球阀球体的全自动研磨机的旋转机构

该实用新型涉及一种球阀球体的全自动研磨机的旋转机构,包括工作台、横向电机安装板、定位底板与连接轴,所述定位底板与所述工作台的上端面固定连接,所述连接轴轴向与径向定位、周向可转动设置在所述定位底板上,所述连接轴的上端与所述横向电机安装板固定连接。该实用新型技术方案,横向电机安装板能够绕着连接轴相对工作台发生转动,从而使得研磨件能够对球体的各个不同角度进行研磨,从而具有结构简单、造价低廉并有效提高加工效率的效果。     

球阀球体的全自动研磨机的旋转机构

该实用新型涉及一种球阀球体的全自动研磨机的旋转机构,包括工作台、横向电机安装板、定位底板与连接轴,所述定位底板与所述工作台的上端面固定连接,所述连接轴轴向与径向定位、周向可转动设置在所述定位底板上,所述连接轴的上端与所述横向电机安装板固定连接。该实用新型技术方案,横向电机安装板能够绕着连接轴相对工作台发生转动,从而使得研磨件能够对球体的各个不同角度进行研磨,从而具有结构简单、造价低廉并有效提高加工效率的效果。     

一种采煤机行走制动器简易试验装置

本方案涉及采煤机领域,具体为一种采煤机行走制动器试验装置。该装置设有牵引电机及牵引电机架、行走制动器及行走制动器架、回转圆盘及回转轴。回转轴与牵引电机轴通过万向联轴节连接构成本试验装置。本方案解决现有技术中存在因设计或装配不当而导致采煤机行走制动不当的问题。     

并联式混合动力新型有源传动装置动力换档特性

开发了一种基于定轴齿轮传动方式并集成电机的新型混合动力车用有源传动装置,通过自动切换机构,电机可选择性地与变速器输入轴或输出轴建立动力传递路径.一方面当电机与输入轴连接时,可利用档位速比实现高效驱动;另一方面在换档时,电机可通过短时与输出轴连接,实现无动力中断换档.完成了EMT(electrified manual transmission)的动力性匹配设计,并通过仿真分析详细说明了EMT实现无动力中断换档的过程.结合第一轮样机的开发及台架试验,考察了换档期间电机维持车辆动力不中断的能力.     

凸轮铣削加工的数控改造

图1所示为纺织机械中难度较大的成型凸轮。采用DCS—Ⅲ型数控系统改造X52K普通铣床实施加工,取得了令人满意的效果。 一、机床改造 1、Y向步进电机的安装连接 Y向步进电机与铣床的纵向丝杠直接连接。连接时应使步进电机输出轴中心与铣床纵向     

转子通风结构对永磁电机转子流体场和温度场的影响

为降低实心转子永磁电机转子温升,以一台全空冷315kW、6kV实心转子永磁电机为例,建立了该电机转子无通风沟的三维全域流体与固体耦合传热数学模型,给出了计算区域边界与假设条件,采用有限体积法求解三维流体与固体耦合传热数学方程组,得到了转子体的温度分布,与实验数据对比验证了计算方法的准确性.由于转子无通风结构,转子体的温度较高.为了降低转子温度,提出了在电机转子上开轴径向通风沟的多种结构方案,研究了转子径向通风沟数量与位置对转子内温度分布及空气运动的影响.结果表明:在转子上开轴径向通风沟能够有效降低转子温度,为实心转子永磁电机通风系统设计提供了理论依据.     

