等离子气缸套镀陶层检测

气缸套水道外圆等离子镀陶是解决发动机机缸套水套表面出现穴蚀失效问题的有效措施。本文研究了一种快速检测厚度的方法,对增加了镀陶工艺的工艺路线生产出来的产品进行厚度检测,根据破坏性检测制定的标准样块,制定快速测量对应表,实现在线快速测量,降低检测成本。     

等离子气缸套镀陶工艺探析

为解决发动机气缸套水套表面出现穴蚀失效的问题,对发动机气缸套加工工艺进行技术改进,增加镀陶工艺,即在气缸套水道外圆处进行等离子镀陶工艺。通过等离子镀陶工艺,使气缸套的镀陶层结合力增加,提高气缸套的抗穴蚀性能。     

等离子气缸套镀陶工艺探析

为解决发动机气缸套水套表面出现穴蚀失效的问题,对发动机气缸套加工工艺进行技术改进,增加镀陶工艺,即在气缸套水道外圆处进行等离子镀陶工艺。通过等离子镀陶工艺,使气缸套的镀陶层结合力增加,提高气缸套的抗穴蚀性能。     

发动机气缸套应力产生及消除

发动机气缸套在生产加工以及使用过程中产生的应力会进行释放,对气缸套的使用性能产生极大影响。长时间的应力释放,会造成发动机气缸套内孔径的变形,当发动机气缸套变形到一定程度时,会造成发动机的运行故障,对发动机的使用寿命及机械整体的使用性能均会产生不利影响。因此,研究消除气缸套内应力的方法就显得十分重要。本文对气缸套残余应力的产生、影响及消除措施进行了系统性总结。     

发动机气缸套应力产生及消除

发动机气缸套在生产加工以及使用过程中产生的应力会进行释放,对气缸套的使用性能产生极大影响。长时间的应力释放,会造成发动机气缸套内孔径的变形,当发动机气缸套变形到一定程度时,会造成发动机的运行故障,对发动机的使用寿命及机械整体的使用性能均会产生不利影响。因此,研究消除气缸套内应力的方法就显得十分重要。本文对气缸套残余应力的产生、影响及消除措施进行了系统性总结。     

氮化钛离子涂镀技术

<正> 近几年来,利用钛、氮化钛及碳化钛作为表面镀层材料,以增加刀具及磨擦另件的抗磨损能力,取得了良好的效果,其中又以氮化钛效果最好。镀氮化钛的方法很多,已在应用的有化学方法、物理方法、电子蒸发法、离子轰击法及离子涂镀法等。其中又以近几年新发展起来的离子涂镀法优点最多,引起了人们的注意。氮化钛离子涂镀技术的主要机理是:将若干块金属钛悬挂于密闭室的四周,在密闭室的壁与金属钛之间,始终存在电弧放电。在电弧的局部高温作用下,固体金属钛直接变为蒸气。这一变为蒸气的过程,几乎是在瞬间完成的。并使钛离子获得了很大的能量。离子     

复合镀研究的新进展

综述了近年来化学沉积和电沉积制备耐磨减磨、耐腐蚀、自润滑、催化等复合镀镀层的新进展，预见了今后复合镀研究的发展趋势．     

纳米复合镀技术的研究现状

纳米复合镀技术是建立在传统复合镀基础上的一种新工艺．综述了纳米颗粒与金属离子的共沉积机理、纳米复合镀工艺以及纳米复合镀层的研究现状，并为今后的研究提出了建议。     

无铅陶瓷釉上颜料的研制

对无铅颜料的机理进行了探讨,并用含多种氧化物的熔剂取代了釉上颜料中的ＰｂＯ,研制出的无铅颜料达到了ＺＢＹ２４００７－８９,可用于网印陶瓷釉上花纸生产。     

等离子中的电磁波的色散方程

我们假设在含有电荷和磁荷的低温等离子体中来研究电磁波的传播，此波有一重要的特性－特征频率极低。在这样的等离子体中的电偶极子辐射阻尼是个有趣的问题。     

等离子焊接设备及控制研究

本文介绍了特钢冷轧厂拼卷机组GUILD焊机的焊接原理、过程、工艺参数及控制系统,分析了焊接过程中的焊接动作和顺序。     

在塑料基面上镀金属的新工艺

在塑料基面上镀金属的新工艺美国密执安州的一家公司最近开发了一种利用电磁放射将金属镀到塑料基面上的新工艺。这项被称为“真空沉积法”的新工艺，可在任何塑料基面上有选择地镀上一层８微米厚的纯铝。在７０分贝以上衰减的情况下，其导电性能仍优于印刷上去的铜和镍。...     

水下等离子切割铝板问题初探

本文在大量生产实践的基础上对水下等离子切割铝板出现的质量问题进行了分析,提出了对应的解决方法,并对关键改进措施进行了分析,目的在于总结经验,揭示规律,并用于指导生产实践。     

柠檬酸钠为络合剂的锌镍合金镀液

本文研究了以柠檬酸钠为络合剂的硫酸盐体系中锌镍合金的沉积规律。测试表明,镀液性能稳定;镀层结合力好,应力小,耐蚀性强,含镍10—13Wt-%。从而确定了适宜的镀液组成和操作参数。     

表面活性剂对Ni-P-PTFE复合镀液的影响

本文应用zeta电位仪研究了各种阳离子表面活性剂 ,非离子表面活性剂对Ni-P-PTFE复合镀中PTFE粒子zeta电位的影响 ,且应用扫描电子显微镜分析了镀层的形貌 结果表明 ,粒子的zeta电位越正 ,粒子在槽液中越不易聚结 ,且越有利于粒子的共沉积