基于ABAQUS的框架结构模态数值模拟

为了研究结构的模态分析问题,从而得到结构特定的固有频率、阻尼比和模态振型,建立了四层框架结构的有限元模型。通过对结构的模态分析得出结论:第一阶模态和第二阶模态以水平方向为主,第三阶模态以竖向位移为主,为结构的抗震设防提供了有一定的参考价值和指导意义。     

基于ABAQUS的桩土作用数值模拟可行性浅析

根据某试桩工程的现场试验资料,用ABAQUS软件模拟该实际情况,数值计算结果与现场测试结果相吻合,说明采用ABAQUS软件对桩土间相互作用的模拟是可行的。     

基于ABAQUS和有限元法的金属丝拉伸过程数值模拟

通过拉伸实验研究金属丝在拉伸时的力学性能对改善由其制成的零件或构件的工作性能具有十分重要的意义,但金属丝拉伸实验的操作较为复杂,为此利用ABAQUS软件对某条金属丝的拉伸(加载)过程进行仿真模拟。首先,利用杨氏模量测量仪对该金属丝进行了拉伸实验,并结合Python GUI数据处理系统获得了该金属丝的伸长量和弹性模量;接着,根据有限元法和实验中测得的弹性模量,在ABAQUS软件中建立了该金属丝的有限元模型;随后,在ABAQUS软件中设置相应的载荷和边界条件并开始仿真。对比实验测得的金属丝的伸长量和ABAQUS软件计算出的金属丝的伸长量后发现,二者的契合程度很高,证明了ABAQUS软件的仿真模拟结果是正确的。     

基于ABAQUS的半固态AZ61合金镦粗成形数值模拟

利用ABAQUS有限元软件对半固态AZ61合金坯料的镦粗问题进行了分析,计算了坯料内部的应力和变形,通过用触变成形实验得到的变形力与模拟计算得到的变形力相比较,两者基本吻合,为进一步研究控制半固态AZ61合金镦粗变形方案提供了理论依据。     

基于ABAQUS的地下连续墙板桩码头的三维有限元数值模拟

基于国际通用有限元软件ABAQUS,土体采用Mohr-Coulomb准则,对某地下连续墙板桩码头进行了三维有限元数值模拟,分析了地下连续墙板桩码头的应力和变形情况。     

矿车盘式制动器温度场的数值模拟

采用ABAQUS工程模拟有限元软件对矿车盘式制动器温度场进行数值模拟分析,通过得到不同制动工况下矿车盘式制动器的各摩擦副的温度变化曲线及失效的原因,从而为矿车盘式制动器的设计提供参考依据.     

菱镁轻质墙板在水平荷载作用下的试验研究

采用3 300mm×4 500mm的足尺现浇混凝土框架内嵌菱镁轻质墙板,内嵌墙板考虑未开洞和开洞两种情况,通过施加水平荷载来模拟风荷载,研究菱镁轻质墙板在不同高度处风荷载作用下的破坏形态和受力性能。试验表明:在水平荷载作用下,菱镁轻质墙板具有良好的受力性能和变形能力,能够满足作为外墙使用所需的强度和变形能力,用作高度100m以内的建筑物外墙是可行的。采用有限元分析程序ANSYS进行数值模拟,数值模拟和试验结果吻合较好。     

ABAQUS二次开发在触变成形模拟中的应用

ABAQUS有限元软件的二次开发对于ABAQUS在工程分析中的应用具有很大的促进作用。介绍了ABAQUS二次开发的基本原理和方法,并通过半固态AZ61合金压缩成形实例实现ABAQUS二次开发的应用。对于进一步研究镁合金触变成形机理,且在ABAQUS的数值模拟中加入新的材料模型提供了一种途径。     

基于ABAQUS的桩土共同作用的数值模拟

运用ABAQUS软件对桩土结合模型进行了数值仿真．利用ABAQUS中的主-从接触算法,在桩身与土体之间建立接触对,对桩身采用弹性模型,土体采用扩展的Drucker—Prager模型进行模拟,并考虑初始地应力的影响．通过计算得到竖向载荷作用下桩的轴力分布曲线和沉降曲线．在算例中模拟了江苏某大桥N1号试桩,结果与现场实测值相近．     

基于ABAQUS的浅基础地层结构效应研究

本文采用ABAQUS数值模拟,结合实例分析研究浅基础作用下的地层结构的效应,总结地层结构影响工程稳定性、影响工程结构受力变形的机理,试图找到使地层结构得到改善的有效方法。     

复合墙板轴心受压试验研究

进行4组12片复合墙板轴心受压试验研究,对破坏过程及破坏形态,试件的荷载侧向挠度曲线复合墙板承载力及稳定性等试验结果进行对比分析.分析表明,墙板受力性能良好,通过斜拉筋连接的两侧混凝土能够很好的共同工作,复合墙板具有较高的轴心受压承载能力和可靠的稳定性,不会发生失稳破坏.最后,得出相应的承载力及稳定性计算公式和计算方法,结论可供设计参考.     

