水电项目建设对区域经济可持续发展的推动效应研究

运用区域经济、产业关联等相关理论,从水电站建设与区域经济增长的关系入手,分析了水电项目建设对区域经济推动作用的产生机理,结合水电站建设对其关联产业及产业结构的影响分析,探讨了水电项目投资建设对区域经济可持续发展的推动效应。     

地方高校图书馆为区域经济发展服务问题的探讨

阐述了地方高校图书馆立足地方,服务区域经济建设的意义;分析了地方高校图书馆在服务区域经济建设中所具备的优势条件,最后提出了在服务区域经济建设过程中的具体策略。     

地方高校图书馆为区域经济建设服务的探讨

区域经济的发展离不开准确、快速的信息保障.本文对地方高校图书馆为区域经济建设服务的必要性和可行性进行论述,并且提出了图书馆通过多种途径为区域经济建设服务的构想.     

高校科研服务区域经济建设的理念与实践——一个基于国际比较的视角

科学研究是高等教育的三大功能之一。高校科研服务区域经济建设理念的形成,经历了一个从无到有的发展过程。美国、英国、德国、芬兰等发达国家高等教育的成功实践表明,高校科研是创新人才培养的基地,是区域知识创新的主体,是区域科技创新的生力军,服务区域经济建设是高校科研的目标选择。在后大众化时代,做好高校科研的科学定位,以直接服务区域经济建设规划学科建设,充分调动师生参与科研的积极性,争取地方政府的大力支持,是提高高校科研服务区域经济建设水平的必然途径。     

开放型经济与区域经济一体化下创新系统研究

随着我国开放型经济体系构建与区域经济一体化的进程,对区域创新系统规划与建设提出了新的要求。首先分析了我国区域创新系统建设的现状与面临的问题,通过对开放型经济体系、区域经济一体化与区域创新系统之间内在关系的剖析,提出新型区域创新系统规划与建设的目标、关键点与实施路径。包括三方面①创新系统边界的空间延展;②创新系统的二维开放;③以总体观为指导,注重双层面创新。     

地方高校图书馆为区域经济建设服务的探讨

区域经济的发展离不开准确、快速的信息保障．本文对地方高校图书馆为区域经济建设服务的必要性和可行性进行论述，并且提出了图书馆通过多种途径为区域经济建设服务的构想．     

产业集群地区区域品牌培育的思考

区域品牌的建设为区域经济的发展提供了有力的公共品牌效应,对于促进区域经济发展,壮大产业集群有着重要意义,是区域经济发展的核心战略.通过梳理和研究国内外学者关于区域品牌的研究,结合我国区域经济发展实际,本文从区域品牌的内涵、形成机理、培育模式、培育策略等方面阐述了区域品牌的建设的意义、路径和方法.     

福建省区域经济差异分析与协调发展研究

文章运用定量分析的方法,从绝对差异、相对差异两方面对福建省区域经济增长的差异性进行了分析,并通过锡尔系数分解法对区域经济增长差异的构成和来源进行分解,定量揭示出不同的经济区域对福建省区域经济增长差异的影响程度,给出了区域经济差异的变动趋势,并在此基础上提出了推进福建省主体功能区建设来促进福建省区域经济的协调发展.     

重大自然灾害对区域经济的影响——以玉树地震为例

玉树地震造成了巨大经济损失。本文主要从区域经济增长、区域产业和区域就业三个方面分析了玉树地震对区域经济的影响。同时指出，通过构建和完善灾害应急处理机制、加快建设城市（区域）应急联动系统，能够降低重大自然灾害对区域经济的负面影响。     

特色经济的物联网专业人才培养模式研究

针对海南国际旅游岛的建设,围绕"热带、海洋、旅游、特区"区域特色经济领域对物联网工程专业人才的需求,研究海南区域特色经济发展领域对物联网工程专业人才培养的知识结构和综合技能的要求,建设区域特色经济的物联网工程培养模式,使培养的学生更好地服务于海南区域特色经济领域。     

基于“点—轴”理论的“平—罗”高速公路经济带空间结构研究

＂点—轴系统＂理论对区域经济开发来说具有非常重要的理论价值和实践价值,高速公路经济带是区域经济发展的物流中枢。文章在分析＂平—罗＂高速公路经济带空间结构及文山州内交通物流系统现状的基础上,以＂点—轴系统＂理论为基础,结合＂平—罗＂高速公路经济带空间结构,确定区域经济新增长极,论证＂平—罗＂高速公路成为区域增长轴的可能,并重点利用增长轴将以＂点＂为中心的＂面＂即各级区域经济系统空间网络化,构建＂点＂、＂轴＂、＂面＂相结合的文山州＂通道经济＂体系,从而优化＂平—罗＂高速公路经济带空间结构,实现文山州＂通道经济＂的快速可持续发展。     

