指数信号激励他励直流电动机的机电过渡过程

详细求解了指数信号输入他励直流电动机在恒转矩负载下起动时的机电过渡过程，并对特殊情况进行了讨论。     

自制“电磁轨道炮”和“直流电动机”

中学物理实验是培养学生科学观察、实验能力、科学思维、分析和解决问题能力的主要课程之一。电磁轨道炮和直流发动机是中学物理电磁学方面的重要学习样例。该研究首先从物理的角度介绍了电磁轨道炮和直流电动机的原理,然后提出如何根据电磁轨道炮和直流发动机的理论设计并实现电磁轨道炮和直流电动机,并根据真实实践情况提出电磁轨道炮和直流电动机的一些改进,使得设计的电磁轨道炮和直流电动机运行更加稳定。该研究重点介绍了电磁轨道炮和直流电动机的设计实践过程。     

浅谈直流电动机的几个问题

在拖动系统中直流电动机以其起动力矩大，易于控制、调速性能好等优点得到广泛的应用．但直流电动机在应用过程中也容易出现一些问题，结合直流电动机在应用过程中易于出现的问题及常用的处理方法提出了自己的看法．     

基于MATLAB的直流电动机启动的仿真研究

本文介绍了利用MATLAB软件中的Simulink组件对直流电动机启动过程进行仿真,获得了反映系统性能的曲线,并对仿真结果进行了比较分析。直流电动机的启动过程是直流电动机调速的基础,也是电动机调速的特例。结果表明,应用MATLAB进行系统仿真具有方便、高效及可靠性高等优点。     

基于Ansof的永磁无刷直流电动机的有限元分析

以永磁无刷直流电动机作为模型,应用Ansoft的Maxwell 2D有限元分析软件建立了永磁直流无刷电动机的二维模型,运用瞬态求解器对电动机空载启动过程进行了电磁场的瞬态特性分析,分析结果为电动机的进一步优化设计提供了理论基础和依据.     

直流电动机人工智能控制器研究

将PID控制和模糊控制相结合,控制直流电动机.首先对直流电动机的PID控制进行仿真,鉴于其参数变化范围大,整定过程繁锁,所以采取遗传算法对PID参数进行整定.通过仿真发现,整定过程大大简化,然后又采用模糊自整定方法对直流电动机进行控制.最后,将各种控制方案进行仿真,结果进行对比分析,表明模糊自整定控制器不仅具有良好的动、静品质,且具有较强的抗干扰能力以及参数时变的适应能力.     

基于近似熵的直流牵引电机健康监测方法

针对直流牵引电动机健康状态估计缺乏有效的快速算法问题,提出了一种基于近似熵的直流牵引电动机健康状态实时分析方法.并对传统的近似熵计算方法用矩阵运算进行算法优化,提升了运算速度.针对直流电动机的电磁特性,融合待检测电动机的电流、电压、转速信号信息计算出电动机系统近似熵值,并依此判断电动机健康状态.最后,用直流电动机实验平台的数据验证了该方法的有效性.     

基于近似熵的直流牵引电动机健康监测方法

针对直流牵引电动机健康状态估计缺乏有效的快速算法问题,提出了一种基于近似熵的直流牵引电动机健康状态实时分析方法.并对传统的近似熵计算方法用矩阵运算进行算法优化,提升了运算速度.针对直流电动机的电磁特性,融合待检测电动机的电流、电压、转速信号信息计算出电动机系统近似熵值,并依此判断电动机健康状态.最后,用直流电动机实验平台的数据验证了该方法的有效性.     

并励直流电动机的机械特性分析

分析了他励直流电动机的机械特性,然后分析并励直流电动机的机械特性,并与他励直流电动机的机械特性相比较,得出它的不同点：空载转速不随电压U_a变化,而机械特性曲线的斜率随U_a的增大而减小。这为更好地使用并励直流电动机提供理论依据。     

基于MATLAB的直流脉宽调速系统的研究

介绍了MATLAB和直流电动机.为了使直流电动机能更好地调速,通过实验研究开发了一套基于MATLAB的直流脉宽调速系统,并给出了控制的算法和仿真结果.     

磁阻传感器在主动转向执行电动机中的应用

为了将磁阻传感器应用于汽车主动前轮转向系统的变传动比执行电动机(无刷直流电动机)中,分析了系统对位置传感器的要求和磁阻传感器的工作原理,提出了用于无刷直流电动机控制系统的HMC1512磁阻传感器的信号处理算法,给出了信号处理流程图,并在Matlab/Simulink环境下建立了无刷直流电动机的三闭环控制模型和信号处理模...     

