复现机动车标识号码的检验原理及其方法

机动车标识号码是每辆机动车特有的用以区别其他车辆的号码,它包括机动车车架号码、发动机号码和车身的17位条形码。国际上对各厂家生产的机动车标识号码有强行的规定。在机动车盗抢案件中,犯罪分子常涂改这些号码。机动车标识号码常见的识别方法分为物理观察法和化学方法。     

浅谈计算机伪造照片的检验

计算机伪造照片主要有替换性图像处理照片、拼接性图像处理照片、添加性图像处理照 片、删减性图像处理照片等基本类型。照片的拍摄条件和制作条件不同,决定了照片的许多参数 的差异,所以不同的照片有着不同的密度、影调、反差、分辨率、色调、灰度值等。同时在图像 处理过程中受操作者技术水平、经验等因素的影响,伪造的照片一定会留下各种痕迹,为检验提 供了依据。     

静电复印转印法伪造印文的检验

对印章印文的转印可用特征对照、特征接合、特征重叠、评断差异点、评断符合点等方法，有效地对照静电复印转印法印文的特点进行检验。     

感光树脂版伪造印章印文的检验

感光树脂制版伪造印章与真实印章的印章规格特征基本相同;伪造后的印章印文在笔画的细节形态、长短、角度、起收笔部位,以及细小笔画的相互搭配关系等方面会与真实印章印文表现出一定的差异;在制作伪印章时,由于犯罪分子疏漏导致的个别背景纹线残留在底片上,或者修版过度造成印迹缺损等现象,都会在伪章盖印的印文中反映出来。在检验时,应结合照相制版及感光树脂材料的特性进行具体分析和综合评断。     

论痕迹检验学的研究方法

痕迹检验为揭露和证实犯罪,为侦查、起诉、审判提供着不可或缺的线索和证据。本文试着对痕迹检验学的研究方法进行梳理,总结痕迹检验技术的相关实践经验,从而能够为进一步推动痕迹检验学的发展作出贡献。     

手摇千斤顶顶撬防盗网、窗案中痕迹检验的研究

利用手摇千斤顶顶撬防盗网、窗，然后翻窗入室进行盗窃是近来犯罪分子使用的一种新的盗窃作案手段。本文论述了利用手摇千斤顶顶撬防盗网、窗案件留痕的原理及痕迹的特点，并对该类工具痕迹的检验与鉴定进行了深入的探讨。     

江苏省机动车环保检验机构存在的现状问题解析

随着省内机动车保有量的逐年攀升,机动车尾气污染物排放总量也随之增加。而机动车环保检验是控制机动车排气污染物最直接、最有效的手段。江苏省环保检验机构在省、市监管部门坚持不懈的共同努力下,基本都能严格按照技术规范和相关规定要求开展检测工作,但环保检验机构日常管理及检测中仍存在一些问题。     

基于可信边界接入的机动车安全技术检验监管平台设计

本文针对目前机动车安全技术检验机构检测不规范、监管不到位,群众办理车辆定期检验不方便等问题,在解决思路、方法和运用的技术手段上做了一些研究和实践,通过开发机动车安全技术检验监管平台,实现机动车检验合格标志远程核发,满足车主在安检机构就能办结车辆定期检验业务的迫切要求,同时安检机构不再需要派驻民警,有效解决公安交管部门警力不足的问题。     

确定浸泡法伪造文件制成时间的研究

本文阐述了文件老化的机理和确定溶液浸泡变造文件的基础,以纸张、水溶性或油溶性书写色料为实验对象,在茶水、酸、碱、有机溶剂等溶液中进行不同时间、不同叠放方式、不同干燥方式的平行性和对比性浸泡实验,全面系统地研究了影响溶液浸泡老化文件形成的相关因素,探明了溶液浸泡伪造文件的检验方法,为检验鉴别伪造同类文件的制成时间提供了依据。     

浅析提高痕迹检验实验教学质量的方法

痕迹检验实验教学是痕迹检验教学中非常重要的环节,目前对其存在认识上的误区,影响了教学效果,束缚了其发展。为提高痕迹检验实验教学的效果,必须努力提高实验教师的专业素质,大力优化实验教学条件,同时合理地安排教学内容。     

一种基于车牌特征信息的车牌识别方法

提出一种基于车牌特征信息分析的车牌识别方法，它充分利用车牌定位和字符分割过程中得到的信息对车牌识别过程进行反馈，将二值化、车牌定位和字符分割紧密结合，注重车牌与车辆背景图像分离特征，以连通域分析为字符分割特点，结合局部二值化算法，提高正确率。实际应用结果表明，本方法具有很强的环境适应性和鲁棒性。     

