室内试验井加载装置设计分析

随着油井开发的不断深入和钻井技术的不断提高,地下油层深度的不确定性以及地层结构的复杂性也突显出来,石油管柱及工具将承受源自地下急剧变化的外载荷等,这就使得油田机械性能的现场考验变得更加严峻。因此很有必要对石油机械(井下部分)现场投入使用前进行室内模拟加载实验,以便对可能出现的问题采取相应措施。通过对油井机械作业现场环境的考察,对实际工作参数的具体量化,设计一套试验井加载装置,从而对工作机械在实际使用中提供可行性指导。     

轴承试验机液压加载装置性能分析

提出了轴承试验机液压加载系统的两种不同设计方案．对采用先导式减压阀的限压式叶片泵加载系统和采用直动式减压阀的齿轮泵加载系统的压力稳定性、发热程度、耗电量和价格进行对比,提出其不同的适用情况．     

高铁轴承试验台液压伺服加载系统的设计

根据高铁轴承试验台的结构形式和性能指标,确定高铁轴承试验台液压伺服加载的总体方案,建立其动力机构的负载流量方程和负载压力方程,并对其控制系统进行分析和建立其数学模型。然后,推导出液压伺服控制系统的传递函数,再利用Matlab软件对其控制系统进行动态仿真,并加入PID环节进行系统校正。最终设计出稳定性、快速性和准确性都符合要求的高铁轴承试验台的液压伺服加载系统。     

一种用于舵机性能试验的加载装置

在分析飞行器飞行过程中舵面受力情况的基础上,提出了一种新型舵机加载装置,在舵面持续运动的情况下能够模拟和舵面运动方向相反的空气阻力矩,弥补了弹簧扭杆加载模拟空气阻力矩仅向一个方向的不足;能够模拟舵面运动过程当中不断变化的摩擦力矩,弥补了以往用常值替代摩擦力矩的不足;能够模拟舵面运动过程中的惯性力矩,解决了惯性力矩较难模拟的问题,为舵机的性能试验提供了新的检测设备。实验结果证明了这种新型加载装置的设计方案是可行的。     

抽油机液压伺服加载试验装置的系统辨识

为能模拟抽油机的真实负载并使试验现代化和简单化．笔者设计了一种用计算机控制的抽油机的液压伺服加载试验系统．文中介绍了当液压伺服加载到抽油机上时，使用伪随机二位式序列辨别系统，找到比较理想的参数模型，给出ｍ序列和ｍ序列响应，通过相关分析法，设计出最优输入信号，从而成功地解决了力和位移两个参数的同步控制，实现了将输入示功图按负载的悬点位置严格的对应关系，方便、准确地将载荷加到抽油机悬点上，达到了较高的精度等级．     

ZLG50装载机工作装置液压系统

文中对青海省生产的ＺＬＧ５０装载机工作装置液压系统的组成，功用及工作原理进行了分析，并针对其特点提出了在使用中的保养与调整措施。     

液压系统调节的研究

通过对现场液压系统调节实例分析研究,说明液压系统的调节对于保证系统设计要求和改善系统工作性能是重要的。     

液压系统同步回路的分析与应用

该文介绍了液压传动中比较常见而且实用的一种技术———多缸同步动作,包括阀控同步回路,液压缸控制的同步回路,同步马达控制的同步回路等。     

液压元件寿命试验台加载形式的分析

本文对油泵、油马达、油缸寿命试验台的各种加载形式及系统效率进行了分析，并导出了各种加载形式系统效率的一般表达式。     

新型液压增压装置

在液压维修厂里,进行液压试验是必不可少的,很多场合都需要大流量、超高压(70￣100Mpa)油液来测试过载能力及抗破坏能力。由于原设计不合理性,增压油缸经常出现密封损坏、胀缸、刮缸等故障,严重影响生产。     

微机在液压悬挂系统室内仿真加载中的应用研究

介绍了微机在拖拉机液压悬挂系统室内仿真加载的硬件配置、程序控制及技术关键。     

基于自平衡加载装置的空间节点加载试验设计

对现有用于空间节点试验的自平衡加载装置进行设计改进,实现了空间复杂节点受力状态的试验验证。介绍了节点试验加载方案的确定、加载设备的设计改进方法以及试验节点的安装布置等。实践证明,对自平衡加载装置进行适当的设计改进可以满足多种空间复杂节点加载试验的需求,拓宽了自平衡加载装置的用途和实验教学内容。     

电动叉车电动助力转向系统转向液压阻尼装置结构设计

随着经济的发展,工业车辆运用的普及,人们对工业车辆转向系统系统性能的要求越来越高.针对实际转向过程中过快的速度下操作员失转向控制感问题,该文提出了一种用于工业车辆转向盘的转向液压阻尼装置的设计方式,采用转向阻尼装置来增加操作手感,使得现在有的工业车辆的转向更为安全、可靠.     

汽车液压动力转向器测试系统的加载方法

主要内容是介绍汽车液压动力转向器性能试验系统中两种常见的加载方式,机械加载方式和液压加载方式。首先对机械加载方式的原理进行验证,并通过计算确定机械加载的板簧的尺寸;然后对液压加载方式进行分析,确定液压加载的结构设计,同时设计液压加载方式的一些辅助结构。最后,分析各种加载方式的优缺点,选择一种优良的加载方式,以使整个性能试验系统实现了自动化程度高,测试精度高。     

液压系统模拟演示装置的设计

主要介绍了液压系统模拟演示装置的设计思想和基本结构,以及此模拟演示装置的功能和特点,通过本设计,达到满意的效果.     

液压技术在提升装置中的应用

为保证钴源提升系统的可靠性,本文运用液压技术设计了提升装置。实践证明,液压提升装置安全可靠,稳定性强。     

飞机舵面加载系统加载力矩精度研究

飞机舵面加载系统的加载力矩随舵面偏转角度呈非线性变化,本文对加载力矩的非线性变化进行理论研究,并提出了加载力矩计算的一种简化方法,并对加载力矩的简化计算精度进行研究,该方法在国内某型飞机的舵面加载系统应用中取得较好的效果。     

高原沙漠环境下的液压系统油温自动控制装置

针对高原沙漠环境下工程机械设备温差大、液压油温过高或过低的问题，介绍了一套自动控制油温和超限保护的装置。     

基于两种不同液压系统的注塑机能耗研究

对比分析国内传统液压回路系统和国外新型液压伺服系统．探讨国外新型液压伺服系统的节能特点．新型液压伺服系统通过消除液压系统不动作时的能量消耗和减少动作时的能量消耗来实现系统的节能．并在搭载上述两种液压系统的注塑机上对两种塑料制品进行加工试验．通过试验对理论分析结果加以验证．结果表明．国外新型液压伺服系统的节能率均高于国内传统液压系统50％以上．降低能耗效果明显．