回弹法检测混凝土抗压强度在兰州地区的试验研究

采用兰州地区常用的混凝土原材料及配合比制作混凝土标准试块,按照技术规程进行回弹值及抗压强度测试,对混凝土抗压强度与回弹值的相关关系进行了试验研究.根据最小二乘法原理,通过回归分析,建立了几种回弹值与混凝土抗压强度相关关系的数学函数模型;基于精度分析与国家测强曲线的比较,得到了兰州地区回弹法检测混凝土抗压强度地区测强曲线,验证了测强曲线的优越性;对影响混凝土测强曲线的因素进行了讨论.     

混凝土超声—回弹综合测强方法

<正>超声—回弹综合法是利用回弹法测定混凝土表面硬度即回弹值,同时,利用超声仪测定超声波在混凝土构件中的传播时间并计算出超声波在混凝土中的声速值,根据回弹值和声速值推定混凝土强度。     

工程检测中回弹法测强不确定性影响因素探析

回弹法是常见建筑检测技术,可用于混凝土强度检测,判断混凝土强度大小。采用回弹法进行混凝土强度检测的过程中,会出现许多不确定性影响因素,这些因素均对检测结果的可靠性产生了不利影响。本文从多个方面,对回弹法应用于混凝土强度检测过程中的各种不确定性影响因素进行了研究分析,以期进一步提高回弹法检测混凝土强度的准确性。     

在役钢筋混凝土空腹桁架拱渡槽检测及状态评估

为评估某大型渡槽钢筋混凝土空腹桁架拱结构的现役状态,提出了一套简易可行不停止运营的检测方法,检测了其混凝土强度、钢筋锈蚀、混凝土碳化等,并在不同工况下进行了荷载试验及相应应变、挠度等测试.在检测结果基础上,进一步运用大型通用有限元计算分析技术,对该跨桁架拱结构的现役状态及初始设计状态分别进行了数值模拟分析.检测及分析结果表明,混凝土强度符合设计要求,构件仍在弹性工作阶段,结构的承载能力可基本满足工程运营的要求.     

特征曲线法在大瑶山隧道设计中的应用

利用大型有限元分析软件ANSYS对大瑶山隧道Ⅴ级围岩深埋段进行数值模拟计算,分别提取围岩径向位移和对应的围岩压力,并将两者之间的关系进行拟合,得到围岩特征曲线。在此基础上,分别以围岩洞周位移释放率达到65%、70%和75%时的围岩压力作为设计支护压力,结合支护材料的刚度计算公式及支护组合方式确定初期支护结构的组合刚度,进而确定出相应的支护特征曲线。最后采用荷载结构法对支护设计进行安全性验算,验算结果满足安全性要求。论文中采用特征曲线方法确定围岩压力的方法,对特征曲线法在非圆形断面隧道设计中的应用具有参考价值。     

探地雷达在混凝土质量检测中的应用

探地雷达具有快速、无损、费用低等优点,在勘察、考古等行业发展很快。随着雷达技术的逐渐发展,它在工程质量检测方面也得到了很好的应用。本文主要将探地雷达用于钢筋混凝土结构的质量检测,并且对漏振区进行了灌浆处理,从处理后的雷达图像看灌浆效果明显。     

预应力混凝土结构在全户内变电所中的应用

以后张有粘结预应力混凝土梁为例,论述了预应力混凝土结构在全户内变电所中的应用及预应力混凝土结构的设计过程,使得全户内变电所结构更加紧凑,减小占地.     

瞬态瑞雷波法在铁路路基检测中的应用

<正>铁路路基作为题录轨道结构的基础,必须具备强度高、刚度大、稳定性好的特点。铁路路基压实质量检测是铁路路基质量检测过程中的一项重要工作,它直接影响行车运营的安全。目前,对路基压实质量的检测方法主要有轻型动力触探法与物探法两类。轻型动力触探方法的原理是通过在路基中的一定贯入度的锤击数反映压实程度,但该方法有一定的缺陷,首先,触探位置的选择精确度不高,会有一定的偏离,通常可行     

地震波法检测水泥混凝土路面板含水脱空试验研究

为了研究地震波法检测水泥混凝土路面板含水脱空动力响应,采用室内缩尺试验的方法,进行水泥混凝土路面板含水脱空试验,得出在不同脱空状态、不同脱空区域和不同落锤高度的情况下水泥混凝土路面板在含水和不含水状态下的动力响应.结果表明:水泥混凝土路面板的脱空位置和锤击位置不同,导致水泥混凝土路面板所承受的力存在很大差异,角隅纵缝同...     

