同跨多台起重机公用大车供电滑触线装置的选型

桥式起重机的大车供电系统，老厂房多为角钢裸露式滑触线供电装置。本文介绍厂房内同跨有多台起重机公用大车供电滑触线装置的改造选型。通过具体的案例进行分析和计算，采用导管承栽电流与导管截面积的参数，合理选定安全滑触线的型号、规格，对保证起重机安全、经济、降低故障率和减少维修成本，提高使用率很重要。为有同跨多台起重机公用大车供电滑触线装置的改造选型单位提供参考。     

浅谈桥式起重机运行安全控制和数据分析

在桥式起重机疲劳损伤研究分析的基础上,对起重机进行数据采集监控,并对数据进行了整理分析,提出了起重机安全运行的对策,提出了桥式起重机的安全性具有意义,同时也为桥式起重机的设计提供了依据。     

浅析桥式起重机的安全隐患与预防措施

桥式起重机又称为天车广泛应用于生产车间、料场和仓库等场所．是物料搬运的典型设备之一。桥式起重机在企业生产过程中带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素和管理的疏忽，频频发生事故。本文从桥式起重机的机械故障认识及企业的安全管理角度，对桥式起重机常见的安全隐患进行了分析并提出相应的预防措施。     

基于云量子遗传算法的核电厂专用桥式起重机减震装置的优化与分析

核电厂专用桥式起重机在运行工作中常受到地震载荷的影响,针对该问题通过引入黏滞阻尼器(fluid viscous damper,FVD)对原有减震装置进行了改进,并采用云量子遗传算法对引入的FVD阻尼系数进行优化选取。通过仿真实验完成了桥式起重机有限元模型和等效单自由度实验模型的地震位移响应的结果比对以及减震装置改进前后位移、应力分析。结果表明:改进后桥式起重机整体强度、刚度及稳定性均符合安全要求,在减震结构时程分析上具有良好的一致性,减震率也有进一步提升。该结论可为后续的桥式起重机减震研究等提供理论参考。     

浅析桥式起重机起升荷载的检验要点

目前,各地区的检验结构都使用的是国家制定的标准检验规则,这在一定程度上使对起重机械的检验逐渐向标准化、规范化的方向发展,同时也更加有利于检验工作的开展.主要从起重机的工作原理出发,对桥式起重机在安全检验中发现的问题进行简要的分析,并提出了一些加强对桥式起重机环节控制的建议和有效对策.     

基于云量子遗传算法的核用桥起减震装置的优化与分析

核电厂专用桥式起重机在运行工作中常受到地震载荷的影响,针对该问题本文通过引入粘滞阻尼器对原有减震装置进行了改进,并采用云量子遗传算法对引入的粘滞阻尼器阻尼系数进行优化选取。通过仿真实验完成了桥式起重机有限元模型和等效单自由度实验模型的地震位移响应的结果比对以及减震装置改进前后位移、应力分析。结果表明：改进后桥式起重机整体强度、刚度及稳定性均符合安全要求,在减震结构时程分析上具有良好的一致性,减震率也有进一步提升。该结论可为后续的桥式起重机减震研究等提供理论参考。     

基于拉格朗日算法的起重机摇摆模型构建及其防摇摆模糊控制系统仿真分析

针对桥式起重机吊装作业时的吊重摆动安全问题,基于拉格朗日方程构建桥式起重机作业时的负载摇摆数学模型,根据模糊控制理论设计桥式起重机防摇摆模糊PID控制器,并对所设计的防摇摆模糊控制系统进行仿真分析,与常规PID控制器防摇摆控制效果进行对比.结果表明,所设计的桥式起重机防摇摆模糊PID控制器能够快速消除起重机负载摇摆,而...     

基于可拓理论和改进AHP的桥式起重机安全评价

为了使桥式起重机安全评价结果更加准确全面,运用可拓理论建立桥式起重机安全评价的物元模型,将其失效等级、评价指标、指标值域结合为一体,构建评价指标体系和评价标准,并对定性指标进行量化和归一化处理,确定经典域和节域;利用可拓集合的关联函数计算评价指标对失效等级的关联系数,引入层次分析法(AHP)计算指标权重,根据级别变量特征值判定桥式起重机失效可能性等级,评价其结果与实际情况相符与否,为桥式起重机安全评价提供了一种有效的新途径。     

桥式起重机主梁安全使用评估

主梁作为桥式起重机的重要组成部分,必须对在役主梁进行安全评估.通过对起重机主梁进行综合检测和初步计算,在此基础上应用断裂力学理论和CVDA规范,结合起重机结构工作特点,建立了主梁盖板临界裂纹尺寸Cc的计算方法,估算主梁的疲劳剩余寿命.     

