公路滑坡处治技术研究

滑坡会给人民生命财产造成巨大损失和严重的后果。该文结合某公路滑坡处治的成功实践,详细阐述了滑坡的滑坡基本特征及变形原因分析,滑坡稳定性分析和滑坡治理方案设计与比选,为公路滑坡的处治积累了可以借鉴的技术资料。     

大型深层牵引式滑坡的处治方案研究

针对某高速公路路堑边坡滑坡现象,基于滑坡路段的工程地质条件和深层水平位移测试数据,确定了滑坡类型,利用Plaxis有限元软件对比分析了针对滑坡类型提出的3种处治方案,综合考虑施工工艺、环境保护等影响因素确定了最佳处治方案,通过深层水平位移监测验证了滑坡处治效果.研究结果表明:该滑坡面积和滑块体积大、影响土层厚,为大型深层牵引式滑坡;分级支挡、单排h型抗滑桩和清方减载3种处治方案条件下边坡稳定性安全系数接近,最佳处治方式为施工工艺最成熟的分级支挡;治理后的深层水平位移监测结果表明处治方案能够保证边坡的稳定性.     

山区公路滑坡治理

本文以昆石高速公路滑坡路段为研究案例,探讨了滑坡产生原因,分析了山区公路滑坡治理的技术要点。     

某公路K7+580～K7+700段滑坡稳定性评价与处治措施

某公路K7+580～K7+700段滑坡为中层中型牵引式滑坡.如不及时治理,滑坡一旦失稳将直接危害公路,严重影响公路的后期运营和行车安全.在对滑坡特征和成因的分析后,进行了稳定性分析和计算,并采用抗滑桩和截水相结合的处治措施.     

抗滑桩在关兴公路山体滑坡治理中的应用

山体滑坡对公路建设有较大的影响,大的山体滑坡甚至会改变公路线路的走向,上边坡和路基滑动造成行车不安全,抗滑桩在公路建设中的应用,缓解山区公路建设中山体滑坡治理难题.     

浅析山区公路滑坡防治

滑坡是影响山区公路使用安全的重大隐患,常常导致堵塞、摧毁公路和桥涵,造成阻车断道。它不仅使公路建设遭受损失,更严重危害人民生命财产安全,由于滑坡治理工作的长期性、反复性,给防治工作带来一定的难度。现根据自己实践工作中对所管养路段省道临陌线滑坡地段的调查、分析和治理,对山区路段滑坡防治谈一点粗浅的认识。     

勘误

本刊2020年4期论文《山区高速公路运营期路堑滑坡病害处治设计实例》出现以下错误,现更正如下:1.摘要中:“具体有坡体前缘约束未清除”应修改为“具体有坡体前缘约束清除”2.“图4滑坡断面处治设计图”应修改为“图41-1断面滑坡处治设计图”3.“图5断面滑坡处治设计图”应修改为“图52-2断面滑坡处治设计图”。     

S308省道辰溪至麻阳段改建工程山体滑坡成因及处治设计

湖南省S308辰溪至麻阳段改建公路建设项目在施工中,由于多种因素的影响出现了多处路堑滑坡,严重影响了公路的安全及施工进度.本人现以辰麻公路第2合同段k9＋440～k9＋570段滑坡处治为例,分析其滑坡的成因及处治加固的措施。     

贵阳市顺海公路某路段边坡稳定性分析及治理

贵阳市乌当区顺海公路某路段路基开挖后,存在公路中线至右侧高处房屋的小滑坡问题及由河边至居民区的大滑坡问题。在对滑坡原因及边坡进行稳定性分析的基础上,决定采用钻孔锚固桩为防止右侧小滑体毁坏民房的应急预案,采用抗滑桩为整个大边坡的治理措施,并计算了抗滑桩的各截面内力,为桩身配筋提供依据。     

G310线牛背至麦积公路泥石流灾害处治设计研究

以G310线牛背至麦积公路K1403+700处泥石流灾害处治设计为例,通过对泥石流灾害的成因分析研究,并结合泥石流灾害处治原则及设计经验,对K1403+700处泥石流使用导流堤控制其走向,在路线经过处设置桥梁以底越方式通过。经过系统的处治措施,现有公路安全地通过泥石流区,彻底地治理了该泥石流灾害,有效地保障了该路段公路运营安全。     

处治路面病害新举措

本文主要结合德州市公路管理局陵县公路局在处治S315线路面病害的实际情况,分析了在相同路段,采用不同的施工工艺,使用不同的施工机械处治路面病害,从而达到高质量、高效率的施工结果。为广大从事公路养护者治理公路路面病害提供了很好的参考素材。从而达到相互交流,共同提高,为社会创造良好舒适的交通通行环境的目的。     

