煤与瓦斯突出预报数据关联性的聚类分析

合理地选择突出控制因素是进行突出预测的关键技术之一．首先给出了基于系统聚类的突出预报数据关联性分析方法，通过DB Index准则判断聚类模型的有效性．然后研究了煤与瓦斯突出控制因素的选择规则．最后以平顶山煤矿为例，分析了该矿突出预报数据间的关联性，得到了相应的变量聚类树，并选择了主要的突出控制因素．仿真结果验证了所提出的突出控制因素选择方法的合理性和有效性．图2，表3，参11．     

平煤六矿煤与瓦斯突出预测地质指标的研究与实践

文章研究了矿井瓦斯突出地质条件的一套相互有成因联系的地质因素组合，提出平煤六矿煤与瓦斯突出预测中必须进行6个主要地质指标的测定，在六矿煤与瓦斯突出预测工作中具有实践性的指导意义。     

煤与瓦斯突出灾害的预测——基于遗传和BP算法

分析了煤与瓦斯突出的非线性动力系统行性和因素指标，利用神经网络的BP算法解决突出的主要性能指标和突出灾害等级的非线性网络连接，特别是利用遗算法的全局优化能力，对神经网络的连接权值、拓扑结构等进行进化操作，设计出具有较好性能参数和全局搜索能力的神经网络模型，同时神经网络也可用地遗传算法的进化训练，遗传算法和神经网络的融合优化了煤与瓦斯突出灾害预测模型，并且该方法对其它灾害预测也有借鉴意义。     

高中政治课堂中的理论联系实际——时政教学

突出时政性是政治课贯彻理论联系实际原则的重要内容和内在要求，它体现了政治课时代性特征，是政治课的一大特点。高中政治课突出时政性，主要是指在政治课教与学的过程中，师生要学习时事，关注时政，课堂上渗透时政，能力培养凸现时政，使时政贯穿其中，以增强政治课的效果。     

浅析网络新闻的“标题党”现象

1995年中国新闻界开始将新闻搬上互联网，由此，网络新闻受到了大众的关注。网络新闻传播在很大程度上要依靠标题的不断导引和提示，因此网络新闻标题在网络传播中的作用极为突出。与此同时，网络新闻标题也出现了诸多不好的现象，如“标题党”现象突出。本文主要通过对网络新闻标题的分析，探讨出现“标题党”现象的原因及其相应的解决办法。     

浅谈大学电子阅览室的环境管理

电子阅览室室内空气污染主要是人为污染，以化学性污染最为突出，对造成电子阅览室环境污染的危害进行的了分析，提出了合理的预防措施和方法。     

头盔显示器的技术发展综述

随着战场环境的变化，头盔显示器将以其突出的优势逐渐取代平视显示器成为未来战斗机的主要显示器。本文论述了其关键技术的发展及现状．借鉴外军一系列试验的结论，综述了其作为主要显示器的发展方向。     

工作面突出预测敏感指标和临界值的确定

突出工作面危险性预测和防突措施效果检验是突出矿井进行防突管理的两项关键工作。针对不同的矿井或煤层。突出预测指标的敏感性及其临界值可能是不同的，甚至存在很大的差异。在实际应用中应针对各煤层发生煤与瓦斯突出的特点和条件试验确定工作面预测的敏感指标和临界值，并作为判定工作面突出危险性的主要依据。     

干煤棚网架整体吊装简易施工法

主要介绍了一种简便、经济、实用的网架整体吊装方法，不需要大型的起重设备，采用工具式拼装井架，结合倒链进行吊装，工期较短，施工成本低，经济效益相当突出。     

解析广告语篇中的省略现象

省略是广告语篇的主要特征之一，它符合信息有效编码原则、语言的经济原则、合作原则以及交际本身的要求。广告语篇中省略的使用既拉近了广告商与消费者之间的距离，又突出了广告所要传达的主要信息。     

考虑鲁棒性的超临界翼型激波控制鼓包减阻研究

本文主要采用CFD方法研究超临界翼型的激波控制鼓包减阻技术,分析了鼓包形状参数对减阻效果和鲁棒性的影响规律.计算结果显示,鼓包的减阻效果受位置影响较大,当鼓包最高点与干净翼型的激波位置相同时减阻效果较好,鼓包高度过高对减阻效果不利,而较长的鼓包可在更大的高度范围内实现减阻.鼓包还可以通过弱化激波,抑制附面层分离,延缓超临界翼型抖振现象的发生.计算结果显示,鼓包减阻技术整体而言工作范围较窄.但经过设计,较长且较低的鼓包可以在较大的升力范围内具有减阻效果,并且减阻效果对形状变化及雷诺数变化不敏感,还能有效提高阻力发散马赫数,鲁棒性要明显优于较短较高的鼓包,具有工程应用的潜力.     

