变电站电磁干扰问题浅述

简要介绍了变电站电磁干扰的来源和传播途径，介绍了电磁干扰的抑制方法以及屏蔽层的接地方式，指出只有通过周密的布置和完善的措施才能将电磁干扰的影响减到最小。     

降低矿井变电所监控系统电磁干扰的对策

矿井变电所计算机监控系统是用户掌握和控制设备运行状况的主要途径。由于变电所各种电磁干扰源很多，监控系统易受到强电磁干扰而影响其正常运行。本文分析了电磁干扰问题的来源、传输途径和信号模式，有针对性地提出一些降低电磁干扰的对策。     

电磁辐射对计算机系统的影响及抑制措施

分析了计算机系统的电磁干扰源，危害部件和程度，提出抑制电磁干扰对计算机系统影响的技术措施与对策。     

现场PLC控制系统中的抗干扰问题分析

电磁干扰的类别及耦合通道出发，结合PLC控制系统的内外结构，分析了PLC控制系统应用中存在的主要电磁干扰源，以及电磁干扰源对PLC控制系统和整个自动控制系统的影响；并结合工程实际，探讨了如何采取具体有效的干扰抑制技术来保证PLC控制系统的正常工作。     

±800kV换流站电缆屏蔽方式研究

对±800kV换流站电磁干扰的来源和传播途径进行了分析，给出了换流站中主要电磁干扰源的干扰强度，提出了电缆屏蔽的原则以及在实际工程中的应用。     

工业微机系统中电磁干扰的分析及抑制措施

分析了电磁干扰对工业微机系统造成的影响，提出采用合理接地、屏蔽及电源供给方法来抑制电磁干扰，提高工业微机系统工作的稳定性和可靠性。     

工业微机系统中电磁干扰的分析及抑制措施

分析了电磁干扰对工业微机系统造成的影响，提出采用合理接地、屏蔽及电源供给方法来抑制电磁干扰，提高工业微机系统工作的稳定性和可靠性。     

导航接收机跟踪环路在电磁干扰下的效应律研究

针对在多源电磁干扰下导航接收机跟踪环路失锁规律研究不足的问题，对跟踪环路在双源电磁干扰下的失锁效应模型进行了研究.通过对电磁干扰下相关器输出的等效载噪比数学模型分析，建立了双源电磁干扰下导航接收机跟踪环路失锁的效应模型；然后搭建单源和双源电磁干扰的效应试验平台，对某型北斗导航接收机开展注入效应试验，试验过程中选取了4种不同的干扰信号组合，每种组合下又试验得到了不同的信号功率组合；最后利用试验数据验证了效应模型误差都在1.5 dB以内.该模型揭示了在导航接收机跟踪环路中，双源干扰与单源干扰之间的内在联系，对导航接收机效应规律的进一步研究具有指导意义.      

计算机生成电磁干扰环境模型的建立

主要讨论了地空导弹计算机生成兵力的电磁干扰环境模型，提出了电磁环境模拟的特殊要求和关键技术及电磁干扰的分类及其建模方法，给出了空间电磁环境计算机仿真的部分数学模型和仿真软件模块结构。     

±800kV换流站电缆屏蔽方式研究

对±800kV换流站电磁干扰的来源和传播途径进行了分析，给出了换流站中主要电磁干扰源的干扰强度，提出了电缆屏蔽的原则以及在实际工程中的应用。     

电力线通讯辐射噪声的预估与抑制

介绍了电磁干扰(EMI)噪声分离网络在预估与抑制电力线通讯中系统辐射电磁干扰噪声方面的应用.首先,利用电磁干扰噪声分离网络对电力线通讯系统中的电磁干扰总噪声进行模态提取,获得该噪声中的共模分量和差模分量,并根据相应的数学模型将测量得到的噪声电压信号转化为噪声电流信号.然后,利用共模噪声电流与辐射场的关系模型对系统的电磁干扰辐射噪声进行预估.实验结果表明:通过提取引起辐射噪声的共模噪声电流,可较为准确地预估此辐射噪声;通过设计相应的EM I滤波器或采用铁氧体磁环,可实现对共模噪声电流的抑制,从而达到抑制系统中辐射电磁干扰噪声的目的;与滤波器相比,铁氧体磁环抑制辐射噪声的效果更为明显.     

