河南公路交通与区域经济发展协调性评价

选取影响公路交通与区域经济发展的主要指标,运用灰色关联方法计算出河南省2007—2015年公路交通系统与区域经济系统的灰色关联度和耦合度演化趋势,揭示出河南省近年来公路交通与经济发展的总体及阶段性特征.研究表明,河南省公路交通与经济总体上相互耦合比较紧密,但各阶段又有一定程度的波动,且公路交通存在利用率不高的现象,没有发挥出应有的作用,河南省应该充分挖掘其公路交通的内在潜力.     

陕西区域经济发展战略选择--加快公路交通建设

运用区域经济理论,从陕西省的地理区位、交通区位以及经济区位等情况出发,论述了加快公路交通建设是陕西区域经济发展的战略选择.     

知识经济与区域经济发展

知识经济作为区域经济发展的新动力,缩小了区域差距,知识经济时代的区域经济是空间一体化的经济.     

知识经济与区域经济发展

知识经济作为区域经济发展的新动力,缩小了区域差距,知识经济时代的区域经济是空间一体化的经济。     

试论区域文化创新与区域经济发展

本文主要论述了区域文化与区域经济的关系,说明了区域文化创新对区域经济发展的影响,并以陕西省为例谈到了区域文化创新的途径。     

湖北省区域经济发展分析

湖北省是一个较发达的省份，区域经济发展极不平衡，超特大城市武汉的GDP总值超过省内其他11个大中城市的总和；全省人均GDP总值最高的十堰城区为全省最低的5县环绕，两者的最大差距达12．5倍；有8个县人均GDP未达世界上极端贫困线标准，16个县市未达贫困县标准；而最高记录却逼近3000美元，可称实现富裕标准，分析认为应用汽车拉动和高科技产业拉动的双拉动模式，实现武汉、宜昌和襄樊三大城市圈建设，对特困县和贫困县实施特殊政策，就可最终实现全面建设小康社会的目标。     

重庆市区域经济发展的分析与建议

重庆自1997年成为直辖市以来,经济一直保持高速发展,迄今为止,重庆已经成为中国西部地区的重要城市之一。它的迅速发展和它自身的潜力、政策的挟持等分不开。本文通过运用spss软件,对重庆市近年来的生产总值进行系统聚类分析,将重庆市40个区县分为三类：农业区、工业区和高新技术产业区。由此可得出重庆市各类区域的分布特点,本文根据各区域的分布特点,提出意见以达到改善重庆市现有问题使重庆市经济能够均衡发展,从而曼上一层楼的目的。     

制约公路交通经济因素及对策分析

随着我国经济的快速发展,公路已成为我国交通运输的重要枢纽,成为商品流通和生产活动的重要载体,成为我国国民经济发展的重要支柱和命脉.该文针对公路经济效益的具体表现入手,对制约公路交通运输发展的因素进行了分析,并进一步对如何加快公路交通运输的发展,促进经济的增长进行了具体的阐述.     

区域公路交通运输发展动态评价——以陕北为例

目的以陕北为例,探求区域公路交通运输发展的动态变化。方法基于陕北及相关区域面板数据,以地理区域系统为视角,分析了2001—2010年陕北公路交通运输发展水平的动态变化。结果陕北公路交通近10年发展迅速,陕北公路交通运输超过陕西和关中的发展水平,对区域社会经济发展的贡献逐渐增大,尤其榆林公路交通运输对其经济发展和社会转型的贡献增幅最为迅速,但榆林累积贡献最小。结论落后和转型区域的公路交通短时间内无法得到有效的发展,但较长时间的发展契机能够使其达到质的飞跃;对于公路交通运输的发展,有利交通政策是条件,区域自身经济增长点是关键,单靠有利的交通政策作用,没有区域自身经济的增长作用,无法使公路交通运输得到长足发展。     

运城市农村公路设计问题探讨

结合运城市农村公路改造工程建设情况,从几个方面论述了如何搞好农村公路设计,以确保工程质量.     

晋中市区域生态经济发展研究

生态经济是把经济发展和生态环境保护和建设有机结合起来,使二者互相促进的经济活动形式。对晋中市工业、农业及旅游业三方面的生态经济进行了研究规划,力求使该区域经济发展与生态保护建设达到动态平衡和双赢的目标。     

运城市“十一五”信息化发展战略研究

介绍了运城市信息化发展的现状,论述了运城市"十一五"信息化发展的基本思路和主要任务,并提出了相应的建议。     

区域交通对区域经济的影响分析——以浙江为例

交通运输对区域产业结构产生巨大的影响,以浙江省公路和水路运输为例,公路货运周转量对第二产业的贡献最大,其次是第三产业,然后是第一产业;公路旅客运输对第二产业的贡献最大,其次是第三产业,然后是第一产业,而水路旅客运输由于便捷性受到限制,已渐渐萎缩,对三次产业的发展贡献不显著。交通结构对区域经济产生重大的影响,以浙江省为例,与水路比较而言,浙江省的公路对区域经济增长总量有非常明显的促进作用,对提高公路客货运输做出了显著的贡献;与低等级公路比较而言,浙江省的高等级公路对区域经济增长总量有非常明显的促进作用,对提高公路客货运输做出了显著的贡献。     

运城市水资源现状分析及对策

针对运城市日益严重的水资源短缺状况,指出水资源开发利用中存在的问题,并提出相应的对策和措施。     

运城市冬小麦优化灌溉制度的研究

通过制定优化灌溉制度的基本参数和计算机决策系统,对冬小麦的产量与土壤水分及耗水量关系进行了模拟计算,得出了运城市冬小麦不同水文年型的优化灌溉制度。     

运城市城市形象现状与对策

介绍了运城市城市形象建设条件,在分析现阶段运城市城市形象问题的基础上,提出了提升城市形象的措施。     

2005年运城市长连阴雨过程分析

在介绍运城市2005年秋季连阴雨雨情的基础上,对环流形势、影响系统、物理量特征、西太平洋副热带高压特征进行了分析,并提出了预报着眼点。     

运城市发展生态农业的前景及对策

介绍了生态农业的定义,分析了运城地区发展生态农业的前景,就运城市发展生态农业提出了一些建议。     

市场经济下公路运输效率的新定义及评价

寻求公路运输效率的新定义,用以分析与描述在市场经济条件下公路运输效率的特点为及内容,并探讨在经济转型过程中,公路运输效率的评价指标.