基坑工程施工期间地铁隧道监测技术方案研究

<正>为确保工程施工过程中地铁结构及附属设施的绝对安全,必须对地铁结构及附属设施进行保护监测。因此,采取合理的地铁隧道检测技术,对于保证地铁的安全运行具有重要的意义。一、监测工作技术依据检测工作应依据《地下铁道、轨道交通工程测量规范》GB50308–1999、《基坑工程施工监测规程》(J10084–2006)、     

软土地区地铁隧道常见病害及防治

地铁隧道结构的安全性与地铁的正常运营密切相关,而地铁隧道结构安全的影响因素很多。本文以南京地铁一号线西延线和地铁二号线为依托,通过对地铁隧道沉降和结构病害的调查分析,指出地铁隧道的结构病害与沉降的关联性,并提出隧道结构变形和病害的整治措施。     

浅埋暗挖地铁隧道施工技术与风险研究

浅埋暗挖地铁隧道施工技术常用于城市地铁隧道开挖施工中,有效地加快了城市地铁建设。本文首先论述了浅埋暗挖地铁隧道施工技术的特点,然后分析了多种浅埋暗挖地铁隧道施工技术方法,最后围绕浅埋暗挖地铁隧道施工技术在实际施工中面临的种种风险,提出了针对性的风险控制措施,以供参考。     

隧道工程施工中的测量技术应用

测量技术在隧道工程施工中占据着重要地位,加强测量技术的应用,能有效保证隧道工程施工质量。由此,本文以某隧道工程为例,首先分析隧道工程施工测量的特点,然后阐述隧道贯通的测量误差,最后提出隧道洞外控制测量和洞内控制测量的有效方式,以期为隧道工程测量提供借鉴。     

浅埋暗挖地铁隧道单渡线变断面施工关键技术研究

针对地铁变断面暗挖隧道施工风险高的特点,本文以洛阳地铁2号线单渡线区间隧道为例,结合工程地质情况及设计参数,采用双侧壁导坑及交叉中隔墙法工法,同时辅以超前管棚及超前小导管注浆加固措施,有效控制了该工程风险,为类似变断面隧道施工提供参考.     

地铁隧道内多径信道的统计特性

由于地铁隧道内电波的多径特性以及特殊的环境结构,其他环境下的电波传播理论不适用. 为此,利用射线跟踪法及无线电统计理论分析了典型地铁隧道环境下多径时变信道的时延扩展、多普勒频谱扩展及多普勒频偏. 仿真结果表明,多普勒频谱扩展和多普勒频偏随信号频率和列车移动速度的增加而增加,而RMS时延扩展随信号频率的增加而减小. 以上结论可以为4G、5G系统在地铁中的应用提供理论依据.     

隧道工程施工中的工序质量控制

随着社会经济的发展,人们的生活水平不断提高,近年来,我国交通工程项目数量不断增加,而隧道施工则是交通工程项目建设中最重要的一项工作内容。要想提高交通建设质量和隧道施工水平,人们需要结合当地施工情况,因地制宜地选择合适的施工工艺、施工方法以及管理方法,确保各项施工环节安全顺利开展。基于此,本文针对隧道施工中的工序质量控制展开分析,希望能够为相关人士提供参考,从而提高隧道施工水平。     

试论地铁基坑工程施工特点及风险控制策略

随着社会经济的快速发展,地铁已经成为了城市交通建设中的一项重要交通工具,相对于其他建筑的基坑而言,地铁基坑要较为深一些,大都位于城市的主干道下方,并且周围的管线比较多,由于坑边道路长期受到荷载影响,导致地铁基坑存在了严重的安全隐患。本文笔者就地铁基坑工程的施工特点以及存在的风险进行探讨和分析,结合工程的实际情况,提出相关风险控制措施,以此来减少地铁基坑工程存在的风险。     

两种群相互竞争的具有垂直传染的SIS传染病模型

研究了一类具有垂直传染率的两种群相互竞争S(易感染者)-I(感染者)-S(易感染者)传染病模型,讨论了平衡点的存在性和全局稳定性,并分析垂直传染及交叉感染对系统本质影响.     

粉砂岩地层双联拱暗挖地铁隧道三导洞机械开挖施工技术

以长沙地铁五号线毛竹塘站存车线暗挖隧道开挖施工为例,本文简要介绍了三导洞机械开挖在中风化泥质粉砂岩双联拱暗挖地铁隧道施工中的实际应用,总结了市政轨道交通工程双联拱暗挖隧道机械开挖施工的控制要点及风险应对措施,这对以后类似工程施工具有一定的参考借鉴意义。     

学科交叉与课程设计的探讨

将学科交叉的理念引入到课程设计教学中,探讨了多学科交叉课程设计良性发展的条件,并对推进多学科交叉课程设计加强创新研究提出了建议.     