火灾后外包薄壁钢管加固钢筋混凝土轴压柱力学性能的数值模拟

基于有限元ABAQUS软件,通过建立温度场模型与静力加载模型,对外包薄壁钢管加固ISO 834标准火灾作用后的钢筋混凝土(RC)柱的轴压性能进行研究.分析外包钢管厚度、加固方式和截面形状对外包薄壁钢管加固火灾后RC柱的刚度、轴压承载力和极限变形能力等的影响规律.结果表明:外包薄壁钢管加固火灾后RC柱的刚度、轴压承载力和变形能恢复甚至超过火灾前试件的水平,且随钢管厚度的增加、加固方式的改变,以及加固后截面形状的不同,混凝土柱的受力性能有不同程度的提高.     

基于ABAQUS的船体外板火工矫正数值模拟

采用固有应变理论与有限元技术相结合的固有应变等效载荷法,对平板堆焊结构形式进行了焊接变形分析。其中对固有应变的计算,结合了固有应变与焊接变形的关系,推导了固有应变的简化计算公式。给出平板堆焊结构的固有应变区的计算方法,利用ABAQUS有限元模型模拟结果,并且利用固有应变法反向加载于已经变形的模型中,探讨对于火工模拟矫正的固有应变法的可行性。     

钢骨混凝土T形柱基于ABAQUS的力学性能分析

利用有限单元法模拟了型钢混凝土T形截面异形柱的整个受力和变形过程。由于异形柱存在偏心受压失稳的情况,为了探讨轴压比与型钢位置对SRCT形截面异形柱延性与承载力的影响,可利用有限元分析软件ABAQUS对T形截面型钢混凝土(SRC)柱的受力性能进行了数值分析,通过混凝土损伤塑性模型考虑混凝土塑性发展。首先利用已有的实验数据通过数值模拟验证模型的有效性,再建立具有不同轴压比和不同型钢位置的三组模型,分析了轴压比与型钢位置对构件力学性能的影响,为工程应用提供参考依据。     

火山渣混凝土剪力墙轴心受压试验研究

目前,剪力墙普遍应用于多、高层建筑中。为合理地将火山渣混凝土应用于剪力墙,有必要对其基本受力性能进行研究。火山渣混凝土剪力墙承受轴向压力是最简单也是最基本的受力状态,对火山渣混凝土剪力墙轴心受压的研究,是研究火山渣混凝土剪力墙与钢框架结构协同工作的基础。因此,为了解火山渣混凝土剪力墙受力性能,进行了火山渣混凝土剪力墙轴心受压试验研究。     

冷弯薄壁方钢管-稻草板组合墙体轴压性能

为研究冷弯薄壁方钢管与纸面稻草板(稻草板)组成的组合墙体的轴压性能,对三面组合墙体试件进行轴心受压试验,得到组合墙体的轴心受压承载力和破坏模式.试验结果表明,组合墙体的破坏模式是钢管端部屈曲破坏、稻草板局部发生褶皱和弯曲.方钢管和稻草板协同工作性能良好,稻草板对方钢管起到了良好的约束作用,组合墙体承载力较高.采用有限元...     

面向轻量化的车身高强度钢覆盖件刚度仿真

基于壳体有限元理论,在满足车身设计规范前提下,进行车身外覆盖件轻量化定量仿真研究.以发动机罩板为对象,根据车身结构安全性能要求,建立抗弯和抗扭刚度仿真模型.以ST14传统钢板材料仿真结果为比较基准,进行以BH340高强度烘烤硬化钢板为替代材料的发动机罩板轻量化开发.结果表明:在满足车身刚度设计规范前提下,该方案能实现发动机罩板减重14.28%,满足轻量化设计要求.     

冷弯卷边槽钢轴压屈曲机理试验与数值研究

对6根冷弯卷边槽钢进行了轴力加载试验.其中4根试件用以研究截面高宽比和长细比对试件屈曲行为、承载力等参数的影响；另2根组合试件用以对比分析组合作用以及组合形式对试件静力性能的改善.试验结果表明：截面高宽比、长细比以及偏心是影响板组效应与承载力的重要因素，能很大程度上影响试件的屈曲形式；组合作用能大大改善试件承载力，不同的组合形式还影响试件的屈曲形式.同时，建立了有限元数值模型，考虑几何和材料非线性，并考虑初始缺陷，将计算结果与试验进行了对比分析，分析结果显示试验与数值模拟吻合良好.     

喷雾碰壁混合三维数值模拟

针对国外在喷注碰壁混合的研究现状和存在问题,成功地建立了一个较全面的三维流体喷雾碰壁模型,描述液滴碰壁后粘附,反弹／粘附,飞溅／附壁射流等各种现象,并对一典型燃烧室内的喷雾碰壁混合过程进行三维数值模拟,其计算结果与实验结果比较吻合,说明计算模型的构筑是正确的,具有较高的工程实用价值。