变频器SIMOLINK主从控制在冷床移钢机中的应用

在轧线冷床系统中,移钢机往往采取双电机同步的方式来驱动。两台电机之间是采用刚性轴连接的,经常用到的解决方案是采用两台电机主从控制。主电机利用速度环控制,从电机利用转矩控制,且转矩来自于主电机。从而保持了各电机出力均衡,防止扭坏机械设备。下面我们将以莱钢特殊钢厂冷床移钢机为例来介绍西门子6SE70系列变频器通过SIMOLINK主从方式解决双电机同轴同步问题。     

无心磨床电机轴疲劳断裂失效分析

通过对无心磨床电机轴外观、磨削生产、断口形貌、化学成分等综合分析,认为电机轴断裂的主要原因是结构设计、工艺加工不合理和磨削量超负荷生产。疲劳裂纹源为轴表面环状切削加工痕迹,同时未按要求进行调质处理也加速了电机轴的疲劳断裂过程。     

考虑磁场饱和的电动汽车用永磁电机控制仿真

针对电机弱磁控制系统中电机参数选取单一,没有考虑到电机不同工况下的参数变化,而导致没有充分利用电机性能的问题,研究了交直轴电感变化对弱磁控制系统的影响.以一台电动汽车用永磁同步电机为例,分别建立了电机的二维磁场模型和在不同矢量控制方法下的数学模型.根据交直轴磁链方程,考虑交直轴磁路耦合对磁场饱和的影响,利用有限元法计算了不同交直轴电流下的交直轴电感.将得到的电感矩阵代入id=0控制、弱磁控制等矢量控制系统中,比较在不同控制方法下考虑磁场饱和与不考虑磁场饱和的电机控制特征量.结果表明考虑磁场饱和的弱磁控制系统能够更充分地利用电机的性能,同时在仿真中能更准确地计算电机性能.     

HXD1b机车电机齿轮箱用大螺栓预紧力试验研究

测量HXD1b机车用于齿轮箱和电机轴连接的M52大螺栓试样不同伸长量的状况下螺栓的应变、预紧力及液压扳手的液压值;本文通过分析试验数据,总结合理的措施和方法,促进在批量生产中更有效的进行HXD1b机车电机齿轮箱用大螺栓的安装。     

基于PCI-1750数据采集卡的步进电机控制系统设计

为了方便可靠地控制步进电机,设计了基于"PC+数据采集控制卡"的系统控制方案.通过VC++6.0调用数据采集控制卡中的运动函数库,动态改变脉冲频率,控制电动机的转向和转速,实现步进电机的多轴运动控制.实验表明该控制系统能够很好地满足控制要求.     

万福河电站水轮机轴承温升过高问题的处理

一、原有轴承温升过高的原因分析 万福河一级电站为引水式电站。工作水头约75米,安装了一台HL702—WJ—50水轮机,其配套电机的型号为SFW118/665—6P。整个水轮发电机组采用三支承的布置形式(图1)。水轮机轴和发电机轴采用刚性连接。在水轮机转轮和飞轮之间的水轮机轴用一个径向推力轴承支承,在发电机轴的二端各装一个径向滑动轴承。全部轴向载荷由水轮机端的径向推力轴承承     

光纤温度传感器在矿井提升电机轴温检测中的研究

利用光纤温度传感器探测矿井提升电机机轴发热产生的温度信号,并将此信号转换成电信号,经系统放大、计算、比较、存储、分析电机机轴的温升情况,并对温度超标的电机机轴实时报警。根据该系统提供的数据,维修人员能够准确地了解运行电机机轴的技术状态,及时发现热轴故障,采取预防措施,避免电机机轴过热造成重大提升事故。同时,该系统还能极大地减轻作业人员的劳动强度,避免因经验不足和判断失误等因素造成的误报、漏检、热轴事故,减少了安全隐患。     

45#钢和不锈钢焊接电机轴扭矩特性分析

利用CATIA构建45#钢和不锈钢焊接电机轴的三维参数化模型,应用CAE软件对焊接电机轴直径、长度与临界扭矩之间的关系进行了仿真分析。仿真分析结果表明:在电机轴材料不变的情况下,临界扭矩的大小不随模型长度的变化而变化;在长度一定的情况下,扭矩随模型直径的增大而增大。研究结果可以充分应用于生产与实验,有效降低生产运营成本,通过电机轴扭矩特性分析可以对设备进行有效的监测,从而提高电机轴的使用寿命。     

