准神铁路石砭煤矿采空区路基注浆加固治理技术

根据工程地质条件和采空区稳定性评价,采用注浆技术对铁路路基采空区进行加固处理。通过物探及钻探确定采空区注浆治理范围,确定治理方案,并采取针对性措施,有效充填了采空区空洞,保证了路基的稳定性。     

多雨地区高速公路路基翻浆病害检测与处治技术研究

为对多雨地区公路路基翻浆病害进行处治,依托路面翻浆病害处治实际工程,选取某高速公路下行K893+412～K893+436翻浆路段,综合运用了路面纵断高程检测、弯沉检测、雷达检测、路基地质勘察检测及中分带挖探检测方法,多方位对路基翻浆病害进行检测,分析翻浆成因并给出处治方案.检测结果表明:沿线排水设施多处于堵塞或损坏状态...     

CFG桩复合地基不同参数沉降影响分析

结合兰永一级公路软弱路基处治技术研究项目,为分析不同设计参数下CFG桩复合地基处治软土路基的沉降变化规律,利用非线性有限元软件ADINA建立三维模型,结合比奥固结理论,地基土体按多孔介质材料考虑,采用Mohr-coulomb理想弹塑性模型做固结分析,将填土视为荷载逐级施加,采用生死单元对CFG桩复合地基进行数值模拟。结果表明,相比提高垫层模量与桩身模量,选择较大桩长与合理的桩距、桩径对减小软土路基沉降更为明显,裙桩效应对于减小软土路基沉降起积极作用,软土路基经过CFG桩复合地基处理后满足一级公路工后沉降要求,加固效果明显。     

数字化水准仪在禹州矿区沉降观测中的应用

一、工程概况 禹州煤矿区煤系地层走向东西.采空区呈东西向展布.南水北调中线一期工程总干渠避不开采空区,中线主要穿过许昌新龙公司梁北煤矿、原新峰矿务局二矿、禹州市梁北镇郭村煤矿、梁北镇工贸公司煤矿、梁北镇福利煤矿和梁北镇刘垌村一组煤矿的采空区.采空区埋深多在100～269m之间.绕山线地表已形成有移动盆地分布,移动盆地东西长约1700m,南北宽约400m.为了准确评价总干渠沿线下伏采空区的稳定性.为采空区段的工程设计、施工及工程管理提供技术依据,急需在禹州矿区选定的线路通过采空区的渠段布设高精度变形观测网.     

不规则综采工作面采空区瓦斯治理技术探讨

在瓦斯治理过程中,根据111304综采工作面刀把式的布置特点,结合煤层瓦斯赋存、瓦斯涌出情况进行分析,对工作面采空区瓦斯采取不同抽采方式,对工作面西段刀把回采阶段采用上风巷顶板倾向钻孔对采空区瓦斯进行抽采,在工作面东段正常块段采用高抽巷对采空区瓦斯进行抽采。本文主要分析了两种瓦斯治理方式,保证了工作面安全回采,实现了采空区瓦斯治理效果,为类似条件下综采工作面瓦斯治理提供了有益参考。     

浅谈沥青路面膨胀土路基治理技术

为了有效地治理由于膨胀土路基产生的沥青路面病害,根据气候环境及膨胀土对沥青路面造成的不良影响,通过相关理论研究与室内外试验相结合的方法,并与传统的膨胀土路基病害治理技术相比,介绍了高聚物注浆技术治理膨胀土路基病害的技术原理、冷补料修补技术及竣工评价方法,为今后此项技术的推广与应用积累了很多经验和借鉴意义。     

枣临铁路煤窑采空段工程处理探讨

对枣临铁路煤窑采空区DK5+005~DK5+345地段,采用灌浆法加固处理,通过对灌浆范围的确定、灌浆参数的设计、浆液和灌浆工艺的选定以及对工程质量保证措施的完善,成功处理了该段煤窑采空区路基.为同类工程提供了技术参考.     

浅析均压通风技术治理采空区CO涌出数值模拟

对于煤矿企业而言,确保井下安全生产是头等大事。井下采空区内常常会出现各种有害气体涌出的问题,这严重威胁了矿工的生命安全。为此,必须采取有效的措施进行治理,以此来确保采空区生产安全。基于此点,本文首先分析了均压通风技术的基本原理及注意事项,并在此基础上对均压通风技术治理采空区CO涌出数值模拟进行研究。     

公路施工中特殊路基处理方法

<正>一、特殊路基特殊路基不同于一般路基,因其组成成分的性质不满足工程要求,需要全部或部分进行处理才能使用。常见的特殊路基有特殊土路基、沙漠地区路基、雪灾地区路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、采空区地区路基、水库地区路基和滑坡地区路基等。为了保证公路路基在较长时间内的稳定性和路面的平整度,必须对特殊路基进行处理。二、特殊路基处理方法特殊路基的常用处理方法多种多样,常有的有换填法、排     

