十八个宏观矩的宏观确定方程和展场方法(Ⅰ)

本文以十八个宏观矩为宏观确定条件,得到了十八个宏观矩的宏观确定方程。并利用展场方法求得了十八个宏观矩的宏观确定子的近似解。这是Muncaster结果的推广。     

宏观税负分析应用解析

宏观税负作为衔接税收与经济的重要的直接指标,是一个地区经济、税收征管等因素综合作用的结果。本文通过对宏观税负分析必要性的分析,宏观税负分析在基层税务机关的应用及宏观税负影响因素解析,阐述了基层税务机关提高宏观税负的方法。     

宏观量的涨落及关联判定

利用统计物理学的观点,结合热力学基本关系式,研究了宏观量涨落的基本规律,得出了宏观量的涨落的计算方法及宏观量的涨落关联判定方法。     

轴子在手性分子与非手性物质问诱导产生的宏观力

提出了一种在手性分子和普通物质之间由交换轴子而可能产生的手性依赖的宏观力，并进行了理论和模型分析及讨论．进而，计算了一定量典型又简单的手性分子（氟氯溴烷）和一定量规则纯铜块间的这种宏观力．最后，得出结论：其量级小于10^-26N．     

宏观文艺学的基本特征

宏观文艺学和各式各样的微观文艺学的不同之处就在于：前者不是着眼于某一局部,而是从理论总体的高度以鸟瞰式的俯视全景的大视野来完整地考察文艺的系统存在和系统本质,这就必然使宏观文艺学具有母元性、综合性和主导性的特征,文章结合当代中西方艺学发展的现状对宏观文艺学的三大基本特征进行了分析和阐述,从而初步描述了具有当代形态和中国特色的马克思主义宏观文艺学的总体格局和形态特征。     

基于机器视觉的宏观超分子组装实验平台

利用可编程控制器(PLC)技术与机器视觉技术,设计用于宏观超分子组装的自动化实验平台,平台主要由控制、图像采集和执行3部分组成。控制部分硬件包括工业计算机、西门子PLC;图像采集部分硬件包括工业相机和相机镜头;执行部分硬件包括三轴直线机械臂、振荡平台和液体抽注系统。为了解决平台的定位问题,提出双标识物视觉定位算法,实现了实验平台的精准定位。同时提出基于多代局部最优解的混合蚁群遗传路径规划算法,优化实验平台机械臂的运动路径,提高其工作效率。利用所设计平台进行宏观超分子组装实验,实验结果表明,该实验平台能够批量进行宏观超分子的组装、解组装和清洗等实验步骤,不需要实验人员干涉,节约了实验时间,对宏观超分子组装的工业化生产具有一定的指导意义。     

交通流微观模型与宏观模型的统一

以改进的微观跟车模型为基础，利用交通注稳态特性和概率统计方法得出了交通流宏观统计模型，首次在严格理论意义上使交通流微观模型和宏观统计模型得到了统一，所得的宏观统计模型在许多方面优于传统的经验回归模型。     

我国学者对超分子自组装形成宏观管有新发现

2004年1月2日出版的美国《Science》杂志(2004，303：65～67)发表了上海交通大学化学化工学院颜德岳教授及其博士生周永丰、侯健的研究论文《宏观尺度多壁管的超分子自组装》．该论文报道了由一类新型的不规则结构超支化共聚物自组装得到了长度达厘米级、直径达毫米级、单臂厚度为400nm的多壁管，将自发超分子自组装研究领域拓展到了宏观尺度．     

宏观量的涨落研究

利用统计物理学的研究结果，结合热力学基本关系式，研究了涨落的基本规律，推导出了宏观量的涨落及关联函数式，得出了宏观量的涨落及关联函数的计算方法。     

新闻报道中的宏观真实性问题探析

新闻报道的真实性包括微观真实和宏观真实，传统的研究主要侧重于微观真实而忽视了宏观真实。要避免新闻报道的宏观失实，应做到：正确处理新闻与宣传之间的关系；报忧亦报喜，维系新闻报道的宏观真实；掌握平衡性原理，维护新闻报道的公正性。     

凝聚态、宏观量子效应和高温超导

凝聚态物理是对称性破缺的产物,由此讨论Ising模型及其推广;探讨分形的应用和Hall效应;探索宏观量子效应和超流;探讨高温超导及其袋模型,联系于玻色-爱因斯坦凝聚(BEC),预言应该存在高温超流;讨论粒子-分子的类似性等,并总结宏观量子效应.     

