基于PLC控制的地下智能旋转式立体车库分析

机械停车设备是智能化停车场中专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。目前被广泛利用的是升降横移类停车设备,该设备的优点是适应性强、空间利用率高、可靠性好、价格较低、使用方便、易维护。但随着科技的日新月异,普通的升降横移式车库已不能满足停车需要。基于此,本文就PLC控制的"智能旋转式立体车库"进行简单介绍,并对该种模式下的控制方式及相应的特点进行详细论述,以期为开发出新型车库提供参考。     

一种基于高铁动车库内停车安全防护模式的探究

文章以探究一种高铁动车车辆停车安全防护模式为出发点,提出了一种全新的高铁动车车辆停车主动安全防护模式。对于高铁动车车辆,此种停车安全防护模式在车库外可作为车辆防溜模式使用,在车库内可作为车辆挡车防护模式使用,突破了以往同类挡车装置单一功能的技术应用瓶颈,在一定程度上创新了我国高速铁路动车组车辆尽头线停车的安全防护模式。     

跨既有线钢桁梁桥横移施工过程临时结构分析及监控

西成客专跨西宝客专特大桥1～132 m钢桁梁桥,跨福银高速与西宝客运专线,采用对既有线行车影响小的横移施工方案。为保证横移施工时各临时结构的安全性,利用有限元法建立滑道梁下钢管临时墩、滑道梁力学模型,对横移施工全过程进行了理论分析。依据理论计算结果对不满足局部稳定性要求的钢管临时墩提出并采用钢板及工字钢自上而下间隔焊接一周的加固方案。同时对临时结构布设应力测点48个、位移测点26个,进行钢桁梁体系转换完成后、横移前及横移阶段应力和位移实时监测。测得各临时结构应力实测值与理论值在6%范围内波动,滑道梁中跨跨中实测动位移均小于理论计算值1～2 mm。结果表明:各临时构件实测值变化趋势始终与理论值相一致,均在受控范围内。     

基于STM32的全自动智能立体车库系统设计

设计了一种智能立体车库系统,并将其制作成了实物模型。该系统以STM32作为核心控制芯片,51单片机作为辅助芯片,使用驱动齿轮闸机装置实现了小车的传送、存放、取出等功能操作。硬件上由电源模块、压力传感器、烟雾传感器、RFID电子标签、LCD显示屏等模块组成,实现车架自动升降、车库照明、安全系统报警及当前车位状态显示等功能。软件上通过上位机的人机交互界面,在无需工作人员协助的情况下,用户可自助结账和存取车辆。与此同时,通过蓝牙模块将车库的使用情况实时地上传到上位机端,工作人员可对车库实现远程监控。经过测试,该系统实现了预设功能,在很大程度上解决了司机停车难的问题。     

乌鲁木齐中山路商圈停车位配置问题分析

乌鲁木齐中山路商圈是商业最为活跃的区域,是中国十大著名商业街之一。但是,随着乌鲁木齐市车辆数量不断增加,中山路静态交通系统问题日益严重。本文以中山路停车位配置为研究对象,通过分析停车泊位数的主要影响因素,应用GIS手段,对中山路停车场进行缓冲区分析,对停车场的分布和数量进行深入调查。研究表明:中山路购物区存在停车设施配置差,车库供需矛盾大,停车设施使用不平衡,停车场扩建困难等问题。针对这些问题,本文提出了改善中山路商圈停车泊位供求关系的建议,以期为中山路商业街体制改造和相关规划提供参考。     

立井提升系统“两两换绳法”研究

矿井提升机在矿井中担负着升降人员、提升矿物、运送材料及升降设备、工具等任务,在整个矿井生产中有着极其重要的作用。提升钢丝绳是提升机的易损部位,必须定期进行更换。但目前,传统的更换主绳的工艺已不能满足当前的施工需求。基于此,本文提出"两两换绳法"的施工方法。实践证明:该工艺适用于所有立井主提升绳更换工作,工序相对简单,机械化程度高,高空作业和需要的施工人员少,提高了效率,缩短了工期,安全可靠。     

横掰装置双气路控制的研究

作者所在单位使用的是意大利Bottero公司生产的冷端设备。它的横掰装置一般采用气路单回路控制其动作,一旦控制回路某一环节出现故障,将会造成全线停产,损失很大。为此,我们对横掰控制回路设计成可以互相切换的双控制回路,保证了生产的连续性,消除了由于控制系统出现问题而使横掰装置故障,造成整条生产线停工的问题。     

论煤矿副井提升设备的安全运行

煤矿副井提升设备是联系煤矿副井井下与地面的"咽喉",在矿井生产中占有特别重要的地位。它的主要任务是沿井筒提升矸石,升降人员、设备及下放材料等。副井提升设备在生产中一旦发生故障,将会严重影响矿井的正常生产,甚至造成人身事故。为此,合理地操作和维护副井提升设备,保证其高效、安全、可靠的运转,有着极其重要的意义。     

空分设备电控回路的改良

空分装置属于长期连续运行设备,一旦中间停机再启动所需要的时间比较长,而且停机过程中冷量的损失也会比较大。假如一旦某一个设备因为误动作导致整套空分装置停车的话,不但这套空分装置重启要消耗大量能量,而且会造成整个后续系统生产线的停产并产生大量废料,造成较大的经济损失。所以,整套空分装置的下属设备,特别是一些比较重要的设备的控制变得至关重要。本文主要举例说明透平氮压机辅助油泵及膨胀机油泵控制回路的具体改进措施。     

