谈拖拉机分置式液压系统的不拆卸检查

为了检查测试拖拉机分置式液压系统的技术状态,本文提出了不拆卸检查测试的新方法。同时进一步提出了减少管路损失、提高密封程度、结构紧凑的集成油路系统,供农机技术人员参考。     

飞轮拆卸四法

简要介绍了在维修拖拉机中拆卸飞轮的四种方法。     

手扶拖拉机不拆卸检查技术的研究

本文叙述了国内外拖拉机不拆卸检查技术的发展概况,对我国农村广泛使用的手扶拖拉机,从提高经济效益、节约能源出发,进行了不拆卸检查技术的研究,提出了适合农村使用的手扶拖拉机不拆卸检测仪器和相应的测试方法,其中包括小型简易移动式液力测功器和油耗测量装置等。为了向农村提供科学管理和维修手扶拖拉机所必要的技术依据,作者还编制了东风—12型手扶拖拉机技术状态检查规范,比较系统、全面地提出了该型拖拉机技术检查的项目、技术要求和检查方法,可供有关单位参考使用。     

小角度检查仪标准装置测量不确定度分析

以小角度检查仪标准装置检定数显式电子水平仪为例,进行了小角度检查仪标准不确定度和测量结果不确定度的分析与评定。     

拖拉机传动系动载荷的研究

本文叙述了理论研究拖拉机传动系动载荷的方法,即建立动力模型、数学模型及用电子计算机解运动微分方程组;并对某65马力轮式拖拉机带几种农机具各档起步时传动系动载荷的变化及离合器不同接合速度对传动系动载荷的影响进行了研究。     

四交系

先定义四交系及其次最大规模，得到了如下结论：（1）几类四交系判定的充分必要条件；（2）次最大规模四交系的扩充定理；（3）四交系次最大规模的一般公式；（4）这次最大规模四交系的唯一性与n有关，但存在有意义的特征刻划。     

降低拖拉机传动系振动噪声的研究

本课题系机电部基金课题,该课题对拖拉机传动系的振动噪声进行了全面系统的研究,既从理论上探讨了拖拉机传动系振动噪声的发生和传播机理,又找出了合同所指定的上海-50拖拉机传动系的主要振源和噪声源,并提出了有效的减振降噪途径。     

轨道检查仪检定台实际超高的测量不确定度分析

铁路轨道检查仪检定台采用直接测量法的测量结果作为检定台的实际超高,由此简单地把直接测量法的测量不确定度作为检定台实际超高的测量不确定度是不准确的。首次将检定台的机械装配误差作为不确定度分量引入实际超高的测量不确定度的评定中,计算结果表明:综合考虑机械装配误差后,实际超高的扩展不确定度为0.073 mm,而考虑前仅为0.007mm。指出机械误差的重要影响,对检定台其他方面的测量不确定度评定具有一定的借鉴意义。     

片孔检查仪光学设计

本文应用光学设计的基础理论,论述了片孔检查仪的设计方法,同时也给出了光学系统结构参数.实践结果证明,这种方法是精确的.     

浅析X射线检查仪故障

本论文介绍了X射线检查仪（下文简称X光机）的工作原理、构成和各部分的功用，在介绍的同时，结合多年来的民航安检X光机维修工作实际；对常见故障的症状、成因和排除方法一一分析讲解，但愿本文能给X光机维修人员的工作实际带来一些帮助。     

新四元数系

与“正统”的Hamilton四元数不同，按作者的n元数运算统一规律，详细列举了新的四元数运算公式；如同对三元数的讨论方式，引进四元数的特征变换，论证了四元数特征与四元数的一致对应关系，从而得到四元数运算的另一等价形式即特征形式，据此可明了四元数与实数，复数以及三元数之间的密切联系，利用四维算术空间的特征轴和特征面，阐明了四元数运算的几何意义，利用引进的四元数的权值概念，建立了四元数的乘积定律，通过与Hamilton四元数运算的比较，确立了新四元数应有的地位。     

利用附加拆卸约束提高拆卸序列生成效率

为提高基于割集的拆卸序列生成算法的效率,在引进递归收缩算法生成拆卸连接图的割集之后,分析了递归收缩算法的特点,然后应用产品的附加拆卸约束精简拆卸连接图,使得拆卸连接图的有效的拆卸割集的生成更高效.最后给出了一个实例说明本文方法的有效性.     

发动机振动检查仪的研制

讨论了发动机振动检查仪的开发;介绍了系统的功能、组成、工作原理及技术难点;实践证明该仪器具有集成化程度高,精度高,重量轻,易于外场维护使用等特点,可极大提高部队维护保障能力。     

基于模块化的拆卸模型及拆卸序列规划研究

为解决拆卸序列规划过程中的组合爆炸问题,提出了产品的基于模块化的拆卸回收模型,对零部件之间的约束关系进行定义;提出了基于约束关系矩阵的拆卸序列规划方法,降低了拆卸模型的复杂度,提高了搜索的效率.最后,通过一个实例验证了该方法的合理性和有效性.     

拖拉机前轮前束与转向系计算载荷的确定

通过拖拉机纵横拉杆受力及其运动信息的采集与分析．研究前轮前束与转向系计算载荷的确定等问题．     

并联混合动力拖拉机传动系参数设计及性能分析

针对大功率轮式拖拉机存在的档位过多、操作复杂和牵引效率低等问题,基于拖拉机工作特点、并联混合动力传动系统原理和拖拉机犁耕工况下的负载特性,对132 k W并联混合动力拖拉机的动力系统、耦合系统和传动系统等相关参数进行了合理匹配设计。结合给定的输出特性目标及控制方案,对并联混合动力拖拉机的理论牵引特性进行分析,并与东方红-1804大功率轮式拖拉机对比。对比结果表明:并联式混合动力拖拉机的牵引效率特性、滑转率特性、动力输出功率特性、牵引功率特性和行驶速度特性等理论牵引特性的各项指标均有一定的改善,牵引性能更优越。其动力性和经济性得到提高,并减少了档位数量,有利于传动系统的结构简化和操控。     

基于拆卸时间的产品拆卸性评价及改进设计

提出了产品可拆卸性的评价指标和基于拆卸时间的拆卸性评价方法,讨论了连接方式与拆卸时间的关系,给出了评估的步骤和拆卸时间的计算公式,提出了不同于"面向拆卸的设计"的设计思想.以饮水机为例,用提出的评价方法进行了产品拆卸性评价,并依据评价结果对产品进行了部分改进设计,改进后拆卸效率提高了43%,零件数量减少了19%,证明了该方法的有用性和有效性.并且在拆卸性评估和再设计的基础上总结了改进设计的一般方法.     

托辊拆卸液压机技术改造

针对托辊拆卸液压机在使用过程中存在的缺点及不适应性进行了设计改造，从而提高了工作效率，减少了工人的劳动强度，取得了良好的技术经济效果。