玄武岩纤维优势与对沥青混合料性能影响分析

将纤维类材料加入沥青混合料中能够改善沥青混合料路用性能,而将玄武岩纤维按一定比例掺加到沥青混凝土中,能大大提高沥青混凝土的路用性能,如高温抗车辙性能动稳定度能提高15%以上,低温抗裂能提高20%以上,对于沥青路面的寿命有明显提高,能大大减少沥青路面的维修费用。玄武岩纤维以其自身的优势,广泛应用于沥青混合料中。本研究介绍了玄武岩纤维的基本性能,阐述了玄武岩纤维对沥青混合料的吸附性、稳定性和韧性等起到的增强作用,并从低温抗裂性能、高温稳定性能、水稳定性3个方面分析了玄武岩纤维沥青混合料的路用性能。     

纤维混凝土的分类及应用研究

随着我国建筑行业的快速发展,传统混凝土因某些基础性能不足已无法满足工程多样性的需要,纤维混凝土(Fiber Reinforced Concrete,FRC)已逐渐成为适应行业发展趋势的新型建筑材料.混凝土中添加适量的纤维,抗裂性、耐久性、抗疲劳性、抗冲击性、拉伸性能等显著提高.FRC在工程上应用的领域范围不断扩大,且获...     

纤维混凝土的施工及应用

纤维是化工产品,它是一种以聚丙烯为原料,以独特工艺制造的高强聚丙烯单丝纤维,可以极为有效地控制混凝土(砂浆)塑性收缩、干缩及温度变化等因素引起的微裂纹,防止及抑制裂缝的形成和发展,大大改善混凝土的抗渗性能、抗冲击和抗震能力.     

再生混凝土基本性能试验研究

考虑再生骨料替代率、纤维掺量、外加剂掺量,制作再生混凝土试块分别进行和易性、抗压弹性模量、抗压强度、劈裂强度试验,研究这些因素对再生混凝土基本性能的影响.通过试验分析可知,相对于普通混凝土来说,再生混凝土的基本力学性能较差.随着再生骨料替代率的增加,对再生混凝土的基本力学性能产生明显的不利影响,但通过添加聚丙烯纤维,可有效地改善其基本力学性能.另外,掺加引气减水剂,可有效地改善其再生混凝土的和易性.     

纤维网的路用

纤维网是一种可取代防裂焊接金属网的聚丙烯纤维,也是一种聚丙烯纤维混凝土增强材料,被称之“混凝土纤维网增强系统”。这是由八十年代初期,美国WebsterEngineeringAssociates和美国最大的化工产品商SyntheticIndustriesInc共同研发的,应用于混凝土增强的聚丙烯纤维-Fibermesh(纤维网)以优良的性能正在80多个国家的公路、桥梁、隧道、机场、民用建筑等混凝土工程中发挥着作用。河南省交通科学技术研究院在一项《河南省公路运输超载问题系统分析及对策研究》报告中指出:汽车超载运输在河南省许多地市是普遍存在的严重问题,它使许多路面发…     

纤维混凝土的施工及应用

纤维是化工产品，它是一种以聚丙烯为原料，以独特工艺制造的高强聚丙烯单丝纤维，可以极为有效地控制混凝土(砂浆)塑性收缩、干缩及温度变化等因素引起的微裂纹，防止及抑制裂缝的形成和发展，大大改善混凝土的抗渗性能、抗冲击和抗震能力。     

应用SHPB试验对活性粉末混凝土动力性能的研究

采用Hopkinson压杆对活性粉末混凝土动力性能进行了研究.分别对有约束和无约束的素活性粉末混凝土、掺聚丙烯纤维和钢纤维的活性粉末混凝土在静载和不同动载速率下进行试验,得到不同应变率下试件的动态压缩强度、动力增长系数及应力应变过程曲线.     

不同纤维对再生混凝土力学性能的影响

设计一组素再生混凝土和三组添加不同纤维的再生混凝土试件,通过对试样进行单轴抗压、劈裂抗拉试验分析不同纤维对再生混凝土力学性能的影响以及影响机制.研究结果表明:随着养护龄期的增加,植物纤维对再生混凝土的增强效果逐渐减弱,直聚丙烯纤维会增加再生混凝土的力学性能,曲聚丙烯纤维会减弱再生混凝土的力学性能;且随龄期增加,再生混凝...     

单掺与混掺纤维活性粉末混凝土抗拉强度试验

为了研究单掺纤维和混掺纤维对活性粉末混凝土抗压强度和轴向抗拉强度的影响规律,采用多因素对照试验的方法设计了4组配合比,并将混凝土试件在标准养护条件下养护14d和28d后,进行抗压强度和轴向抗拉强度试验,用来评定掺纤维的活性粉末混凝土的抗裂能力。试验结果表明:单掺聚丙乙烯纤维在一定程度上可降低活性粉末混凝土强度;而单掺钢纤维可提高活性粉末混凝土强度;混掺2种纤维与单掺钢纤维对试块强度的影响不大。     

