兰合铁路与兰州至中川机场铁路联络线方案研究

由于兰州至合作铁路功能分工的调整,需修建与兰州至中川机场铁路的联络线。联络线于既有兰州至中川机场铁路西固黄河特大桥上接轨,受周边地形条件、既有道路等各类构筑物分布等多种因素影响,工程设置及施工组织难度极大。在分析影响联络线方案的各个控制点因素的基础上,通过对接轨点处连续钢箱梁换梁施工方案及换梁周期、跨越既有兰州至中川机场铁路、西柳沟立交和兰新铁路桥梁布置方案及施工方案、改移南滨河西路方案、大坡度段电分相设置方案进行了深入研究,并综合考虑环境保护、投资控制、运营安全等要求,提出了切实可行的技术方案,为后续施工创造了有利条件。     

地铁车站自动扶梯运输方案研究

目前,很多地铁工程建设工期紧,这给地铁自动扶梯常规机电设备在车站内的水平运输带了较多麻烦。多数情况下,无法满足工期要求,因此本文全面系统地分析了地铁自动扶梯常规机电设备运输方案,归纳出三种运输方案,在某地铁2号线工程得到了很好的应用。     

新建伊宁至阿克苏铁路速度目标值研究

目前南北疆之间客货运输主要绕行兰新铁路和南疆铁路,运输效率低,新建伊宁至阿克苏铁路作为连接南北疆之间便捷顺直的铁路运输通道,对完善区域路网布局,改变区域内运输格局意义重大。在阐述沿线客流及沿线地形线路特征基础上,根据项目功能定位、建设方案、区域既有路网资源,采用定量计算与定性分析相结合的方法对速度目标值进行分段综合研究,通过工程经济比较、模拟牵引计算进行列车达速效果分析和功能定位,并对路网的匹配性等方面进行综合比较,得出布列开至库台克力克段(新建线路)速度目标值推荐采用160 km/h;库台克力克至库车西段(改建铁路)速度目标值推荐采用120 km/h。研究结论为该线技术标准选择提供了有力技术支撑,同时为其他类似铁路速度目标值选择提供参考。     

企业铁路机车维修模式研究

<正>企业的自备铁路机车作为其货物运输的主要生产经营设备,承担着大宗货物的拉进和产品外拉以及企业内部原料的倒运工作,工作负荷较大,运行一段时间后,机车零部件会发生一定程度的折旧和磨损。生产中应及时对机车加以检修,以确保其正常工作。一、常见设备维修制度的优缺点分析     

仙居至庆元公路龙泉道太至剑池段工程方案研究

仙居至庆元公路是连接仙居与庆元的一条国省干道,该公路的龙泉道太至剑池段为本次研究路段。该段处于浙江省龙泉市,为龙泉交通建设中不可或缺的一部分。该段公路途径龙泉山区,为山区公路,且该段公路三次经过在建衢宁铁路,因此该段公路结合了山区公路及涉铁道路的共同特点。本文对该段公路的路线方案进行分析,主要对该段公路所处的山区地形特征及对在建铁路的影响进行研究,综合考虑沿线地形、地质及相关规划,并对部分路段线位进行比选,提出K线及D线两个比选方案,最后以K线方案作为推荐方案。     

成兰铁路引入成都枢纽接轨方案研究

根据成都铁路枢纽现状,结合城市总体规划、城际铁路网规划、成兰铁路线客货运量、列车开行方案及特点提出成兰铁路引入成都枢纽方案研究思路,确定成兰铁路由青白江站引入成都枢纽和由广汉站引入成都枢纽两个接轨方案．综合考虑运输组织条件、工程投资、铁路线对城市的影响,以及对既有线运营干扰,对两个接轨方案进行综合比选,推荐成兰铁路由青白江站接轨引入成都铁路枢纽方案．     

基于ADS的铁路信息系统集成方案及设计

针对铁路运输生产中各信息系统由于各种原因彼此之间难以集成,系统资源的综合利用率偏低等问题,提出了实现基于自律分散系统模型之上铁路信息系统集成,使用网关集成方式采用多节点形成网关子系统,解决复杂系统的集成问题,实现系统可扩展性、可维护性和容错性.     

江苏南沿江城际铁路引入太仓站方案研究

江苏南沿江城际铁路是一条设计速度为350 km/h的高速铁路,而太仓市既是该线路途经的一个重要地区,也是其引入上海枢纽的关键节点。在分析太仓市城市规划和所在地区既有铁路概况的基础上,结合旅客主要流向,本文重点研究了本线引入太仓站的接轨方案,从工程投资、运输组织、城市规划影响等方面进行优缺点比较,提出该铁路引入太仓站采用线路别北侧引入方案。     

地铁车站主体结构混凝土开裂及缺陷研究

地铁车站施工中存在的问题较多,其中混凝土开裂是较为常见的问题,这种"常发病"以及"多发病"直接影响着地铁工程技术人员的进一步施工.为有效解决开裂渗漏对地铁运行安全带来的影响,同时大幅降低后期维修费用,本文对地铁工程中混凝土裂缝的产生机理和影响因素进行分析、总结,针对不同情况、不同部位结构裂缝,提出针对性的裂缝控制办法.     

