基于零序补偿系数变化的同塔四回输电线路接地距离保护研究

对于同塔架设的包含有不同电压等级的四回线路,线路间的电磁联系愈加紧密,线路间的零序互感对保护的影响也不容忽视。零序电流补偿系数不仅与本线路的正序、零序阻抗有关,还与线路间的零序互感以及相邻互感线路的参数和运行方式有关。本文主要研究同塔架设包含有不同电压等级的四回线路之间的零序互感对接地距离保护的影响,对整定零序电流补偿系数、提高电网的保护动作性能具有重要的意义。     

发电机自产纵向零序电压匝间保护

大型机组发电机电气量保护都按照双重化配置原则,由于发电机机端只有一组匝间专用PT,两套保护均取自匝间专用PT的开口三角,一旦该PT出现异常,两套定子匝间保护均会受到影响。目前,国内已多次发生定子匝间故障,并且某些机组由于未配置定子匝间保护,无法快速切除匝间故障,最终转化成相间短路故障,造成了巨大的经济损失。本文研究了一种既不依赖于匝间专用PT,同时又能达到纵向零序电压匝间保护性能的新原理。双套配置的定子匝间保护方案为:一套纵向零序电压匝间保护原理,另一套采用不依赖于专用PT的匝间保护新原理,实现两套保护输入通道的完全独立,提高发电机的安全性及可靠性。     

接地保护分析与接线异常处理

<正>小电流接地系统是指采用中性点不接地或经消弧线圈接地的系统。在该系统中,当发生单相接地时,由于线电压的大小和相位不变(仍对称),且系统绝缘又是按线电压设计的,所以允许短时运行而不切断故障设备,从而提高了供电可靠性。一、接地保护的运行特点及故障分析1.小接地电流系统的运行特点。小接地电流系统在正常运行时,三相平衡,对地电压都等于相电压。考     

三相异步电动机定子绕组故障检查与修理

三相异步电动机的故障是多种多样的,故障现象不外是电动机不转,转速下降,振动,噪声较大,或者是电动机温升较高烈至于烧坏等现象。本文主要对定子绕组受潮、接地故障、及三相异步电动机定子绕组故障排除进行论述。     

发电机定子线棒温度异常分析及诊断

水氢氢型汽轮发电机的水内冷定子绕组是由铜制空心导线和实心股线交叉组成的,槽内股线间进行540°罗贝尔换位,空心导线内部循环流通除盐水以冷却定子绕组,一旦出现冷却效果不佳而引发定子线棒温度增高的情况,很可能会导致定子绕组故障。本文介绍了发电机定子绕组局部温度异常的分析和解决过程,阐述了采用热水流试验判断线棒内部是否存在堵塞现象的诊断情况。     

控制电缆屏蔽层接地方式的抗干扰分析

国内外对于控制电缆屏蔽层应一端接地还是两端接地仍存在很大的争议．从分析地电位升高的危害和控制电缆屏蔽层接地的作用入手，通过比较不同接地方式下引起地电位干扰的2种地网电流对控制电缆的感应电压的大小，得出两端接地时的干扰电压比一端接地时要小．因此控制电缆应采用屏蔽层两端接地的方式．     

线圈交错排列的曲折形接线接地变压器零序阻抗的计算

应用相对漏磁链法推导两个半绕组交错式排列的曲折形接线的接地变压器零序阻抗的工程计算公式,其应用效果良好．     

水电站变压器中性点故障与接地探讨

如果将发电机、变压器、电动机的三相绕组连接成星形,则三相绕组的公共点就称中性点。如果三相绕组平衡,则中性点的电位为零。此时若将中性点接地,则该点也称为点。本文主要探讨水电站变压器中性点故障与接地分析     

基于STATCOM和Crowbar的双馈风电场低电压穿越控制

针对保障双馈风电机组在因电网故障引起的电压跌落时不离网运行的问题,通过分析双馈感应发电机的结构与电网电压跌落时双馈风电机组的暂态数学模型,提出了应用静止同步补偿器(Static-Synchronous-Compensator,STATCOM)与撬棒(Crowbar)保护电路结合的方案来改善双馈风电机组低压穿越能力。在Matlab/Simulink平台搭建了双馈感应发电机的低压穿越仿真模型,结果表明:STATCOM可以在电网故障时发出无功功率维持电网电压稳定;Crowbar保护电路可以在电网故障时抑制转子侧过电流。应用STATCOM与Crowbar保护电路可以在电网电压跌落时,提高双馈风电场的低压穿越能力。     

