油样与水达到了足够的混合程度;且超声后静置分层时水油界面清晰,不仅提高了氯离子的萃取量,而且缩短了萃取时间,达到了优化目的,建立了一种快速准确鉴别泔水油和合格食用油的方法。     

光催化路面材料降解汽车尾气性能试验研究

为探讨汽车尾气混合输入模式下试验条件变化对光催化路面材料降解性能的影响效应,采用喷涂法工艺制备了试件,分别应用室内和室外的降解汽车尾气试验,测定了光催化路面试件在不同光照、尾气初始浓度、温度、湿度条件下的累计分解率,分析了尾气中NO、碳氢化合物(HC)、CO的降解效率变化规律。结果表明:室内试验中采用波长为245 nm的紫外光灯管能够较好地模拟晴天时的天然光源;当初始浓度不超过汽车怠速状态尾气排放浓度时,光催化路面材料的累计分解率随初始浓度升高而增大;在10～30℃内,温度的升高对降解效率的提高起促进作用,但在30～40℃内温度的影响并不显著;光催化路面材料的降解效率随湿度增加而下降,特别是在相对湿度为40%～80%内湿度的影响很大。     

离子交换法净化氯化钪溶液

在不同p H值、时间及络合剂EDTA影响下,研究了阳离子交换树脂对氯化钪溶液的深度净化效果.实验结果表明:在p H=2、接触时间3h左右时树脂对Sc3+,Al3+,Fe3+的吸附情况较好,对Zr4+,Si4+,Ti4+吸附性能差,能直接实现Sc3+与Zr4+,Si4+,Ti4+的分离;添加抗坏血酸将溶液中Fe3+还原成Fe2+并添加络合剂EDTA络合Sc3+后,树脂吸附Fe2+与Al3+而不吸附Sc3+.经两段离子交换法,氯化钪溶液中Fe,Ti,Al,Ca,Zr,Si的去除率分别达到93.3%,100%,99.80%,98.22%,99.63%,100%.     

铈在汽车尾气净化催化剂中的应用

综述了铈在三效催化剂(TWC)中的应用研究现状。稀土铈对三效催化剂的改性作用表现在:在富燃和贫燃条件下起储存和释放氧的作用;促进活性金属在涂层上的分散程度和提高A l2O3的高温稳定性;促进水煤气变换反应和水蒸汽重整反应。     

氯化镁载体的特性与高载钛量乙烯聚合催化剂

化学反应法制备负载型MgCl_2-n-BuOH-SiCl_4-TiCl_4/AlEt_2乙烯聚合催化剂,控型MgCl_2载体的生成条件,可制备载Ti量10％以上的催化剂.着重研研究了载体的表面形态和化学组成对载Ti量和催化性能的影响.结果表明,高载Ti量催化剂在加压聚合条件下,具有高活性、高生产能力和降低产品灰分的优点.     

离子色谱在水质分析中的应用

文章采用离子色谱法, Shim - PackICAl 阴离子柱,以2. 5mmol/L 邻苯二甲酸 2 4mmol/L三(羟甲基)氨基甲烷为流动相,同时测定饮用水中氯化物、硝酸盐氮和硫酸盐的含量。该法回收率为99%~102%,相对标准偏差均<3%,最低检测限分别为0 010mg/L、0 005mg/L、0.020mg/L。实验证明该方法快速、简便、准确、灵敏度高。