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选取煤炭、石油、天然气3种呼和浩特市主要能源与大气主要污染物二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放量进行灰色关联度分析,研究呼和浩特市能源消费量与大气环境质量之间的关系.结果表明,煤炭对二氧化硫排放量的影响最显著,对氮氧化物的影响次之,对烟尘排放量的影响最小;石油和天然气用量对二氧化硫排放量的影响较大,对氮氧化物和烟尘排放量的影响较小.可见,呼和浩特市可通过改变能源结构来实现经济和环境的协调发展. 相似文献
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炭还原法治理石油流化催化裂化催化剂
再生烟气中氮氧化物研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用炭还原法治理石油流化催化裂化催化剂再生烟气中氮氧化物,对还原炭进行了热重分析和BET表征,在模拟烟气上考察了反应温度、空间速度和氧气含量对氮氧化物转化率的影响,并进行了综合实验,在700 ℃、O2含量为6%、5 000 h-1的空速下,转化率达到95%,同时分析了烟气的主要成分并计算其炭消耗量,据此设计了流化催化裂化催化剂再生烟气脱硝的流程. 相似文献
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燃煤烟气中的主要污染物为烟尘(或称灰尘、飞灰)、硫氧化物、氮氧化物,另外还有CO2,CO和少量的氟化物、氯化物。燃煤烟气治理是指清除燃烧产生的烟气中的有害物质(主要是烟尘SO2和NOx等),控制大气污染的主要任务是减少烧煤的烟尘SO2和NOx的排放。 相似文献
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<正>燃油汽车大量增加,造成了相当严重的环境污染。据一份《北京市环境状况公报》显示:大气中60.6%的一氧化碳,74%的碳氢化合物和54.7%的氮氧化物来自机动车辆的尾气。这是一串令人触目惊心的数字,由此可见,汽车排污对人类的生存已经形成严重威胁。 相似文献
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提出了配加二氧化氮来调整含一氧化氮废气的氧化度,再以Na2 SO3-NaOH混合体系吸收脱除氮氧化物,实验表明:吸收剂质量分数对脱硝效率有一定影响,2% NaOH-3% Na2 SO3体系吸收效果优于2%NaOH-2% Na2SO3体系,吸收率达到78%左右,并且在吸收过程中既存在着碱液吸收,也发生了液相还原反应. 相似文献
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<正>随着国家最新环境评价标准《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011)的实施和煤粉炉技术的飞速发展,虽然循环流化床的优势正在逐渐消失,但是与煤粉炉技术相比,循环流化床技术仍然具有一定的优势。本文,笔者从燃料适应性、脱硫能力、氮氧化物(NOx)排放量、负荷调节范围、灰渣综合利用情况等方面对循环流化床锅炉和煤粉灰锅炉进行对比分析,以期为同行有所参考。 相似文献
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大气中的氮氧化物会引起光化学烟雾、酸雨、地表水富营养化、臭氧层破坏等一系列问题,破坏生态环境并危及人类健康。所以,加强对NOx的控制是当前大气污染治理中迫切需要解决的问题。在众多脱硝方法中,SCR脱硝技术因其具有脱硝装置结构简单、可靠性高、脱硝效率高等诸多优点被广泛应用。燃烧器改造设计思路为,在锅炉保持较高效率的情况下,使NOx得到较大程度的降低。为此,对原有燃烧器进行技术改造,在原有主燃烧器上部增加高位燃尽风(SOFA和TOFA)。 相似文献
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交通能耗排放的量化及分布特征分析是制定交通节能减排政策的依据。研究选用COPERT 5模型计算城市道路交通能耗排放量及分担率特征。研究分析表明:2020年广州市城市道路的小型客车数量占比高达82%,轻型货车占比为10%。道路交通的运行划分为畅通、缓行及拥堵3种等级,畅通运行状态下燃料消耗及排放因子低于缓行和拥堵状态。非工作日与工作日能耗排放特征差异主要受小型客车出行量影响。小型客车对道路交通能耗(FC)、二氧化碳(CO2)及一氧化碳(CO)、细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、挥发性有机物(VOC)排放贡献最大,大型客车、中轻型货车对道路交通氮氧化物(NOX)排放贡献最大。因此,未来要加强对小型客车的引导和管控,增强城市公共交通吸引力,降低小型客车出行量;同时也要全面淘汰国3及以下排放标准的柴油货车,持续推进运输结构调整,加快新能源汽车的推广应用。 相似文献