基于车牌检测的前方车辆识别方法

为解决前方车辆识别过程中的实时性问题,提出了一种基于车牌检测的前方车辆识别方法。首先,利用图像中的路面或车道线等细节提取感兴趣区域。其次,利用HSV( Hue-Saturation-Value) 色彩空间转换与矩形图像检测从感兴趣区域中过滤光照变化,阴影和杂乱背景,从而检测出车辆的车牌信息。同时,在初次检测失败的情况下进行二次定位和验证。最后,利用检测出的车牌信息识别前方车辆。该方法在自建与公共数据库视频上进行评估。实验结果表明,识别率超过90% ,并且具有较高的实时性,证明了该方法的有效性。     

一种改进的快速车牌定位算法

文章提出了一种基于纹理特征和颜色特征的车牌定位算法.算法首先利用车牌的纹理特征对车牌进行了初步定位,其中主要有图像预处理、边缘检测、数学形态学处理等步骤.最后利用车牌区域的颜色特征对车牌区域进行精确定位,主要包括空间转换、边界确定等步骤.对80张相片进行测试的结果表明,该方法准确率高、速度快.     

基于HSV空间的车牌定位方法

车牌区域的颜色特征是车牌的重要信息.针对车牌区域颜色的伴生与互补特性,提出了一套在HSV空间利用颜色特征进行定位的算法.该算法利用车牌区域固定的颜色特征,快速定位到与车牌颜色有关的区域,然后利用车牌区域伴生与互补特性快速去除具有与车牌区域相同颜色的其他非车牌区域.最后使用投影积分进行车牌的精确定位.通过对200幅从交通卡口获取的真实的彩色图像进行试验,准确定位率为98%.     

基于阈值分割和区域生长的车牌识别方法

【目的】改善车牌定位的质量,提高车牌识别的正确率和效率。【方法】联合使用阈值分割和区域生长算法进行车牌定位,使用垂直投影法进行字符分割,并使用字符模板匹配方法实现车牌字符的识别。【结果】基于阈值分割与区域生长的车牌识别方法能准确地识别出车牌号,识别率高,运行速度快。【结论】该方法实时性较好,具有一定的实用价值。     

二次定位车牌分割及识别方法

智慧城市建设中,需对重点街道和路口采集到的交通视频文件进行智能分析.为此,提出一种二次定位车牌分割、识别方法.首先,利用垂直投影区域特征并结合Hough变换得到车牌的粗略定位分割结果;然后,基于该车牌图像的粗略定位分割结果,采用支持向量机的方法,进行车牌的精细定位分割并对车牌号码进行自动提取、识别.通过对多源车流量视频实验数据中的1680帧车牌图像进行自动车牌提取分析,在5°和10°两个倾斜角度,二次定位车牌识别方法的准确率分别达到96.7%和96.2%,优于相关算法.     

一种汽车牌照图像分割的新方法

采用距离变换方法对由目标像素和背景像素所组成图像中的所有像素，找出目标像素到其最近的背景像素的距离，经过变换映射得到汽车牌照的几何信息。最大限度地利用了图像的几何位置信息，可使信息损失率最低。该方法对噪声、光照变化、牌照缺损、倾斜及变形等情况不敏感。本方法中采用的灰度变化与传统的二值化方法不同，它克服了传统二值化方法中由于域值选取不当而带来的后续处理时的种种弊端。     

基于边缘检测与垂直投影相结合的车牌定位方法

车牌定位是车牌智能自动识别的关键步骤,而在整个车牌定位过程中,边缘检测是其中的一项重要环节和关键技术.文中在分析了目前常用的边缘检测方法的一些特点及不足,提出了一种基于边缘检测与垂直投影相结合的车牌定位方法.实验结果表明,该方法定位准确度较单一边缘检测定位法要高,能较大程度地提高车牌定位率.     

液态模锻成形的2A14履带板性能分析

采用液态模锻成形工艺,成形出某特种车辆2A14履带板;然后分析其金相组织,测试其耐磨性、力学性能和凸起部位的硬度。结果显示,经过热处理后,强化相大量弥散分布在晶粒内部和晶界之间,质点产生晶格畸变,履带板强度和硬度明显提高,抗拉强度提高602%,屈服强度提高626%;沿水平中心线正方向,履带板凸起部位的硬度值越来越大,并呈规律分布;履带板主要受到磨粒磨损,并伴有少量粘着磨损。研究表明,液态模锻成形的2A14履带板性能较好,热处理工艺能够显著提高零件综合性能。