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自60年代以来,锅炉烟气尘技术中较为普遍地采用了温式麻石除尘器,现在其结构已发展成多种多样的形式,除了强调高效除尘效率外还强调脱除烟气中SO2气体的能力,通过传质机理对湿式麻石除尘及脱除SO2的能力进行分析,并对其结构进行评价。 相似文献
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混凝土搅拌站生产系统的管理控制包括:管理系统的建妒、原材料的控制、配合比的设计与控制、生产和运输过程的控制、交货检验等多个环节。 相似文献
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【目的】自安阳钢铁二炼轧作业部转炉干法除尘系统投产后,经常出现细灰堵塞现象,或有细灰外喷情况发生,导致工作环境恶劣,炼钢生产受到影响。为减少劳动强量,预防细灰堵塞,提高处理细灰堵塞的效率,避免浪费炼钢时间,有必要对此进行研究。【方法】通过提取细灰的输灰压力曲线,并根据正压气力输送公式推导,在PLC程序中设定输灰步骤参数、延长清堵时间进行调试。【结果】试验结果表明,1#仓泵憋压超过0.55 MPa、时间超过5 min以上可有效疏通细灰堵塞。【结论】通过增加缓冲斗圆锥形周侧壁氮气喷吹口,能有效减少缓冲斗仓壁沾灰和堵塞。当停炉时间较长时,为防止粉尘温度较低而结露产生堵塞,转炉开始炼钢时应尽快提高系统烟气温度,使静电除尘器的电场能保持较好的集尘效果,保证先提高粉尘温度再输灰的顺序,从根本上减少细灰堵塞的情况。通过增加现场监控、保证扇形刮灰器的电流稳定,可及时发现设备隐患,预防事故发生和扩大。 相似文献
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<正>混凝土搅拌站生产系统的管理控制包括:管理系统的建立、原材料的控制、配合比的设计与控制、生产和运输过程的控制、交货检验等多个环节。目前,由于许多混凝土搅拌站的现场管理者专业知识匮乏、质量意识淡薄,对于混凝土的生产组织和混 相似文献
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<正>20世纪90年代中后期,国内逐渐进入了基础建设的高峰期,各厂家生产的搅拌站在工地上普遍存在配料或控制系统引起的称量精度不稳定问题,依据存在的这些问题,有关人员在向家坝、溪洛渡、龙开口、藏木等水电工地进行了一系列改进和试验,取得了较好的使用效果。目前,各地工程上使用的搅拌站普遍存在配料或控制系统引起的称量精度不稳定的问题,积石峡、公伯峡、藏木等水电工地大型搅拌站的长期高强度运行工况表明,在经过机械和电器及控制模式的改进后,基本解决了搅拌站配料控制精度不稳 相似文献
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钢厂除尘泵改造研究能够起到节约用电、环保节能的作用。本文简要分析了永磁调速器的工作原理及结构特点,并从耗能计算入手,对某钢厂的除尘泵进行了改造分析。最后,通过计算验证了该永磁调速器改造方案的实用性,希望能够对钢厂除尘泵研究提供帮助。 相似文献
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<正>当今社会,人们在利用自然资源发展经济的同时,也对生态环境造成了不同程度的破坏。虽然国家也制订了相关环保政策限制工业生产中带有烟尘颗粒的高温气体排放,但是由于经济发展的需要和工业除尘装置技术上的局限性,高温气体除尘工作进展缓慢。为了解决这一难题,科研人员创造性地将 相似文献
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随着大自然的破坏及污染越来越严重,对生产工艺要求日渐严格。一直以来,焦化企业在进行炼焦时所产出焦化除尘粉严重污染着生态环境,因此降低除尘粉是相关人士研究重要课题。本文就是在二次利用焦化除尘粉思想基础上,探讨采用焦化除尘粉制成活性炭的工艺过程,为相关人士提供理论参考依据。 相似文献
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近年来,随着各种粉尘爆炸事故的频繁发生,金属加工环节中的粉尘爆炸事故逐渐引起关注。经过研究和分析发现,出现问题的主要原因是除尘系统的运转失效和对除尘设备的选择缺乏合理性。因此,本文研究了金属表面除尘设备的选型工作要点,以提升安全性。 相似文献
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半刚性沥青混凝土是结合了水泥刚性混凝土和沥青柔性混凝土的优点的新路面材料和防水材料,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验两种试验方法对半刚性沥青混凝土的水稳定性进行了全面分析;通过试验得出AC1-6和AC-20浸水马歇尔稳定度最高分别达到20.59 MPa和19.96 MPa,冻融劈裂强度比最高分别达到91%和93%,都能满足规范规定的值,并且通过对试验数据分析发现沥青的含量和水泥的含量对半刚性沥青混凝土水稳定性的影响都会出现峰值,使其能够结合混凝土界面粘附性研究从而进一步的全面、准确的评价该材料的抗水性能. 相似文献
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研究了沥青混凝土路面水损害,通过对超孔隙水压的分析和疲劳试验研究,探讨了空隙水对路面结构的破坏形式和疲劳寿命的影响,超孔隙水压的有限元计算表明,在车载作用下将产生较高的孔隙水压力,对沥青面层形成冲刷,最终可能导致各种路面水损害;超孔隙水压对沥青混凝土的影响实验和分析证实,超孔隙水压改变沥青混凝土的破坏形式,在无水状态下疲劳破坏的形式为劈裂状。而在有水状态疲劳破坏的形式则主要表现为剪切破坏,有水状态的抗疲劳强度较无水状态的抗疲劳强度低;同回归分析,得到了沥青混凝土在有水状态和无水状态下的抗疲劳寿命估计方程,而且与实验有很好的吻合;进一步证实了沥青路面在车载下的超孔隙水压是引起早期水损坏的重要因素。 相似文献
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沥青混凝土路面结构层有限元计算方法和分析 总被引:4,自引:1,他引:4
应用三维有限元动力学的基本方法和正交试验设计,结合有限元分析软件ANSYS对重载作用下多层弹性体系的动力响应进行分析.结果表明,路面结构层的厚度是影响竖向应力分布的主要因素.路面材料的弹性模量对路面的整体刚度和面层的剪切应力影响最大,而且材料的弹性模量、泊松比和结构层厚度存在一定的交叉影响. 相似文献