建筑物火灾时期安全疏散模型

为了更准确计算火灾时期建筑物内人员疏散所需时间的问题,提出了一种全新的计算方法,研究了火灾时期人员疏散的规律.由于建筑物密集人员疏散过程服从波传播规律,因此提出了疏散波概念,建立了疏散波数学模型,并介绍了疏散波数学模型意义.该模型对建筑物火灾时期楼梯间入口处安全疏散过程的研究及疏散设施的设置具有一定的理论指导意义.     

浅析公众聚集场所火灾扑救中烟气的流动与控制

近年来,越来越多火灾事故结果表明,烟气是阻碍人们逃生和灭火行动,导致人员死亡的主要原因之一。本文将介绍烟气的危害性和排烟的重要性,结合公众聚集场所火灾实际,根据烟气的流动规律对其控制技术进行了探讨,从而为消防部队更好地开展人员搜索和灭火救援谈些个人见解。     

浅谈公众聚集场所的火灾特点和预防措施

近年来,随着社会经济的快速发展,各类社会单位尤其是商场、市场、宾馆、饭店、学校、医院及公共娱乐等公众聚集场所大量增加.由于这些场所人员高度集中,一旦发现和扑灭火灾不及时,极易造成人员伤亡甚至是群死群伤的恶性后果.本文通过分析近年来全国公众聚集场所的几起重特大火灾典型案例,并根据近年来消防监督工作实践,就如何加强公众聚集场所火灾防控,遏制群死群伤恶性火灾事故作一个简单的探讨.     

地铁车站火灾安全疏散评估

本文针对地铁火灾的特点,以北京地铁一、二号线为例,建立了地铁发生火灾的模型。通过对地铁发生火灾时车站的人员安全疏散作了计算评估,得出人员疏散总时间838.5s左右,大于临界安全时间的结论。     

火灾中人员行为分析与安全疏散措施

本文分析了人们在火灾情况下的特殊心理和行为,针对影响建筑消防安全和火灾人员疏散的因素,提出了加强安全疏散设计和管理的具体措施。     

不同风速下列车火灾烟气与人员疏散模拟研究

本文采用大涡数值模拟(LES),基于FDS模拟研究了不同风压条件下的列车火灾烟气迁移规律,并通过对不同工况下火灾过程的研究,初步探讨了车厢内火灾发展、烟气运动和温度分布规律并模拟分析了烟气条件下不同初始人员密度时列车车厢内人员疏散过程.     

火灾烟气扩散数值模拟与控制研究

描述了高层建筑火灾危险性的特点和现实情况，分别介绍了目前国内外在建筑火灾烟气扩散领域的研究和成果，指出了需进一步改进的问题，并提出了采用分区模拟的手段来实现高层建筑火灾烟气扩散的计算机模拟。     

浅谈公众聚集场所防火安全对策

针对公众聚集场所分布广、数量大，火灾发生率高，本文分析了公众聚集场所的火灾危险性，详细探究了公众聚集场所发生火灾的各种可能性，提出了有针对性的消防安全对策，对公众聚集场所的消防安全管理具有指导性意义。     

学校公众聚集场所火灾中人员疏散预动作时间试验

 人员疏散时间计算是安全疏散设计工作中的重要内容,人员预动作时间对人员疏散时间影响显著,但公众场所火灾情况下人员疏散中的疏散预动作时间基础数据匮乏。本文针对学校公众聚集场所之一的教室开展了火灾疏散模拟试验,对火灾情况下的学生疏散预动作时间进行了采集。统计结果表明,人员疏散预动作时间不符合正态分布及其他类型分布;文中应用累积概率分布表示人员疏散预动作时间,并根据累积概率分布曲线模拟产生随机人员预动作时间,模拟生成的随机预动作时间分布与实验采集数据分布吻合较好,统计参数(均值和标准差)接近;可应用本文方法在人员疏散模型中对人员预动作时间进行模拟。     

基于火灾安全工程理论的安全疏散分析

建筑内部一旦发生火灾,人员进行安全疏散的距离有一定要求.事实上其距离的规定,均是按规范进行规格式执行.目前,国内外均提出了拟将现行规范模式改革为性能化规范模式,但在建筑安全疏散距离的性能化设计上还有待进一步研究.为此,在对现行规范条文存在的不足进行剖析基础上,结合火灾安全工程理论,提出了应根据火灾产生的烟、热以及火灾环境对人员安全疏散时间、疏散速度的影响,来评估满足人员疏散的安全距离要求,并建立了安全疏散模似模型.     

建筑物安全疏散系统设计探讨

建筑物火灾中,无论是人员逃生,还是抢救重要物资,都离不开科学合理的安全疏散设施.本文从安全出口总宽度、楼梯间的首层是否设置直通室外的安全出口、楼梯间在各层的平面位置是否改变、地下楼梯间与地上楼梯间是否连在一起、地下楼梯间在首层未与其它部分是否分隔、楼梯的耐火极限、疏散走道耐火等级、装修材料的应用、应急照明和疏散指示标志的设置等方面对疏散系统的优化设计进行了探讨,对现行建筑疏散设计中的问题进行了检讨,以期能对设计人员在进行建筑物防火设计时有所帮助.     

