首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
旅游线路设计在景区规划和导游路线设计中是必不可少的内容,该文在已有研究的基础上,首先确定了旅游线路设计的四要素,形成了旅游线路设计原则列表,在分析Campbell模型的基础上,得出该模型在线路设计方面对人们的四点启发,以日照市作为案例,在分析了日照市旅游资源和服务设施的基础上,最终形成基于Campbell模型的日照市旅游线路设计示意图,以此来探讨旅游线路设计的最优途径.  相似文献   

2.
景区是旅游线路的重要组成部分,对景区节点的深入研究有利于揭示线路组合规律和区域旅游的发展特征.笔者借助地理计量分析方法,在旅游线路调查的基础上通过节点出现率、景区类型比例、最邻近指数、区位熵等方法对线路中出现的景区节点的等级、类型结构和空间分布特征进行了深入分析.结果表明:1)江苏省国内旅游线路所选择的景区节点以高级别景区为主,景区的开放性、独特性、门票等因素和同类景区的“遮蔽效应”都会影响景区选择;2)将景区节点分为自然风光、人文景观和娱乐活动三大类,其数量比例表现出鲜明的以人文旅游资源景区为主、自然资源景区为辅、娱乐活动类景区稀少的特点;3)江苏省国内旅游线路景区节点的空间分布呈凝聚型,表现出苏南集聚、苏中苏北零散分布的特征.  相似文献   

3.
景区内景点之间旅游线路的连通性决定着景区旅游环境容量的大小.文章分析了山西绵山景区旅游线路连通性指数r、网络环度指数α、线点率β指数和连接度c指数,并对景区内部旅游线路进行了评价.结果表明:绵山景区旅游线路连通性指数r为0.367,网络环度指数α为0.040,线点率β指数为2.12,连接度C指数为1.45,说明其内部旅游线路不通畅,应加强景点之间的旅游线路建设,以有效地疏导客流.  相似文献   

4.
以镇江"三山"风景区为研究对象,在实地调查的基础上,对景区游客满意度进行分析,结果表明,游客对景区景点本身满意度最高,而对景区服务和景区设施满意度相对偏低,建议景区完善旅游基础设施、加强人员培训、深度开发旅游产品、合理设计旅游线路、创新营销管理,以进一步提升景区游客满意度。  相似文献   

5.
我国旅游线路设计研究概述   总被引:2,自引:0,他引:2  
科学的旅游线路设计,有助于旅游景区之间优势互补,旅游六大要素统筹配置,是旅游业发展到一定阶段必然要解决的问题,也是满足旅游者需求的首要条件。本文对我国旅游线路设计的研究现状进行了概述,包括旅游线路的概念探讨、旅游线路设计的原则和实例介绍以及国内外有关旅游线路设计的主要模式的比较。总体来看,我国旅游线路设计的研究经过十几年的发展己经有了一些研究成果,研究角度涉及地理学、经济学、运筹学等领域,但研究深度还不够,实证研究多,理论研究少;一般描述多,深入分析少。  相似文献   

6.
韶关矿冶开发历史悠久,有着丰富的矿冶旅游资源。韶关矿冶旅游资源的开发应建立在就近城区、旅游景区和交通沿线上,通过寻求和挖掘具有地方性特色的矿冶旅游素材,以新的旅游模式充实和丰富韶关旅游产品。韶关矿冶旅游产品线路的空间组合应以韶关市区为节点,与韶关及周边地区旅游线路组织有机结合,构建综合性的旅游线路,也可针对特殊的客源市场,设计出相应的矿冶旅游专题线路。  相似文献   

7.
李海鸽  卢松 《河南科学》2010,28(1):116-120
通过对南京、上海、北京、广州、成都5地,共52家旅行社在江苏设置的205条旅游线路的搜集和研究,结合江苏旅游发展现状,从旅游目的地组合、景区选择和组织模式3个方面,分析了江苏省国内游客观光旅游线路与省外旅游目的地的合作情况,以及省内各个旅游目的地之间的游时组合和角色分工;计算各景区的出现率,得出了出现率最高的20个景区,并分析了景区的地域、等级和类型对其出现率的影响;解析了江苏省国内游客观光旅游线路的空间组织模式、主题组合和8条主要线路的受欢迎程度.  相似文献   

8.
自驾游的通达性是决定旅游目的地能否顺利承接旅游客流的关键。目的地旅游景区间的通达性影响着其整体吸引力,关系着游客的有效停留时间和深度旅游体验。运用距离度量法和可达性模型,对六安市旅游景区的自驾旅游交通可达性进行定量分析,并对其通达性水平定级评价。研究发现:六安市景区自驾游整体通达性良好,自驾游网络结构围绕金安、裕安区形成优势核心区,并逐渐向周边县域景区辐射减弱;不同景区自驾游通达性存在较大差异,天堂寨、万佛湖旅游景区的自驾游通达性水平较低,其知名度作用难以充分发挥。为迎合周边自驾游趋势,应完善交通道路规划、优化自驾游线路设计、增强景区联动,塑造大别山旅游整体吸引力。  相似文献   

