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一、缸套活塞配合间隙极限值 实践证明,如缸套活塞配合间隙过小,虽然会暂时提高缸套活塞的密封性,但同时也增加了活塞环与缸套的摩擦,加剧了磨损.缸套活塞的配合间隙在0.16毫米以下磨损速度最快,在0.16~0.28毫米之间磨损速度较慢.所以我们在装配柴油机时,将缸套活塞的配合间隙保持在0.14~0.15毫米,再经磨合使其配合间隙达到0.16毫米左右较为理想. 相似文献
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发动机机油消耗过多的原因主要有:①发动机各结合部位和油封处漏油。②空气压缩机窜油。③曲轴箱通风不良或气门油封损坏。④活塞环对FI或将活塞装反。⑤气门与气门导管配合间隙过大。⑥活塞环开口间隙、侧间隙过大。⑦活塞在气缸中漏光度过大。⑧活塞或气缸壁擦伤。⑨活塞与气缸套配合间隙过大。⑩活塞环折断。⑾镗磨后的气缸表面粗糙度大。⑿气缸圆度、圆柱度超标。 相似文献
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解决方法:首先应降低拔禾轮转速。收获小麦时,拔禾轮行进速度一般不应超过3米/秒.拔禾轮转速与收割机前进速度之比应在1.1~1.7之间。超过1.7就会造成作物因受多次冲击而穗头落下。其次应使拔禾轮弹齿轴转至最低位置时,打在被收割作物的2/3或稍上接触.后端应有0.3~1毫米的间隙。 相似文献
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<正> 有些拖拉机故障可从冒烟的不同来判断。 冒白烟 发动机应先预热后再工作。若柴油机缸盖、缸垫、缸套间渗水,应排除燃油系统积水,或修理更换损坏零件。 冒黑烟 如发动机负荷过大,应适当减少负荷。气门间隙不正确,可按规定调好。缸套磨损严重,要修理更 相似文献
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1.截流器的调整。首先调整触点分开时的间隙为0.7~0.9毫米。拆下调节器上的电池和电枢接线柱上的导线,然后用蓄电池火线在电枢接线柱上碰火,利用蓄电池电源来吸动截流器的活动振臂。在碰火时,放松截流器弹簧,使磁化了的铁芯将活动振臂吸下,然后边碰火边上紧弹簧,直到刚好不能吸下振臂为止,这说明截流器弹簧适合于12V的电压,然后凭经验适当调整弹簧,使闭合电压略为升高。 相似文献
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螺旋式榨油机是农副产品加工机械中一种常用的机械榨油设备.因结构简单,使用维修方便,广泛地用于榨取各种油料.但在使用当中,因操作不当、机器零件的磨损配合间隙发生改变等等,常常发生故障.下面介绍十一种常见故障原因和排除方法. 相似文献
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孔凡永 《济源职业技术学院学报》2007,6(3):27-31
采用销盘式高速摩擦磨损试验机,JSM5600LV型扫描电子显微镜和EDAX型能谱分析仪研究了颗粒增强基合金WC在不同摩擦磨损条件下的磨损规律。实验结果表明在一定载荷作用下,随着摩擦速度的提高,该合金的耐磨性降低,磨损率升高;在低速下复合材料的主要磨损形式为犁沟切削,速度提高到60m/s~80m/s时复合材料的磨损形式主要为氧化磨损,摩擦速度高于80m/s后复合材料的磨损形式主要为磨粒磨损和粘着磨损;在一定摩擦速度下,载荷增加,复合材料的耐磨性降低,磨损率升高。 相似文献
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张大可!江苏省滨海县 《河南科技》2000,(11)
脱粒 不净 原 因: 喂入 量过 大或 喂入不均匀;纹杆与凹板之间的间隙过大;滚筒转速过低;谷物太潮湿。调修方法:1.减少喂入量,均匀喂入。2.正确调整好脱粒间隙。磨损严重的零件应及时更换。3.动力机的皮带轮与脱粒机的带轮配合要合理,如皮带轮打滑丢转,应调整张紧轮,把皮带张紧。4.秸杆过湿的谷物要适当通风、晾晒后再脱粒。 二、籽粒清洁度差 原因:1.风机风力不足,大多是风扇过松,形成皮带传动打滑,造成风扇转速达不到设计指标,或是因风扇带轮螺钉的松动,形成带轮空转,不能正常带动风扇旋转;2.滚筒内作物茎杆… 相似文献
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发动机气门间隙由于配气机构各零件磨损、机体受热、锁紧螺母松动、气缸垫更换等因素的影响会经常发生变化。气门间隙过大,会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声、加剧磨损,并使气门开启持续时间减少,进气不充分、排气不彻底;气门间隙过小,将使气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降、启动困难、油耗增加。总之,气门间隙过大或过小都会影响发动机的正常工作,要定期检查调整。本文主要探讨了发动机气门间隙的意义、气门间隙的调整方法及调整步骤。 相似文献
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水液压系统因其介质环保、安全、广泛而具有广阔的应用前景。水压柱塞泵是水液压系统核心元件,其中水压柱塞泵柱塞副设计至关重要。对柱塞滑靴副受力进行分析,发现柱塞前端受力明显比后端受力恶劣,柱塞颈部承受应力最大。因此在柱塞加工时可以在颈部和其前端通过镀膜等工艺加强其强度和耐磨性。用MATLAB软件进行柱塞与缸孔间隙的泄漏量分析,得到该泵型柱塞和缸孔的单边间隙为5~8μm为宜。要解决水压泵磨损问题,不仅要选择合适的配合间隙,更要从材料的角度出发,研究工程塑料、陶瓷材料、粉末合金等新材料性能,对于研究具有高效、大功率的水压元件具有重要意义。 相似文献
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捣缸是柴油机发生的所有的机械事故中最严重的一种,捣缸事故发生以后,可使缸套损坏、连杆弯曲或折断,机体被打穿洞,油箱、水箱被打破、曲轴、活塞、缸盖、平衡轴、定时齿轮、凸轮轴都被损坏,给用户造成一定的经济损失,柴油机捣缸后,应做以下检查和维修. 相似文献
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尺寸型对含间隙平面连杆机构误差传递系数的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一般形式的含间隙平面连杆机构误差传递系数的回归方程.在运动副配合不变的条件下,利用蒙特卡洛方法进行模拟试验,并利用多元线性回归方法建立了机构主动件相对杆长对误差传递系数影响的回归方程.研究结果表明,当尺寸型变化时,主动件相对杆长对误差传递系数影响的回归方程形式不变 相似文献