分析桥式起重机检验中常见的问题

随着社会经济的不断发展,起重机在生产及流通等领域中的应用已越来越来广泛,其产品质量和安装质量也越来越受到人们的关注。本文以桥式起重机为例,初步研究与分析了其产品质量和安装质量检验过程中的常见问题,以保证桥式起重机的质量安全,减少或杜绝安全事故问题的发生。     

桥式起重机桥架的计算机辅助设计

采用全参数计算机辅助设计方法，研制了通用的桥式类型起重机桥架CAD的专业设计软件。该软件可以设计多种型号、多种系列的桥式类型起重机的桥架。为国内起重机行业的桥架设计提供有力的帮助。     

多目标模糊优化方法及其在工程设计中应用

应用多目标模糊优化方法,以工程设计中桥式起重机箱形主梁设计为实例,建立了桥式起重机箱形主梁多目标模糊优化设计的数学模型,构造了模糊目标集,确定了多目标函数的模糊性和约束的模糊性,并应用最优水平截集法实现了模糊约束到实数论域上的集合转换,从而用遗传算法寻求到子目标函数在可行域空间的最优解和约束最优值.优化结果表明,在工程设计中应用多目标模糊优化方法是可行和有效的.     

桥式起重机端梁三维有限元受力分析

在分析了桥式起重机端梁受载情况的基础上,建立了桥式起重机端梁的三维有限元模型,采用商业有限元软件对算例进行了数值计算．通过分析计算可以显示出端梁的变形情况、最大应力值和位移值,可以读取端梁上任一位置的应力值和位移值．仿真结果表明,该算例的强度和刚度均满足要求,根据计算结果可以对端梁结构进行适时改进．     

基于模糊智能的电镀生产线行车调度系统

电动行车是电镀生产线上用于物料运输的重要设备,现有的行车控制系统基本上是采用固定行车行走路线的方法,不能满足一条生产线上加工多种产品的需求;文章介绍了基于模糊控制的智能行车调度系统,该控制系统具有行车行走路线可以任意设定、在生产过程中动态修改等优点;通过在生产线上的运用证明,大大提高了生产效率和生产灵活性.     

不确定非线性桥式吊车系统控制器设计

研究了能够同时实现不确定欠驱动吊车系统精确位置跟踪与抗摆动的控制器设计方法.考虑到两自由度桥式吊车系统的负载变化和外界扰动等不确定性,基于Lyapunov函数和模糊逻辑系统设计了一种分段滑模直接自适应模糊控制器.理论分析与仿真结果证明了不确定吊车控制系统是全局渐进稳定的,并具有很好的适应性和鲁棒性.     

"非正常作业进路安全监督装置"的行车应用及改进

通过对“非正常作业进路安全监督装置”的行车应用进行剖析,从行车人员使用的角度探讨了监督设备的功能与局限,分析了原有站场图形结构所存在的不足,提出了原有站场图形结构的改进设计构想。     

桥式起重机定子调压常见电气故障分析

通过济钢炼钢厂45t区域75t以上桥式起重机定子调压装置常见故障类型分析,总结出调压装置有故障记录的故障和无故障记录的故障出现的原因,以及解决方法,为以后更好的维护桥式起重机,使其更加稳定、正常运行做出总结,为迅速解决故障提供经验。     

基于模型预测控制的桥式起重机防摇设计

针对桥式起重机工作过程中吊重摇摆的问题,基于预测控制策略提出了一种电子防摇设计方法.首先对桥式起重机进行动力学分析,利用Lagrange方程,建立了面向控制的数学模型.其次,根据对象的历史信息和未来输入预测其将来输出,结合预测误差补偿,通过性能函数的优化得到其控制律.最后,仿真结果表明,所设计的防摇系统能实现小车快速定位和吊重摆角的有效抑制.与最优防摇控制相比,系统超调量和摆角幅度均大大减小,显示了该防摇方法的优越性;加入参数摄动和测量噪声,防摇系统仍能很好地达到控制目标,说明了该防摇方法具有较好的鲁棒性.     

桥式起重机啃轨原因分析及改进对策

为了解决桥式起重机大车在运行中出现的啃轨现象,从起重机啃轨危害出发,对桥式起重机大车在运行中出现的啃轨原因进行分析,得出车轮制造及安装质量问题是造成啃轨的主要原因。通过减小车轮直径差,调整大小车轮垂直偏斜,调整大小车轮水平偏斜等方法来改善轨道,从而消除啃轨的影响,该方法对安全生产具有一定的指导意义。     

基于能量守恒的桥吊防摇切换控制

针对桥吊系统的非线性和不确定性,利用Lagrange方程建立其数学模型,从能量守恒角度设计了基于小车速度切换的防摇控制方法.由摄像头和反光板组成的传感器将检测到的图像经处理后得到吊具的角度.当吊具到达最低点时,将小车的速度进行相应的切换,使得吊具与小车相对速度为零,从而消除摆动.当小车在目标位置停止时,吊具的摆角范围为...