泡沫混凝土在市政道路工程中的应用

泡沫混凝土作为一种新型的建筑材料,具有良好的工程应用性能。本文介绍了泡沫混凝土的技术特征以及在市政道路工程中的应用,提出了施工过程中的质量控制要点。     

低碳超高强石渣混凝土的配制技术研究

应用"硅酸盐水泥+活性矿物掺合料+高效减水剂"的技术路线、磁化水混凝土技术和常规的制备工艺,利用本地来源广泛的石子、石渣等原材料进行了低碳超高强石渣混凝土(GSHSCUS)试验,系统研究掺合料、养护制度、养护龄期等对超高强石渣混凝土强度的影响,探讨其规律性.试验结果表明,采用普通工艺、廉价的本地材料及低至350 kg·m~(-3)的水泥消耗量完全可以制备抗压强度达到128.8 MPa的低碳超高强混凝土.在试验参数范围内,绝湿养护、冷水养护对混凝土强度的影响并不十分明显;影响超高强石渣混凝土强度的因素依次为水胶比、硅粉掺量、水泥用量、偏高岭土掺量和粉煤灰掺量;超高强石渣混凝土的单位质量水泥贡献的质强比约为普通混凝土的4.17倍,约为高强混凝土(HSC)的2.49倍,活性粉末混凝土(RPC)的2.02倍.因此,以低用量水泥配制的超高强石渣混凝土是低碳绿色混凝土,是低碳经济时代混凝土发展的方向.     

氯氧镁水泥煤矸石混凝土的强度试验研究

为了研究氯氧镁水泥煤矸石混凝土强度的主要影响因素及其变化规律,进行了一系列混凝土抗压强度试验。试验结果表明:氯氧镁水泥混凝土的强度与摩尔比为n_(MgO)∶n_(MgCl_2)呈上凸曲线关系,在n_(MgO)∶n_(MgCl_2)=6∶1时试样的强度达到峰值;随煤矸石掺量的增加,混凝土强度不断降低,且前7天混凝土强度增长速度下降,7天后不同煤矸石掺量的混凝土强度增长速度相差不大;氯氧镁水泥混凝土的最优摩尔比为n_(MgO)∶n_(MgCl_2)=6∶1;煤矸石替代碎石作骨料会导致混凝土强度降低;煤矸石掺量对氯氧镁水泥煤矸石混凝土的早期强度影响较大。     

搅拌方式对LC50高强轻质混凝土的抗压强度和抗渗性能影响

本文研究搅拌方式对LC50混凝土的抗压强度和抗渗性能影响,结果显示:多步搅拌方式的抗压强度和抗渗性能都明显优于一次搅拌成料;另外,水泥裹陶粒和砂方式搅拌对LC50混凝土抗压强度和抗渗性能影响最为明显。     

公路工程回弹弯沉检测方法研究

弯沉是公路建设质量控制过程中一个十分重要的指标,当前多采用回弹弯沉值来反映路基路面的承载力情况,回弹弯沉值越小,则承载力越大。贝克曼梁是最常见的一种静力弯沉检测设备,也是通过载重汽车分级加载路面,由百分表获取路面回弹弯沉的一种检测方法。其突出特点为操作简单、效率高、方法简单和精度好。为此,本文在全面分析回弹弯沉检测影响因素的基础上,阐述了贝克曼梁法的技术原理,并通过具体工程案例,分析了贝克曼梁法在公路工程回弹弯沉检测中的应用要点。     

深部高应力超大断面硐室设计及施工技术研究与应用

针对三水平戊一下延二部皮带机头硐室不能满足集团首家最大功率永磁电机安装要求的问题,本文创新了硐室布置方式,采用了全方位高强支护技术和分步施工技术。该硐室施工后,支护效果良好,有效地控制了深部大断面硐室的帮顶位移及巷道底鼓等问题,满足了集团最大功率永磁电机的运转需要,保证了三水平戊一下山二部皮带的安全运转,为类似矿井超大断面的设计与施工提供了借鉴。     

基于可靠度分析Hsich-Ting-Chen混凝土强度准则

本文以Hsich-Ting-Chen强度准则为讨论对象,根据Hsich-Ting-Chen强度准则建立极限状态方程,把混凝土强度参数作为随机变量,采用Monte Carlo法对极限状态方程进行可靠度计算,用失效概率简要评价Hsich-Ting-Chen强度准则,进行Monte Carlo法和JC法的比对。     

高强高性能混凝土设计的理论和方法探讨

提出了高强高性能混凝土配合比设计的理论和方法——“全定量法”可作为高强高性能混凝土设计的一般方法的参考，其特点是：根据水泥的化学组成来确定矿物掺合料的掺量和水灰比，在满足完全水化的同时略有富余；优选密实度较好的骨料，以降低空隙率，减少水泥浆用量；将骨料化为直径为D的球体，然后用水泥浆体来包裹球体并填充球体间的空隙．经实验验证，结果令人满意。     

大断面硐室钢模台车混凝土衬砌施工技术应用

煤矿井下大断面硐室在锚网喷支护后进行二次混凝土衬砌施工,但对于水泵房、主运输通道等断面较大、跨度较长的硐室,如果采用传统的混凝土衬砌方式,就需要搭建脚手架和作业平台,操作复杂且工期较长,而使用钢模台车施工作业方便,混凝土衬砌结构牢固。本文介绍了大断面硐室混凝土衬砌常规施工方案,并且阐述了钢模台车浇筑、衬砌施工技术,旨在营造安全的井下作业环境。