高瓦斯厚煤层综放面采空区瓦斯治理技术及应用

为了对申家庄煤矿2303工作面瓦斯进行治理,保证矿井安全生产,对工作面瓦斯来源进行分析,确定主要瓦斯涌出源为采空区瓦斯。通过理论计算、数值模拟的方法,确定瓦斯富集区域,提出高位钻孔抽采技术和采空区埋管抽采技术措施,并进行了工业现场应用。     

关于公路路基病害的整治研究

本文充分尊重公路路基所处地质条件、运营环境,立足于国内标准规范,依据前沿技术研究成果,针对公路路基在养护管理及运营中常见的典型病害,介绍和分析了公路路基的病害种类、成因及所造成的危害。以公路工程路基典型病害为基础,探讨常见治理技术和方法,增强整治主动性,切实保障路基质量和稳定性,确保公路的安全使用。     

煤矸石填筑路基施工技术

在修建的平顶山至临汝高速公路,K13 480-K18 000段路基填筑材料设计为煤矸石,此段土质为亚粘土,含水量较大,其下伏石灰岩,是良好的持力层.     

注浆加土工格栅联合法处理高填土路段桥头跳车

一、工程简介 某高速公路处于江西赣南山区,沿途地质岩性变化大,特别是高填深挖现象较多,桥头路基填土普遍较高(大部分达6m以上).鉴于本段工程工期紧、任务重,故针对一般桥头路基均采用了各种常规预防措施来减少桥头路基的工后沉降.由于其工期、合格填料选取、施工时碾压死角、高填土自然沉降时间与防护处理等因素,对高填土段桥头则采用了注浆加土工格栅联合法进行处治方法.     

路基横断面设计在滑坡治理中的应用

滑坡是一种常见的山地自然灾害,且不少滑坡是由于人类的工程活动所造成的,而山区公路工程由于地形地质条件复杂以及施工过程中的开挖不当,滑坡时有发生。基于此,以某公路工程滑坡为实例,根据滑坡成因,进行滑坡稳定性评价,并结合滑坡处治技术最终合理设计出路基横断面。     

浅谈不良地质带公路路基常见病害及处治方法

本文通过对近几年的公路施工情况,简略分析公路路基几种病害的成因,并提出施工中应注意的问题及处治方法,以供大家参考。     

基于三维离散元的地下采空区灌浆支护分析——以连云港新浦磷矿为例

地下采空区具有空间分布难以探明、治理难度大、对新建工程影响大等特点.为解决在工程建设初期对地下采空区的支护问题,通过收集连云港新浦磷矿地下采空区数据资料,运用ItascaD软件建立地下采空区三维地质模型,并通过三维离散元软件3 DEC计算分析,得出不同灌浆率下的地下采空区变形特征.计算结果表明:(1)从位移结果分析,支护效果与灌浆率呈正相关;(2)灌浆率在80％以上后,位移增加量不足1 cm,支护效果提高不明显;(3)从经济角度考虑,支护灌浆率为80％时最具经济效益.     

膨胀土处治技术在高速公路路基中的工程应用

分析总结了国内外膨胀土在公路建设工程中的主要处治方法,针对我省常德—张家界(下称“常张”)高速公路膨胀土的性质特点,提出了在常张路路基施工时采用“铺设土工膜、掺生石灰、加筋”三种具体的膨胀土处理措施,通过施工现场三个试验路段一年多的实际观测结果显示:三个试验路段没有发生任何破坏形式,说明处理措施取得良好的效果,这对工程建设中的膨胀土处理问题具有一定的指导作用.     

公路桥头过渡段路基病害特征及处理探究

路桥工程容易受到我国不同地区的地质和地形等众多因素的影响,会产生各种各样的路基病害。因此,公路桥头过渡段病害处理方法必须根据施工实际情况,采取适合当地的处治方法。要充分考虑过渡段病害的产生原因,采用路基压实和沉降渐变过渡等处理方法,避免桥头跳车现象的发生,从而提高行车过程中的安全性,保证正常的公路交通运输。     

过湿土地基处治方案比选研究

高速公路过湿地基处治有诸多方案。本文依托具体工程项目,根据工程项目实际情况,从工期、造价、可预期处理效果等三个方面,对过湿土地基处治方案进行比选和探讨,最终选择采用工程适宜、经济实用、技术合理的处治方法,实现处治经济性和有效性的合理统一。     

甘肃省S309线南阳山路段翻浆治理研究

道路翻浆是饱水路基土在行车荷载作用下的一种液化现象,是气候、荷载对路面结构综合作用的效应.公路翻浆病害在甘肃比较常见.结合甘肃省省道干线S309线南阳山翻浆的治理情况,讨论了该路段翻浆的形成特点和存在的问题,对翻浆的进一步治理提出了建议.