铁路行车安全事故分析及对策研究

随着我国轨道交通技术的发展,铁路运输实现现代化。目前,国内高铁已经处于全球领先水平,极大方便了人们的出行。但是,从当前铁路行车情况来看,各种类型的安全隐患依然存在,给铁路行车的安全性带来较大影响。本文首先分析影响铁路行车安全的主要因素,即外界影响、设备因素、人为因素,然后针对性提出铁路行车安全的相关对策,如贯彻落实安全风险管理、加强铁路职工管理、提升铁路运输设备质量、构建安全保障系统。     

铁路行车安全事故分析及对策研究

近些年因为铁路行车发生的安全事故情况频繁出现,但要想完全杜绝铁路运输是断然不可能的。如今的铁路事业已步入一个高速发展时期,新的铁路安全管理机制也愈加完善,但是对于铁路行车安全事故而言,还是没有明显改善。对于此,还需要铁路行车管理人员加强对铁路行车安全事故的分析,找出对应的解决措施。进而完善铁路行车的安全。     

铁路路基病害及防治措施研究

本文对既有运营铁路路基主要存在的病害进行了简要分析,同时针对铁路路基病害提出了相应处理措施。重点结合陇海铁路线商丘站路基塌陷病害整治实例进行分析,研究了病害产生的原因、病害的分区整治方案,以及对施工中存在的风险进行研判,并提出相应预防措施。     

铁路道口病害分析及大修施工研究

本文分析了铁路道口病害成因。简述一例典型道口大修施工过程阐述了道口病害整治措施及施工方法。整修后道口状态达到预期效果。     

台州市域铁路S2线头陀地区线路通道和站位方案研究

本文充分考虑线路线型、居民出行、客流吸引、土地综合开发、城镇发展、交通影响、环境影响等因素,探讨头陀地区线路通道方案和站位方案设计。通过分析可得出,线路通道方案选取头陀镇北线通道方案,站位方案采用白湖塘北侧设站方案。     

电力系统安全稳定性研究及防护方案

<正>一、电力系统安全稳定性的意义在电力系统中任一地点发生故障,均将在不同程度上影响整个电力系统的正常运行。特别是在主要干线上或发电机内发生故障时,如不能及时而正确地处理,将使事故扩大,波及电力系统中其他正常运行部分,以致造成大面积停电,在政治、经济上所造成的影响是十分巨大的。到目前为止,世界各国对事故停电所带来的直     

铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施研究

铁路货运的主要载体是铁路货车车辆,轮对作为铁道车辆走行部的重要部件,承载着铁路货车车辆的全部重量,在运行过程中经常会出现故障。这些故障制约着货车的正常运行,对铁路货车在运行中的安全造成严重的威胁与影响。本文通过对铁路货车车辆轮对故障进行分析,并在此基础上提出一些相对应的解决措施,期待铁路货车运行安全性的提高,促进我国铁路行业快速稳定发展。     

基于遗传算法的城市轨道交通大小交路模式列车开行方案研究

本研究以乘客出行在途等待时间成本与开行列车运用成本最小为目标,以列车追踪时间间隔及列车载客满载率为模型计算的约束条件,建立双目标非线性规划模型,采用最短理想点法对设计的目标函数进行优化,并采用自然数编码的遗传算法对模型进行求解,通过算例求解来验证模型与算法设计的合理性。研究结果表明,在一定客流条件与参数下,采用大小交路运营模式有利于降低运营成本。     

用户供电可靠性评估及提升方案研究

用户供电可靠性涉及全省各地市的电网基础、设备运行实际情况、停电计划、各类管理经验等各个方面。由此,本文通过分析辨识影响供电可靠性的薄弱环节,建立针对性的提升措施,制定可靠性目标量化值分解到各业务部门和运维班组,并完善供电可靠性工作的体系标准。分析表明,该提升方案可以有效提升河南公司配电网供电可靠性精益化管理水平。     

手机振动影响及模式优化设计研究

利用数学建模的方法和动态有限元仿真的方法,建立了手机振动的模型,讨论了手机振动模式对手机和人体的影响,用遗传算法进行优化求解,得出了最优手机振动模式的数值解,并进行了计算机仿真验证,结果表明优化模型能降低手机能耗及对人体的危害.     

职业教育校企合作模式及运行机制研究

本文通过深入研究人才培养模式的现状及存在问题,积极探索专业与企业"工学结合、校企合作"的契合点,依托专业实体,创建实训环境,进行了"校企深度融合、工学结合"人才培养模式合作、教学、运行创新研究。