双曲拱桥承载能力评估

探讨某双曲拱桥承载能力评估问题。根据双曲拱桥的主拱圈是拱桥主要受力结构的受力特点,采用ANSYS有限元分析程序,对某双曲拱桥进行受力分析和承载能力评估,具体过程为:根据该拱桥的受力特点,将拱肋与拱波形成的组合截面作为主拱圈的截面,将拱上建筑与桥面系作为集中或分布荷载作用在主拱圈上,按桥梁设计规范对拱桥施加活荷载,对桥梁进行力学性能计算,根据计算结果进行桥梁承载能力评估,计算结果表明:该桥在原设计荷载作用下,其轴力、剪力均能满足要求,拱脚及拱顶处的偏心距不满足。所以,应对该拱桥进行加固改造,以满足交通运输发展的需求。     

既有单拱波双曲拱桥承载能力分析方法

以块石和混凝土拱桥作为研究对象,基于Midas Civil软件平台,采用数值分析方法对单拱波双曲拱桥的承载能力进行计算分析。研究过程考虑拱上建筑联合作用、主拱圈空间关系和拱轴线拟合,应用空间有限元模型,结合内力影响线,确定控制截面的静力荷载布置位置,从挠度、内力和应力3个方面探讨单拱波双曲拱桥承载能力的评定方法。研究结果表明:单拱波双曲拱桥拱顶变形较大,块石拱桥比混凝土拱桥变形大;块石拱桥和混凝土拱桥刚度相近,立柱数量对刚度影响较大;在50 t汽车荷载下,拱脚承载力满足规范要求,拱顶截面下缘受拉区发生破坏。     

某双曲拱桥加固设计与承载能力评定试验研究

某大桥为钢筋混凝土双曲拱桥,经现场检测与承载力评定,该桥一些主要承重构件以及桥面系缺损较为严重,承载能力偏低,已不适应现有交通需求,全桥需大修与加固处理﹒针对该桥存在的问题,对全桥进行病害修复和拱圈加固﹒为掌握桥梁加固效果,对该桥在维修加固前后分别对全桥进行了静力和动力特性试验,加固前后跨中,四分点试验结果进行挠度、应力和自振频率对比,其中挠度降低了48%～73%;应力降低了37%～86%;自振频率由2.900 Hz增大到9.625 Hz,说明加固后桥梁的整体承载力和刚度提升明显达到了加固预期效果,满足现行规范要求.     

双曲拱桥加固方式研究

某大桥为双曲拱,经检测评定该桥承载能力下降明显,不满足设计和规范要求。为提高公路桥梁通行能力,对其进行了加固处理,经加固方案综合比较,该桥采用改变截面形式方案,通过加固处理完工后,最后进行荷载试验评定了该桥加固效果,发现该桥加固前后结构刚度与强度明显提高。改变截面法加固双曲拱桥的方法切实可行,收到了良好的社会和经济效果。     

双曲拱桥加固设计研究

采用Midas软件,计算了20 m跨双曲三铰拱桥在各种荷载工况作用下的内力状况,通过内力计算结果找到了结构破坏的原因.采用粘贴钢板法对该桥进行了加固,介绍了该法加固双曲拱桥的具体操作方法.对加固后的桥梁进行了荷载试验,比较了已加固跨和未加固跨结构的位移情况.试验结果表明加固效果良好.     

双曲拱桥加固后静载试验研究

文章详细介绍了某双曲拱桥采用组合式拱肋的新型加固方法,并通过桥梁加固后的静载试验,介绍了静载试验方法及内容,并对试验结果进行了详细的分析.试验结果表明,加固后桥梁承载能力满足公路-Ⅱ级的要求.同时也表明,组合式拱肋的新型加固方法对提高双曲拱桥承载能力和横向整体性的加固效果显著,对该类桥梁加固和承载能力检测提供有益参考.     

双曲拱桥加固技术

本文对危旧双曲拱桥的受力、加固方法及特点进行了简要的阐述,并结合某实桥的加固措施、加固的施工要点作了介绍。     

有限元法在双曲拱桥计算中的研究

应用AN SY S软件建立双曲拱桥的空间有限元模型,利用线性分析和材料非线性方法进行计算分析,得出了双曲拱桥受力后应力及挠度的变化规律.     

某双曲拱桥的静载试验研究

双曲拱桥作为一种新型拱桥,20世纪80年代在公路桥梁建设中大量建设.在长期重荷载的运营情况下,大部分桥梁都出现了不同程度的病害,桥梁的正常运营存在安全隐患.为掌握桥梁病害状况,准确判断桥梁技术状况及实际承载能力,需要对桥梁进行静载试验.以安徽某双曲拱桥为依托,通过计算和现场静载试验,结果表明测点应变校验系数在0.50~0.91之间,挠度校验系数在0.91~0.94之间,说明该桥在等效试验荷载作用下工作状况良好,满足基本运营要求.     