城中村安置房小区停车问题分析与对策研究

居住区内夜间停车需求为不可压缩的刚性需求,具有停放时间长、需求固定的特点。本文针对停车供需矛盾较为突出的城中村安置房小区进行研究。该类型小区停配建标准偏低、停车需求较大,小区内用地布局紧凑已无可改造空间,停车缺口较大。该类小区存在停车供给不足、停车布局混乱、停车管理不足等问题。经分析建议提高该类型小区停车配建标准、夜间路内停车补给、与周边建筑物停车泊位共享等策略以解决其"停车难"的问题。     

多高层钢框架立体车库连续化分析

针对多高层钢框架立体车库,推导了车库结构等效抗剪刚度和等效抗弯刚度的计算公式,包括支撑抗剪刚度、框架抗剪刚度和框架抗弯刚度;对车库结构进行了连续化处理,推导了在不同荷载形式作用下结构侧移的计算公式,并与有限元软件ANSYS的分析结果进行了比较.比较结果表明该公式计算误差保持在5%以内,非常精确,而且公式形式简洁,使用方便,为多高层钢框架立体车库的结构选型、构件截面尺寸的确定提供了一个快速有效的初步设计方法.     

纳帕溪谷小区地下车库消防系统设计及安全管理对策研究

本文以纳帕溪谷小区的地下车库为研究对象,对该地下车库进行了火灾危险性分析,得出该小区地下车库火灾隐患存在的主要原因,并对该地下车库提出来合理的消防系统设计及安全管理对策,能达到预防地下车库发生火灾事故的目的。     

某斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑设计及施工控制

为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的安全稳定性,应科学设置横撑,并对其进行施工控制。本文以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为例,对全桥模型进行复核和施工阶段计算后提出了横撑设置方案,并在主动横撑施工过程进行监控和分析,同时对横撑的拆除时机与方法也进行了阐述,从而得出结论:在主动横撑设计时要做到内力控制为主、变形控制为辅,主要控制中塔柱根部混凝土截面应力来确定主动横撑的预顶力;主动横撑的预顶力值受温度和焊接变形的内力变化值影响,在施工过程中还必须要保证塔柱施工质量和横撑的焊接质量,最后还要掌握合理横撑的拆除时机。     

多高层钢框架立体车库连续化分析

针对多高层钢框架立体车库，推导了车库结构等效抗剪刚度和等效抗弯刚度的计算公式，包括支撑抗剪刚度、框架抗剪刚度和框架抗弯刚度；对车库结构进行了连续化处理，推导了在不同荷载形式作用下结构侧移的计算公式，并与有限元软件ANSYS的分析结果进行了比较比较结果表明该公式计算误差保持在5%以内，非常精确，而且公式形式简洁，使用方便，为多高层钢框架立体车库的结构选型、构件截面尺寸的确定提供了一个快速有效的初步设计方法     

防晃电技术在我公司的应用

<正>"晃电"是指电网因雷击、对地短路、发电厂故障及其他外部、内部原因造成电网短时间故障、电网电压短时大幅度波动、甚至短时断电数秒种的现象。供电系统"晃电"往往会造成石油化工装置停车或局部停车,进而导致生产过程紊乱,给生产造成大     

河南柯尼达立体车库:以人为本促创新

正"我们的立企之本就是创新人才,给予他们真金白银的奖励就是对他们最大的肯定,而且我们‘人性化’的激励政策在同行业内绝对是佼佼者。"7月26日,河南柯尼达智能停车设备有限公司(下称柯尼达)常务副总经理赵盾面对笔者自豪之情溢于言表。     

反射起偏实验的改进

随着科学技术的发展,许多传统的物理实验装置需要进行更新,但许多高校不能重新购置全新的设备,故需要自主的对传统的实验设备进行改进.在原有反射起偏实验装置的基础上,加装转动平台及升降平台,通过此项改进,有利于实验操作的进行和实验现象的观察。     

基于区块链技术的道路路边停车管理系统

针对当前道路路边停车管理中存在的效率低下、交易不透明等缺点,提出了一个基于区块链技术的道路路边停车管理系统.根据边缘设备终端的车牌识别算法采集停车信息,将关键停车交易数据发送并存储至Web服务器的MySQL数据库缓存,之后由Fabric SDK中间件存储到Hyperledger Fabric区块链平台.该系统依靠区块链...     

数控机床电气故障分析及排除方法

<正>数控机床是集高、精、尖技术于一体,机、电、光、液于一身的高技术产物,具有加工精度高、加工质量稳定可靠、生产效率高、适应性强、灵活性好等众多优点,因而,在众多行业得到广泛应用。但由于它是集强、弱电于一体的,使用数字技术控制机械制造的一体化设备,一旦系统的某些部件出现故障,就会造成整个机床停车,     

300T型车在郑西客专发生无线连接超时后锁闭区段浅析

RBC根据所控制列车的状态,其控制范围内的轨道占用、列车进路状态、临时限速命令、灾害防护和线路参数等信息,产生针对所控列车的移动授权(MA)信息。分析装载300T车载设备的列车在郑西客专发生无线连接超时后锁闭区段以致后车MA无法延伸停车的原因,并给出应急措施,为快速应急处理300T列车锁闭区段故障提供依据。