SS7E机车电机安装座裂纹分析

针对兰州局SS7E小号机车(2003年6月以前生产的机车)电机安装座与构架连接焊缝产生裂纹的问题,分析了裂纹的形成原因,提出了补强方案,并与SS7E大号机车电机安装座进行了对比分析,从而证明补强方案的可行性。     

联轴器对大中型电机窜轴的影响

本文通过现场试验研究和理论分析,指出具有滑动轴承结构型式的大中型电机作为机械设备的拖动电机使用时,出现窜轴现象主要是由于联轴器在传递扭矩时柱销的可压缩性引起两半联轴器销孔不同心,使得柱销倾斜受挤压而对联轴器产生了一个可分解出轴向分力的反弹力所致。使用设计合理、制造精确的新弹性圈柱销联轴器传递扭矩时,能够基本消除轴向力,避免电机转子的轴向窜动。     

电动轮刚性环耦合特性模型建模与分析

为进行电动轮高频转矩激励下的振动响应分析,基于刚性环轮胎模型假设,考虑轮辋与轮毂电机弹性连接关系建立了电动轮刚性环耦合特性模型.通过电动轮工作模态试验对模型主要刚度参数进行了识别,并结合胎面参数分析了模型的固有特性.所建立的电动轮模型能够准确描述胎面径向一阶平移频率和周向旋转频率,且考虑轮辋与轮毂电机连接柔性改变了原有的轮胎环、轮辋固有频率分布,可以避开原有峰值频率.根据电动轮轮毂电机实测激励频率特征,对所建立的电动轮刚性环耦合特性模型进行了相应频率的转矩激励.分析表明,考虑轮辋与轮毂电机间弹性连接耦合特性关系,能够减小原有电动轮一阶径向平移频率附近的轮胎与车身的振动加速度响应,为电动轮结构设计提供理论指导意义.     

异步电机间接矢量控制的转子电阻在线校正算法

异步电机间接矢量控制方案中,转子磁场定向的准确性受电机转子电阻变化的影响.为此本文提出了一种新型的转子电阻在线校正算法.该方法由电机稳态模型获得转子磁链q轴分量,基于该q轴分量设计补偿器在线调整转子电阻,实现转子磁场的定向,给出了其理论分析和实现算法.讨论了低速区段定子电阻、逆变器死区时间和数字控制延时对算法的影响给出了补偿方案.仿真和实验结果证明:该校正算法简单、有效,易于在线实现.     

内衬管螺纹连接中空圆钢管混凝土的轴压性能实验

提出采用内衬管和螺纹连接方式连接长圆钢管混凝土。以螺纹的长度、深度和位置为基本参数设计12个内衬管螺纹连接中空圆钢管混凝土短柱,并进行轴压试验,分析不同参数对试件轴压承载力和刚度的影响。结果表明,试件的轴压力-纵向压缩量曲线可以划分为弹性阶段、弹塑性阶段和下降段。内衬管螺纹连接试件的承载力和刚度与无连接试件或者焊接试件基本持平。在本文的研究参数范围内,端截面内衬管螺纹连接试件的承载力和刚度均高于中截面内衬管螺纹连接试件,试件的承载力和刚度随着螺纹长度与深度的增加而增大。依据理论计算结果与实验结果的对比,给出内衬管螺纹连接圆中空钢管混凝土轴压承载力计算方法的建议。     

头盔瞄准具检测系统的概述

为了精确检测飞行员视线与头盔瞄准具瞄准线相对误差,采用五轴仿真检测系统模拟头部各种姿态的方式进行实现,提出一种低成本实现五轴检测系统的方案。系统设计以电机静态性能最佳为设计目标,利用免疫算法的模糊自适应性与可靠性,进行了位移、速度状态主免疫控制器设计,并使其同时输出给主、从电机伺服放大器。实验结果表明,检测系统提高了头盔瞄准具视线测量效率,对头盔瞄准具的瞄准精度修正提高有重要意义。