浅谈恒减速制动在矿井提升控制中的应用

矿井提升设备在煤炭开采的全过程中担负着矿物、人员、材料及设备的上下和运输工作,是保障矿井生产效率和生产安全的关键。随着采掘技术的进步和工作面的不断延伸,矿井作业对提升系统制动的安全性也提出了更高的要求,在这一背景下,恒减速制动模式的优势显露出来,逐渐成为了矿井提升控制的主流发展趋势。本文从恒减速制动系统的工作原理出发,分析了提升机恒减速制动的效果,并针对其设计使用中应注意的问题提出了富有针对性的控制策略。     

矿井提升设备的经济提升容量分析

在不加大提升机及井筒直径的前提下,对提升设备的最佳经济提升容量、速度进行分析,通过对一次提升循环时间Tx的估算,来确定一次合理提升的容量,达到合理的节约.通过对提升速度与提升高度关系的分析,以获得设备的最佳提升速度,及降低运行费用.借助国内外的经验,提升速度可以适当的提高,以适应提升设备未来发展的需要.     

安全制动时提升系统振动分析

本文分析了安全制动时提升系统振动的原因及制动过程对振动的影响，得到了运动方程及钢丝绳动张力的计算方法，并分析了制动时间对振幅的影响。     

用视频方法测量车辆制动减速度问题研究

在交通事故处理工作中,有时利用刹车轮胎痕迹长度估算车辆制动初速度,需要知道车辆制动减速度,一般用便携式制动性能测试仪测量,近几年来有人提出可用现场视频进行测量,该方法的测量效果如何,拟通过理论分析和对比实验进行探讨.使用小型乘用车进行紧急制动试验,用便携式性能测试仪采集制动减速度与时间关系曲线,同时在试验车辆侧面放置摄...     

关于矿井提升设备最佳经济速度分析

对提升设备的最佳经济速度分析,以获得运行费用低,提升容器大,提升机和井筒不加大完成某一提升任务的经济速度.     

矿井立井提升设备活塞作用理论分析

传统的通风理论认为矿井通风系统是一不可压缩的定常流,由于存在外界扰动因素的影响,实际风流的流动是动态变化的.以机械通风条件下的单提升设备为对象,研究了矿井立井提升设备运行所产生的活塞风流与诱导风流对矿井通风系统的影响,进一步拓宽和完善了矿井通风理论,得出了计算活塞风流的数学模型,为消除影响通风系统的不稳定因素提供了技术支持.     

矿井提升设备的选型计算

通过介绍矿井提升容器的选择、钢丝绳选择、提升机选型、电动机选择及校验,得出该矿井提升机满足矿井生产要求的结论。     

矿井提升机安全制动状态机电相似系统

本文具体介绍了机电相似模拟在研究提升机安全制动状态中的应用。     

矿井提升系统动力学及其制动过程的响应

建立在弹性系统上对矿井提升系统的动力学进行研究，通过典型输入力的提升系统响应，分析其响应特点，并通过制动过程实验进行验证，提出了满足工程需要的简明而又有足够精度的提升系统动力学模型。     

基于改进史密斯预估器的列车制动减速度控制研究

针对列车减速度控制中传统的比例、积分、微分控制(PID)及经典Smith预估方法控制效果不佳的问题,对Smith预估控制的反馈结构进行了改进,并从控制系统层面对影响列车实际减速度的不确定因素进行分类。建立列车制动单质点仿真模型,考察其在PID、Smith预估器以及改进Smith预估器控制下的系统阶跃响应特性。仿真结果表明,改进后的Smith算法具有良好的控制性能,且对参数变化具有更高的鲁棒性。最后在软件在环仿真平台的基础上,对比了非减速度控制、基于改进Smith预估算法的减速度控制、以及基于自适应参数估计算法的减速度控制的控制效果。结果表明,基于改进Smith预估算法的减速度控制不仅能实现目标减速度的精确跟踪,同时能够明显降低列车的纵向冲击。     