9.
研究宗教旅游景区游客与香客的旅游行为有利于宗教旅游景区对其不同细分市场进行开发与管理。以衡阳回雁峰景区为例,采用深度访谈法和观察法收集数据,利用SPSS软件进行数据处理,分析了宗教旅游景区游客与香客的旅游行为在游览线路、游览景点、不同类型景点的游览时间、寺庙内的活动等方面存在的较大差异,并提出了相应的建议。  相似文献   

10.
基于GIS的旅游景区综合服务平台   总被引:1,自引:0,他引:1  
何军 《科技信息》2010,(17):J0012-J0013
为了提高旅游景区的竞争力,旅游景区的数字化建设已迫在眉睫,本文提出了基于GIS的旅游景区综合服务平台的设计理念,使GIS技术在数字旅游、景区服务和管理、景区突发事件应急等方面展开应用,为旅游景区管理提供完美的支持。通过该平台的使用促进了景区旅游业的发展、提升了服务质量,方便了游客的旅行。  相似文献   

11.
针对新疆地区旅游景区密度较低、分布离散、空间可达性差等问题,首先采用聚类分析对新疆及周边省份的120个主要旅游景点进行了筛选组合,并根据数理统计结果对景区距离、行车速度、交通费用等参数进行了加权修正与估计,通过构建多目标规划模型设计出4类不同主题的短期出游方案.结果表明:所建模型可在很大程度上优化旅游线路、缩小实际误差...  相似文献   

12.
自驾游以自由与个性化、灵活与舒适性等特点深受广大旅游爱好者喜爱,而其线路规划质量直接影响自驾游者的满意度。以全国5A级旅游景区为目的地,选取了一名西安市自驾游爱好者为研究对象,最初运用改良圈算法规划出各省份的游览线路,然后分别以时间最优和费用最优为目标函数,以年旅游时间限值、单次旅游时间限值为约束条件,建立了整数线性规划模型;采用LINGO软件,求解出一条全国5A级景区的自驾游最优方案,具有一定的适用性。  相似文献   

13.
根据韶关旅游资源、客源地、区位等条件及韶关旅游业的实际情况,可实施联合周边区域打造精品旅游线路、发展本地主力旅游景区的旅游发展战略。  相似文献   

14.
立足宜州市众多旅游景区票务管理实际,提出景区电子票务系统的设计思路和拟解决的具体方案,并利用计算机网络技术等先进手段,设计了景区电子票务系统基本架构,以及画出网络拓扑结构图,为宜州市旅游景区建设和完善现代化票务系统提供参考.  相似文献   

15.
旅游设施是提供旅游者旅游需要的基本实体和辅助物,它构成了旅游吸引物和旅游者之间的平台。景区旅游服务的人性化设计与管理,对提高景区服务质量有着重要的意义。本文以泰安岱庙景区为例,对岱庙的服务设施进行调查研究,针对存在问题提出旅游景区人性化服务的改善建议。  相似文献   

16.
本文提出了“畅安舒美”的景区旅游公路设计理念,并围绕这一理念提出了景区旅游公路设计的一些技术指标问题和安保工程设计及生态环境保护构想。  相似文献   

17.
大学生旅游是个有待开发的庞大市场,如何开发并获利是旅游行业亟待解决的问题。文章分析了大学生旅游消费心理和制约因素,提出了旅游景区建设、旅游产品开发、旅游组织形式、旅游线路选择、出游时间、营销宣传等方面的建议。  相似文献   

18.
现代有轨电车目前主要应用于城区,而应用于景区的案例较少。作为新型旅游交通工具,有轨电车的特点与景区的要求较为契合,具有广阔的发展前景,但国内尚无统一的技术规范对其工程技术标准作出规定。本文结合荔波景区旅游有轨电车建设方案实例,对景区有轨电车的选型及编组、线路技术条件、轨道结构、牵引供电制式以及信号系统等主要技术标准进行研究分析提出初步建议,为其他景区建设类似项目提供一定的借鉴意义。  相似文献   

19.
创建5A级旅游景区是发展经济和构建和谐社会的需要,也是国内各大旅游区发展的现实需要。创建5A级旅游景区需要从全方位入手,系统、科学、规范的旅游解说系统规划和设计必将成为其不可缺少的一部分。本文主要以洛阳龙门石窟景区旅游解说系统的规划理念和设计方法为例,通过剖析其在节点规划、解说物分类、解说物载体选择及内容设计等方面的问题,相应提出了具体的设计理念和设计方法。  相似文献   

20.
冯芬君  刘静宇  王津 《科技信息》2012,(20):209-210
随着旅游业的发展,旅游纪念品的开发与设计需求越来越大。目前绝大多数的旅游纪念品设计仍然沿袭传统的设计开发模式,产品千篇一律,缺乏新意。许多人文景区通过测绘保留景区的图纸数据,这些资料不仅为未来研究,维护修复等工作提供参考依据,更可以为该景区的旅游纪念品开发提供创意,为设计提供资料基础。本文通过对中国安徽宏村景区的案例进行分析,研究景区测绘对于旅游纪念品开发的辅助作用,以及可以依托测绘数据进行设计的几个创意方向。希望可以为目前的旅游纪念品开发提供一些创新性的尝试。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号