35kV电压互感器引发计量故障分析

针对某变电站在更换电压互感器过程中,因原有二次线标记模糊,未引起安装人员的高度重视,没有采用简单方法校定极性,且安装好后,仅核对测量绕组和开口三角绕组电压,而没有发现计量绕组接反,最终引发计量故障。本文针对故障现象,提出查找故障原因的方法,依据问题所在,总结判断、解决类似问题的有效途径和方式。     

玻色-爱因斯坦凝聚体基态的动能微扰

利用微扰方法研究了动能对玻色—爱因斯坦凝聚体的基态能量的粒子数平均值和粒子几率密度分布的影响，对^87Rb原子的模拟结果标定了弱、强相互作用时一维凝聚体中的粒子数范畴。     

重载货车行驶引起地面振动的实测研究

本文以重载货车行驶产生地面振动情况为研究对象,选取郑州市郑州大学西四环路段沿线进行实测地点,对重载货车产生的振动特性进行研究和分析,总结重载货车产生地面振动的特点及车辆行驶过程中的振动特性,希望本文的结果可为相关部门研究重载货车产生振动的环境评价以及减振隔振提供依据指导。     

暂态地电位测试新方法

基于暂态地电位、局放测量技术,设计并制作暂态地电位测量传感器。使用信号发生器和示波器,对该传感器的性能和灵敏度进行测试,根据测试数据分析,对传感器加以改进。应用该传感器对GIS的局放信号进行测量,并对测量结果进行记录和分析。暂态地电位测量法对高压电气设备、封闭式高压开关等进行局部放电在线监测,实时采集暂态电压脉冲信号,判断被检测设备的绝缘状态,以便及时消除设备缺陷和隐患。     

工程卡车行驶诱发地面振动的实测分析

以工程卡车行驶产生的振动为研究对象,对郑州西四环植物园某路段进行实测。结果表明:重载卡车产生振动以竖向为主,且强度较低,竖向振动集中在10～20Hz低频段,水平向振动集中在60～70Hz的高频段;随着距离增加,振动幅值出现衰减趋势;该场地竖向振级均未超过《振动环境质量标准》(GB 10070—201X)(环境振动标准意见稿)中的允许限值。实测结果可为相关部门研究工程卡车地面振动传播特性以及控制该振动提供参考和依据。     

考虑实际约束的机器人地壁过渡运动研究

探讨了三自由度新型足－掌机构实际约束的特殊性,提出了简化过渡运动规划建模“假想拆掌法”和“虚拟面”概念和方法。对规划目标和影响因素进行了一定的分析。通过实际算例的计算机仿真,验证了随圆轨迹交替三足过渡步态行走策略的可行性。     

探地雷达无损检测方法评述

探地雷达无损检测技术在过去的十几年中无论从理论还是应用方面都产生了巨大的进展,所以对这项技术进行回顾与评述具有重要意义.首先对探地雷达的应用过程进行了一定的回顾；然后从理论角度,讨论了探地雷达正演方法的优缺点；最后对探地雷达中的参数反演问题进行一定的评述,并主要针对参数反演问题中的局部极值问题,讨论几种目前比较有效的方...     

面向地面运动目标检测的SAR图像分辨率选取

在合成孔径雷达地面运动目标检测技术中,SAR图像分辨率的选取直接影响运动目标的检测性能. 为此,该文提出一种适合于运动目标检测的SAR图像分辨率选取方案. 结合感兴趣的目标大小从运动目标检测概率的角度出发,对不同SAR图像分辨率情况下运动目标的检测性能进行分析,以一种具有典型反射截面积的运动目标为例,给出不同目标尺寸条件下的最佳SAR图像分辨率. 该方案可广泛应用于工程实践.     

自动化现代气象地面观测发展中存在的问题

我国幅员辽阔,气象灾害爆发频率较高,如果不能及时实现气象变化自动观测和智能观测,将会带来严重的经济损失甚至是人员伤亡。因此,我国对地面气象观测的发展投入了较大精力。但目前,自动化现代气象地面观测仍存在较多问题。由此,本文主要分析自动化现代气象地面观测发展中存在的问题,主要包括复合型技术人才短缺,未形成系统的地面气象观测人员培训机制,管理制度和协调机制缺失,智能观测设备存在的潜在问题,对自动化观测资金投入不足和地面气象观测保障措施不健全。     

Allway Sync软件在地面测报工作中的应用

本文考虑了地面观测业务实际工作中的突发情况,其中以计算机完全崩溃或故障无法使用最为严重,因此仅以局域网内同网关段的备份专用计算机为介质,重点说明Allway Sync软件的使用方法,其余介质可参照说明进行相应修改即可使用。     

复合接地网边界无数值模拟

复合接地网接地电阻、跨步电势、接触电势等参数可用边界元方法计算，经适当改善，其计算速度快、精度高、占用计算机内存少，是工程接地设计和施工的较理想的计算方法．