简述平地机液压系统的保养与维护

介绍平地机液压系统维护经验,分析造成液压系统故障的主要原因在于液压油的选择和使用,并提出相应的解决方法。     

激光接收器自动升降式平地机的研制与试验分析

针对现有激光平地机的激光接收范围受限和激光接收装置调节困难问题,研制了一种支持激光接收器自动升降的新型激光平地机.介绍了该激光平地机的总体结构、电液控制系统和激光接收器自动升降装置的设计与实现方法.通过农田精平作业试验检测了系统作业精度和作业效果,结果表明试验区域平地后高程标准差不超过2.20 cm,地块平整状况的相对改善度均达到60%以上.此外,针对激光平地机作业效果评估方法的局限,提出了一种定量评估农田地表空间平整程度的指标及计算方法.     

20辊轧机液压传动系统的技术改进

本文介绍了20辊轧机液压传动系统现有的不足,同时给出了20辊轧机液压传动系统的污染来源。在此基础上,通过对轧机上料手液压系统、轧机压紧辊液压系统和轧机导向辊液压系统等进行了相应的改进,使得20辊轧机液压传动系统的性能得到了一定的提升。同时本文也简单介绍了20辊轧机的发展方向。     

铰接车辆液压动力转向系统动态特性仿真

利用液压控制理论和SIMULINK控制系统仿真软件,以DQ-18型地下运矿卡车(地下汽车)液压动力转向系统为例,计算并仿真铰接车辆液压动力转向系统的动态特性,仿真结果为设计液压动力转向机构提供理论依据.研究结果表明:负载质量决定液压转向系统的响应速度,响应速度与负载质量成反比.为改善液压转向系统的动态特性,应减少转向油缸负载质量,同时缩短转向系统液压管路的长度以减少液压管路中油液质量;液压系统的有效液体体积弹性模数对液压系统的动态响应速度影响很大,严格控制液压系统中空气的含量,同时液压管路采用钢管以及缩短液压胶管的长度,以改善系统的动态特性.该液压动力转向系统仿真模型针对不同的液压转向系统,只需改变个别参数,就可对液压转向系统进行仿真和优化设计.     

浅谈液压系统的污染问题

液压系统的污染问题是很重要的问题,因为液压系统的很多故障都是由于污染造成的,为了确保液压系统能够安全、可靠运行,针对液压系统提出了一系列具体措施,以达到减少液压系统的污染。     

飞机液压系统与作动器连接形式分析

不同机型液压系统中液压管路与作动器的连接形式具有较大的差异。本文对现有民机液压管路与作动器的典型连接形式进行分析与对比,总结了各种形式的差别。     

智能化液压综合实验台的设计

为了满足综合设计性实验的要求,结合当前液压实验技术的发展和对现有液压教学实验平台的改造,本文所介绍的液压综合实验台采用了正在广泛使用的PLC控制器来构成实验台回路控制系统,并结合计算机控制系统以及仿真系统,使用工控软件对实验数据进行采集,输出实验曲线。     

浅析船舶液压系统的维护与管理

船舶液压系统的应用越来越广泛和重要,如何科学有效地对船舶液压设备进行维护与保养,加强设备管理及操作人员的水平,是避免与减少液压设备及系统故障的关键。本文从港供油8轮的几次故障实例分析入手,探讨了其故障原因,并由此延伸到船舶液压系统,从故障规律、液压油、日常维护、人员等层面提出了减少船舶液压系统故障的措施     

高空作业车调平机构液压系统仿真研究

本文为了研究现有工作斗调平系统的动态特性及提高控制精度,提出了一种液压比例调平系统。建立了液压调平系统的数学模型,建立了基于的仿真模型。仿真结果表明：系统的稳定性较好。     

城轨车辆液压制动系统缓解装置的研究与改造

伴随着城市轨道交通系统的不断发展,人们开始致力于如何将更多的先进技术应用在城市轨道交通系统中,以提升城轨交通系统的安全性、舒适性以及维修性。该文针对城轨车辆新型制动系统——液压制动以及与液压制动系统配套使用的缓解装置进行了深入细致的研究。主要论述了液压制动系统的应用现状,现有液压制动系统缓解装置的产生背景、国内外发展现状以及存在的不足之处,并针对现有缓解装置的不足之处提出了改造思路及意见,为改善城轨车辆的维修性提供了有利的参考。     

液压泵及管路的正确维护

对液压泵的工作规律进行分析.提出液压系统组装的注意事项和液压泵及管路的正确维护方法,指出了正确维护液压泵及管路,可以减少液压系统的故障,延长液压部件的寿命,降低维修成本.     