双曲拱桥加固实践

双曲拱桥结构整体性差，施工质量变异大，是桥梁加固中经常遇到的桥型之一，文章结合安徽怀宁至太湖公路朱树桥加固改造工程实践，阐述了双曲拱桥的主要病害、病害成困及加固方法。     

双曲拱桥的车桥耦合振动试验研究

行驶汽车的轴重和速度超出设计范围给双曲拱桥的动力性能造成了很大的影响,然而这方面的研究却很少.结合1座旧双曲拱桥,进行了实地车桥耦合振动试验,得出了车速与动力系数、冲击系数之间的关系,以及车辆荷载作用下桥梁振动的规律;同时对旧桥进行了参数分析,并据此进行了裸拱状态的理论耦合振动分析,得出了一些结论,可为以后双曲拱桥的评估及加固设计提供参考.     

双曲拱桥检测鉴定与加固技术研究

双曲拱桥在中小跨径桥梁中应用广泛,现有的许多双曲拱桥随着服役年限的增长,在实际的运营过程中往往会出现许多问题,因此有必要对双曲拱桥进行定期的检测鉴定并采取相应的加固措施.通过对新乡劳动桥进行使用现状调查和结构性能检测,分析了其存在的病害及形成原因.新乡劳动桥的调查研究表明,造成该桥病害的原因很多;通过对该桥的承载力验算,主拱拱圈的各项性能指标尚能满足设计要求,可采用加厚拱板法对该桥进行加固,以保障安全使用.     

双曲拱桥腹拱圈病害成因分析研究

双曲拱桥是我国在特定历史时期的一种主要桥梁结构形式,在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素的作用和影响,运营中的钢筋混凝土双曲拱桥的病害不断出现,严重的已经影响到桥梁的正常使用。通过建立有限元模型,从力学角度对腹拱圈病害进行了成因分析,并讨论了荷载和墩（台）沉降对腹拱圈开裂的影响。     

双曲拱桥上部加固设计方案

双曲拱桥用料省、施工上具有＂化整为零、集零为整＂的优点,所以,该种结构的桥在信阳的国、省干线、县乡公路、农村公路上有着广泛的使用.经过40年后,随着我国经济的快速发展,交通量增加、载重车辆大型化和超栽等原因,全国各地在役的双曲拱桥均有相当部分出现了不同程度的病害,大量双曲拱桥面临加固改造的难题,该加固设计方案可供类似桥型加固借鉴和参考.     

上海老龄事业发展的现状与特点

本文从“老有所养”、“老有所医”、“老有所为”、“老有所学”、“老有所乐”、和老年人维权等方面对上海老龄事业的发展现状进行了梳理,特别阐述了老龄事业在“养”和“医”方面的发展情况,并概括了老龄事业不同发展领域的特点。     

改变结构加固双曲拱桥

借鉴了以往的双曲拱桥的加固经验和设计理论，提出了由拱型结构变箱型结构的加固方法，应用到吐力土双曲拱桥的加固上，进行了内力计算分析和荷载试验，进而评估桥梁的承载能力．收到了良好的加固效果。     

粘钢加固双曲拱桥

阐述了粘贴钢板法在双曲拱桥加固中的受力特点、设计要点和施工工序等。以实桥为例．介绍了粘贴钢板加固法在双曲拱桥舌勺应用,加固后的结构刚度和强度明显提高,恢复了桥梁荷载等级和正常使用功能。     

双曲拱桥无支架施工

双曲拱桥无支架施工,是在1964年修建纵悬砌拱桥的基础上于1966年发展起来的一种先进施工方法,是我国公路桥梁建设中的一项技术革新成果,为双曲拱桥的推广和发展开辟了广阔的道路。双曲拱桥无支架施工同一般惯用的有支架施工方法比较,具有以下优点:1.节约大量的支撑木材,仅湖南省用无支架施工修建的13座双曲拱桥(全长2,000米),就节约木材5,000立方米;     

某粘贴钢板加固双曲拱桥荷载试验研究

以佛山市某粘贴钢板加固双曲拱桥为背景,采用MIDAS/Civil2012有限元软件建立理论模型,通过对桥梁进行静载和动载试验,将试验数值与理论数值进行对比分析,对桥梁的工作状况和承载能力进行评定。结果表明,该桥粘贴钢板加固后能满足现加固设计荷载等级要求,为同类型加固双曲拱桥的工作性能分析提供参考。