基于模糊故障树的矿井提升制动系统安全评估

基于模糊理论及故障树分析法,对矿井提升系统进行分析,对于某些情况下矿井提升系统各基本事件发生故障的概率具有模糊性和不确定性,运用布尔逻辑门故障树方法对提升机系统顶事件进行可靠性安全评估,通过对底事件的模糊分析得到顶事件可能失效的概率,并通过系统和各部件的关键重要度计算来找到系统可能出现故障的薄弱环节,并对薄弱环节的改进提供了指导方向。     

煤矿在用提升机制动减速度计算值与实测值的比较

文章通过对提升机制动减速度的实际测试值与计算值的比较,分析了计算时产生差异的原因并探讨了解决方法,对提升机制动速度的检测有一定的借鉴意义。     

矿井提升设备的使用与维修

提升设备是矿井的重要设备,正确地使用和有效的维修非常重要。主要要对设备进行检查和试验。安全操作,进行有效的维修,以保证煤矿生产的安全进行。     

城市汽油车制动减速节油控制系统

对城市运行汽油车制动减速节油控制系统进行了研究与开发，阐述了该系统的组成及工作原理，并对瞬时转速的采集进行了误差分析，最后，在462－1型汽油机上做了台架试验，试验结果表明：利用该系统车辆节油、清洁而且制动盘寿命提高。     

矿井通风有效度分析

本文应用可靠性工程理论分析了矿井通风有效度问题,并进行了实例计算,为改善矿井通风系统和评价矿井通风系统优劣提供了一种新的理论依据。图2,表1,参3。     

矿井摩擦提升安全运行的探讨

从提升机滚筒、钢丝绳、钢丝绳滑动量控制和提升机制动系统等方面对摩擦提升安全运行进行了探讨,以确保矿井摩擦提升设备的安全运行。     

玉华矿矿井提升设备的选型计算

通过对玉华矿主副立井提升设备的选型计算,得出以下结论：主立井井筒（404.68m垂深）内装备1对6t四绳箕斗,完全能满足矿井原煤的提升任务;副立井井筒（404.415m垂深）装备1t矿车单层两车四绳罐笼,完全能满足矿井人员、矸石、设备材料、重大件及其他除煤炭以外的所有辅助提升任务。     

矿井提升设备的优化设计与速选

本文详细地论述了矿井提升设备优化设计问题.通过一系列的分析和推导给出了一组优选公式,利用这组公式,可同时计算出多组参数供设计者选用.文章打破了旧有的设计程序,介绍了完全新的设计方法.也简述了采用电子计算机进行优化设计的可能性.     

液力变矩-减速装置制动特性流场分析

为准确获取液力变矩-减速装置的制动特性,建立了某型液力变矩-减速装置制动工况下各叶轮及辅助液力减速器流道模型。运用CFD技术分析了液力变矩-减速装置泵轮、涡轮闭锁状态下在1000~2000 r/min转速时的各叶轮及辅助液力减速器流道内部速度流线、压力场分布特点,并进行了制动特性仿真计算。仿真结果与实验结果对比计算误差在10%以内,表明仿真方法和仿真模型准确、可靠。     

麻地沟煤矿矿井提升设备的选型计算

通过对麻地沟煤矿矿井提升设备的选型计算,得出结论:该矿主斜井提升设备带式输送机带宽B=1 000 mm,带速V=2.5 m/s,胶带PVG680S ST=680 N/mm,电动机YB315M1-4,N=160 kW;减速器M3PSF60+FAN型,i=25。副平硐提升设备无轨胶轮车选用WrC20/2J型防爆运人胶轮车2台,TY7FB型井下防爆低污染自卸胶轮车4台,WqC4J型平头单排自卸式防爆无轨胶轮车3台,WC25J铲板式支架搬运车1台。