微分方程与各学科交叉的教学探讨

根据微分方程与自然科学和社会科学有着紧密联系的特点,着重探讨微分方程在教学中与工科、农科、经济各专业的学科之间如何进行渗透和交叉,进而提高学生的学习兴趣,增强学生理论联系实际的能力,培养学生开放式和创新式思维.     

对风机安装工程施工质量控制要点的探讨

近几年来,随着我国经济发展脚步的不断加快,工业发展也得到了相关部门的高度重视.机械设备作为工业发展中必不可少的一项技术支撑,在工业社会背景下,也得到了越来越广泛的应用.风机是机械设备中最常见也是应用领域最多的一种,为了能够将该设备的作用最大限度的发挥出来,对其安装质量进行严格的控制是不容忽视的.本文通过近几年对风机安装工程施工过程进行不断总结,对施工质量控制的几个要点进行分析,并在此基础上提出一些建设性的建议,为今后风机安装工程的施工质量提供一定的参考依据.     

隧道最终接头主体顶板支模施工方案探讨

在现代隧道土建工程施工过程中,经常遇到大体积现浇混凝土构件的施工,由于涉及浇注混凝土的体积大、自重大,且混凝土构件的底部空间相对较高,对模板支撑体系的安全稳定要求高,所以,在实际施工方案的制定中,需要对支模体系进行专项的设计计算审核,以确保施工过程的安全,避免重大事故的发生.     

地铁区间隧道下穿邻近高架桥桩基础变形分析

【目的】隧道侧穿或下穿高架桥的施工情况及相关研究越来越多,但是对于双隧道下穿临近高架桥且以粉土为主要成分地质条件的案例研究较少。【方法】本研究以深圳地铁7号线西丽～珠光（DK2+420～DK5+190）段盾构区间下穿高速高架桥为背景,建立三维数值计算模型对墩顶位移和离隧道最近桩节点位移变化进行分析研究。【结果】研究表明：墩顶横向位移在先行隧道贯通前逐渐增大,但随着后行隧道的开挖,桩基两侧的土体产生的土压力逐渐平衡,墩顶横向位移逐渐减小,向初始位置靠近;墩顶纵向位移随着隧道开挖逐渐增大,位移方向同盾构掘进方向相反;墩顶竖向位移随着盾构掘进逐渐增大;双隧道两侧桥桩横向位移随着隧道的开挖和墩顶力的共同作用,位移逐渐增大,左右线贯通后达到最大值,但双隧道中间桥桩随着右侧隧道掘进,由于两侧土体产生的土压力逐渐平衡,横向位移逐渐减小,向初始位置靠近。【结论】下穿邻近高架桥的粉土地层的地铁隧道,应根据其工程变形规律,避免对既有工程造成影响,本研究对于同类型工程设计和研究具有一定参考。     

地铁工程精密导线复测技术探讨

地铁工程精密导线测量贯穿于地铁工程前期准备工作、开挖施工和竣工验收阶段,开挖施工阶段旨在保证地铁工程的高精度贯通。本文结合规范的具体要求,详细阐述了地铁工程精密导线复测的要求、具体步骤、方法,并且介绍了数据处理、平差和数据精度的评定。     

建筑物载荷位置及大小对地表及隧道的影响研究

近年来,我国轨道交通得到了迅猛的发展,地铁线路已延伸城市地下各个角落,同时随着城镇化建设的快速发展以及充分利用土地考虑,在已建地铁上部地表施做地面建筑物越来越多,而建筑物的施工将必然会对已有的隧道造成一定的影响。因此,本论文以某地铁工程为背景,考虑建筑物楼层荷载的不同位置和建筑物楼层荷载的不同大小两种工况对地表的水平位移、竖向位移和隧道周围特征点的水平位移和竖向位移以及隧道管片结构的轴力和弯矩的影响。研究成果可为类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

既有线改造接触网拨接工程施工探讨

<正>中国铁路将进入全新的高速列车时代。大幅度的提高铁路的行车速度,尽快实现电气化铁道网络化,是提高铁路竞争力的必然途径。在电气化铁路上进行线路改道,站场改造工程时,接触网拨接施工具有十分重要的地位,接触网的密切配合,是保证运输秩序不受大的干扰,线路改道顺利实施的关键。几年来,我     

隧道洞口塌方方案处理探讨

在隧道开挖过程中,洞口围岩常年裸露,受自然风化作用,隧道洞口围岩较为破碎,而且洞口段往往含水量较大,因此隧道进、出洞是较易发生塌方等安全事故的地段,隧道施工应予以重视,隧道洞口塌方的处理方案及适用工程地质和围岩是应该研究的重要方面,文章以具体的依托工程,对隧道出口塌方处理方案进行初步探讨,为施工处理提供参考和依据。     

高速公路隧道工程建设技术现状与问题探讨

我国高速公路隧道工程建设技术现状成为我们广大工作者研究的重要课题。本文旨在根据高速公路隧道工程建设技术现状进行探究,并对一些常见问题进行解析、探究其解决方法。