一种新型减压阀性能研究

提出了一种先导回路为G型π桥液阻网络的减压阀新结构,对该阀的出口压力流量特性进行了仿真研究,分析了该阀先导回路有关参数的设计方法．该阀的压力流量特性根据先导回路液阻参数的不同设计,可以呈现3种形式：（1）减压阀出口压力随减压阀口流量增加而下降;（2）减压阀出口压力保持恒值,不随减压阀。流量的增减而变化;（3）减压阀出。压力随减压阀。流量增加反而上升．而普通先导式减压阀只具有一种特性,即随着流量的增加,其出口压力下降．图4,表1,参4     

量纲分析法在等温容器建模中的应用

等温容器是一种新型气动元件流量特性测量装置,建立等温容器数学模型对于预测等温容器性能,合理设计等温容器是十分重要的,分别利用量纲分析法和集总参数法建立了等温容器数学模型并进行仿真与实验对比,结果证实,采用量纲分析法获得的数学模型更为简单且准确度更高,更适用于工程应用,该数学模型为合理设计等温容器提供了理论依据。     

船用柴油机减压阀静态特性建模及仿真

研制了一种可正、反双向安装的某型船用柴油机气体减压阀,采用阀瓣大端作为压力反馈部件,输出压力在1.3~1.5 MPa内可连续可调.通过建立考虑非线性因素--摩擦力和流体流动作用力的减压阀静态特性数学模型,对影响减压阀压力特性的阀瓣大端直径、弹簧刚度以及阀座倾角进行了仿真研究.构建了减压阀性能测试装置,并进行了相关试验.仿真与试验结果表明,考虑非线性因素的仿真模型能较好地预报减压阀静态性能,所研制的减压阀能够满足使用要求.     

一种新型恒压自吸喷灌系统设备

该文介绍一种新型高效恒压自吸喷灌系统设备,该设备上主要选用一种新型恒压自吸泵专利产品,该恒压自吸泵不但可以自吸,还具有在使用的全流量范围内压力基本不变化,即具有变流稳压特性,该恒压自吸喷灌系统设备体积小、轻便、高效节能,在整个流量范围内使用都保持恒定压力,该新型高效恒压自吸喷灌系统设备不需要使用变频器,因此也具有节资特性。     

汽油机喷油器性能测试系统的开发与研究

参照汽油机喷油器性能测试的国内外标准设计了测试系统.对喷油器动态响应特性、流量特性、电气特性进行了较为全面的检测.动态响应特性的测试采用检测喷油器震动信号的方法,较为准确,方便.经试验研究表明本测试系统可以准确、高效的测量喷油器的性能,并且有良好的稳定性.     

重庆机场长途换乘中心空调系统智慧阀改造

目的重庆机场长途换乘中心空调系统智慧阀改造项目,探寻新式设备的节能性能。方法将原有普通阀门更换为杭州哲达(ZETA)智慧阀门,记录测试数据,并对分析结果进行对照研究。结果智慧阀门自带控制器DDC内置的压力无关型调节特性曲线(阀门开度VS流量的曲线)所对应的目标控制流量进行实时对比,经过数学模型计算,迅速调整开度以消除流量偏差,实现流量的动态平衡。结论该智慧阀集成了压力、温度、流量、能量的在线测量功能,它通过应用不同内置程序可实现输配节能控制和流量、能量的按需分配,提高空调系统的输送能效比,通过检测阀门某一开度下的实测流量,避免过流(大流量、小温差),节省水泵整体功耗,实现节能。     

直动式三通电液比例减压阀动态性能研究

建立了直动式三通电液比例减压阀传递函数,对不同出口容腔体积时的动态响应特性进行了试验,分析与试验表明合理设定出口容腔体积可使比例减压阀得到高的动态响应,为工程上需要高响应比例减压阀提供了设计依据。     

抽油机电液伺服模拟系统节能油源的仿真

为了实现抽油机电液伺服模拟系统的高效节能，本文提出了补油－卸荷节能油源，分析了该油源的组成和工作机理．通过对油源不同工况的分析，得出了实现补油－卸荷工况的条件和求取补油－卸荷油源临界流量Ｑｐ的相关数据表．对补油－卸荷工况下的油源压力特性进行了计算机仿真，实例仿真结果表示该油源节能效率为２２．９％，节能效果显著．     

舰船润滑系统插装式减压阀设计中的非线性分析方法

介绍了一种新型的控制压力低、流通能力大和稳定性好的插装式减压阀,并运用非线性分析方法建立了插装式减压阀的数学模型和MATLAB仿真系统,分析了插装式减压阀的稳态特性和动态特性的影响因素．仿真与试验测试的比较结果表明,所设计的插装阀的性能可满足使用要求．     

电液流量匹配控制系统特性仿真分析

对比分析了传统负载敏感液压系统与电液流量匹配控制系统的结构及控制特点,建立电液流量匹配控制系统AMEsim仿真模型及系统控制器,采用AMEsim与Matlab/Simulink联合仿真,进行系统特性研究.分析结果表明,电液流量匹配控制系统在流量饱和状态下能够实现与外部负载无关的流量分配,保证执行器复合动作的协调性;与传统LUDV负载敏感系统相比,避免了泵与最大负载之间的预设固定压差,提高系统的节能性;不需变量泵控制机构与最大负载压力反馈回路,简化液压系统结构,改善系统动态响应特性.     

