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道路交通事故紧急救援体系研究 总被引:18,自引:0,他引:18
本文在分析国内外交通事故紧急救援现状的基础上,阐述了我国实施交通事故紧急救援体系的意义,提出了我国交通事故紧急救援体系的任务、构建要求与支撑条件,旨在推进我国道路交通事故紧急救援建设步伐。 相似文献
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论道路交通事故应急救援体系的构建 总被引:6,自引:0,他引:6
管满泉 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》2006,12(3):83-87
当前,我国道路交通事故应急救援力量分散,应急装备数量不足并且落后,救援能力差,部分应急救援人员救死扶伤意识淡漠,应急救援责任失位,交通事故死亡人数居高不下,交通事故致亡率较高。因此,降低道路交通事故的死亡率,建立道路交通事故应急救援体系已迫在眉睫。 相似文献
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KMX光纤型道路紧急求救呼叫网络系统,是广州凯美讯科技有限公司研制开发的一种新的光纤型道路紧急求救呼叫网络系统。该系统是专为高速公路及普通公路而设计的,旨在为道路紧急求救报警和救援提供一种更有效、更安全、更可靠的通讯工具。 相似文献
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《长安大学学报(自然科学版)》2014,(5)
针对高速公路客服呼叫和紧急救援时所面临的路网用户定位模糊问题,建立了以道路使用者移动呼叫为主的高速公路网呼救系统模型和紧急工作流程,设计了一种包含道路、桩号和方向3大要素的路网精细化语音数字编码(VDC)方案和规则,并使用传输校验位对编码的传输错误和省界处的错误呼叫进行自动校验,方便了道路使用者对自己所处位置的精确描述。研究结果表明:精细化的VDC编码设计方案具有较高的检错性能,检出率值非常接近95%,该方案使得道路管理人员能够尽快获取精确的呼救定位,从而指引管理部门快速反应,提高应急救援系统的响应实效。 相似文献
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高速公路应急救助的资源规划选址模型 总被引:1,自引:1,他引:0
探讨了高速公路交通事故紧急救助的资源需求,分析了救援响应时间与救援资源布局的关系.以路段为分析单元,根据路段事故数和事故损失计算了路段的权重,提出了成本限制条件下,使救援系统效益最大的优化模型.提出了模型的求解算法,以最优效益为优化测度,用贪婪算法可得模型的满意解.最后,以实例说明了模型的应用. 相似文献
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随着我国高速公路建设的扩大,各类交通事故也明显增多,为了避免各种突发事故带来更大的经济损失与人员伤亡,本文在总结以往救援工作的基础上,将WebGIS空间分析技术中的缓冲区分析、叠加分析、统计分析与视频监控等关键技术综合应用于高速公路应急指挥体系中,实现救援物资可视化与事发现场信息的实时反馈,从而提高应急指挥系统在紧急救援方面的效率。 相似文献
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随着社会经济的发展和城市化进程的加快,城市交通问题日益严重,城市道路通行能力受诸多因素影响,其中交通事故影响最为显著.本文以两起典型交通事故为例,对事发路段通行能力进行研究.结合交通事故中的实际情况,建立交通波理论模型,用MATLAB软件对交通数据进行分析和处理,得到事故所处横断面实际通行能力变化的折线和拟合曲线图.通过对比分析,得到两种典型事故中实际通行能力的变化情况,并对通行能力变化原因进行了详细阐述和科学评价.因此,文中的研究方法和结果具有一定的科学性,为城市道路交通管理提供了重要的参考依据. 相似文献
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道路交通安全评价方法 总被引:11,自引:0,他引:11
为了准确的得进行道路交通安全评价。在分析国内外道路交通安全现状的基础上,对影响道路交通安全的影响因素进行了分析,重点评述了绝对数法、事故率法、事故强度分析法,概率一数理统计法、模型法、时间序列分析法和灰色评价方法等国内外道路交通安全的各种评价方法,指出了各种评价方法的优缺点及其适用性,结果对道路交通安全评价有一定的参考价值。 相似文献
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对我国道路交通安全现状进行了分析,指出了当前我国道路交通安全所面临的严峻形势,阐述了道路交通安全系统中几个要素对系统的影响,结合我国实际特点,从系统的角度,提出了我国道路交通安全建设的策略,从而实现减少交通事故,达到提高中国道路交通安全水平的目的。 相似文献
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山区公路交通安全标志设计 总被引:8,自引:2,他引:8
为了大幅度降低山区公路交通事故率,以实地测试、调查方法以及心理认知机理,概括了山区公路的道路特征和交通事故的特点,分析了驾驶人员的安全认知和行为特性,指出了山区公路交通安全标志须以初次使用该道路的驾驶人员为设计依据。研究了山区公路不同道路环境下交通安全信息,指出山区公路应在弯道处实行大小车辆分别限速,并给出了限速方式;长大坡路段应提供整体性道路信息以及交通安全标志的设置要求;异常气候条件下须提供预警性信息。认为在山区公路建设中,可以通过对交通安全标志的合理化设计,在不大幅度改变公路线形情况下,能使山区公路弯道、长大坡等特殊路段的交通事故发生率明显降低。 相似文献
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针对城市道路十字路口交通拥堵问题,提出了一种基于Proteus仿真的交通灯控制系统设计方案.该系统以AT89S52单片机为核心,由P0,P1口控制数码管进行倒计时显示,P2,P3口管理十字路口车干道和人行道交通灯指示,通过无线遥控设置系统进行交通事故紧急处理,最后利用Proteus软件进行了系统仿真调试.结果表明,该系统具有结构简单、运行稳定、性价比高等优点,并能较好地控制十字路口交通秩序. 相似文献
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中国道路交通事故变化趋势预测 总被引:9,自引:0,他引:9
道路交通事故在中国已成为威胁人民群众生命财产安全和社会可持续发展的严重问题。对过去10年间中国道路交通事故时间序列数据进行分析,建立了11个预测模型,用平均绝对百分误差(MAPE)对各种预测模型进行寻优,并用筛选出的最优预测模型对2004~2007年中国道路交通事故死亡人数和直接经济损失进行预测。研究结果可为相关问题的科学决策提供可靠的依据。 相似文献
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地面痕迹及散落物是道路交通事故现场重要的表迹物证,是事故重建的基础性要素.本文介绍了地面痕迹及散落物的概念、种类、特征及其在道路交通事故重建中的作用. 相似文献
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交通事故多发点段排查方法 总被引:15,自引:1,他引:15
作为交通安全管理工作的重要任务 ,交通事故多发点段的鉴别与改善是预防交通事故发生 ,减少交通事故损失的有效手段。针对目前交通安全管理实践存在的问题 ,在总结国内外交通安全管理工作经验的基础上 ,依据公安交通管理部门的工作职能 ,就交通事故多发点段排查与改善的目的及工作程序、业务岗位设置、排查标准、排查方法以及改善交通事故多发点段的策略分析等问题进行了探讨。 相似文献
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国内外交通安全管理之比较 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过对欧美、日本等发达国家在道路交通安全宣传教育、事故紧急救援、管理人员严格公正执法、事故损害赔偿归责等方面和我国的交通安全管理情况进行比较分析,试提出我国目前在这些方面存在的问题以及应对措施。 相似文献