掺聚丙烯纤维补偿收缩混凝土限制收缩率试验研究

混凝土浇筑成型后会不可避免地发生收缩,严重的甚至导致开裂、强度降低,而补偿收缩混凝土在限制条件下,在混凝土中建立了一定的预应力,改善了混凝土的内部应力状态,从而提高了其抗裂能力。为防止水工建筑物中的混凝土裂缝的产生及发展,本文通过对掺聚丙烯纤维补偿收缩混凝土限制收缩试验的限制膨胀率进行了研究,得到了聚丙烯纤维补偿收缩混凝土限制膨胀率与UEA、聚丙烯纤维、Mg O掺变量之间的关系。     

纤维沥青混凝土的施工工艺

本文根据笔者的工作经验,就纤维沥青混凝土中纤维的添加拌和技术进行了分析,并对纤维沥青混凝土摊铺压实工作中应注意的问题以及提高压实质量的关键技术作出了详细的阐述。     

纤维网的路用

纤维网是一种可取代防裂焊接金属网的聚丙烯纤维,也是一种聚丙烯纤维混凝土增强材料,被称之"混凝土纤维网增强系统".     

聚合路面强化剂防止沥青路面老化应用分析

沥青混凝土具有相当高的强度,良好的防水性能以及产生弹性和塑性变形的能力.沥青砼路面平坦而富有弹性,从而相对减小交通噪音,保证车胎良好的路面附着力.尽管沥青混凝土有上述优点,但它在铺设5年左右,就会失去那些优良特性,产生路面裂缝,继而发生路面破坏.造成这一现状的原因之一就是沥青的老化.为了延长沥青混凝土的使用寿命,人们曾向沥青混凝土中加入各种化合物以强化沥青材料性能,如向路面注入各种油脂或加入纤维以强化路面等等.所有这些措施都导致路面铺设成本大幅度的提高,而更重要的是降低了路用性能.能否找到一种办法,既设法防护道路,使其免受那些损害路面的种种因素的作用,进而达到强化沥青混凝土的路用性能,并改进路面养护方法的目的.TL聚合路面强化剂的问世,使这一愿望得以实现.经平顶山市平临路、许南路、洛界路部分路段的试铺,效果良好.     

柔模支护施工工艺中存在问题

柔模支护是预先制作纤维柔性模板,通过短锚杆和钢筋网固定在巷道周边,用混凝土泵将混凝土灌入柔性模板中,待混凝土硬化后,在柔性模板外表面喷射混凝土,在巷道周边形成一个锚碹联合支护结构。柔模泵注混凝土支护技术是一种新的实用支护技术,该技术首次将纤维柔性模板应用于地下工程支护领域,但同时在实际施工中,存在材料浪费、施工困难等问题。     

再生混凝土性能分析

再生混凝土能够节约骨料资源,避免由于堆放废弃混凝土而产生环境污染,是一种可持续发展的绿色混凝土。通过再生混凝土的基本力学性能试验,分析了再生混凝土的抗压强度,抗弯强度,抗拉强度的性能以及耐久性能。     

膨胀剂对亚麻纤维轧染染色性能的改进

利用膨胀剂对亚麻纤维进行膨化改性以提高其轧染染色时的染色性能.通过比较膨化剂浓度、改性温度和时间的改变对提高亚麻纤维染色性能的影响,优化出提高亚麻纤维染色性能的最佳改性工艺.通过对改性前后的亚麻纤维进行染色深度值测定、显微镜观察及拉力测试,研究了改性后亚麻布轧染染色性能提高的原因及改性前后亚麻纤维的性能变化.     

纤维改性橡胶混凝土力学性能研究

纤维纳米改性橡胶混凝土(SFNS-CRC)是一种新型环保的高性能混凝土。本试验选用橡胶体积掺量为5%和10%的橡胶混凝土,考虑4种不同钢纤维体积率(0、0.5%、1.0%、1.5%),3种不同纳米二氧化硅掺量(0、1%、2%),通过不同的混合物配合比,分别进行立方体抗压强度和轴心抗压强度分析,以及应力应变曲线分析,并探究轴心抗压强度与立方体抗压强度的换算关系,得出钢纤维、纳米二氧化硅的最佳掺入量,钢纤维掺入量与混凝土峰值应力的关系,以及纤维纳米改性橡胶混凝土的轴心抗压强度与立方体的抗压强度比值集中在0.74到0.84。     

桥面铺装混凝土性能探究

作为超重交通桥面铺装的理想材料,树脂沥青混凝土具有优良的使用性能,此次测试了混凝土的高温性能、低温性能、耐久性能以及三组不同温度、十个不同加载频率下的动态模量,进一步验证了树脂混凝土的高温和抗疲劳性能的优良性,试验研究与美国环氧及普通沥青混凝土进行了性能对比,为其推广提供了理论基础。     

纤维对沥青胶浆性能的影响

为了分析研究纤维沥青胶浆的路用性能影响,本文采用了玄武岩纤维,通过调整不同的纤维掺量,利用锥入度试验、软化点试验、延度试验,考察了不同的纤维用量对沥青胶浆性能的影响。     

层布式钢纤维混凝土力学行为与断裂性能研究

通过试验,研究了钢纤维体积掺量和长径比对层布式钢纤维混凝土力学性能及断裂性能的影响,对比了层布式钢纤维混凝土与素混凝土和钢纤维混凝土的力学性能及断裂性能,结果表明:层布式钢纤维混凝土改善了混凝土的力学性能,提高了混凝土的断裂韧度和断裂能.