东北公路区域结构的经济分析

公路建设的区域结构要以合理、优化为原则,才能更好地发挥其对人类社会与经济发展的基础作用。本文把GDP、区域土地面积、贸易量、人口数量作为评价项目,把东北地区三个省作为评价对象,运用层次分析法和关联矩阵方法,从经济发展的角度论证了公路建设在地区结构方面合理性的问题,目的是使道路建设与经济的发展能够相得益彰、相互促进。     

新疆公路三级自然区划划分原则和方法

在分析现有一、二级自然区划的基础上，分析了区域划分和类型划分的方法，提出了新疆公路三级自然区划划分应遵循的科学性、继承性、地方性、相似性和实用性的原则以及区域划分方法；给出了新疆公路三级自然区划的思路。根据公路三级区划指标选取的基本原则，结合新疆自然条件与公路工程的关系，考虑各种病害对公路建设的影响，确定了新疆公路三级自然区划的20个描述指标。研究结果为全面系统地建立新疆公路自然分区提供了依据，可直接用于新疆公路的设计和施工。     

桂阳高速公路对岩溶湿地的影响及对策

公路是国民经济的重要基础设施,修建高等级公路,逐步提高公路网的密度是经济、社会可持续发展的基础.湿地具有调节气候、保持水源、净化水质、蓄洪防旱、维护生物多样性等独特功能,保护湿地资源已成为人类社会刻不容缓的任务.以正在建设中的桂梧高速公路桂林-阳朔段为例,介绍了桂阳高速公路和会仙岩溶湿地的基本概况,从遥感的角度分析了工程建设对湿地环境产生的影响,并提出了公路运营期间合理保护湿地资源的对策.     

河南省公路建设与地区发展的适应度分析

通过公路建设与地区经济社会发展的适应度数学模型的建立,从交通发展指数、区域发展指数和社会发展指数三个方面与公路建设的相关关系进行分析,并最后从整体性评估高度对公路建设与地区经济社会发展的适应度进行了综合的评价,以借此对河南省公路建设促进地区经济社会发展的相关研究提供有益的帮助.     

浅谈公路工程施工设备管理

通过对目前公路工程建设中施工单位的现状及存在问题的分析,探讨了在市场经济条件下,如何更好更充分地发挥机械设备在公路工程建设中的作用,提出了公路工程施工机械设备管理方面的几点措施。     

新建高速公路诱增交通量与区域经济互动关系——以贵州省为例

新建高速公路的诱增交通量与项目区域经济的互动关系在计算诱增交通量时无法体现,本文对常规重力模型进行适当调整,使其表现由新建交通项目诱增的交通量与项目区域经济的互动性关系。以厦蓉高速的贵州省与广东省段及贵州省内新建高速交通项目为例,实例计算由于新建的交通项目诱增的交通量与经济之间的关系,结果表明的新建高速公路明显缩短两经济区域的时间距离,增大了贵州省内的地级市连通度,从而诱增部分交通量并促进两区域经济增长。     

实现西部高等级公路建设与环境生态的和谐统一

从社会经济、噪声、废气污染、地质水文及生态等方面介绍了西部高等级公路建设对环境生态的影响，并就植被保护、水土保持、土地资源保护、公路设计等方面提出了具体建议，最后阐述了西部高等级公路建设与西部生态生境保护及区域可持续发展战略思想的辩证统一关系。     

高速公路建设与景观生态学应用研究

高速公路建设作为国民经济的支柱产业,正在全国各地突飞猛进地发展.随着高速公路建设大规模的进行,公路沿线的生态系统将受到严重影响.在景观生态学中,该影响表现为景观格局的改变,最终可能导致景观功能的丧失.从景观生态学的角度分析高速公路建设对生态系统产生的影响,有助于推动高速公路沿线景观格局恢复工程的理论支撑的深入研究;指出地理空间信息技术是对受损的生态景观格局进行研究和监测最有效的手段,也是生态景观功能恢复最有力的指导.     

公路隧道建设中涌水量预测方法改进研究仿真

当前涌水量预测方法大多依据已经建好的隧道积累涌水量观测资料进行预测,需要准确的先验知识,预测结果不可靠。提出新型公路隧道建设中用水量预测改进方法,分析了公路隧道涌水过程,针对研究的公路隧道,依据建设公路隧道区域水文地质条件,构建隧道开挖前的稳定流模型。依据钻孔数据和泉流量对构建的模型进行检测,将其应用于涌水量的预测中。将稳定流模型看作公路隧道开挖的模拟非稳定流初始条件,完成对公路隧道开挖过程中涌水量的模拟,获取公路隧道的最大涌水量、正常涌水量和涌水过程曲线。运用变分有限单元法求解上述模型,确定渗透系数和影响半径,从而计算出公路隧道建设中涌水量的预测值。实验结果表明,所提方法具有很高的预测精度。