电磁屏蔽技术与结构设计

随着电子技术的发展，电磁干扰越来越严重。所以，电磁兼容设计已经成为产品设计中十分重要的一项内容，在电子设备及电子产品中，电磁干扰能量通过传导性耦合和辐射性耦合来传输，为满足电磁兼容性要求，对传导性耦合需采取滤波技术，即采用EMI滤波器件加以抑制；对辐射性耦合则需采用屏蔽技术来加以抑制，电磁屏蔽已成为解决电磁兼容问题的最重要手段之一，大部分电磁兼容问题都可以通过电磁屏蔽来解决。     

浅析开关式通信电源的电磁兼容性

概述了电磁兼容性的概念,分析了开关式通信电源的基本特性以及产生电磁干扰的原因与类型,就使用中常见的电磁干扰问题提出了防护措施。     

高速铁路信号系统的抗电磁干扰技术

针对中国高速铁路特有的复杂电磁环境,围绕高速铁路信号系统的电磁干扰故障排查技术和抗电磁干扰技术展开研究和论述,结合案例给出了信号系统电磁干扰故障处理应遵循的原则和方法,以及应采用的抗干扰技术.本文的研究成果已被多次应用于解决高速铁路实际运营中所出现的信号系统的电磁干扰故障问题,为保障高速铁路的安全运行提供了有效的技术支持.     

时钟电路的电磁兼容研究与设计

时钟电路是数字电路的重要组成部分,其电磁兼容设计是一个复杂的问题.在分析脉冲频谱特性的基础上,研究了时钟电路的电磁干扰问题,提出了时钟电路电磁兼容设计的基本方法.     

汽车电子转向器电磁传导敏感度测试技术研究

为了实现汽车电子转向器电磁兼容设计,提出一种电磁传导敏感度测试系统。采用DSP控制技术,按照SAE标准产生异常电压实验条件和瞬变过电压实验条件,在此条件下对汽车电子转向器的各项性能指标进行综合测试。通过对测试系统及电子转向器故障诊断电路显示结果的分析,能快速找到电子转向器被电磁传导干扰攻击出现故障的部位,为进一步采取电磁干扰抑制措施,实现电磁兼容设计提供了一种有效的手段。     

500kV电流互感器现场检测中抗电磁干扰的有效方法

在利用HLE1—A型电流互感器检定装置对500kV电流互感器进行现场测试中常常会受到电磁干扰而不能正常工作。分析了产生电磁干扰的主要原因,并提出了消除这种电磁干扰的有效措施。     

高频电路设计中电磁干扰（EMI）和电磁兼容性（EMC）研究

当今时代是以半导体产业为基础和支柱的时代,微电子技术的迅速发展和应用已深入到人类生产和生活的方方面面.随着用电设备的体积越来越小,它的安全性、可靠性和电磁兼容性令人特别担忧,人为产生的电磁与日俱增,由此而产生的电磁干扰日趋严重.因此,造成了所谓的电磁环境污染.为了降低这些电磁环境污染,该文分别从电磁干扰产生机理和电磁兼容设计两方面进行了详细阐述.并且,结合本人实际的研究情况,总结出高频电路中常用元器件的特性和PCB布线规则,为今后工程设计人员提供设计依据.     

滤波器寄生参数消除技术的应用

现代煤矿中的高次谐波和电磁脉冲,会干扰监控系统对瓦斯信号的检测.电磁干扰滤波器能有效地抑制干扰,但无源元件的高频寄生参数严重影响了其抑制干扰的能力,需予以消除.分析电缆对瓦斯信号的干扰、寄生参数变化对滤波器性能的影响以及滤波器寄生参数的抑制措施;通过对电磁耦合的分析、电路的仿真与计算,验证滤波器对干扰的实际抑制效果.实现矿井滤波设备的集成、成本的降低,有效减小电磁干扰对瓦斯信号的影响.避免因干扰产生的高值断电、信号误动作、通讯中断等造成的矿井安全隐患.     

汽车点火系统EMI产生机理及其抑制方法

点火系统是汽车内最主要的电磁干扰源,其产生的电磁辐射会对周围电磁环境造成较大的影响。因此,有必要对点火系统的电磁干扰产生机理、传播路径以及抑制措施进行研究。首先系统地分析了汽车点火系统产生电磁干扰的机理,并结合线束电磁干扰排查测试,得出火花塞电极间的火花放电是点火系统中的主要电磁干扰源。其次研究了传导干扰的传播路径和辐射发射的原因。最后设计并制作了两种电源线滤波器,实验结果表明电源线混合滤波器能在宽频带范围内有效降低电源线上的干扰信号,从而降低电源线辐射发射的能力,使整车的辐射骚扰测试能满足相关的电磁兼容国家标准。