道路复合曲线放样元素的快速计算及精度评定

为了实现道路复杂曲线中桩和边桩坐标、中桩到边桩的坐标方位角等放样元素的快速计算,并保证放样元素计算的精度和准确度,总结了各种道路曲线放样元素计算的基本理论和方法,推导出道路曲线放样元素计算的基本公式,提出简明、便捷的复合曲线放样元素计算方法、精度评定方法及评定模型,并利用Visual Basic语言程序实现了道路曲线放样元素的快速计算。经某复杂立交中完整缓和曲线、非完整缓和曲线计算验证,表明该方法计算得到的放样元素与设计值之间的差异仅在毫米级,满足道路复杂曲线放样的要求。     

截面沿任意路径变比例放样实体造型

在AutoCAD中，在用户给定一个任意的放样截面、一个任意的放样路径曲线和一个任意放样比例曲线的情况下，截面在放样路径曲线上按放样比例曲线，变化截面大小，生成一个能进行布尔运算的管状Solid类型实体。     

工程放样中GPS(RTK)的应用

本文介绍GPS-RTK的使用方法及操作步骤,并利用GPS-RTK在工程测量中进行曲线放样,对测量结果进行精度分析。通过对放样点的精度分析,得出GPS-RTK的测量精度可以达到工程放样精度要求的结论,以工程实例说明GPS-RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简单易于使用等特点。     

平曲线坐标计算程序

根据铁路、公路施工放样测量的现场情况,使用CASIO4800P语言编写程序,对线路复合平曲线各点的大地坐标（局部坐标）及测量数据进行计算,并可根据已知点大地坐标（局部坐标）计算其对应的线路里程及至线路中心距离。     

利用Excel实现缓和曲线上中桩坐标值的计算

在道路的施工放样中缓和曲线的放样工作比较繁琐,通过工作实践总结,利用Excel实现计算缓和曲线上的中桩坐标值,进行实地放样,实现轻松工作,并提高工作效率     

平面曲线放样元素计算的CAD方法

在分析传统放样方法不足的基础上 ,提出了在 Auto CAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法 ,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程 ,并总结了该方法的优点。     

主线及互通匝道复曲线中间缓和曲线坐标计算法

山东省京沪线辅线济南至莱芜高速公路,线路中两端及中间均设缓和曲线的复曲线较多,本文就中间缓和曲线任一桩号坐标计算方法进行介绍．说明该方法在测量放样坐标计算中的简单性和实用性。     

便携式微机在道路工程测量中的应用

沪宁高速公路南京东互通立交Ｇ（４）标段，构造物多，线形复杂。为了确保九座跨线桥、一座跨河桥、八座小桥等构造物的准确定位十五条线路的准确接线，利用ＰＣ－Ｅ５００便携式微机快速实现各种曲线形式的中桩坐标、桥轴线及护桩的坐标计算和利用全站仪采用极坐标法施工放样、检测的放样数据计算，减少了大量的计算工作量，为工程的顺利进行起到了积极的实效，并打破了传统的由曲线主点放样曲线细部的方式。     

平面曲线放样元素计算的CAD方法

在分析传统放样方法不足的基础上,提出了在AutoCAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程,并总结了该方法的优点.     

GPS在复杂线路测量中的应用

复杂线路测量中的路线控制、高程控制、中线放样都具有独特性。本文从实际施工中获得了利用GPS进行控制测量、复合曲线放样、竖曲线放样等技术,可以解决施工测量中多个技术难点,提高施工质量与效率。     

Vba程序在水文年鉴刊印数据转换中的应用

水文资料整编成果多以Excel的表格方式存储,在《水文年鉴》的刊印过程中,印刷排版系统只接受纯文本格式的数据文件,本文就两者之间的数据转换进行探讨,并以Vba程序实例进行说明。     

基于Hermite三角片的G1放样曲面构造

放样又称为蒙皮对于计算机辅助设计与计算机图形学造型的复杂曲面具有重要意义。现有商用计算机辅助设计软件均是基于NURBS造型技术构建放样曲面;如果相邻曲线变化过大则会导致最终曲面产生褶皱,并且无法对给定的曲面能量进行优化设计。该文利用自定义的Hermite子曲面片来表示最终放样曲面,最后所得曲面能够保持G1光顺拼接,对比现有基于NURBS的放样技术在优化曲面能量方面具有明显优势。     

CASIO FX-4800P在工程测量中的应用

本文介绍了在公路放样中遇地形变化需要在曲线部分加桩时,使用CASIO FX-4800P计算器计算坐标的方法.     

直角斜边法在高填方路基曲线上放样程序

在铁路或公路高填方路基曲线上或遇到障碍而不能在交点上置镜的路基上放线时,可将经纬仪或全站仪架在ZH点上,利用卡西欧fx4500计算器提前输入好的程序,根据需要可以计算出曲线上任意测设点的偏角SD与弦长SA,然后放样至QZ点后,再用同样的方法从HZ点向QZ点放样,在QZ闭合。效果理想,十分方便、快捷。     

一种圆弧曲线的直接放样法

一、問題的提出 画圆或圆弧本来用圆规或类似的画圆器械即可解决,但在工程施工中,常常遇到施工条件的限制,不可能用圓规直接作出,必须采用近似的放样方法。例如,在冷作放样中常遇列大直径的贮罐(如煤汽罐)和圆顶罐台(如高炉皮、钢水罐)等都涉及画出大圆弧曲线;又如,在土木建筑中也常遇到圓弧曲线的现场放样问题(如在影剧院工程中,观众席位根据设计要求,每一排都组成一个同心圆弧,其圆弧半径往往二倍地大于     

公路曲线中线桩放线方法研究

讨论了公路圆曲线和缓和曲线中线桩的测设数据计算和测设方法。此法不受客观条件的约束，克服了传统放样方法的局限性，配之以高级计算器，方便快捷，可减少计算量和野外工作量。     

公路卵型曲线设计的一种新方法

阐述了公中和卵型曲线的构成及特性,在分析了现有设计方法优缺点的基础上,从基本平曲线的设计思路出发,提出了一种新的方法,可简单方便地设计计算常规单卵及至多重卵型曲线,并且可用基本平曲线的放样方法对其放样。     

仿古建筑屋面四角飞檐的测量放线与成型控制

仿古建筑大屋顶四角飞檐施工,立体曲线复杂,工作程序多,涉及到与空间相关曲线的连接,施工难度大。根据在仿古建筑大屋顶四角飞檐施工的实践情况,浅析了用画法几何的原理进行放样和全站仪定位及复核相结合的测量放线定位的方法,供今后在同类工程施工时参考。     

在高等级公路用半站仪快速定位放样的探讨

介绍了在高等级公路用半站仪快速定位放样的经验，包括导线测量、直线段定位放线、曲线定位放样、曲线左右边桩放线控制等过程中的有关计算与操作。     

浅谈公路测量中缓和曲线坐标计算方法

本文主要研究在利用全站仪进行缓和曲线放样时,缓和曲线的基本形坐标计算的方法。