电磁场软件在直流电机中的应用

应用面向对象的现代程序设计方法开发了直流牵引电动机电磁场分析软件,并应用该软件分析计算了直流牵引电动机的牵引特性,解决了长期以来直流牵引电动机在削弱磁场情况下,速率特性计算不准确的问题。     

变磁极性直流电动机机械特性研究

为了克服传统直流电动机因机械换向带来的火花、噪声等缺点,变磁极性直流电动机成为电机无刷化的一个新的发展方向。变磁极性直流电动机采用磁极换向的方式产生旋转磁场,从而带动通以直流电的电枢转动。建立起电压、转矩方程,并推导出电机的机械特性方程,对变磁极性直流电动机的进一步研究有参考价值。     

纯电动汽车车载电源性能在环测试平台研究

为研究纯电动汽车车载电源性能,提出并搭建了由异步电动机和直流电动机组成的在环测试平台.异步电动机用来模拟纯电动汽车的牵引电动机,直流电动机用来模拟汽车行驶时的阻力和惯量,对异步电动机和直流电动机分别实施转速控制和转矩控制.分析了电动汽车行驶工况,给出了简单循环工况下参考转速、转距和功率.设计了异步电动机调速系统转速控制器和电流控制器,建立了异步电动机调速系统的数学模型,提出了基于自适应模糊神经网络控制的异步电动机调速系统.仿真和实验结果表明,基于自适应模糊神经网络控制的调速系统明显优于PID控制的交流调速系统,在环测试平台能够较好跟踪参考转速和参考转距的变化.     

MCS—51用于励磁的绝对控制实现直流电动机恒速运行的应用研究

本文在对直流电动机励磁的绝对控制进行理论分析的基础上,设计了采用MCS—51单片微型机进行励磁的绝对控制,实现直流电动机恒速运行的系统硬件组成和软件框图.同时给出了电动机起动和运行的实验特性曲线.     

高速直流电动机改善换向性能的研究

较大功率的高转速直流电动机由于换向元件的换向时间极短，换向电势大，造成严重的换向火花。本文介绍的双整流子高速直流电动机，采用了双整流子、两套电枢绕组、互相串联的办法，解决高转速直流电动机换向困难的问题。     

大功率提升机差动调速初探

矿井提升机的拖动电动机容量一般是很大的．为了实现对大功率提升机的速度控制，现在的提升机采用交流电动机或直流电动机拖动．然而交流电动机不能得到准确的直边速度，直流电动机虽然调速性能好，但大容量直流电动机成本太高，两者都有其缺陷．本文推荐采用差动调速传动，能较好地解决上述问题。差动调速同时又可满足微拖动的要求．     

直流电动机励磁回路的综合保护

直流电动机励磁保护具有重要的实际意义,如果考虑不周可能出现“飞车”、损坏励磁绕组等故障。针对当前直流电动机励磁回路保护存在的问题作了深入分析,提出了直流电动机励磁回路的综合保护电路,并作了详细分析,通过实践证明,它是一种行之有效的电路。     

伺服系统的发展及展望

本文主要介绍了伺服系统的三个发展阶段,包括步进电动机开环伺服系统阶段、直流伺服电动机闭环伺服系统阶段、无刷直流伺服电动机、交流伺服电动机伺服系统阶段,并分析了伺服系统的发展趋势：交流化、智能化、网络化、小型化。     

电传动推土机牵引性能匹配的变压控制方法

电传动推土机动力总成包括发动机、发电机、超级电容以及轮边驱动电机,其载荷变化范围大且具有突变性的动力学特征,使发电机与电动机难以实现全局功率匹配.针对电传动推土机动态牵引性能匹配这一关键问题,提出基于双DC-DC(直流-直流)变换器的直流母线电压变压控制方法.即在直流母线与发电机之间加入DC-DC变换器,控制发电机的额定电压工作点,实现发动机在额定工况点工作的高效目标;在直流母线与电动机之间加入DC-DC变换器,根据实时载荷所表达的系统状态变矢量调节变压系数,控制发电机与电动机相对于载荷变化的动力学匹配关系,使发电机与电动机在全载荷意义上实现功率匹配,保证其牵引性能的发挥.通过某型号推土机开发过程性能匹配及其系统数字化模型仿真试验,验证了基于双DC-DC变换器的直流母线电压变压控制方法的有效性.