普教事业的宏观规划模型

普教事业的数据量大、涉及面广,极难控制,因而制定普教规划非常重要。然而,创建数学模型,运用电子计算机进行宏观规划,用以代替传统的微观集成法,又是普教规划方法的发展方向。本研究运用电子计算机对宏观规划的步骤,给出了普教事业的宏观规划模型,为规划普教事业提供了依据。     

宏观教育系统SD模型的构建初探

按照系统动力学建模的理论和方法,分析了宏观教育系统的测量指标,并对查有梁先生的相关理论进行了统计检验和修正,最终构建了宏观教育系统的因果关系图,对实际仿真过程中需要的流图、方程等都作出了必要的估计和说明,为宏观教育系统的研究工作提供了一个新的视角。     

宏观劳动价值论假设

马克思实现了劳动价值论的实质性突破和历史性飞跃，同时也敏锐地洞察出价值的微观问题和宏观问题的差异和矛盾，为宏观劳动价值论和微观劳动价值论各自独立提供了理论基础。但在马克思那里，劳动价值论还是宏观和微观没有自觉分野的劳动价值论．由此留下了一些思维空档和认识盲区。只有自觉地将劳动价值论区分为宏观和微观两部分，才能明确劳动价值论一系列基本结论的前提条件，才能廓清价值规律的适用范围和操作领域。宏观劳动价值论是运用总量分析方法研究整个社会创造宏观价值总量行为的理论，它的分析重点是宏观价值生产函数，它的理论体系是宏观价值生产函数的展开和深化。     

基于改进宏观交通模型的交通协调控制

为寻求高效的路网交通协调控制方法,在宏观传输模型的框架下,通过交叉口网格化来分析交叉口处的交通流行为,构建用于方案快速评估的宏观仿真模型.然后以最优化交通运行为目标,建立路网交通协调控制的双层规划模型.将宏观仿真模型和双层规划模型相结合,共同构成了基于改进宏观交通模型的交通协调控制方法.最后以虚拟路网协调控制为例,针对3种不同交通需求,将文中方法与Transyt-7F优化方法进行对比,结果表明,文中方法是有效的,尤其是在高需求交通状态下,该方法优于Transyt-7F方法.     

城市宏观色彩规划初探

从分析城市主色调丧失的原因入手,提出城市宏观色彩规划的概念,并从城市色彩规划结构、城市色彩控制分区以及城市色彩协调范围三个方面论述了城市宏观色彩规划的主要内容。     

钢锭宏观偏析数值预测

在改进准三维凝固传热数值模拟技术的基础上,建立了新的钢锭宏观偏析预测数模,数模可预测钢锭的逆V偏析分布、沉积锥形状及碳的宏观偏析分布。     

铸铁热分析试样的宏观组织及影响因素

探讨了铸铁热分析试样内部偶点附近的宏观组织及影响因素。试验结果表明：一般的热分析试样中大都存在严重的宏观缩松,此缩松位置正好位于热电偶结点周围,这会降低热分析仪器对铁水含Ｓｉ量的测试精度;石英管和加入的Ｔｅ粉对这种宏观缩松没有影响,但增加样杯的锥度,可以把宏观缩松区上移至石英管以外的区域,使得偶点附近的凝固组织均匀致密。     

基于宏观交通流模型的行程时间预测

以高速道路为研究对象,概述了宏观交通模型的基本方程,提出了一种基于宏观交通模拟的路径行程时间预测方法．预测方法以宏观模型输出的速度为基础计算路径行程时间,能够考虑交通拥堵以确保行程时间预测结果更合理．预测方法包含一般计算方法、由路段行程时间合成的方法（近邻组合法）这两种计算方法,后者用以加快计算速度,确保预测能够适用于较大规模路网．算例分析说明了预测方法的有效性．     

从宏观税负议当前增减税

我国宏观税负是高还是低，一直是财政界讨论的热门话题．结合我国社会生产力发展水平和企业经济效益高低，参照国际经验进行分析，可以看出：小口径宏观税负水平偏低，大口径宏观税负太高．我国应该增税与减税并举，缩小两个口径水平的差距，使宏观税负达到一个合理的水平．