陵川公路滑坡处治技术浅析

结合工程实际,对陵川公路滑坡类型与成因、病害处治关键技术进行分析,提出了运用预应力锚索抗滑桩、普通抗滑桩、挡土板、挡土墙、预应力锚索框架、刷方卸载、综合排水设施等多种处治技术相结合的综合处治方案,为公路高填方大型滑坡病害处治提供了借鉴。     

浅谈滑坡路基的防治措施及施工要点

滑坡是山区公路的重要灾害之一,大规模的滑坡可以摧毁公路,阻塞河道,淹没村庄,对于公路及人民的生命财产造成严重的危害;所以对待滑坡灾害首先要清楚地调查其成因,并采取相应的措施进行预防;对于已经发生的灾害,要按照先后次序进行施工治理。本文主要从预防和施工两个方面对滑坡路基的处治进行阐述。     

泰肥公路边坡治理方案优化设计

结合泰肥公路许多路段边坡不同规模的滑移或滑塌的特点,分析了构造复杂的岩石和膨胀土边坡的基本特征.针对不同路段边坡破坏的具体情况,通过实地勘测并进行了一系列的分析研究和稳定性计算,提出了该类边坡治理加固优化设计中的若干关键问题;并在此基础上进行了此路段边坡的加固措施及治理方案对比分析,以保证边坡加固设计的合理有效性.     

浅谈公路路堑边坡滑坡的处治措施

在我国所修建的高等级公路或高速公路中,出现了许多高路堑边坡的滑坍。正确地评价其稳定性,分析滑坡的主要原因,如何采取合理的治理措施,这对公路建设质量、安全、节省投资等都具有很重要的意义。云南水麻高速公路建设项目在施工中,由于多种因素的影响出现了多处路堑滑坡,严重影响了高速公路的安全及施工进度,现以水麻高速公路第25合同段K117＋960～K118＋120段滑坡处治为例,分析其滑坡的原因及处治加固的措施。     

洞坎河大型牵引式顺层滑坡成因机理及防治对策

叙述了张罗公路洞坎河大型牵引式顺层滑坡的工程地质条件，分析了滑坡成因机理。特殊的地质构造部位和表层发育的节理裂隙是滑坡发生的内因，坡脚深切切断顺坡岩层是形成滑坡的直接外因。而高强度降雨和地下水活动是产生滑坡的主要诱发因素，在此基础上提出了坡面防护及坡面排水的综合处治措施。     

灌浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

水泥砼路面由于具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点被广泛采用,但水泥砼路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害,搞好水泥砼路面的养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。我们对我市某公路水泥砼路面路段维护施工,采用灌浆技术处治原水泥砼路面,取得了良好的效果。     

炎汝高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计

炎汝高速公路桂东连接线段LK0+200～LK0+300右侧山体边坡出现了滑坡灾害,拟采用锚杆-放坡组合支护治理方案.为实现治理方案优化设计,根据协调锚杆长度L与放坡坡度i,推荐了42组支护方案,利用数值模拟软件对各方案进行边坡建模分析计算,获得边坡稳定安全系数、边坡剪切力应变随锚杆长度和边坡坡度的变化规律.通过施工治理成本最小化原则分析,最终给出了锚杆长度9.5 m、坡度44°的优化方案,为治理炎汝高速公路路段失稳边坡提供借鉴.     

溪洛渡水电站对外交通专用公路大烂田段地质选线

溪洛渡水电站对外交通专用公路在云南永善县大烂田村一带,线路基本平行于金沙江,横穿大烂田古滑坡前部通过.本文针对古滑坡的稳定性、下游拟建向家坝水电站蓄水抬高水位后滑坡前缘金沙江边岸稳定性、最终塌案范围的确定,以及塌岸对滑坡的影响等一系列问题进行了分析,并提出合理的线路位置选择方案及工程措施.     

江武公路路基黄土边坡滑坡灾害处治技术浅析

2011年8月17日夜间至18日凌晨,甘肃陇南境内的徽成盆地突降暴雨,局部地区的最大降水量达113.8mm。暴洪灾害导致境内两条重要的干线公路国道316线(福州-兰州)和省道205线(徽县江洛-武都)严重受损,交通完全中断。暴雨诱发了多处公路边坡滑坡地质灾害,其中江武公路K9+000~K48+000路段黄土质边坡滑坡灾害形成原因典型,数量多,分布密集,行车安全隐患较大。通过对相关区域自然、地质环境的分析,提出了相对应的处治措施。