浅谈高层建筑的安全疏散

高层建筑在设计、施工和使用中的不规范是导致高层建筑火灾中人员伤亡的重要原因。设计、施工人员对《高层民用建筑设计防火规范》等相关规范理解得不够透彻,使部分高层建筑在设计、施工过程中不符合要求,留下了诸多隐患。高层建筑的经营和使用者在使用过程中的不规范同样造成了许多隐患。文章从高层建筑的火灾特点出发,分析了高层建筑安全疏散设计规范的重要性,并结合安全疏散中存在的问题提出了相应对策,以满足高层建筑对消防安全的需要。     

地铁列车火灾安全疏散研究

为了研究地铁列车的火灾安全疏散性能,利用Pyrosim火灾数值模拟软件,结合真实材料的物理化学参数,对地铁火灾的毒害气体和能见度分析,确定满载乘客的单节车厢应满足的最低转移时间。模拟地铁火灾真实的疏散场景,进行大规模疏散演练实验,探讨了人群实际转移时间和相关注意事项。利用Pathfinder疏散模拟软件,针对站台疏散和隧道疏散进行了比较分析。     

建筑火灾与人员安全疏散模拟

以某高校教学楼作为研究对象,应用Pyrosim软件建立建筑物火灾扩散模型,分析温度、CO含量和能见度对人员安全疏散的影响,以烟气含量到达临界值的时间来确定人员的可用安全疏散时间,同时结合Pathfinder软件建立人员疏散模型,模拟得出人员必需的安全疏散时间.结果表明:温度、CO含量、能见度是影响人员疏散的重要因素;1~4楼内人员的可用安全疏散时间为120 s,必需安全疏散时间为84 s,5~8楼内人员的可用安全疏散时间为110 s,必需安全疏散时间为144.3 s.模拟结果反映出人员的安全疏散还存在危险性,为了减小其危险性提出了对应的消防建议措施.     

网吧防火及安全疏散

随着网吧的大量出现，其防火问题日益受到全社会的广泛关注。总结和分析了网吧发生火灾的危险因素，并通过实例，从建筑装潢的角度探讨了网吧的设计和安全疏散问题。     

人员在建筑火灾中的安全疏散和消防设施、器材的应用

就建筑火灾时人员的安全疏散行为进行了研究,讨论了消防设施、器材在人员疏散中的使用状况。形成了人员的安全疏散经验和合理利用消防设施的方法。     

多功能建筑火灾人员安全疏散模拟

针对一多功能综合办公楼建筑模型,设定最不利的火灾场景.依据火灾烟气危险状态判据临界值,采用场-网复合模型模拟预测建筑火灾烟流运动特性,获得人员逃生可用安全疏散时间(ASET).采用重庆大学自主开发的应用软件《高层建筑人员疏散行动时间预测系统》确定人员所需安全疏散时间(RSET).比较人员所需安全疏散时间和人员可用安全疏散时间,对火灾建筑中人员能否安全疏散做出评价,并提出保证人员安全疏散的措施.     

建筑物内人员安全疏散系统设计探讨

本文从建筑防火的基本原则出发,以性能化消防设计思想为指导,就建筑物内人员安全疏散设计中影响安全疏散时间的各种因素进行了阐述和分析,在设计中灵活运用这些因素来解决、优化和改善安全疏散设计中遇到的问题。     

建筑物火灾时人员疏散群集流动规律

利用离散系统分析动力学的方法,首先对建筑物火灾时人员疏散群集流动中的疏散个体的动力学特征进行分析,建立群集流动的运动状态方程,研究不同空间特征的疏散通道上群集流动的规律·建立计算机仿真模型,预测应急疏散时群集流动的性状·模拟结果表明,无论待疏散微元的行为特点和心理状态如何随机的变化,群集流动性能主要取决于疏散出口的空间几何特征·它的研究成果,可以为建筑物性能化设计,建筑物空间人员应急疏散计划的制定,和建筑物安全疏散性能的评价提供科学的依据     

浅谈网吧的火灾预防

随着社会的进步和经济的发展，网吧作为新兴的公众聚集场所，在各地如雨后春笋般发展起来。仅汉中而言，全市网吧已达到了340家，因其用电量大、财产集中、人员混杂，难以管理等诸多因素，容易导致火灾事故的发生。北京“6·16”网吧特大火灾事故之惨痛教训，再次引起了人们对网吧消防安全管理工作的重视。为了切实做好网吧火灾的预防工作，杜绝火灾发生，笔者就网吧的火灾特点及防范措施谈几点意见。