单偏心浮动轴式钢坯剪液压平衡系统的动态特性及数字仿真

武钢初轧厂要求将其现有的1600吨双偏心浮动轴重锤平衡式钢坯剪改造为2000吨单偏心浮动轴液压平衡式。本文针对该机改造中液压系统的动态特性及设计方法进行了探讨,同时采用 PC-1500袖珍机对液压系统进行了数字仿真。     

液压大系统“灰箱”建模方法

在讨论了现有液压系统动态建模方法基础上，提出了液压大系统动态建模的“灰箱”方法，叙述了该建模法原理、步骤及其应用。     

插装式液压系统设计方法的研究

本文分析研究了插装式液压系统现有的设计方法,提出了一种新的设计方法,即分离合成法。同时给出了插装式液压系统控制腔油液压力真值表的概念.介绍了如何利用它去设计液压系统的先导控制部分。     

轧机除鳞喷射阀控制系统优化改造

该文主要介绍了中厚板轧制线粗轧机高压水除磷喷射阀的工作原理,分析现有高压水除鳞设备喷射阀存在的液压及控制问题,针对常见的设备故障进行分析总结,通过对现有高压水除鳞喷射阀控制系统加装皮囊式蓄能器稳定系统压力,减弱喷射阀换向带来的冲击,改造原有电磁换向阀系统为电液换向阀控制系统,加装节流调速阀组,有效地提高了控制系统的稳定性,极大地减少了喷射阀控制系统的故障。     

基于参数自整定模糊PID算法的平地机行走速度优化控制系统设计

针对平地机作业时行进速度精度的滞后问题及控制参数,提出了基于参数自整定模糊PID算法的平地机行走速度优化控制系统,协调解决行进速度的滞后问题,并完成了将该算法应用在平地机的控制系统中.系统采用单片机作为行走速度的控制中心,为验证参数自整定模糊PID算法的有效性和可靠性,对平地机的行进速度控制进行了设定干扰信号的测试.通过Matlab软件的Simulink仿真,分析了不加PID的常规控制、PID控制、参数自整定模糊PID控制进行速度稳定控制的效果,测试显示响应时间短、响应速度较快,能够满足设计的要求.     

液压系统中压力管路的能量损耗

本文通过对液压系统压力管路能量损耗的分析和研究,找出估算、合理确定管路尺寸以及减少压力管路能量损耗的措施和方法,以达到减少液压系统的发热、振动和噪声的目的。     

同步性能对平地机牵引力的影响

针对一类轮边独立驱动的液压传动平地机,在对其偏载工况进行静力学分析的基础上,研究了同步性能对牵引力的影响及原因,给出了无同步功能相对于有同步功能时牵引力损失的边界条件,推导了偏载力大小、作用角度、作用点及前轮转向角等参数与牵引力损失之间的函数关系,并讨论了在边界条件满足的情况下,各参数对牵引力损失的影响趋势。以提高平地机同步性能为目标,提出了基于液压同步装置的解决方案。研究结果表明:前轮转向角、等效驱动轮中心到外负载垂直方向分量的距离及负载力对牵引力损失呈单调递增影响;偏载合力与竖直方向的夹角对牵引力损失呈单调递减影响;平地机施工时偏载力与竖直方向的夹角一般小于45°,在没有同步功能的情况下,边界条件易于满足,即在较大范围的偏载作业工况下,牵引力都存在一定损失,实际作业效率降低。     

渔船捕捞机械液压系统调速类型的比较和压力匹配回路的应用初析

通过对现有渔船液压系统应用的几种调速回路的性能及其应用效果的比较和分析,认为压力匹配的节流调速回路在目前比较适用于中、高压的捕捞机械液压系统,并提出今后应考虑和研究功率匹配回路在渔船液压系统中的应用问题。     

基于两种不同液压系统的注塑机能耗研究

对比分析国内传统液压回路系统和国外新型液压伺服系统．探讨国外新型液压伺服系统的节能特点．新型液压伺服系统通过消除液压系统不动作时的能量消耗和减少动作时的能量消耗来实现系统的节能．并在搭载上述两种液压系统的注塑机上对两种塑料制品进行加工试验．通过试验对理论分析结果加以验证．结果表明．国外新型液压伺服系统的节能率均高于国内传统液压系统50％以上．降低能耗效果明显．