水泵流量特性与效率测试实验开发及设备研制

实践教学是对课堂理论教学的重要补充,是大学教育不可或缺的一个组成部分,对学生解决实际问题和创新能力的培养具有重要意义。通过将"水泵流量特性与效率测试"的实验项目充实实践教学内容,帮助学生进一步理解水泵流量特性曲线的含义,掌握确定水泵流量特性曲线和水泵效率的方法。该装置可以通过可编程控制器(PLC)的可视化人机界面进行对话,还可以通过编写不同的控制程序,实现"传感器与执行器"和"自控技术"课程的相关实验项目。     

减压阀动态性能仿真分析与测试

为找出影响减压阀工作特性的主要因素,从而为改进同类产品性能提供设计理论依据,用自动控制理论建立减压阀的数学模型,用Matlab软件的simulink工具仿真减压阀的动态性能,并通过试验台测试结果与仿真进行对比,提出影响减压阀性能的主要结构参数.     

冷却水循环系统中流体输送节能技术的有效应用

传统的冷却循环水系统效率低、能耗大，已不能满足现代企业对生产过程中高效、节能的要求，降低了企业的经济效益。而采用流体输送高效节能技术，可在不改变系统流量和压力的前提下提高冷却循环水系统效率，且节能效果显著，可靠性强。本文通过分析传统冷却水循环系统存在的问题及流体输送节能技术的特点，探讨了流体输送节能技术在冷却水循环系统中的应用方法及节能效果。     

汽机旁路模式启动转速异常的分析和处理

对直接空冷机组旁路模式启动过程中遇到的定速3000 r/min后转速继续上升这一现象,进行DEH逻辑和系统分析,增加高压旁路减压阀后蒸汽压力自动,手动控制低压旁路减压阀控制空冷岛蒸汽流量,很好的控制中压进汽压力稳定,同时确保空冷岛启动过程中防冻所需要的最小蒸汽流量的要求.     

装载机电液混合流量匹配转向系统特性研究

为提高传统装载机能量利用率,提出采用变转速定量泵独立供油的电液流量匹配转向原理,用于控制装载机转向,将装载机方向盘转向角速度与伺服电机转速进行合理匹配,使液压泵输出相应流量到转向系统中,当无转向信号时,转向动力源不输出流量。若电液流量匹配转向系统出现故障,则该液压转向系统经电磁阀自动切换到原有转向系统,继续完成转向作业。首先建立铰接式装载机机械结构动力学与电液混合系统联合仿真模型,利用该模型对电液流量匹配系统的转向过程进行仿真,进一步建立试验测试样机,对转向系统的动态及能耗特性进行测试,并与原有转向系统的转向特性进行对比。研究结果表明:采用电液混合流量匹配转向系统,可减少转向过程的节流损失并消除溢流损失,节能约16%,并可减小压力冲击和波动,系统的稳定性也得到明显提高。     

压力可调水流量标准装置的稳定性分析

针对稳压容器法水流量标准装置中存在的流量测试稳定性不高的问题,在稳压罐内有无空气压力可调节装置的两种情况下,通过阀门调节和变频调节流量,对比系统的流量稳定性.结果表明:无论是阀门调节还是变频调节,在系统流量可调节的范围内,随着稳压罐内空气压力值升高,系统的流量稳定性提高.     

变速定量泵加负荷传感阀液压系统的建模与性能仿真分析

对变速定量泵加负荷传感阀液压系统的建模与性能仿真分析,应用"变频器+电机+定量泵+LS(负荷传感阀)技术"的液压试验装置;介绍了试验装置的结构与原理;在AMESim软件中,建立泵控油缸位移调节仿真模型,进行了系统负荷传感压力闭环流量调节控制、泵控油缸闭环位移调节控制。通过仿真分析得出:在多执行器实验装置中"变频器+电机+定量泵+LS"系统的输出功率随着负载的变化而变化;定量泵流量随着负载的减小而减小,实现节能的目的;该液压试验装置具有油缸位移闭环PID控制功能、实现定量分析研究液压系统动态特性的目的。     

挖掘机合成式正流量控制系统节能特性

为提高挖掘机正流量控制系统的节能效率,提出一种合成式正流量新型控制系统.通过将各先导控制压力导入3个液压油缸,将各先导压力转变为输出力,通过并联机构将此三个力求和,再用此合力去控制变量泵的排量,达到工作机构所需流量与泵输出流量精确匹配.建立了现有正流量和合成式正流量控制系统的数学模型,应用AMESim软件对两种控制系统节能效果进行仿真研究.仿真结果表明:与现有正流量控制系统相比,合成式正流量控制系统的流量匹配精度优于正流量控制系统,功率利用率更高,实现节能的目的.该研究内容为进一步提高挖掘机正流量控制系统的节能效率提供了参考依据.     

“刚梁柔拱组合系桥的自振特性及动力响应”科研项目验收合格

该项目已于1989年1月20日由铁道部基建总局及专业设计院邀请有关专家组成评审组验收合格.该项目在课题组长陈英俊教授领导下,结构振动研究室共9人参加,用2年半时间,完成了八项报告。对组合系桥的自振特性,列车冲击力作用,地震响应以及风振问题,进行了全面研究。     

广州能源所完成"南方建筑节能技术集成系统示范"项目

该项目为2004年粤港关键领域重点突破项目。在广东省五华县热矿泥山庄建立一套建筑节能技术集成系统,通过对节能设备和节能材料两方面的技术集成,把别墅小区建成一个低能耗的节能建筑,具有典型的示范意义。