变速器换挡二次冲击强度频次分析

为研究汽车变速器换挡的二次冲击强度分布规律,在自行研制的换挡性能试验台上,对某款变速器各挡位以不同换挡速度分别进行了各50次换挡试验,实时测得换挡力、换挡位移、同步转矩、变速器输入/输出转速,得到了各挡位换挡特性曲线;并对不同换挡速度下各挡位二次冲击强度进行了频次分析。结果表明,随着换挡速度增加,同一挡位的二次冲击强度呈现减弱趋势;同时该变速器只有Ⅰ挡未出现二次冲击,Ⅱ~Ⅵ挡均存在二次冲击现象;并且Ⅱ挡的二次冲击强度最大,Ⅵ挡仅在低换挡速度时存在二次冲击。     

Force can overcome object geometry in the perception of shape through active touch

Haptic (touch) perception normally entails an active exploration of object surfaces over time. This is called active touch. When exploring the shape of an object, we experience both geometrical and force cues. For example, when sliding a finger across a surface with a rigid bump on it, the finger moves over the bump while being opposed by a force whose direction and magnitude are related to the slope of the bump. The steeper the bump, the stronger the resistance. Geometrical and force cues are correlated, but it has been commonly assumed that shape perception relies on object geometry alone. Here we show that regardless of surface geometry, subjects identified and located shape features on the basis of force cues or their correlates. Using paradoxical stimuli, for example combining the force cues of a bump with the geometry of a hole, we found that subjects perceived a bump. Conversely, when combining the force cues of a hole with the geometry of a bump, subjects typically perceived a hole.     

冲击地压的预测与防治方法

解释了冲击地压的概念和发生条件,介绍了冲击地压预测的内容、方法,并对如何预防冲击地压的产生,提出了可行性措施。     

采场应力和煤结构对煤与瓦斯突出的影响

本文通过具体实例,分析讨论了采场应力对矿井煤与瓦斯突出的控制作用;煤的物理性质对矿井煤与瓦斯突出的影响。研究表明:煤的灰分、挥发分含量直接影响着煤体瓦斯压力、含量及煤与瓦斯的突出。     

码头岸壁的凹凸贴图绘制

介绍凹凸贴图的几种方法,详细分析了点乘凹凸贴图,特别是从物体空间到切线空间的变换过程.基于GPU顶点着色及像素着色,应用点乘凹凸贴图绘制码头岸壁,岸壁表面看上去凹凸不平,取得了逼真效果.为基于GPU进行船舶操纵模拟器的开发做了有益尝试.     

径向波箔轴承的设计计算和试验研究——(Ⅱ)几何参数计算和实验研究

本文根据大量试验结果,提出了径向波箔轴承几何参数的设计计算公式;介绍了高速轴承试验台的结构和试验方法(试验台的所有支承轴承和加载装置的活动联接全部采用气体润滑);对几种不同参数的皮箔轴承进行了初步的静态特性试验。试验结果与理论计算基本相符。     

径向波箔轴承的设计计算和试验研究——(Ⅰ)理论分析

应用圆柱薄壳线性理论给出了波箔单波刚度的计算公式;由弹性体变形理论导出了波箔总刚度的计算公式;根据弹性流体动力润滑的概念,获得了适用于波箔轴承的总体雷诺方程;设定了波箔轴承的边界条件。文中还应用有限差分法对几种不同参数的径向波箔轴承进行了静态性能的计算,得到了压力分布、承载能力、偏位角和摩擦力矩的变化曲线。理论计算与试验结果基本相符。     

桥头跳车分析与防治对策

在分析桥头跳车机理与产生原因的基础上，从桥头地基处理、填土质量控制、搭板设计等方面提出了消除或减轻桥头跳车危害的措施，着重阐明了改进桥头搭板设计对防止桥头跳车的意义和作用．     

市政道路检查井井周路面沉陷分析及防治措施

通过引用公路工程中桥头跳车现象的产生机理,分析了市政道路中检查井周围路面沉陷、跳车的成因,探讨了在设计与施工过程中如何防止上述问题的发生.